ई-TRNL एनर्जी रासायनिक संरचना बदलने के बजाय बैटरी सेल की वास्तुकला को पुन: डिज़ाइन कर रही है
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ई-TRNL एनर्जी रासायनिक संरचना बदलने के बजाय बैटरी सेल की वास्तुकला को पुन: डिज़ाइन कर रही है

जबकि बैटरी में अधिकांश नवाचार कैथोड, इलेक्ट्रोलाइट्स और एनोड को बदलने पर केंद्रित हैं, सेल का भौतिक डिज़ाइन - जिस तरह से परतें मुड़ती हैं, व्यवस्थित होती हैं और पैक की जाती हैं - दशकों से अपेक्षाकृत अपरिवर्तित रहा है।

हालांकि, यह भौतिक डिज़ाइन सेल के प्रदर्शन पर भारी प्रभाव डालता है, जिसमें गर्मी अपव्यय, सुरक्षित चार्जिंग की गति, उपयोगी आयतन से पैकेजिंग का अनुपात और उत्पादन की लागत-प्रभावशीलता शामिल है। इन मापदंडों का एक बड़ा हिस्सा रसायन विज्ञान के बजाय वास्तुकला द्वारा निर्धारित होता है।

2021 में अपूर्व शालीग्राम और उत्तम कुमार सेन द्वारा स्थापित कंपनी ई-TRNL एनर्जी ने घोषणा की है कि उसने मौजूदा मॉडलों में मामूली सुधारों को त्यागते हुए, सेल आर्किटेक्चर और उत्पादन प्रक्रिया को शुरू से पूरी तरह से नया रूप दिया है।

कंपनी का केंद्रीय तर्क यह है कि इसकी वास्तुकला रसायन विज्ञान से स्वतंत्र है। ई-TRNL एनर्जी का दावा है कि इसका विकास वर्तमान लिथियम-आयन रासायनिक संरचनाओं के साथ-साथ अपेक्षित अगली पीढ़ी की सोडियम-आयन रसायन विज्ञान के साथ भी संगत है। इस रीडिज़ाइन के कारण कंपनी द्वारा प्रदान किए जाने वाले लाभों में कम गर्मी उत्सर्जन, तेज चार्जिंग, विस्तारित चक्र जीवन, उच्च ऊर्जा घनत्व और बेहतर उत्पादन अर्थशास्त्र शामिल हैं।

कंपनी ने सेल डिज़ाइन के लिए दो पेटेंट प्राप्त किए हैं और अतिरिक्त आवेदन दायर किए हैं। यह सेल डिज़ाइन, विनिर्माण प्रौद्योगिकी और उपकरण विकास को कवर करने वाले एक व्यापक दृष्टिकोण का उपयोग करती है, जिसमें सभी विनिर्माण इकाइयाँ अवधारणा से लेकर पूर्ण स्वचालन तक स्वयं विकसित की जाती हैं। पुराने मॉडल के लिए डिज़ाइन किए गए उपकरणों पर नया सेल डिज़ाइन बनाना संभव नहीं है, इसलिए इस काम में लगी कंपनियों को अपना विनिर्माण उपकरण बनाना पड़ता है।

फरवरी 2026 में, ई-TRNL एनर्जी ने सीड राउंड के तहत 27.4 करोड़ रुपये, जो लगभग 3 मिलियन अमेरिकी डॉलर है, जुटाए। इस दौर का नेतृत्व IAN ग्रुप ने अपने IAN अल्फा फंड के माध्यम से किया। नवम कैपिटल और अनिकट कैपिटल ने भी भाग लिया, साथ ही मौजूदा निवेशकों स्पेशले इन्वेस्ट, माइक्रोइलिओ मोबिलिटी और IIMA वेंचर्स ने भी भाग लिया। एंजेल निवेशकों में सह-संस्थापक अथर एनर्जी तरुण मेहता और स्वपнил जैन शामिल थे।

संस्थापक ने इस दौर को शुरुआत के बजाय एक महत्वपूर्ण मोड़ बताया। शालीग्राम ने उल्लेख किया कि पिछले तीन साल डिज़ाइन और इसे लागू करने के लिए उत्पादन मशीनों और प्रक्रियाओं के निर्माण में समर्पित थे, और प्राप्त धन कंपनी को प्रदर्शन, परीक्षण और स्केलिंग चरणों में आगे बढ़ने की अनुमति देगा।

IAN अल्फा फंड के प्रबंध भागीदार ने इस दृष्टिकोण का समर्थन करते हुए टिप्पणी की कि पुरानी संरचनाओं में क्रमिक सुधारों के बजाय सेल आर्किटेक्चर और उत्पादन को शुरू से फिर से सोचना प्रभावशाली है, और इस बात पर जोर दिया कि भारत का ऊर्जा परिवर्तन केवल तैयार बैटरी को अपनाने पर नहीं, बल्कि सेल डिज़ाइन के स्वामित्व पर निर्भर करता है।

पहले 2022 में, स्पेशले इन्वेस्ट, माइक्रोइलिओ मोबिलिटी और CIIE से लगभग 7.5 करोड़ रुपये जुटाए गए थे। ये नई धनराशि उत्पाद विकास को पूरा करने, प्रदर्शन और सुरक्षा का परीक्षण करने और भारत में औद्योगिक पैमाने पर सेल उत्पादन की संभावना का प्रदर्शन करने के लिए है।

कंपनी बेंगलुरु में 20,000 वर्ग फुट पर एक वैज्ञानिक-उत्पादन सुविधा रखती है और 2027 तक 250 मेगावाट-घंटे की क्षमता वाला एक पायलट विनिर्माण संयंत्र स्थापित करने की योजना बना रही है, जिसे बाद में 2 गीगावाट-घंटे तक बढ़ाया जाएगा। हालांकि, अभी तक किसी भी डेटा का स्वतंत्र सत्यापन नहीं किया गया है: ग्राहकों, ऑर्डर या राजस्व के बारे में कोई सार्वजनिक जानकारी नहीं है, और तीसरे पक्ष के परीक्षण परिणाम जारी नहीं किए गए हैं; कंपनी के स्वयं के दावे के अनुसार, यह तीन साल के विकास के बाद प्रदर्शन चरण में प्रवेश कर रही है।

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Naxion Energy सोडियम-आयन ऊर्जा भंडारण प्रणालियाँ लेड-एसिड इन्वर्टर और डीजल जनरेटर को बदलने के लिए विकसित कर रही है
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भारत में बैकअप पावर की आवश्यकता वाले अधिकांश घरों और छोटे व्यवसायों द्वारा लेड-एसिड बैटरी का उपयोग किया जाता है। ये बैटरी सस्ती हैं, लेकिन वे भारी होती हैं, पानी भरने की आवश्यकता होती है, संक्षारण के प्रति संवेदनशील होती हैं और केवल कुछ वर्षों तक चलती हैं।

बड़े प्रतिष्ठानों के लिए डीजल जनरेटर का उपयोग किया जाता है, जो संचालन में महंगे होते हैं और काफी शोर करते हैं, इसलिए कोई भी उन्हें पास में रखना पसंद नहीं करेगा। लिथियम एक स्पष्ट विकल्प के रूप में देखा जाता है, हालांकि इसमें अपनी समस्याएं हैं: कच्चा माल आयात किया जाता है, कीमत विदेश में निर्धारित की जाती है, और आग लगने का जोखिम इमारत के अंदर बड़े लिथियम ब्लॉक की स्थापना के लिए सख्त नियमों का पालन करने की मांग करता है, जिसकी लेड-एसिड बैटरी को आवश्यकता नहीं होती है।

Naxion Energy कंपनी सोडियम को एक समाधान के रूप में पेश करती है। 2024 में स्थापित, यह कंपनी हैदराबाद में स्थित है, और इसका विनिर्माण संयंत्र कोयंबटूर में है। यह सोडियम-आयन पर आधारित भंडारण प्रणाली और बैटरी पैक का उत्पादन करती है।

सोडियम आवर्त सारणी में लिथियम के ठीक नीचे स्थित है और बैटरी में काम करने के लिए पर्याप्त समानता रखता है। यह प्रचुर मात्रा में, सस्ता है और कुछ देशों में केंद्रित आपूर्ति श्रृंखला पर निर्भर नहीं करता है।

सोडियम की कमी उसका वजन है: सोडियम सेल प्रति इकाई आयतन में कम ऊर्जा संग्रहीत करते हैं, जो उन्हें फोन में उपयोग करने से रोकता है, लेकिन यह दीवार पर लगे उपकरण के लिए कम महत्वपूर्ण है।

दिसंबर 2025 में, कंपनी ने वह प्रस्तुत किया जिसे वह भारत में पहली सोडियम-आयन ऊर्जा भंडारण प्रणाली कहती है। यह डिज़ाइन बैटरी, इन्वर्टर और सौर चार्ज कंट्रोलर को एक ही ब्लॉक में एकीकृत करता है, जो तीन आकारों में उपलब्ध है: 3.5 किलोवाट, 5 किलोवाट और 10 किलोवाट, जबकि बैटरी की क्षमता दोगुनी की जा सकती है।

मुख्य बात रसायन विज्ञान है: सोडियम-आयन सेल लिथियम की तरह आग नहीं पकड़ते हैं, जो घर या बंद वाणिज्यिक स्थान में स्थापना के लिए महत्वपूर्ण है। इसके अलावा, उन्हें रखरखाव की आवश्यकता नहीं होती है, जो लेड-एसिड बैटरी की मुख्य असुविधा को दूर करता है।

कंपनी यह भी दावा करती है कि उसके उत्पाद में प्रदर्शन में एक लाभ है जो ऊर्जा घनत्व से अधिक व्यावहारिक है। रसायन विज्ञान लेड-एसिड या लिथियम सिस्टम की तुलना में काफी उच्च चार्जिंग और डिस्चार्जिंग दरों का समर्थन करता है। यह इन प्रणालियों को एयर कंडीशनर, कंप्रेसर, पंप और औद्योगिक उपकरणों जैसे वेल्डिंग और कटिंग मशीनरी जैसे भारी प्रेरक भार को बिजली देने की अनुमति देता है - वे भार जो सामान्य इन्वर्टर बैटरी को विफल कर देते हैं।

भंडारण प्रणालियों के अलावा, कंपनी गतिशीलता, औद्योगिक उपकरण, समुद्री अनुप्रयोगों और पावर सिस्टम इंस्टॉलेशन के लिए सोडियम-आयन ब्लॉक जारी करती है, और अपने रसायन विज्ञान को अपने उत्पादों में शामिल करने के लिए उपकरण निर्माताओं के साथ सहयोग करने की योजना की घोषणा करती है।

कंपनी ने 25 करोड़ रुपये जुटाए हैं। कोयंबटूर में इसका संयंत्र सोडियम-आयन ब्लॉकों की वार्षिक उत्पादन क्षमता 1.5 गीगावाट-घंटा है। घोषित विस्तार जुटाई गई फंडिंग राशि से अधिक है। Naxion Energy India के सीईओ अभिषेक रेड्डी ने बताया कि कंपनी दिसंबर 2026 के अंत तक 500 मेगावाट-घंटे की क्षमता वाली सोडियम-आयन सेल निर्माण के लिए एक पायलट प्लांट और हैदराबाद में 1 गीगावाट-घंटा क्षमता वाले बैटरी पैक असेंबली प्लांट में 200 करोड़ रुपये का निवेश करने की योजना बना रही है, जिससे कर्मचारियों की संख्या में 50% की वृद्धि होगी।

यह अंतर मायने रखता है: बैटरी पैक का उत्पादन कोशिकाओं को खरीदना और उन्हें एक प्रणाली में इकट्ठा करना है, जबकि स्वयं कोशिकाओं का उत्पादन अधिक जटिल और पूंजी-गहन चरण है, जो भारत में लगभग अनुपस्थित है। 200 करोड़ रुपये घोषित निवेश योजना का प्रतिनिधित्व करते हैं, न कि केवल जुटाई गई धनराशि का।

कार्यक्रम में जी सतीश रेड्डी, डीआरडीओ के पूर्व अध्यक्ष और रक्षा मंत्री के वैज्ञानिक सलाहकार, ने भाग लिया, जिन्होंने ऊर्जा सुरक्षा और सामग्री सीमाओं के दृष्टिकोण से सोडियम-आयन पर बात की। ग्राहकों, ऑर्डर या राजस्व के बारे में कोई डेटा सार्वजनिक रूप से प्रकट नहीं किया गया था।

रिचार्जिओन कंपनी भारत में स्थानीय सामग्रियों से सोडियम-आयन सेल का उत्पादन करती है
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भारत में बैटरी की समस्या मांग में नहीं है, बल्कि इस तथ्य में है कि स्थापित लगभग सभी लिथियम सेल अपने कैथोड, एनोड और इलेक्ट्रोलाइट्स के साथ आयात किए जाते हैं। कच्चा माल कुछ देशों में केंद्रित है, जिनमें से कोई भी भारत नहीं है, और कीमतें विदेशों में निर्धारित की जाती हैं।

सोडियम को एक स्पष्ट विकल्प के रूप में देखा जाता है। यह आवर्त सारणी में लिथियम के ठीक नीचे स्थित है और बैटरी में काम करने के लिए गुणों में काफी समान है; यह प्रचुर मात्रा में है, और सोडियम-आयन सेल के लिए अन्य आवश्यक घटक देश के भीतर उपलब्ध हैं और सस्ते हैं। हालांकि, हमेशा प्रदर्शन की समस्या रही है: सोडियम आयन बड़े और भारी होते हैं, इसलिए सेल अपने वजन के सापेक्ष कम ऊर्जा जमा करते हैं।

पुणे में 2021 में विलास शेलके और मंजुषा शेलके (后者 राष्ट्रीय रासायनिक प्रयोगशाला CSIR की मुख्य वैज्ञानिक हैं) द्वारा स्थापित रिचार्जिओन कंपनी आधिकारिक तौर पर शेलके समूह के शोध पर आधारित है। कंपनी की गतिविधियाँ सेल के डिजाइन के बजाय सामग्री पर केंद्रित हैं।

कंपनी ने एक ठोस कार्बन का पेटेंट कराया है जो एनोड की सामग्री के रूप में कार्य करता है जिसके माध्यम से सोडियम आयन चलते हैं, और उसने अपने स्वयं के इलेक्ट्रोड सामग्री और सोडियम यौगिक विकसित किए हैं। इसके अलावा, यह एनोड सामग्री के रूप में पॉलिमर का उपयोग करती है, जिससे सेल व्यावसायिक रूप से व्यवहार्य बन जाते हैं, जैसा कि वे कहते हैं।

व्यावसायिक आकर्षण कच्चे माल की लागत और उपलब्धता से आता है। सभी आवश्यक सामग्री देश के भीतर उपलब्ध है और लिथियम समकक्षों की तुलना में काफी सस्ती है, जबकि सेल में कोबाल्ट या निकल नहीं होता है। 2023 में, कंपनी ने 12 से 15 साल की जीवन अवधि के साथ प्रति वाट-घंटा 11-12 रुपये की लागत का अनुमान लगाया था।

सुरक्षा एक और तर्क है, क्योंकि सोडियम-आयन बैटरी रसायन विज्ञान का एक स्पष्ट लाभ है। सोडियम सेल को परिवहन के लिए क्षति के बिना शून्य वोल्ट तक डिस्चार्ज किया जा सकता है, जो लिथियम सेल के साथ संभव नहीं है, और यह रसायन थर्मल रनअवे के प्रति कम संवेदनशील है।

कंपनी द्वारा प्रदर्शित अनुप्रयोग सौर ऊर्जा भंडारण से लेकर संयुक्त राष्ट्र औद्योगिक विकास संगठन की टीम द्वारा दिखाए गए उपयोग से लेकर सोडियम-आयन आधारित साइकिलों और ड्रोनों में उपयोग तक भिन्न होते हैं। रिचार्जिओन ने वह बनाया है जिसे वह भारत में सोडियम-आयन सेल के उत्पादन की पहली पायलट सुविधा कहती है।

अगस्त 2025 में, भारतीय ऑटोमोटिव रिसर्च एसोसिएशन (ARAI) ने चकान में अपने केंद्र में रिचार्जिओन के सेल का दो महीने तक मूल्यांकन किया, उनका परीक्षण IEC 62660 प्रोटोकॉल के अनुसार किया गया। परीक्षणों में कंपन, यांत्रिक प्रभाव, कुचलना, उच्च तापमान पर ताप प्रतिरोध, शॉर्ट सर्किट, ओवरचार्जिंग और जबरन डिस्चार्ज शामिल थे।

ARAI के निदेशक ने सत्यापन रिपोर्ट संस्थापकों को सौंपी। कंपनी का दावा है कि यह इसे सोडियम-आयन बैटरी के लिए IEC 62660 मानक का पालन करने वाला भारत का पहला है। राष्ट्रीय प्रमाणन प्राधिकरण द्वारा स्वतंत्र परीक्षण अधिकांश बैटरी दावों से अधिक वजनदार सबूत है।

कंपनी को उद्यम पूंजी के बजाय सरकारी और विकास चैनलों के माध्यम से समर्थन मिला: भारी उद्योग मंत्रालय के माध्यम से ARAI-AMTIF एक्सेलेरेटर, UNIDO, यूएस-इंडिया विज्ञान और प्रौद्योगिकी फाउंडेशन, सोशल अल्फा और NCL वेंचर सेंटर। फंडिंग की राशि का खुलासा नहीं किया गया।

कंपनी प्रतिदिन 500 सेल के उत्पादन के लिए संयंत्र को कॉन्फ़िगर कर रही है, जो उत्पादन की दिशा में एक कदम है। ग्राहकों, ऑर्डर या राजस्व के बारे में जानकारी सार्वजनिक रूप से उपलब्ध नहीं है।

प्रति दिन पांच सौ सेल भारतीय मांग के पैमाने की तुलना में एक छोटी संख्या है, हालांकि सेल उत्पादन में अधिक जटिल समस्या मात्रा नहीं है, बल्कि स्थिरता है, और यही वह है जिसे पायलट लाइन सुनिश्चित करती है।

Dynolt कंपनी भारत में इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग के लिए इलेक्ट्रॉनिक घटक विकसित कर रही है, हार्डवेयर समाधानों के बजाय सॉफ्टवेयर पर दांव लगा रही है
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इलेक्ट्रिक वाहन के प्रत्येक चार्जिंग पॉइंट, बैटरी बदलने वाले कैबिनेट और सौर इन्वर्टर में एक पावर कनवर्टर होता है जो बिजली को एक रूप से दूसरे रूप में बदलता है। इस घटक के कार्य की गुणवत्ता पूरे उपकरण की लागत, दक्षता और गर्मी उत्सर्जन को निर्धारित करती है।

सरल तौर पर, कनवर्टर के भीतर नियंत्रण तर्क विशेष सिलिकॉन में स्थिर होता है, जिसके लिए हर नए कार्य के लिए एक नए चिप और डिजाइन चक्र के निर्माण की आवश्यकता होती है। यह दृष्टिकोण बाजार में धीमा और महंगा है, जहां उत्पादों की आवश्यकताओं में लगातार बदलाव होता रहता है।

बेंगलुरु में 2022 में राजेश सूरी द्वारा स्थापित Dynolt, जो मुख्य कार्यकारी अधिकारी हैं, और तेज कुमार बलिवदा द्वारा बनाई गई कनवर्टर ऐसी हैं जिनका व्यवहार हार्डवेयर में कठोरता से कोडित होने के बजाय सॉफ्टवेयर द्वारा निर्धारित किया जाता है। वे उन्हें प्रोग्रामेबल पावर कनवर्टर कहते हैं, यह दावा करते हुए कि एक ही मूल स्टैक का उपयोग विभिन्न अनुप्रयोगों में किया जा सकता है, जिससे प्रत्येक नए उत्पाद के लिए विकास चक्र कम हो जाता है।

ट्रांजिशन वीसी (Transition VC) के शुभ अली ने, जिसने कंपनी के सीड राउंड का नेतृत्व किया, मुख्य बौद्धिक संपदा को यूनिवर्सल माइक्रो कंट्रोलर और एप्लिकेशन-स्पेसिफिक इंटीग्रेटेड सर्किट (ASIC) के बजाय सॉफ्टवेयर पर निर्मित प्रबंधन प्रणालियों के रूप में वर्णित किया, जिससे लागत और विकास समय दोनों कम होते हैं।

व्यावहारिक लाभ पुन: प्रयोज्यता में निहित है। यदि नियंत्रण तर्क एक यूनिवर्सल माइक्रो कंट्रोलर पर सॉफ्टवेयर में है, तो कोड बदलकर, सिलिकॉन को फिर से डिज़ाइन किए बिना, एक ही बोर्ड को दूसरे वोल्टेज, अन्य बैटरी रसायन विज्ञान या अन्य अनुप्रयोग के लिए अनुकूलित किया जा सकता है।

वर्तमान उत्पाद श्रृंखला छोटे इलेक्ट्रिक वाहनों पर केंद्रित है, जिसमें दोपहिया और तिपहिया वाहनों के लिए ऑनबोर्ड और बाहरी चार्जर, साथ ही बैटरी स्वैप स्टेशनों के लिए कनवर्टर शामिल हैं। कंपनी के पास बेंगलुरु में एक अनुसंधान और विकास केंद्र है, जहां उनके अनुसार 50 से अधिक इंजीनियर काम करते हैं।

Dynolt ने बताया कि उसने भारत में 14,000 से अधिक पावर कनवर्टर तैनात किए हैं, जिन्होंने 30 मिलियन से अधिक चार्जिंग चक्र पूरे किए हैं। इसके ग्राहकों में EMO Energy, Sandhar, Bounce, International Battery Company, Numeros Motors, Yulu, Yuma Energy और River शामिल हैं।

सीड राउंड फरवरी 2025 में ट्रांजिशन वीसी और एंजेल निवेशक यशोवर्धन शाह की भागीदारी के साथ $1.7 मिलियन जुटाकर बंद हुआ। यह कंपनी के लिए प्राप्त पहला बाहरी पूंजी था, और सूरी ने उस समय इसे इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र से बाहर विस्तार के लिए वित्तपोषण बताया।

घोषित योजना दो दिशाओं में विकसित हो रही है। गतिशीलता के क्षेत्र में, धन अर्धचालकों का उपयोग करके उच्च शक्ति वाले चार्जर बनाने पर लगाया जाता है जिनमें सिलिकॉन की तुलना में उच्च तापमान और आवृत्तियों का सामना करने की क्षमता होती है, और फास्ट चार्जिंग स्टेशनों के लिए छोटी कूलिंग सिस्टम का उपयोग करने की अनुमति देते हैं। गतिशीलता के अलावा, कंपनी उच्च आवृत्ति इन्वर्टर और डीसी-डीसी कनवर्टर के साथ सौर ऊर्जा और हाइड्रोजन क्षेत्रों, साथ ही बैटरी ऊर्जा भंडारण प्रणालियों में भी प्रवेश करने की योजना बना रही है।

ट्रांजिशन वीसी ने उम्मीद जताई कि Dynolt केवल गतिशीलता के लिए आपूर्तिकर्ता नहीं रहेगी, बल्कि इन सभी क्षेत्रों में पावर कनवर्टर प्रदान करेगी। सूरी ने फरवरी 2025 में आउटलुक बिजनेस को बताया कि कंपनी मौजूदा उत्पादों का उपयोग करके उसी वर्ष दिसंबर तक तैनात कनवर्टर की संख्या को वर्तमान 14,000 से बढ़ाकर 35,000 करने का लक्ष्य रखती है। हालांकि, Dynolt ने इस आंकड़े पर कोई अपडेट जारी नहीं किया है, और सीड राउंड के बाद कोई घोषणा नहीं हुई है।

राजस्व, ऑर्डर मूल्य या किसी भी ग्राहक संबंध की शर्तों के बारे में जानकारी सार्वजनिक रूप से उपलब्ध नहीं है। ग्राहक सूची कंपनी की अपनी संपत्ति है, और तैनाती और चार्जिंग चक्रों का डेटा कंपनी के बयान हैं, न कि सत्यापित आंकड़े। राउंड के बाद कुछ भी घोषित नहीं किया गया था।

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