यदि ऊर्जा की कीमतें ऊंची बनी रहती हैं तो हाल ही में 5% से घटकर 4.3% पर हुई मुद्रास्फीति में कमी शायद दीर्घकालिक राहत प्रदान नहीं करेगी। दक्षिण अफ्रीका में कार चालकों को ईंधन की बढ़ती कीमतों के कारण फिर से दबाव का सामना करना पड़ रहा है, क्योंकि ब्रेंट क्रूड की कीमत प्रति बैरल $93 से अधिक हो गई है, जो कुछ हफ़्ते पहले घरों द्वारा महसूस की गई मुद्रास्फीति में कमी को खतरे में डालता है।
ट्रेडिंग इकोनॉमिक्स के नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, ओमान जलडमरूमध्य के माध्यम से आवाजाही फिर से शुरू करने के आसपास चल रही अनिश्चितता के कारण पिछले कुछ हफ्तों में तेज वृद्धि के बाद ब्रेंट क्रूड की कीमत $93.24 प्रति बैरल थी। चूंकि देश अपने कच्चे तेल का अधिकांश हिस्सा आयात करता है, इसलिए स्थानीय ईंधन की कीमतें वैश्विक कीमतों और रैंड विनिमय दर दोनों के प्रति संवेदनशील हैं।
TreasuryONE में मुद्रा रणनीतिकार, आंद्रे सिल्लियर्स ने उल्लेख किया कि रैंड लगभग $1 के मुकाबले 16.06 के स्तर पर कारोबार कर रहा था, जो अमेरिकी डॉलर की कमजोरी और उभरते बाजारों तथा कमोडिटी मुद्राओं के मजबूत होने से प्रेरित था।
पेट्रोल पंपों पर स्थिति
सेंट्रल एनर्जी फंड के अगस्त के तीसरे सप्ताह के नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, 93 ऑक्टेन पेट्रोल के लिए प्रति लीटर 83 सेंट और 95 ऑक्टेन पेट्रोल के लिए प्रति लीटर 94 सेंट की वृद्धि के बराबर अपर्याप्त कवरेज देखा गया। डीजल के संबंध में दबाव काफी अधिक महसूस किया जाता है, जहां CEF ने 0.05% सल्फर वाले डीजल के लिए प्रति लीटर 2.87 और 0.005% सल्फर वाले डीजल के लिए प्रति लीटर 3.07 की वृद्धि दर्ज की। डीजल तीव्र परिवर्तनों के प्रति अधिक संवेदनशील होता है क्योंकि इसकी अंतरराष्ट्रीय बेंचमार्क कीमत पेट्रोकेमिकल क्षमताओं की कमी और मध्यम डिस्टिलेट आपूर्ति में व्यवधान पर बहुत अधिक निर्भर करती है।
ये आंकड़े सितंबर में ईंधन की कीमतों में अंतिम परिवर्तनों को अभी तक प्रतिबिंबित नहीं करते हैं, हालांकि वे महीने के विकास के साथ कीमतों की प्रवृत्ति का संकेत देते हैं। यह दबाव जुलाई में ड्राइवरों के लिए महत्वपूर्ण राहत की अवधि के बाद आया है, जब कम अंतरराष्ट्रीय तेल कीमतों के कारण स्थानीय ईंधन की कीमतों में उल्लेखनीय गिरावट आई थी।
इन्वेस्टेक की मुख्य अर्थशास्त्री, एनाबेल बिशप ने बताया कि जुलाई में पेट्रोल की कीमत में प्रति लीटर 1.96 की गिरावट से मासिक मुद्रास्फीति में 0.4 प्रतिशत अंक की कमी लाने में मदद मिली। उनके अनुसार, ईंधन की कीमतों को छोड़कर, जुलाई में मुद्रास्फीति का स्तर वास्तविक 4.3% के बजाय 3.7% होता। हालांकि, बिशप ने उल्लेख किया कि जुलाई में ईंधन से जुड़ी मुद्रास्फीति वार्षिक आधार पर 20.6% पर उच्च बनी रही: पेट्रोल की कीमत पिछले वर्ष की तुलना में प्रति लीटर 4.23 अधिक थी, और डीजल प्रति लीटर 5.40 अधिक था।
बढ़ने के जोखिम
एंकर कैपिटल की अर्थशास्त्री, डॉ. लेराटो नटुली ने बताया कि जुलाई में मुद्रास्फीति का निम्न स्तर आंशिक रूप से ईंधन लागत में कमी के कारण था, और चेतावनी दी कि यह लाभ संभवतः अस्थायी होगा। जुलाई में 95 ऑक्टेन पेट्रोल और डीजल की कीमतों में क्रमशः लगभग 7% और 11% की गिरावट आई थी, जिससे परिवहन लागत और समग्र मुद्रास्फीति में राहत मिली, लेकिन अगस्त में डीजल में और 6% की वृद्धि हुई।
नटुली ने इस बात पर जोर दिया कि ब्रेंट क्रूड की कीमतों में हालिया सुधार दक्षिण अफ्रीका के मुद्रास्फीति पूर्वानुमानों के लिए एक नया जोखिम पैदा करता है, यह देखते हुए कि देश ईंधन के आयात पर निर्भर है और मध्य पूर्व में संघर्ष जारी है। उन्होंने उल्लेख किया कि ब्रेंट जुलाई की शुरुआत में लगभग $70 प्रति बैरल से बढ़कर $90 प्रति बैरल से ऊपर चली गई, जो दक्षिण अफ्रीका की मुद्रास्फीति की वैश्विक ऊर्जा कीमतों के प्रति संवेदनशीलता को दर्शाता है।
नेडबैंक की मुख्य अर्थशास्त्री, निकी वाइमर ने इसी तरह चेतावनी दी कि मुद्रास्फीति के जोखिम अब 'बढ़ोतरी की ओर जमा' हैं, जिसमें तेल की कीमतों के झटके, उर्वरक की आपूर्ति में बाधाएं, मौसम के जोखिम और उच्च मुद्रास्फीति की उम्मीदें शामिल हैं। वाइमर का अनुमान है कि 2026 के अंत तक मुद्रास्फीति 4% से ऊपर बनी रहेगी, और उनका मानना है कि ऊर्जा की कीमतें उच्च बनी रहने पर हाल की मंदी शायद स्थायी राहत नहीं लाएगी।
