हुंडई भारतीय बाजार में अपनी स्थिति मजबूत करने के लिए 26 नए मॉडल लॉन्च करने की योजना बना रही है
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हुंडई भारतीय बाजार में अपनी स्थिति मजबूत करने के लिए 26 नए मॉडल लॉन्च करने की योजना बना रही है

हुंडई भारतीय बाजार में चौथी सबसे बड़ी ऑटोमोबाइल कंपनी है। पहले कंपनी बिक्री में दूसरे स्थान पर थी, लेकिन बाजार में बदलाव के कारण टाटा और महिंद्रा ने हुंडई को पीछे छोड़ दिया है। हालांकि, मारुति सुजुकी अपने व्यापक पोर्टफोलियो के कारण अग्रणी बनी हुई है। इस स्थिति के जवाब में, हुंडई ने भारतीय बाजार में अपनी उपस्थिति को मजबूत करने के लिए एक नई रणनीति विकसित की है।

कंपनी 2030 तक 26 नए मॉडल पेश करने और मौजूदा मॉडलों को अपडेट करने का इरादा रखती है। यह भविष्य की योजना 2026 में निवेशक दिवस पर प्रस्तुत की गई थी। इन 26 मॉडलों में सेगमेंट ए का एक पूरी तरह से नया इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर और एक नया मिड-साइज़ आंतरिक दहन इंजन क्रॉसओवर शामिल होने की उम्मीद है।

सेगमेंट ए कॉम्पैक्ट कारों को संदर्भित करता है जो क्रॉसओवर जैसा रूप ले सकती हैं। ये दोनों हुंडई मॉडल भारत में परीक्षणों के दौरान देखे गए थे, जो दर्शाता है कि कंपनी उनके विकास पर सक्रिय रूप से काम कर रही है।

निवेशक दिवस पर हुंडई ने अपनी रेंज एक्सटेंडर वाली कार की भी घोषणा की। हालांकि, यह पुष्टि नहीं की गई है कि क्या यह मॉडल भारत में पेश किया जाएगा। चालू वर्ष के अंत तक हुंडई अपनी छोटी इलेक्ट्रिक कार जारी कर सकती है।

यह क्रॉसओवर भारत में निर्मित होगा और टाटा पंच और टियागो जैसी इलेक्ट्रिक मॉडलों से प्रतिस्पर्धा करेगा। इसके टेस्ट प्रोटोटाइप को कई बार देखा गया है, हालांकि कंपनी ने अभी तक इसके तकनीकी विनिर्देशों का खुलासा नहीं किया है। कार में लेवल 2 ADAS सुविधाएँ और नवीनतम इंफोटेनमेंट सिस्टम होगा।

इसके अलावा, ब्रांड एक मिड-साइज़ क्रॉसओवर पर काम कर रहा है जो वैश्विक बाजार में आने वाले बेयोन मॉडल पर आधारित होगा। इस कार की तस्वीरें भी कई बार सामने आई हैं। भारत में कंपनी इस मॉडल को कई संशोधनों के साथ पेश करेगी, और इसका डिज़ाइन वैश्विक संस्करण से भिन्न हो सकता है।

रिपोर्टों के अनुसार, यह कंपनी का पहला बड़ा मॉडल (4 मीटर से अधिक) होगा जिसमें फैक्ट्री-फिटेड CNG होगा और यह क्रेटा सेगमेंट में प्रवेश करेगा, लेकिन इसकी कीमत कम हो सकती है। इसके अलावा, हुंडई 2030 तक भारत में अपनी वार्षिक उत्पादन क्षमता को 3.2 लाख इकाइयों से बढ़ाने की योजना बना रही है। वर्तमान में कंपनी भारत में सालाना लगभग 11 लाख कारों का उत्पादन करती है।

हुंडई भारतीय बाजार में अपने प्रीमियम ब्रांड जेनेसिस को भी उतार रही है। इस ब्रांड का पहला मॉडल 2027 में आ सकता है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि हुंडई भारत में लगभग 15 विभिन्न मॉडल बेचती है, जो वी-सीरीज़ इंजन, इलेक्ट्रिक और टैक्सी संस्करणों सहित विभिन्न सेगमेंट और श्रेणियों को कवर करते हैं।

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बीएमडब्ल्यू ने बेहतर विशेषताओं और कम कीमत के साथ X1 LWB मॉडल पेश किया
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बीएमडब्ल्यू ने बेहतर विशेषताओं और कम कीमत के साथ X1 LWB मॉडल पेश किया

बीएमडब्ल्यू ने भारत में अपनी मॉडल श्रृंखला का विस्तार करते हुए कार X1 का एक नया संस्करण जारी किया है। यह मॉडल, जिसे X1 लॉन्ग व्हीलबेस (X1 LWB) नाम दिया गया है, कई सुविधाओं से लैस है, केबिन में अधिक जगह प्रदान करता है और एक नए पेट्रोल इंजन के साथ उपलब्ध है।

यह वाहन मानक X1 और इलेक्ट्रिक iX1 संस्करण के साथ समानांतर रूप से उपलब्ध होगा। हालांकि, X1 LWB की कीमत कम है: मानक संस्करण की तुलना में 1 लाख रुपये कम और इलेक्ट्रिक संस्करण की तुलना में 1.5 लाख रुपये कम।

एक्सपो मूल्य टैग पर X1 LWB को 49.90 लाख रुपये में पेश किया गया था। यह मॉडल उन खरीदारों को लक्षित करता है जो बड़ी आंतरिक जगह वाला एक लक्जरी एसयूवी खरीदना चाहते हैं। निर्माता का मुख्य ध्यान पिछली सीटों के आराम पर है।

दृश्य रूप से, कार खिड़की की रेखा पर क्रोम के उपयोग से अलग दिखती है, जो इसे एक विशेष रूप देता है। इसके अलावा, दरवाजों और रियर बम्पर पर सिल्वर इंसर्ट्स का उपयोग किया गया है। यह मानक X1 के समान एलईडी हेडलाइट्स और टेललाइट्स को बरकरार रखता है।

X1 लॉन्ग व्हीलबेस की लंबाई 4616 मिमी है, जो मानक संस्करण से 116 मिमी अधिक है। व्हीलबेस 108 मिमी बढ़कर 2800 मिमी हो गया है। इस अतिरिक्त स्थान के कारण पिछली सीट की लंबाई बढ़ गई है, जिससे आराम का उच्च स्तर सुनिश्चित होता है।

एसयूवी 18-इंच के पहियों से सुसज्जित है। चार रंग विकल्प उपलब्ध हैं: मिनरल व्हाइट, कार्बन ब्लैक, नाइट डस्क ब्लू और स्काईस्क्रैपर ग्रे। सबसे उल्लेखनीय परिवर्तन पिछली यात्री सीट से संबंधित हैं: इसमें 15 मिलीमीटर का अतिरिक्त शॉक एब्जॉर्बर जोड़ा गया है, और 109 मिमी अतिरिक्त लेगरूम भी प्रदान किया गया है।

सुविधाओं में कर्व्ड डिस्प्ले, फिक्स्ड ग्लास रूफ, वायरलेस चार्जिंग, इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल सीटें और फोल्डिंग रियर सीटें शामिल हैं। ट्रंक की क्षमता 540 लीटर है, जिसे 1700 लीटर तक बढ़ाया जा सकता है। कार 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन से लैस है, जो 154 हॉर्सपावर और 230 एनएम टॉर्क उत्पन्न करता है, जो 7-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ संयुक्त है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि मानक संस्करण में उपलब्ध 2.0-लीटर डीजल इंजन इस लंबी व्हीलबेस मॉडल में अनुपस्थित है।

स्कोडा टाटा-मारुति और हुंडई के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए सीएनजी कारें और एसयूवी पेश करने की तैयारी कर रही है
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स्कोडा टाटा-मारुति और हुंडई के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए सीएनजी कारें और एसयूवी पेश करने की तैयारी कर रही है

वर्तमान में स्कोडा भारतीय बाजार में केवल पेट्रोल से चलने वाली कारें बेचती है, लेकिन कंपनी भविष्य में विभिन्न पावरट्रेन पेश करने की योजना बना रही है। ब्रांड ने पुष्टि की है कि अगले साल डीजल इंजन के साथ सुपर्ब लॉन्च किया जाएगा, और यह 2027 में भारत में आने वाली इलेक्ट्रिक कार के लिए भी तैयारी कर रहा है।

इसके समानांतर, स्कोडा गैस सिलेंडर उपकरण (CNG) को लागू करने पर सक्रिय रूप से काम कर रही है। कंपनी 1.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन के साथ सीएनजी पावरट्रेन को लैस करने की योजना बना रही है। यह इंजन कोडियाक, स्लाविया और कुशैक मॉडल में उपयोग किया जाता है, जिसका अर्थ है कि सीएनजी विकल्प इन तीनों कारों में आ सकता है। सीएनजी इंजन को शामिल करने से स्कोडा भारतीय बाजार में टाटा, मारुति और हुंडई के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकेगी।

ऑटोकार प्रोफेशनल की रिपोर्ट के अनुसार, स्कोडा इंडिया के निदेशक आशिष गुप्ता ने कहा कि 1.0 लीटर का इंजन और MQB A0-IN प्लेटफॉर्म कोडियाक, स्लाविया और कुशैक के लिए सामान्य हैं, जो तीनों उत्पादों के लिए अवसर खोलता है। सीएनजी विषय पर चर्चा करते हुए, उन्होंने उल्लेख किया कि मध्य पूर्व में संकट और इथेनॉल का मिश्रण पेट्रोल के प्रति उपभोक्ताओं के विश्वास को कमजोर कर रहा है, जिससे बाजार हिस्सेदारी कम हो गई है। प्रतिस्पर्धी बने रहने के लिए, कंपनियों को विकल्प प्रदान करने की आवश्यकता है। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि कोडियाक सेगमेंट उनके लिए महत्वपूर्ण है, और यहीं वे सीएनजी विकल्प पेश करने का लक्ष्य रखते हैं।

सीएनजी को लागू करने में स्कोडा का मुख्य उद्देश्य ईंधन दक्षता सुनिश्चित करते हुए प्रदर्शन बनाए रखना है। गुप्ता ने बताया कि उपभोक्ता सीएनजी का उपयोग करते समय पेट्रोल समकक्षों की तुलना में 10-15% प्रदर्शन में कमी स्वीकार करने को तैयार हैं। स्कोडा का 1.0-लीटर तीन-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन 115 हॉर्सपावर और 178 एनएम टॉर्क उत्पन्न करता है।

आशिष गुप्ता का मानना है कि खरीदार अधिक कीमत पर भी सीएनजी कारें खरीद सकते हैं, क्योंकि हर कार का अपना स्थान होता है। उन्होंने आर्थिक लाभ के लिए सीएनजी कारों में रुचि रखने वाले प्रीमियम ग्राहकों के अस्तित्व का भी उल्लेख किया। वर्तमान में कोडियाक की कीमत 7.59 लाख से 12.99 लाख रुपये तक है, जबकि कुशैक 10.99 लाख से शुरू होकर 18.99 लाख रुपये तक है। कंपनी ने अभी तक स्लाविया फेसलिफ्ट की कीमतें घोषित नहीं की हैं, और यह देखना दिलचस्प होगा कि स्कोडा इन मॉडलों में सीएनजी इंजन को कैसे एकीकृत करती है।

स्कोडा की इलेक्ट्रिक मॉडलों के संबंध में, कंपनी अपने वैश्विक पोर्टफोलियो से सीमित संख्या में इलेक्ट्रिक वाहनों का आयात करने की योजना बना रही है। आशिष गुप्ता ने समझाया कि कंपनी के पोर्टफोलियो में इलेक्ट्रिक वाहनों की आवश्यकता न केवल अनिवार्य मानदंडों का पालन करने के लिए है, बल्कि इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में उपस्थिति बनाए रखने की आवश्यकता के कारण भी है। स्कोडा संभावित रूप से अगले साल पीएक्यू को भारत में लॉन्च कर सकती है।

JSW MG मोटर इंडिया 500 किमी से अधिक रेंज वाली नई सात-सीटर एसयूवी लॉन्च करने की तैयारी में है
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JSW MG मोटर इंडिया 500 किमी से अधिक रेंज वाली नई सात-सीटर एसयूवी लॉन्च करने की तैयारी में है

JSW MG मोटर इंडिया एक नई एसयूवी मॉडल पेश करने की तैयारी कर रहा है। यह अपेक्षित वाहन 26 अगस्त को बाजार में आना चाहिए और इसमें कई आधुनिक सुविधाएँ होंगी। इस एसयूवी के लॉन्च से कंपनी की भारतीय बाजार में उपस्थिति बढ़ाने में मदद मिलेगी। यह आगामी MG मॉडल एक पुन: ब्रांडेड संस्करण होगा जो वैश्विक बाजार में उपलब्ध होगा, और यह पहली कार होगी जिसे कंपनी ने पिछले महीने पेश किए गए ADAPT प्लेटफॉर्म पर विकसित किया है।

ADAPT प्लेटफॉर्म विभिन्न पावरट्रेन के साथ कारों को विकसित करने की अनुमति देता है, और भारतीय बाजार में कंपनी पहले इस प्लेटफॉर्म पर आधारित इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड मॉडल लॉन्च करेगी। 26 अगस्त को JSW MG Hector Tomahawk EV लॉन्च करेगा, जो इंडोनेशिया में उपलब्ध Wuling Axion का पुन: ब्रांडेड संस्करण हो सकता है। शुरुआत में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक संस्करण जारी किया जाएगा, और प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण बाद में आ सकता है।

इस कार की कीमत निर्यात मूल्य पर 20 से 30 लाख रुपये होने का अनुमान है। इसके सीधे प्रतियोगी Kia Carens Clarivis EV, Mahindra XEV 9S और आने वाला Tata Safari EV होंगे, जिसका अर्थ है कि यह सभी सात-सीटर इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ प्रतिस्पर्धा करेगा।

MG ने आधिकारिक तौर पर इस कार की विशेषताओं का खुलासा नहीं किया है, हालांकि, इस बात के आधार पर कि यह Wuling Starlight 560 पर आधारित होगी, इसकी विशेषताओं का अनुमान लगाया जा सकता है। इलेक्ट्रिक संस्करण में 69.2 kWh क्षमता वाली LFP बैटरी है। वैश्विक संस्करण में फ्रंट इलेक्ट्रिक मोटर है जो 201 hp की शक्ति और 310 Nm का टॉर्क प्रदान करती है, और दावा की गई रेंज 530 किलोमीटर है।

इसके अलावा, प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण में 1.5 लीटर का इंजन और 20.5 kWh की क्षमता वाली बैटरी है। प्लग-इन हाइब्रिड एसयूवी केवल इलेक्ट्रिक मोड में 125 किलोमीटर की दूरी तय कर सकती है। पेट्रोल इंजन के साथ काम करते समय, संयुक्त रेंज 1000 किलोमीटर से अधिक होगी। यदि भारत में विश्व स्तर पर प्रस्तुत सभी सुविधाएँ उपलब्ध हैं, तो यह कार एक वास्तविक सफलता हो सकती है।

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