चेरी ने चीनी बाजार में लक्सीड RX की प्री-सेल शुरू कर दी है। यह वाहन हुआवेई के साथ विकसित एक सहयोग का परिणाम है और पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कूप एसयूवी है, जो हार्मनी इंटेलिजेंट मोबिलिटी एलायंस (HIMA) का हिस्सा है।
इस कार का आकार काफी बड़ा है, जिसकी लंबाई 5.02 मीटर, चौड़ाई 2.01 मीटर और व्हीलबेस 3 मीटर है, जो इसे शियाओमी YU7 जैसे प्रतिस्पर्धी मॉडलों के स्तर पर रखता है।
दृश्य पहलू में, इस डिज़ाइन में वर्नर ग्रुबर का योगदान रहा है, जो फेरारी के पूर्व बाहरी डिजाइनर हैं। इससे पहले, उन्होंने लाफेरारी, FXX-K और पोर्टोफिनो जैसी उल्लेखनीय परियोजनाओं पर काम किया था, इससे पहले कि वह सालीन में चले गए हों।
यांत्रिक रूप से, यह मॉडल रियर-व्हील ड्राइव या ऑल-व्हील ड्राइव विकल्पों के साथ उपलब्ध है। ऑल-व्हील ड्राइव का शीर्ष संस्करण हुआवेई की DriveOne इलेक्ट्रिक प्रणाली का उपयोग करता है, जो कुल 437 kW की शक्ति उत्पन्न करने के लिए फ्रंट और रियर मोटर को जोड़ती है, जो 586 हॉर्सपावर के बराबर है। इसके अलावा, स्टीयरिंग व्हील द्वारा सक्रिय 'बूस्ट' मोड है, जो क्षण भर के लिए टॉर्क को 10% तक बढ़ा सकता है, जिसकी प्रतिक्रिया केवल 1 मिलीसेकंड में दर्ज की गई है।
ऊर्जा प्रणाली 81.1 kWh से लेकर लगभग 100 kWh तक की बैटरी से लैस है, जो चीनी CLTC ऑप्टिमिस्टिक चक्र के अनुसार 852 किमी तक की अधिकतम रेंज सुनिश्चित करती है। तकनीकी पैकेज में दो-चैम्बर वायवीय सस्पेंशन, एडेप्टिव डैम्पिंग, छह-पिस्टन ब्रेक कैलिपर्स और LiDAR तकनीक से लैस उन्नत स्टीयरिंग सहायता सिस्टम शामिल हैं।
वूहू में स्थित चेरी इकाई में निर्मित, लक्सीड RX को कठोर बैटरी परीक्षणों से गुजारा गया है, जिसमें 250 किमी/घंटा से अधिक की गति पर लेन बदलने के चरम युद्धाभ्यास शामिल हैं। निर्माता ने अभी तक वाहन की अंतिम बिक्री कीमतों का खुलासा नहीं किया है।