हुंडई भारत में नई, बड़ी और अधिक शक्तिशाली क्रेटा मॉडल पेश करेगी

बीएमडब्ल्यू ने भारत में अपनी मॉडल श्रृंखला का विस्तार करते हुए कार X1 का एक नया संस्करण जारी किया है। यह मॉडल, जिसे X1 लॉन्ग व्हीलबेस (X1 LWB) नाम दिया गया है, कई सुविधाओं से लैस है, केबिन में अधिक जगह प्रदान करता है और एक नए पेट्रोल इंजन के साथ उपलब्ध है।

यह वाहन मानक X1 और इलेक्ट्रिक iX1 संस्करण के साथ समानांतर रूप से उपलब्ध होगा। हालांकि, X1 LWB की कीमत कम है: मानक संस्करण की तुलना में 1 लाख रुपये कम और इलेक्ट्रिक संस्करण की तुलना में 1.5 लाख रुपये कम।

एक्सपो मूल्य टैग पर X1 LWB को 49.90 लाख रुपये में पेश किया गया था। यह मॉडल उन खरीदारों को लक्षित करता है जो बड़ी आंतरिक जगह वाला एक लक्जरी एसयूवी खरीदना चाहते हैं। निर्माता का मुख्य ध्यान पिछली सीटों के आराम पर है।

दृश्य रूप से, कार खिड़की की रेखा पर क्रोम के उपयोग से अलग दिखती है, जो इसे एक विशेष रूप देता है। इसके अलावा, दरवाजों और रियर बम्पर पर सिल्वर इंसर्ट्स का उपयोग किया गया है। यह मानक X1 के समान एलईडी हेडलाइट्स और टेललाइट्स को बरकरार रखता है।

X1 लॉन्ग व्हीलबेस की लंबाई 4616 मिमी है, जो मानक संस्करण से 116 मिमी अधिक है। व्हीलबेस 108 मिमी बढ़कर 2800 मिमी हो गया है। इस अतिरिक्त स्थान के कारण पिछली सीट की लंबाई बढ़ गई है, जिससे आराम का उच्च स्तर सुनिश्चित होता है।

एसयूवी 18-इंच के पहियों से सुसज्जित है। चार रंग विकल्प उपलब्ध हैं: मिनरल व्हाइट, कार्बन ब्लैक, नाइट डस्क ब्लू और स्काईस्क्रैपर ग्रे। सबसे उल्लेखनीय परिवर्तन पिछली यात्री सीट से संबंधित हैं: इसमें 15 मिलीमीटर का अतिरिक्त शॉक एब्जॉर्बर जोड़ा गया है, और 109 मिमी अतिरिक्त लेगरूम भी प्रदान किया गया है।

सुविधाओं में कर्व्ड डिस्प्ले, फिक्स्ड ग्लास रूफ, वायरलेस चार्जिंग, इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल सीटें और फोल्डिंग रियर सीटें शामिल हैं। ट्रंक की क्षमता 540 लीटर है, जिसे 1700 लीटर तक बढ़ाया जा सकता है। कार 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन से लैस है, जो 154 हॉर्सपावर और 230 एनएम टॉर्क उत्पन्न करता है, जो 7-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ संयुक्त है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि मानक संस्करण में उपलब्ध 2.0-लीटर डीजल इंजन इस लंबी व्हीलबेस मॉडल में अनुपस्थित है।

मारुति सुजुकी अपनी लोकप्रिय हैचबैक मॉडल का अपडेटेड संस्करण लॉन्च करने की तैयारी कर रही है। अगले महीने की शुरुआत में अपडेटेड मारुति बलेनो के आने की उम्मीद है। आधिकारिक लॉन्च से पहले, इसके टेस्ट मॉडल सड़कों पर कई बार दिखाई दिए हैं, जिससे कार में कुछ बदलावों का अनुमान लगाया जा सकता है।

अपडेटेड बलेनो सितंबर के पहले सप्ताह, विशेष रूप से 5 सितंबर को जारी होने वाली है। हालांकि डिज़ाइन और इंटीरियर में बहुत महत्वपूर्ण बदलावों की उम्मीद नहीं है, ट्रांसमिशन के संबंध में एक बड़ा बदलाव संभव है। रिपोर्टों के अनुसार, मारुति वह कर सकती है जो अब तक केवल टाटा ही कर पाई है।

इस संभावना है कि अपडेटेड मारुति सुजुकी बलेनो में एलपीजी (CNG) के साथ ऑटोमैटिक गियरबॉक्स उपलब्ध होगा। यदि ऐसा होता है, तो मारुति सुजुकी टाटा के साथ इस विकल्प की पेशकश करने वाला दूसरा निर्माता बन जाएगा। आगे इस बात का अवलोकन दिया गया है कि इस मॉडल में क्या नया हो सकता है।

अपडेटेड बलेनो में एक नया फ्रंट फेसिया आएगा, जिसमें अपडेटेड बम्पर और ग्रिल डिज़ाइन होगा। मारुति ग्रिल को दो हिस्सों में विभाजित करने के लिए कनेक्टेड एलईडी स्ट्रिप या क्रोम संरचना स्थापित कर सकती है। कार का समग्र डिज़ाइन बिना किसी बदलाव के वही रहेगा।

नई कार में 16-इंच के अलॉय व्हील के साथ डिस्क भी लग सकते हैं, और पीछे की तरफ कुछ छोटे संशोधन हो सकते हैं। टेललाइट डिज़ाइन अपरिवर्तित रहेगा। केबिन के संबंध में, मारुति सुजुकी बलेनो फेसलिफ्ट में केबिन की नई थीम आ सकती है। कंपनी केबिन को अधिक ताज़ा रूप देने के लिए डैशबोर्ड में भी बदलाव कर सकती है। वर्तमान बलेनो की तरह, इसमें HUD, 360 डिग्री कैमरा और अन्य सुविधाएँ होंगी। इसके अलावा, अपडेटेड संस्करण में वेंटिलेटेड सीटें, इलेक्ट्रिक सनरूफ, बड़ी मल्टीमीडिया प्रणाली, फोन के लिए वायरलेस चार्जिंग, बेहतर साउंड सिस्टम और अन्य विकल्प जोड़े जा सकते हैं।

कार में पार्किंग सेंसर, रियर कैमरा, एबीएस, ईबीडी, ईएसपी, हिल असिस्ट सिस्टम, छह एयरबैग और अन्य सुरक्षा सुविधाओं सहित कई सुरक्षा प्रणालियाँ होंगी। कार का इंजन नहीं बदलेगा; इसमें 1.2 लीटर का पेट्रोल इंजन होगा जो 90 हॉर्सपावर और 113 एनएम टॉर्क उत्पन्न करेगा। कार 5-स्पीड मैनुअल और AMT गियरबॉक्स के साथ पेश की जाएगी।

नवीनतम रिपोर्टों के अनुसार, अपडेटेड मारुति सुजुकी बलेनो में एलपीजी के साथ ऑटोमैटिक गियरबॉक्स आ सकता है, जो मारुति के लिए एक महत्वपूर्ण कदम होगा। यह उन लोगों के लिए विशेष रूप से प्रासंगिक है जो बेहतर ईंधन दक्षता के साथ शहर में आरामदायक ड्राइविंग चाहते हैं।

महिंद्रा ने अपनी शक्तिशाली एसयूवी मॉडल - महिंद्रा BE 6 स्पोर्टेक एडिशन - का अनावरण किया है। यह संस्करण BE 6 श्रृंखला का फ्लैगशिप उत्पाद है और इसमें अपडेटेड डैशबोर्ड डिज़ाइन, तीन स्क्रीन कॉन्फ़िगरेशन, नई कनेक्टिविटी सुविधाएँ और एक नया इंटीरियर है।

इस मॉडल में मौजूदा पावरट्रेन विकल्प बरकरार रखे गए हैं। स्पोर्टेक एडिशन सामान्य BE 6 की तुलना में अधिक कीमत पर होगा। वर्तमान में, निर्यात शुल्क सहित कार की कीमत 18.90 लाख रुपये से शुरू होती है और निर्यात शुल्क सहित 26.90 लाख रुपये तक पहुंच जाती है।

BE 6 एक कूपे-स्टाइल क्रॉसओवर है, और स्पोर्टेक एडिशन में कंपनी ने समग्र डिज़ाइन में कोई बदलाव नहीं किया है। कार एलईडी लाइटिंग, स्पष्ट बॉडी लाइनों, 'फ्लश' डोर हैंडल और 20-इंच अलॉय व्हील से सुसज्जित है। मुख्य अंतर कार पर स्पोर्टेक प्रतीक चिन्ह लगाने में है।

सबसे महत्वपूर्ण परिवर्तन इंटीरियर को प्रभावित करते हैं। स्पोर्टेक एडिशन में दो-स्क्रीन सिस्टम को तीन-स्क्रीन सिस्टम से बदल दिया गया है, जिसमें 12.3 इंच की तीन स्क्रीन शामिल हैं। ऐसी कॉन्फ़िगरेशन पहले XEV 9E और XEV 9S मॉडलों में देखी गई थी। इसके अलावा, डैशबोर्ड को पूरी तरह से नया रूप दिया गया है।

नए डैशबोर्ड में USB टाइप-सी पोर्ट और वायरलेस चार्जिंग सपोर्ट तक बेहतर पहुंच प्राप्त हुई है, साथ ही अतिरिक्त भंडारण स्थान भी प्रदान किया गया है। इंटीरियर काले और टौप रंग के संयोजन में बनाया गया है, और अपहोल्स्ट्री को अपडेट किया गया है। BE 6 स्पोर्टEQ कई नई कनेक्टिविटी सुविधाओं की पेशकश करता है।

महिंद्रा ने छह नए TEQ टेक्नोलॉजी पैकेज पेश किए हैं, जो वैयक्तिकरण, कनेक्टिविटी और वाहन संचालन पर आधारित सुविधाएँ प्रदान करते हैं। इसके अलावा, एसयूवी पैनोरमिक ग्लास रूफ, हारमन कार्डन ऑडियो सिस्टम, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स, ज़ोनल क्लाइमेट कंट्रोल, वायरलेस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो सपोर्ट, 360-डिग्री व्यू कैमरा, ADAS सिस्टम और कई ड्राइविंग मोड से लैस है।

महिंद्रा BE 6 स्पोर्टेक में वही इलेक्ट्रिक पावरट्रेन उपयोग किया जाता है जो वर्तमान मॉडल में है। कार 59 kWh और 79 kWh की बैटरी के साथ आती है, और इसमें पीछे लगा इलेक्ट्रिक मोटर होता है। यह कार 286 hp की शक्ति और 380 Nm का टॉर्क विकसित करने में सक्षम है। बड़ी बैटरी का उपयोग करते हुए घोषित रेंज 682 किलोमीटर है। चार्जिंग विकल्पों में भी कोई बदलाव नहीं किया गया है।