हुंडई ने बुधवार, 19 तारीख को दक्षिण कोरिया में टक्सन की पांचवीं पीढ़ी पेश की, जो एक एसयूवी है जिसमें एक नाटकीय दृश्य परिवर्तन है। पिछले मॉडल के चिकने वक्रों के बजाय, निर्माता ने सीधी रेखाएं, अधिक मजबूत फेंडर और ऊर्ध्वाधर प्रकाश हस्ताक्षर लागू किए हैं, यह सब उनके नए डिजाइन पहचान 'आर्ट ऑफ स्टील' में समाहित है। हालांकि वाहन के सभी माप बढ़ गए हैं, निर्माता ने यांत्रिक पहलुओं पर विवरण जारी करने से परहेज किया है।
इस सौंदर्य परिवर्तन ने उत्साही लोगों के बीच विभाजित राय पैदा की है, जो दक्षिण कोरियाई कंपनी के अन्य हालिया लॉन्च, जैसे कि सांता फे में देखी गई प्रवृत्ति का अनुसरण करता है। अधिक कोणीय प्रारूप को अपनाकर, हुंडई विभिन्न ब्रांडों की एसयूवी के बीच बढ़ती प्रवृत्ति के अनुरूप है, जो अधिक रूढ़िवादी होने वाले प्रतिस्पर्धियों से अलग एक जोखिम उठाती है।
सामने, डिज़ाइन में ऊर्ध्वाधर दिन के समय की रोशनी शामिल है, जिन्हें 'एच-एज' के रूप में जाना जाता है, जो एक क्षैतिज प्रकाश बार को फ्रेम करती है। यह बार एक नरम चमक सुनिश्चित करने के लिए अप्रत्यक्ष प्रकाश का उपयोग करता है। साइड्स को तराशे गए फेंडरों और गहरे क्षैतिज खांचों के साथ बेहतर बनाया गया है, जिससे दरवाजों के साथ प्रकाश और छाया का एक गतिशील प्रभाव बनता है। पीछे, टेललाइट्स में त्रि-आयामी प्रिज्म संरचना वाली लेंस हैं, जिन्हें बम्पर के निचले हिस्से में स्थित ऊर्ध्वाधर तत्वों और एक दिखाई देने वाले स्किड प्लेट द्वारा पूरक किया गया है।
टक्सन के नए आयाम 4.70 मीटर लंबा (वर्तमान मॉडल की तुलना में 6 सेमी की वृद्धि), 1.90 मीटर चौड़ा (4 सेमी अधिक) और 1.68 मीटर ऊंचा हैं। व्हीलबेस में 3 सेमी की वृद्धि हुई है, जो 2.78 मीटर तक पहुंच गया है। व्यवहार में, दूसरी पंक्ति की आंतरिक जगह 2.9 सेमी बढ़कर 1.03 मीटर हो गई है। इसके अलावा, पिछले दरवाजे अब 83 डिग्री के कोण पर खुलते हैं, जो पूर्ववर्ती के 73 डिग्री से अधिक है, जिससे पहुंच में काफी सुधार होता है।
अंदरूनी भाग में, डैशबोर्ड एक क्षैतिज व्यवस्था अपनाता है, जिसमें निरंतर एयर डिफ्यूज़र द्वारा अलग की गई एक फ्लोटिंग ऊपरी सेक्शन होती है। एक बड़ी केंद्रीय डिस्प्ले मल्टीमीडिया सिस्टम को रखता है, और स्टीयरिंग व्हील इंस्ट्रूमेंट पैनल की दृश्यता को अनुकूलित करने के लिए ऊपर और नीचे दोनों तरफ चपटा है। आंतरिक सुविधाओं में एक डुअल इंडक्शन चार्जर, ड्राइवर डिफ्यूज़र के पास स्थित एक कार्ड होल्डर और एक छिपा हुआ भंडारण डिब्बे शामिल हैं। आठ बाहरी रंग विकल्प और चार आंतरिक ट्रिम कॉन्फ़िगरेशन उपलब्ध हैं।
XRT संस्करण की वापसी की पुष्टि की गई है, जो विशिष्ट विशेषताओं के साथ आता है जैसे आयताकार ग्रिल, एक चौड़ा सामने का स्किड प्लेट, कार्बन फाइबर का अनुकरण करने वाले फेंडर पर बनावट वाले काले फ्रेम, साथ ही एक्सक्लूसिव रियर बम्पर और पहिये, और ट्रंक कवर पर एकीकृत एलईडी लाइट। हालांकि, हुंडई ने पावर, इंजन विनिर्देशों और संभावित हाइब्रिड सिस्टम जैसी ड्राइवरों के लिए महत्वपूर्ण जानकारी गुप्त रखी है। बिक्री इस साल दक्षिण कोरिया में शुरू होगी, जबकि उत्तरी अमेरिकी बाजार के लिए लक्षित संस्करण का विवरण सितंबर में जारी किया जाना चाहिए।
ब्राजील में, उपभोक्ता दूर से लॉन्च का अनुसरण कर रहे हैं। अप्रैल 2025 में हुंडई और CAOA समूह के सहयोग की समाप्ति के बाद देश में टक्सन का निर्माण बंद हो गया था, और अंतिम स्टॉक खत्म होने पर इसे 2026 में राष्ट्रीय कैटलॉग से हटा दिया गया था। वर्तमान में, ब्राजीलियाई क्षेत्र में इस नई पीढ़ी के आगमन के बारे में कोई आधिकारिक संचार नहीं है।