श्रम लोकपाल (MPT) ने सामूहिक नैतिक क्षति के लिए 321 मिलियन रियाल के मुआवजे की मांग करते हुए उबर के खिलाफ एक जनहित याचिका शुरू की है। यह निकाय मानता है कि 'पास पैरा मोटोरिस्टास' नामक कार्यक्रम, जो ड्राइवरों को राइड स्वीकार करने के लिए एक शुल्क लगाता है, अवैध है।
मुआवजे के अलावा, MPT साथी ड्राइवरों द्वारा पहले से भुगतान की गई सभी राशियों की वापसी और इस कार्यक्रम को तत्काल निलंबित करने का अनुरोध करता है। दूसरी ओर, उबर ने अनियमितता के आरोपों का खंडन किया है।
यह कार्यक्रम इस वर्ष मई में ब्राजील में शुरू किया गया था और लगभग 30 शहरों में सक्रिय है। पास पैरा मोटोरिस्टास साथी चालकों को एक निश्चित राशि का भुगतान करने की अनुमति देता है ताकि वे अनुबंध की अवधि के दौरान की गई यात्राओं से उत्पन्न राजस्व का 100% प्राप्त कर सकें।
दो प्रकार के पास उपलब्ध हैं। एक 24 या 72 घंटे की वैधता वाला है। दूसरा कमाई पर आधारित है, जो निर्धारित मूल्य तक पहुंचने पर समाप्त हो जाता है।
MPT के अनुसार, पास पैरा मोटोरिस्टास चालक को योजना में भाग लेने के लिए अग्रिम भुगतान करने के लिए मजबूर करता है, इस बात की कोई गारंटी नहीं होती कि निवेश की गई राशि वापस मिलेगी। इसके अतिरिक्त, निकाय तर्क देता है कि यह शुल्क संग्रह विधि गतिविधि के वित्तीय जोखिमों को स्वयं ड्राइवर पर स्थानांतरित करती है।
लोकपाल इंगित करता है कि भुगतान की राशि वापस पाने की आवश्यकता प्लेटफॉर्म पर आर्थिक निर्भरता पैदा कर सकती है और यहां तक कि कर्ज में भी डाल सकती है। यह भी संदेह है कि आवश्यक निवेश चालक को पैसा वापस पाने के लिए विशेष रूप से उबर पर अपनी यात्राओं पर ध्यान केंद्रित करने के लिए मजबूर करता है, जिससे अन्य प्लेटफार्मों के साथ प्रतिस्पर्धा को नुकसान होगा।
MPT ने इस संभावना को उठाया कि सेवा के एल्गोरिदम ड्राइवर के कार्यक्रम में शामिल होने या न होने के आधार पर राइड वितरण में असमान व्यवहार प्रदान कर सकते हैं, जिसके कारण निकाय उबर की प्रणालियों की विशेषज्ञ जांच का अनुरोध करता है।
टेक्नोब्लॉग को भेजे गए एक बयान में, उबर ने श्रम लोकपाल द्वारा लगाए गए आरोपों को 'गलत' बताया। कंपनी MPT द्वारा कार्रवाई में प्रस्तुत निष्कर्षों को खारिज करती है और कानूनी समय सीमा के भीतर न्यायपालिका को स्पष्ट करने के लिए आवश्यक सभी जानकारी प्रदान करने के लिए प्रतिबद्ध है, यह तर्क देते हुए कि ये गलतफहमियों पर आधारित हैं कि प्लेटफॉर्म कैसे काम करता है और ड्राइवर और एप्लिकेशन के बीच संबंध के बारे में वैचारिक दृष्टिकोण हैं।
उबर बचाव करता है कि सदस्यता मॉडल का उपयोग ब्राजील में यात्री निजी परिवहन क्षेत्र के अन्य अनुप्रयोगों द्वारा वर्षों से किया जा रहा है। कंपनी के लिए, पास पैरा मोटोरिस्टास यात्रा दर प्रणाली का एक वाणिज्यिक विकल्प है, जिसे उबर द्वारा विभिन्न स्थानीय संदर्भों के लिए इसकी उपयुक्तता का मूल्यांकन करने के उद्देश्य से परीक्षण चरण में है, जिससे भागीदारों को परिभाषित शर्तों के तहत प्लेटफॉर्म द्वारा प्रदान की गई मध्यस्थता सेवा की लागत का अग्रिम अनुमान लगाने की अनुमति मिलती है।
मामला संख्या 0000773-47.2026.5.05.0009 है और इसे बाहिया में साल्वाडोर की 9वीं श्रम अदालत द्वारा सुना जाएगा।