जनरल मोटर्स ने बुधवार, 26 तारीख को घोषणा की कि शेवरले कैप्टिवा PHEV का निर्माण सीआरा ऑटोमोटिव प्लांट (PACE) में 2026 तक किया जाएगा। यह मॉडल ब्राज़ीलियाई क्षेत्र में असेंबल की जाने वाली शेवरले की पहली प्लग-इन हाइब्रिड गाड़ी होगी, जिसका उद्देश्य GWM Haval H6 और BYD Song Plus जैसे मॉडलों के साथ सीधे प्रतिस्पर्धा करना है।
इस नए संस्करण के साथ, जनरल मोटर्स मध्यम आकार के एसयूवी सेगमेंट में चीनी निर्माताओं के प्रभुत्व का जवाब देने की योजना बना रही है। इस प्लग-इन हाइब्रिड वेरिएंट का मुख्य उद्देश्य उत्पादन लागत को कम करना और GAC GS4 और टोयोटा कोरोला क्रॉस सहित पहले से स्थापित प्रतिस्पर्धियों की तुलना में अधिक आकर्षक अंतिम मूल्य प्रस्तुत करना है।
नया शेवरले कैप्टिवा, जिसे ऑटोपापो और ऑटोस सेग्रेडोस जैसे विशेष पोर्टलों द्वारा साओ पाउलो के अंदर परीक्षण करते हुए देखा गया था, Wuling Starlight S का एक उष्णकटिबंधीय अनुकूलन है। यह जनरल मोटर्स और SAIC के बीच एक अंतरराष्ट्रीय सहयोग से निकला है, जो कॉम्पैक्ट स्पार्क EUV के उत्पादन में भी भागीदार है।
कैप्टिवा PHEV की प्रणोदन प्रणाली को ऊर्जा दक्षता और गतिशील प्रदर्शन के बीच संतुलन बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यांत्रिक संयोजन में 1.5 लीटर का पेट्रोल इंजन शामिल है, जो 106 hp की शक्ति और 13.2 kgfm का टॉर्क उत्पन्न करता है, जिसके परिणामस्वरूप कुल 204 hp की संयुक्त शक्ति मिलती है।
एसयूवी दो बैटरी ट्रैक्शन कॉन्फ़िगरेशन के साथ उपलब्ध होगा। चीनी मानकों का पालन करते हुए, अनुमानित संयुक्त रेंज 1,100 किमी है। हालांकि आधिकारिक आयाम अभी तक जारी नहीं किए गए हैं, उम्मीद है कि कैप्टिवा PHEV Wuling Starlight S के चौड़े अनुपात को बनाए रखेगा, जिसमें 4.75 मीटर की लंबाई, 1.89 मीटर की चौड़ाई, 1.69 मीटर की ऊंचाई और 2.80 मीटर का व्हीलबेस होगा, जो आंतरिक स्थान और 610 लीटर की क्षमता वाले बूट के लिए अच्छा स्थान सुनिश्चित करेगा।
डिज़ाइन के मामले में, इंटीरियर चीनी Starlight S की न्यूनतम सौंदर्यशास्त्र को अपनाता है, जिसमें स्टीयरिंग व्हील के केंद्र में शेवरले का सुनहरा टाई प्रतीक शामिल है। ऑनबोर्ड तकनीकी वास्तुकला में कई ऑनबोर्ड सुविधाएँ शामिल हैं।
उत्पादन की औद्योगिक यात्रा
नए कैप्टिवा PHEV के लिए समर्पित असेंबली लाइन का ब्राजील में एक अनूठा औद्योगिक इतिहास है। यह SKD (सेमी-नोक्ड डाउन) योजना के तहत संचालित होती है, जहां वाहनों को आयातित पुर्जों के सेट का उपयोग करके इकट्ठा किया जाता है। PACE अनुबंध विनिर्माण मॉडल के रूप में कार्य करती है, जिसका अर्थ है कि यह स्थानीय रूप से घटकों का उत्पादन किए बिना केवल वाहनों को अंतिम रूप देती है।
इस परिसर का उद्घाटन 1995 में हुआ था और शुरू में ट्रोलर जीप्स के असेंबली स्थल के रूप में सेवा प्रदान करता था। 2007 में, संरचना को फोर्ड को बेच दिया गया, जिसने सीआरा सरकार द्वारा आवश्यक राज्य कर प्रोत्साहन को पूरा करने के लिए 2021 तक ट्रोलर के उत्पादन को सक्रिय रखा, और फिर देश में अपनी सभी औद्योगिक गतिविधियों को समाप्त कर दिया।
तीन साल की निष्क्रियता की अवधि के बाद, संयंत्र को एस्पिरिटो सैंटो स्थित समूह कॉमएक्सपोर्ट ने अधिग्रहित और आधुनिक बनाया, जिससे यह अनुबंध के तहत एक मल्टी-ब्रांड औद्योगिक मंच बन गया। जनरल मोटर्स PACE का पहला ग्राहक था, जिसने Spark EUV को असेंबल करने के लिए पुर्जे आयात किए, इसके बाद कैप्टिवा EV और कैप्टिवा PHEV आए। बाद में, SAIC समूह की सहायक कंपनी MG Motors ने भी MG4 हैचबैक और S5 एसयूवी का निर्माण करने के लिए PACE के साथ अनुबंध पर हस्ताक्षर किए।