काओआ चेरी ने बॉडीवर्क के एकीकरण और 7 एयरबैग जोड़ने के साथ टिग्गो 7 को ब्राज़ीलियाई बाजार के लिए अपडेट किया
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काओआ चेरी ने बॉडीवर्क के एकीकरण और 7 एयरबैग जोड़ने के साथ टिग्गो 7 को ब्राज़ीलियाई बाजार के लिए अपडेट किया

काओआ चेरी ने ब्राज़ीलियाई बाजार के लिए टिग्गो 7 मॉडल में अपडेट लागू किए हैं। यह मध्यम एसयूवी, जिसने पहले ही देश में 110 हजार से अधिक इकाइयाँ बेची और उत्पादित की थीं, को डिज़ाइन, आंतरिक सज्जा, उपकरणों और यांत्रिक समायोजन को कवर करते हुए कई संशोधनों से लैस किया गया है। एक मौलिक परिवर्तन PHEV संस्करण के लुक को पोर्टफोलियो के अन्य कॉन्फ़िगरेशन, जैसे स्पोर्ट और प्रो, के लिए मानकीकृत करना है।

सौंदर्यपरक संशोधन एसयूवी के सामने और पीछे दोनों हिस्सों पर लागू किए गए हैं, जिसमें नए बम्पर, हेडलाइट और टेललाइट असेंबली पेश की गई हैं। इसके अलावा, स्पोर्ट संस्करण में 18 इंच के पहिये और प्रो संस्करण में 19 इंच के पहिये उपलब्ध कराए गए हैं। वाहन के समग्र आयाम भी बढ़ाए गए हैं; लंबाई अब 4.55 मीटर तक पहुंच जाती है, जो बम्पर में बदलाव के कारण 5.3 सेमी की वृद्धि है, और चौड़ाई 2.0 सेमी बढ़कर 1.86 मीटर हो गई है। ट्रंक स्पेस को बढ़ाकर 565 लीटर कर दिया गया है।

वाहन के इंटीरियर को पूरी तरह से नया रूप दिया गया है। एक प्रमुख बिंदु एकीकृत नए डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है, जिसमें दो 12.3 इंच के मॉनिटर शामिल हैं, जो कुल मिलाकर 24.6 इंच बनाते हैं। डैशबोर्ड को एक नए सेंटर कंसोल, एक नवीनीकृत मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील और नई फ्रंट सीटों से भी लैस किया गया है।

CAOA Chery द्वारा सूचित किए जाने के अनुसार, मॉडल को साइलेंट ग्लास का उपयोग करके ध्वनिक इन्सुलेशन में सुधार प्राप्त हुआ है। इसके अतिरिक्त, एसयूवी अब ऑफ़लाइन काम करने वाले नेटिव जीपीएस से सुसज्जित है। एंट्री-लेवल, स्पोर्ट संस्करण के 1.5 टर्बो फ्लेक्स इंजन के कैलिब्रेशन को बेहतर बनाया गया है, जो अब 143 हॉर्सपावर और 22.8 किलोग्राम-मीटर टॉर्क प्रदान करता है। ब्रांड के आंकड़ों से पता चलता है कि एसयूवी 9.92 सेकंड में 100 किमी/घंटा की गति तक पहुंच सकता है, जो पिछले मॉडल की तुलना में 0.71 सेकंड की कमी है। टिग्गो 7 स्पोर्ट में ड्राइवर सीट वेंटिलेशन भी शामिल किया गया है, जिससे लाइन में सुविधाओं और कीमत के अनुपात को बढ़ाने पर ध्यान केंद्रित किया गया है।

वहीं, टिग्गो 7 प्रो संस्करण 1.6 टर्बो इंजन का उपयोग करना जारी रखता है, जो 180 हॉर्सपावर और 28 किलोग्राम-मीटर टॉर्क उत्पन्न करता है, और 0 से 100 किमी/घंटा की गति 8.27 सेकंड में हासिल करता है। नए Caoa Chery Tiggo 7 में सबसे महत्वपूर्ण परिवर्तनों में से एक सुरक्षा के मामले में है: पूरी लाइन अब मानक के रूप में सात एयरबैग से सुसज्जित है, जिसमें सामने की सीटों के बीच स्थित एयरबैग भी शामिल है।

प्रो संस्करण को अधिक मानक वस्तुओं से समृद्ध किया गया है, जैसे 540° कैमरा, आठ स्पीकर वाला सोनी ऑडियो सिस्टम, पैनोरमिक सनरूफ, इलेक्ट्रिक ट्रंक और N95 फिल्टर के साथ डुअल ज़ोन डिजिटल एयर कंडीशनिंग। एसयूवी में ADAS Max Drive सहायता पैकेज भी शामिल है, जिसमें सबसे पूर्ण संस्करण में मौजूद सभी इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम शामिल हैं।

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JWS MG मोटर एक नई 7-सीटर इलेक्ट्रिक एसयूवी पेश करेगी जो टाटा-महिंद्रा के मॉडलों से प्रतिस्पर्धा करेगी
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JWS MG मोटर एक नई 7-सीटर इलेक्ट्रिक एसयूवी पेश करेगी जो टाटा-महिंद्रा के मॉडलों से प्रतिस्पर्धा करेगी

JWS MG मोटर भारतीय बाजार में एक नई कार पेश करने की तैयारी कर रही है। कल, 26 अगस्त को, कंपनी अपनी नई इलेक्ट्रिक एसयूवी लॉन्च करने की योजना बना रही है। यह मॉडल सीधे टाटा महिंद्रा के सात-सीटर वाहनों से प्रतिस्पर्धा करेगा। वर्तमान में यह इलेक्ट्रिक संस्करण के बारे में है।

चर्चा की जा रही कार MG हेक्टर हॉल्क ईवी है। यह 500 किलोमीटर से अधिक की घोषित रेंज का वादा करती है। हालांकि कंपनी ने अभी तक इस मॉडल का आधिकारिक नाम पुष्टि नहीं किया है, लेकिन यह अनुमान लगाया गया है कि इसका नाम हेक्टर होगा। इस एसयूवी का विवरण सामने आ रहा है।

26 अगस्त को आने वाली नई MG एसयूवी, कंपनी का पहला मॉडल होगी जो विशेष रूप से नई ऊर्जा वाले वाहनों के लिए विकसित ADAPT प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी। इस मॉडल में तीन-पंक्ति लेआउट होगा और यह मौजूदा हेक्टर से बड़ी होगी।

हालांकि MG हेक्टर हॉल्क का आधिकारिक नाम पुष्टि नहीं किया गया है, यही मॉडल सबसे अधिक रुचि पैदा कर रहा है। अनुमान है कि निर्यात खंड में इसकी कीमत 22 से 26 मिलियन रुपये के बीच हो सकती है। हालांकि, अंतिम मूल्य निर्धारण नीति 26 अगस्त को जारी की जाएगी। हेक्टर नाम का उपयोग करने के बावजूद, यह कार मौजूदा हेक्टर मॉडल से काफी अलग होगी।

यह नई कार Wuling Starlight 560 पर आधारित होगी, जिसे वैश्विक बाजार के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसकी लंबाई 4.7 मीटर होगी। आकार और सीट कॉन्फ़िगरेशन को देखते हुए, यह मॉडल टाटा सफारी और महिंद्रा XUV 7Xo से मुकाबला करेगा।

टाटा भी सफारी ईवी पर काम कर रही है, और महिंद्रा के पोर्टफोलियो में XEV 9S है - एक 7-सीटर इलेक्ट्रिक एसयूवी। इस मॉडल में 69 kWh की बैटरी हो सकती है, जो 530 किलोमीटर की घोषित रेंज प्रदान करती है, हालांकि भारतीय बाजार के लिए बैटरी के प्रकार की जानकारी अभी तक पुष्टि नहीं की गई है।

इलेक्ट्रिक वाहन के लिए चार्जिंग गति उतनी ही महत्वपूर्ण है जितनी कि बैटरी स्वयं। बड़ी बैटरी का लाभ केवल तेज चार्जिंग की संभावना होने पर ही मिलता है। MG ने अभी तक अपनी कार की चार्जिंग गति के बारे में कोई जानकारी नहीं दी है। ये सभी विवरण कल ज्ञात होंगे। यह मॉडल MG कॉमेट और MG विंडसर के बाद ब्रांड की तीसरी इलेक्ट्रिक कार होगी।

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