उबर यूरोप में एक ऐसी प्रणाली के साथ परीक्षण कर रही है जो मोबाइल एप्लिकेशन के माध्यम से यात्रा प्रस्तावित होने पर साथी ड्राइवरों पर शुल्क लगाती है। यह पायलट परियोजना स्विट्जरलैंड के बासेल और स्वीडन के माल्मो शहरों में लागू की जा रही है। कंपनी का मुख्य लक्ष्य ड्राइवरों द्वारा लगातार कॉल अस्वीकार करने की आवृत्ति को कम करना है, जिससे उपयोगकर्ताओं के प्रतीक्षा समय में वृद्धि होती है।
बासेल में, ऐप प्रत्येक अनुरोध के लिए 0.30 स्विस फ्रैंक (लगभग 2 रुपये) लेता है जो ड्राइवर की स्क्रीन पर भेजा जाता है। इस लागत को कम करने के लिए, उबर ने पूरी की गई यात्राओं पर लागू कमीशन को दो प्रतिशत अंक तक कम कर दिया है। यह परिवर्तन उन ड्राइवरों को लाभ पहुंचाने के लिए है जो अधिकांश कॉल स्वीकार करते हैं, जिससे वे बेहतर आय के साथ सप्ताह समाप्त कर सकें।
बासेल में प्रयोग जून 2026 के अंत में शुरू हुआ था, जिसमें चयनित ड्राइवरों ने भाग लिया। 0.30 स्विस फ्रैंक (लगभग 2 रुपये) का शुल्क तब लिया जाता है जब ऐप एक विशेष कॉल भेजता है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि यह शुल्क रेडार ऑफ़र या उस यात्रा पर लागू नहीं होता है जिसे ड्राइवर पहले से ही यात्री को ले जा रहा हो।
खर्चों को संतुलित करने के लिए, उबर ने पूरी की गई राइड्स पर अपने शुल्कों को कम कर दिया है: UberX और UberXL श्रेणियों में छूट 25% से घटाकर 23% कर दी गई है, और Comfort और Uber Black मोडैलिटीज में 28% से घटाकर 26% कर दी गई है। यह व्यवस्था उन लोगों के पक्ष में है जो अधिकांश अनुरोध स्वीकार करते हैं, क्योंकि कमीशन में कमी ड्राइवर को कंपनी द्वारा रोके गए मूल्य की भरपाई करने और अपने साप्ताहिक लाभ को बढ़ाने की अनुमति देती है।
इसके विपरीत, जो ड्राइवर कई कॉल अस्वीकार करते हैं, वे प्रत्येक प्राप्त प्रस्ताव की लागत जमा करते हैं, लेकिन पर्याप्त राइड्स करने में असमर्थ होते हैं ताकि नुकसान की भरपाई हो सके।
माल्मो शहर में, कंपनी जुलाई 2026 से एक अलग मॉडल का मूल्यांकन कर रही है। इस मामले में, ड्राइवर प्रत्येक प्राप्त कॉल के लिए 2 स्वीडिश क्राउन (लगभग 1 रुपये से थोड़ा अधिक) का भुगतान करता है, लेकिन उबर इस राशि में से कोई राशि नहीं काटती है। सप्ताह के दौरान एकत्र की गई कुल राशि को जोड़ा जाता है और अवधि के दौरान प्रत्येक द्वारा पूरी की गई राइड्स की संख्या के अनुपात में सभी ड्राइवरों के बीच पूरी तरह से वितरित किया जाता है।
व्यावहारिक रूप से, स्वीडिश प्रणाली ड्राइवरों द्वारा वित्त पोषित एक पुरस्कार कोष के रूप में काम करती है। प्रत्येक पूरी की गई यात्रा ड्राइवर को इस संचित राशि के हिस्से को प्राप्त करने का अधिकार देती है। इस नियम के साथ, पेशेवर जो लगभग सभी अनुरोध स्वीकार करते हैं, वे खर्च किए गए शुल्क से अधिक पैसा वापस पाते हैं, जबकि जो ड्राइवर अक्सर कॉल अस्वीकार करते हैं, वे पैसा खो देते हैं, उन लोगों के लाभ को सब्सिडी देते हैं जिन्होंने अधिक काम किया है।
दोनों परीक्षणों के साथ उबर का उद्देश्य ड्राइवरों द्वारा राइड अस्वीकार करने पर उत्पन्न देरी का मुकाबला करना है, जिससे सिस्टम को दूर स्थित वाहनों की तलाश करने के लिए मजबूर होना पड़ता है। अनावश्यक शुल्क भुगतान से बचने के लिए, कंपनी सलाह देती है कि ड्राइवर यात्रियों को सेवा देने की इच्छा न होने पर ऐप पर ऑफलाइन रहे। वसूले गए और वापस किए गए मूल्यों का विवरण प्लेटफॉर्म की वित्तीय रिपोर्टों में साप्ताहिक रूप से भेजा जाता है।
ओल्हार डिजिटल का रुख
ओल्हार डिजिटल ने इस विषय पर उबर से आधिकारिक बयान मांगा।