टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स ने ब्रांड की नई ग्राहक पहचान के रूप में टाटा.कार्स प्रस्तुत की

टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स (TMPV) ने गुरुवार को अपनी नई ग्राहक-केंद्रित पहचान के रूप में टाटा.कार्स प्रस्तुत की। यह यात्री वाहन व्यवसाय को एक स्पष्ट ब्रांड अभिव्यक्ति प्रदान करता है, जिसे प्रबंध निदेशक और मुख्य कार्यकारी शैलेश चंद्र ने कंपनी का 'अगला अध्याय' बताया है।

नई पहचान को धीरे-धीरे सभी डीलरशिप केंद्रों और शोरूमों, डिजिटल संपर्क बिंदुओं, साथ ही बिक्री के बाद की सेवा, सर्विसिंग और विपणन संचार के क्षेत्र में लागू किया जाएगा। हालांकि, कंपनी का कानूनी और पंजीकृत नाम टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स लिमिटेड ही रहेगा और इसका उपयोग आधिकारिक अनुबंधों, विनिर्माण स्थलों और कानूनी दस्तावेजों के लिए किया जाएगा।

यह कदम पुरानी टाटा मोटर्स के दो स्वतंत्र डिवीजनों—यात्री और वाणिज्यिक वाहनों—में विभाजन (डिमर्जर) के बाद उठाया गया है। इससे यात्री कारों के व्यवसाय को एक अधिक स्पष्ट उपभोक्ता पहचान प्राप्त हुई है। डिमर्जर 1 अक्टूबर 2025 को प्रभावी हुआ। वाणिज्यिक डिवीजन को पूर्व TML कमर्शियल व्हीकल्स लिमिटेड को हस्तांतरित कर दिया गया, जो बाद में टाटा मोटर्स लिमिटेड बन गया, जबकि यात्री कार व्यवसाय टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स लिमिटेड के नाम से कंपनी में रहा।

वाणिज्यिक वाहन व्यवसाय पहले से ही अपनी खुद की पहचान और ब्रांड वादे 'बेहतर हमेशा' के तहत काम कर रहा है, जिसे टाटा मोटर्स विभाजन के बाद अपने स्वतंत्र CV व्यवसाय के लिए मार्गदर्शक सिद्धांत मानता है।

टाटा.कार्स का केंद्रीय ब्रांड वादा

यात्री वाहन व्यवसाय के लिए केंद्रीय वादा स्लोगन 'कुछ भी बहुत दूर नहीं' होगा। इस पहचान के अनावरण के दौरान, चंद्र ने टिप्पणी की: 'टाटा नाम हमारी विरासत, हमारे मूल्यों और पीढ़ियों से अर्जित विश्वास को वहन करता है, जबकि '.कार्स' जोड़ना हमारे यात्री वाहन व्यवसाय को एक विशिष्ट, आधुनिक और भविष्योन्मुखी अभिव्यक्ति देता है।' उन्होंने आगे कहा कि यह 'उत्पादों, प्रौद्योगिकियों, अनुभव और मॉडलों में विकास के लिए डिज़ाइन की गई एक ब्रांड प्रणाली' है।

टाटा.कार्स का कार्यान्वयन टाटा.ईवी की अलग पहचान के गायब होने का मतलब नहीं है, जिसे टाटा ने अपनी इलेक्ट्रिक यात्री कारों के लिए बनाया था। टाटा.ईवी का उपयोग कंपनी की इलेक्ट्रिक वाहनों और उसके विशेष EV डीलरशिप केंद्रों के लिए जारी रहेगा, जबकि टाटा.कार्स पूरे यात्री वाहन व्यवसाय की व्यापक ग्राहक पहचान बन जाएगी।

इस प्रकार, यह परिवर्तन यात्री और वाणिज्यिक वाहनों के संरचनात्मक विभाजन के समय टाटा के ऑटोमोटिव उद्यमों के लिए एक अधिक स्पष्ट ब्रांड आर्किटेक्चर बनाता है। चंद्र ने जोर देकर कहा कि नई पहचान केवल नाम बदलने से कहीं अधिक है; उनका तर्क था कि कंपनी को भारत में कार खरीदने वाली नई पीढ़ी के ग्राहकों के सामने खुद को प्रस्तुत करने के तरीके को बदलना होगा।

उन्होंने कहा कि चूंकि भारत एक नए युग में प्रवेश कर रहा है और अधिक की आकांक्षा रखता है, इसलिए कंपनी को इस बात पर विचार करना चाहिए कि वह मौलिक रूप से नई भारतीय पीढ़ी के साथ कैसे बातचीत करेगी, इस उपभोक्ता को अभिव्यंजक और महत्वाकांक्षी बताते हुए, जो 'आगे बढ़ने, अधिक की अपेक्षा करने और अपना रास्ता खुद तय करने के लिए तैयार है'।

चंद्र ने आगे कहा कि 'ब्रांड केवल इस बात से परिभाषित नहीं होते कि वे क्या पेश करते हैं। वे इस बात से परिभाषित होते हैं कि वे क्या मायने रखते हैं, वे लोगों को कैसा महसूस कराते हैं और क्या वे उस चीज़ को दर्शाते हैं जो वे हैं।'

सात मिलियन ग्राहकों तक पहुँचना

पहचान में बदलाव ऐसे समय में हो रहा है जब टाटा मोटर्स का यात्री वाहन व्यवसाय सात मिलियन ग्राहकों के आंकड़े को पार कर चुका है। चंद्र ने इस उपलब्धि को कंपनी के अगले चरण के लिए एक शुरुआती बिंदु बताया। उन्होंने समझाया: 'सात मिलियन सिर्फ एक और मील का पत्थर नहीं है। यह एक शुरुआती बिंदु है जो हमें हमारे अगले अध्याय में ले जाता है।'

कंपनी अगले चरण का उपयोग अधिक ग्राहकों को आकर्षित करने, इलेक्ट्रिक वाहन सेगमेंट में अपनी स्थिति मजबूत करने और अपनी गाड़ियों की खरीद, सेवा और स्वामित्व के अनुभव को बेहतर बनाने के लिए करने की योजना बना रही है। चंद्र ने टिप्पणी की: 'हमारे लिए, विकास कभी भी केवल संख्याओं से परिभाषित नहीं हुआ है। यह उन उत्पादों को बनाने के बारे में है जो बदलती आकांक्षाओं का अनुमान लगाते हैं। यह डिजाइन, प्रौद्योगिकी और सॉफ्टवेयर को इस तरह से बढ़ावा देने के बारे में है कि गतिशीलता अधिक सार्थक बन जाए।'

उन्होंने यह भी जोड़ा कि 'खुदरा, सेवा और स्वामित्व के अनुभव पर पुनर्विचार करने की आवश्यकता है ताकि हर बातचीत उसी देखभाल और विचारशीलता को दर्शाए जो स्वयं कार में है।'

ब्रांडिंग में बदलाव टाटा मोटर्स में बड़े कॉर्पोरेट पुनर्गठन से भी जुड़ा हुआ है। समूह ने पहले अपने यात्री और वाणिज्यिक वाहन डिवीजनों को अधिक रणनीतिक ध्यान और लचीलापन देने के लिए डिमर्जर की घोषणा की थी। पुनर्गठन पूरा होने के बाद, यात्री कंपनी में भारतीय PV संचालन और जगुआर लैंड रोवर में उसकी हिस्सेदारी शामिल है, जबकि CV व्यवसाय अलग से काम करता है।

वित्तीय वर्ष 26 के शेयरधारकों को संबोधित करते हुए, टाटा संस के अध्यक्ष एन. चंद्रशेखरन ने इस वर्ष को डिमर्जर के बाद कंपनी के रूप में 'विशेष व्यक्तिगत गतिशीलता कंपनी' का पहला वर्ष बताया, जिसमें कहा गया कि टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स 'विशिष्ट, विश्वसनीय और महत्वाकांक्षा जगाने वाले ब्रांडों' के निर्माण पर ध्यान केंद्रित करेगा जो ग्राहकों के साथ अधिक सार्थक रूप से जुड़ते हैं। उन्होंने यात्री वाहन व्यवसाय में 'अधिक लक्षित ब्रांड प्रस्ताव' को पेश करने का भी उल्लेख किया।

टाटा.कार्स की पहचान इस रणनीति के अनुरूप है, जबकि टाटा नाम को आधार बनाए रखती है। चंद्र ने बताया कि कंपनी ने तीन दशकों से अधिक समय तक बदलते भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार के साथ विकास किया है—इंडिका, सफारी और सिएरा मॉडल से लेकर नेक्सॉन और पंच तक, और हाल ही में, इसके इलेक्ट्रिक वाहन पोर्टफोलियो तक।

उन्होंने निष्कर्ष निकाला: 'हमारे उत्पाद विकसित हुए हैं। हमारा डिजाइन विकसित हुआ है। हमारी तकनीकें, खुदरा वातावरण, डिजिटल प्लेटफॉर्म और स्वामित्व का अनुभव विकसित होते रहते हैं। और आज हमारी ग्राहक पहचान भी इस परिवर्तन को दर्शाने के लिए विकसित हो रही है। जो चीज़ नहीं बदलती है, वह यह है कि हम कौन हैं—वह विरासत और मूल्य जो हम कायम रखते हैं।'

नया मूल्य प्रस्ताव गतिशीलता को केवल कार निर्माता के रूप में कंपनी को स्थापित करने के बजाय भारतीय उपभोक्ताओं की आकांक्षाओं से जोड़ने का प्रयास करता है। चंद्र ने समझाया: 'उनके लिए, कार सिर्फ एक वाहन से कहीं अधिक है। यह एक उपकरण है। यह आकांक्षा और संभावना के बीच की दूरी को कम करता है, उस जगह के बीच की दूरी को जहां लोग हैं और जहां वे जाना चाहते हैं।' उन्होंने जोड़ा: 'यह टाटा.कार्स के मूल में निहित वादा है।' कंपनी इस प्रस्ताव को अपने नए वाक्यांश में सारांशित करती है: 'जब भारत टाटा की कार में बैठता है, तो कुछ भी बहुत दूर नहीं है।'