जीएमआर एयरपोर्ट्स लिमिटेड, जो अदानी ग्रुप के एयरपोर्ट ऑपरेटर का मुख्य प्रतियोगी है, नई दिल्ली और हैदराबाद में सुविधाओं के आधुनिकीकरण के लिए 19,400 करोड़ रुपये, जो 2 बिलियन डॉलर के बराबर है, में निवेश करने का इरादा रखता है। ये योजनाएं अगले दशक में भारतीय विमानन बाजार के विकास के संबंध में आशावादी अपेक्षाओं को दर्शाती हैं।
ये पूंजीगत निवेश, जो पांच से सात वर्षों की अवधि में किए जाएंगे, तेजी से बढ़ते यात्री प्रवाह के अनुरूप क्षमता बढ़ाने और बुनियादी ढांचे को अद्यतन करने पर केंद्रित हैं। कंपनी के वित्त और रणनीति के कार्यकारी निदेशक सौरभ चावला के अनुसार, इन कदमों को विकास की गति बनाए रखने के लिए आवश्यक है।
ये निवेश घरेलू विमानन बाजार में मांग में तेज वृद्धि के बीच सामने आए हैं, जो दुनिया में तीसरा सबसे बड़ा है, केवल अमेरिका और चीन से पीछे है। सरकारी अनुमानों के अनुसार, भारत में यात्री यातायात अगले 14 वर्षों में छह गुना बढ़कर लगभग 1.1 बिलियन यात्रियों तक पहुंच जाएगा। इसके अलावा, देश के वाणिज्यिक विमान बेड़े में 2014 में 400 विमानों से बढ़कर 2040 तक 2,350 से अधिक होने की उम्मीद है।
चावला ने स्पष्ट किया कि दक्षिणी औद्योगिक केंद्र हैदराबाद में राजीव गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए लगभग 13,800 करोड़ रुपये आवंटित किए गए हैं, जबकि नई दिल्ली हवाई अड्डे के लिए 5,600 करोड़ रुपये तक का निवेश नियोजित है। इन परियोजनाओं के वित्तपोषण को संबंधित हवाई अड्डा उद्यमों के ऋण और इक्विटी पूंजी के संयोजन से किया जाएगा, न कि सीधे जीएमआर एयरपोर्ट्स होल्डिंग कंपनी के माध्यम से।
हैदराबाद हवाई अड्डे के पुनर्निर्माण के पूरा होने पर, यह लगभग 80 मिलियन यात्रियों को संभाल सकेगा, जो वर्तमान वार्षिक 34 मिलियन यात्रियों की तुलना में दोगुने से अधिक है। जीएमआर एयरपोर्ट्स वार्षिक यात्रियों की संख्या के मामले में भारत का सबसे बड़ा एयरपोर्ट ऑपरेटर है, जबकि अदानी एयरपोर्ट होल्डिंग्स लिमिटेड हवाई अड्डों की संख्या में अग्रणी है। ब्लूमबर्ग न्यूज़ ने दिसंबर में पहले ही बताया था कि अदानी समूह पांच वर्षों में अपने परिसरों पर यात्री यातायात बढ़ाने के लिए $15 बिलियन का निवेश करने की योजना बना रहा है।
परियोजनाओं का विस्तार
सौरभ चावला ने उल्लेख किया कि नई दिल्ली और हैदराबाद में आधुनिकीकरण परियोजनाएं जीएमआर एयरपोर्ट्स में नवीनीकरण कार्यक्रम की शुरुआत हो सकती हैं। कंपनी के पोर्टफोलियो में भारत में छह हवाई अड्डे, फिलीपींस में एक और ग्रीस में निर्माणाधीन एक हवाई अड्डा शामिल है। उन्होंने यह भी बताया कि नागपुर में नए हवाई अड्डे के लिए निवेश योजनाओं पर चर्चा हो रही है, जिसे जून 2026 में स्वीकार किया जाएगा।
चावला ने आगे कहा कि जीएमआर एयरपोर्ट्स, जिसके 26.5% हिस्सेदारी फ्रांसीसी कंपनी एयरोपोर्ट्स डी पेरिस एसए के पास है, भारत सरकार द्वारा बेचे जाने वाले स्थानीय हवाई अड्डा परियोजनाओं की निविदाओं में भाग लेने पर ध्यान केंद्रित करेगा। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि वर्तमान में विदेशी हवाई अड्डों के पुनर्विकास पर कोई चर्चा नहीं चल रही है।
इसके अलावा, वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि हैदराबाद में जीएमआर समूह विमानन व्यवसाय में प्रवेश करने में रुचि नहीं रखता है, भले ही भारत सरकार इस कदम को अनुमति देने के लिए नियम बदले। सरकार एक नीति परिवर्तन पर विचार कर रही है जिससे एयरपोर्ट ऑपरेटर एयरलाइनों का प्रबंधन कर सकें, क्योंकि दो एयरलाइंस - इंडिगो और एयर इंडिया - स्थानीय बाजार का लगभग 90% नियंत्रित करती हैं। चावला ने समझाया कि समूह हवाई अड्डों और विमान सेवा तथा हवाई अड्डे के आसपास रियल एस्टेट के विकास जैसी संबंधित परिचालन गतिविधियों में अपनी मुख्य गतिविधियों पर ध्यान केंद्रित करना पसंद करता है।