Naxion Energy सोडियम-आयन ऊर्जा भंडारण प्रणालियाँ लेड-एसिड इन्वर्टर और डीजल जनरेटर को बदलने के लिए विकसित कर रही है
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Naxion Energy सोडियम-आयन ऊर्जा भंडारण प्रणालियाँ लेड-एसिड इन्वर्टर और डीजल जनरेटर को बदलने के लिए विकसित कर रही है

भारत में बैकअप पावर की आवश्यकता वाले अधिकांश घरों और छोटे व्यवसायों द्वारा लेड-एसिड बैटरी का उपयोग किया जाता है। ये बैटरी सस्ती हैं, लेकिन वे भारी होती हैं, पानी भरने की आवश्यकता होती है, संक्षारण के प्रति संवेदनशील होती हैं और केवल कुछ वर्षों तक चलती हैं।

बड़े प्रतिष्ठानों के लिए डीजल जनरेटर का उपयोग किया जाता है, जो संचालन में महंगे होते हैं और काफी शोर करते हैं, इसलिए कोई भी उन्हें पास में रखना पसंद नहीं करेगा। लिथियम एक स्पष्ट विकल्प के रूप में देखा जाता है, हालांकि इसमें अपनी समस्याएं हैं: कच्चा माल आयात किया जाता है, कीमत विदेश में निर्धारित की जाती है, और आग लगने का जोखिम इमारत के अंदर बड़े लिथियम ब्लॉक की स्थापना के लिए सख्त नियमों का पालन करने की मांग करता है, जिसकी लेड-एसिड बैटरी को आवश्यकता नहीं होती है।

Naxion Energy कंपनी सोडियम को एक समाधान के रूप में पेश करती है। 2024 में स्थापित, यह कंपनी हैदराबाद में स्थित है, और इसका विनिर्माण संयंत्र कोयंबटूर में है। यह सोडियम-आयन पर आधारित भंडारण प्रणाली और बैटरी पैक का उत्पादन करती है।

सोडियम आवर्त सारणी में लिथियम के ठीक नीचे स्थित है और बैटरी में काम करने के लिए पर्याप्त समानता रखता है। यह प्रचुर मात्रा में, सस्ता है और कुछ देशों में केंद्रित आपूर्ति श्रृंखला पर निर्भर नहीं करता है।

सोडियम की कमी उसका वजन है: सोडियम सेल प्रति इकाई आयतन में कम ऊर्जा संग्रहीत करते हैं, जो उन्हें फोन में उपयोग करने से रोकता है, लेकिन यह दीवार पर लगे उपकरण के लिए कम महत्वपूर्ण है।

दिसंबर 2025 में, कंपनी ने वह प्रस्तुत किया जिसे वह भारत में पहली सोडियम-आयन ऊर्जा भंडारण प्रणाली कहती है। यह डिज़ाइन बैटरी, इन्वर्टर और सौर चार्ज कंट्रोलर को एक ही ब्लॉक में एकीकृत करता है, जो तीन आकारों में उपलब्ध है: 3.5 किलोवाट, 5 किलोवाट और 10 किलोवाट, जबकि बैटरी की क्षमता दोगुनी की जा सकती है।

मुख्य बात रसायन विज्ञान है: सोडियम-आयन सेल लिथियम की तरह आग नहीं पकड़ते हैं, जो घर या बंद वाणिज्यिक स्थान में स्थापना के लिए महत्वपूर्ण है। इसके अलावा, उन्हें रखरखाव की आवश्यकता नहीं होती है, जो लेड-एसिड बैटरी की मुख्य असुविधा को दूर करता है।

कंपनी यह भी दावा करती है कि उसके उत्पाद में प्रदर्शन में एक लाभ है जो ऊर्जा घनत्व से अधिक व्यावहारिक है। रसायन विज्ञान लेड-एसिड या लिथियम सिस्टम की तुलना में काफी उच्च चार्जिंग और डिस्चार्जिंग दरों का समर्थन करता है। यह इन प्रणालियों को एयर कंडीशनर, कंप्रेसर, पंप और औद्योगिक उपकरणों जैसे वेल्डिंग और कटिंग मशीनरी जैसे भारी प्रेरक भार को बिजली देने की अनुमति देता है - वे भार जो सामान्य इन्वर्टर बैटरी को विफल कर देते हैं।

भंडारण प्रणालियों के अलावा, कंपनी गतिशीलता, औद्योगिक उपकरण, समुद्री अनुप्रयोगों और पावर सिस्टम इंस्टॉलेशन के लिए सोडियम-आयन ब्लॉक जारी करती है, और अपने रसायन विज्ञान को अपने उत्पादों में शामिल करने के लिए उपकरण निर्माताओं के साथ सहयोग करने की योजना की घोषणा करती है।

कंपनी ने 25 करोड़ रुपये जुटाए हैं। कोयंबटूर में इसका संयंत्र सोडियम-आयन ब्लॉकों की वार्षिक उत्पादन क्षमता 1.5 गीगावाट-घंटा है। घोषित विस्तार जुटाई गई फंडिंग राशि से अधिक है। Naxion Energy India के सीईओ अभिषेक रेड्डी ने बताया कि कंपनी दिसंबर 2026 के अंत तक 500 मेगावाट-घंटे की क्षमता वाली सोडियम-आयन सेल निर्माण के लिए एक पायलट प्लांट और हैदराबाद में 1 गीगावाट-घंटा क्षमता वाले बैटरी पैक असेंबली प्लांट में 200 करोड़ रुपये का निवेश करने की योजना बना रही है, जिससे कर्मचारियों की संख्या में 50% की वृद्धि होगी।

यह अंतर मायने रखता है: बैटरी पैक का उत्पादन कोशिकाओं को खरीदना और उन्हें एक प्रणाली में इकट्ठा करना है, जबकि स्वयं कोशिकाओं का उत्पादन अधिक जटिल और पूंजी-गहन चरण है, जो भारत में लगभग अनुपस्थित है। 200 करोड़ रुपये घोषित निवेश योजना का प्रतिनिधित्व करते हैं, न कि केवल जुटाई गई धनराशि का।

कार्यक्रम में जी सतीश रेड्डी, डीआरडीओ के पूर्व अध्यक्ष और रक्षा मंत्री के वैज्ञानिक सलाहकार, ने भाग लिया, जिन्होंने ऊर्जा सुरक्षा और सामग्री सीमाओं के दृष्टिकोण से सोडियम-आयन पर बात की। ग्राहकों, ऑर्डर या राजस्व के बारे में कोई डेटा सार्वजनिक रूप से प्रकट नहीं किया गया था।

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रिचार्जिओन कंपनी भारत में स्थानीय सामग्रियों से सोडियम-आयन सेल का उत्पादन करती है
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भारत में बैटरी की समस्या मांग में नहीं है, बल्कि इस तथ्य में है कि स्थापित लगभग सभी लिथियम सेल अपने कैथोड, एनोड और इलेक्ट्रोलाइट्स के साथ आयात किए जाते हैं। कच्चा माल कुछ देशों में केंद्रित है, जिनमें से कोई भी भारत नहीं है, और कीमतें विदेशों में निर्धारित की जाती हैं।

सोडियम को एक स्पष्ट विकल्प के रूप में देखा जाता है। यह आवर्त सारणी में लिथियम के ठीक नीचे स्थित है और बैटरी में काम करने के लिए गुणों में काफी समान है; यह प्रचुर मात्रा में है, और सोडियम-आयन सेल के लिए अन्य आवश्यक घटक देश के भीतर उपलब्ध हैं और सस्ते हैं। हालांकि, हमेशा प्रदर्शन की समस्या रही है: सोडियम आयन बड़े और भारी होते हैं, इसलिए सेल अपने वजन के सापेक्ष कम ऊर्जा जमा करते हैं।

पुणे में 2021 में विलास शेलके और मंजुषा शेलके (后者 राष्ट्रीय रासायनिक प्रयोगशाला CSIR की मुख्य वैज्ञानिक हैं) द्वारा स्थापित रिचार्जिओन कंपनी आधिकारिक तौर पर शेलके समूह के शोध पर आधारित है। कंपनी की गतिविधियाँ सेल के डिजाइन के बजाय सामग्री पर केंद्रित हैं।

कंपनी ने एक ठोस कार्बन का पेटेंट कराया है जो एनोड की सामग्री के रूप में कार्य करता है जिसके माध्यम से सोडियम आयन चलते हैं, और उसने अपने स्वयं के इलेक्ट्रोड सामग्री और सोडियम यौगिक विकसित किए हैं। इसके अलावा, यह एनोड सामग्री के रूप में पॉलिमर का उपयोग करती है, जिससे सेल व्यावसायिक रूप से व्यवहार्य बन जाते हैं, जैसा कि वे कहते हैं।

व्यावसायिक आकर्षण कच्चे माल की लागत और उपलब्धता से आता है। सभी आवश्यक सामग्री देश के भीतर उपलब्ध है और लिथियम समकक्षों की तुलना में काफी सस्ती है, जबकि सेल में कोबाल्ट या निकल नहीं होता है। 2023 में, कंपनी ने 12 से 15 साल की जीवन अवधि के साथ प्रति वाट-घंटा 11-12 रुपये की लागत का अनुमान लगाया था।

सुरक्षा एक और तर्क है, क्योंकि सोडियम-आयन बैटरी रसायन विज्ञान का एक स्पष्ट लाभ है। सोडियम सेल को परिवहन के लिए क्षति के बिना शून्य वोल्ट तक डिस्चार्ज किया जा सकता है, जो लिथियम सेल के साथ संभव नहीं है, और यह रसायन थर्मल रनअवे के प्रति कम संवेदनशील है।

कंपनी द्वारा प्रदर्शित अनुप्रयोग सौर ऊर्जा भंडारण से लेकर संयुक्त राष्ट्र औद्योगिक विकास संगठन की टीम द्वारा दिखाए गए उपयोग से लेकर सोडियम-आयन आधारित साइकिलों और ड्रोनों में उपयोग तक भिन्न होते हैं। रिचार्जिओन ने वह बनाया है जिसे वह भारत में सोडियम-आयन सेल के उत्पादन की पहली पायलट सुविधा कहती है।

अगस्त 2025 में, भारतीय ऑटोमोटिव रिसर्च एसोसिएशन (ARAI) ने चकान में अपने केंद्र में रिचार्जिओन के सेल का दो महीने तक मूल्यांकन किया, उनका परीक्षण IEC 62660 प्रोटोकॉल के अनुसार किया गया। परीक्षणों में कंपन, यांत्रिक प्रभाव, कुचलना, उच्च तापमान पर ताप प्रतिरोध, शॉर्ट सर्किट, ओवरचार्जिंग और जबरन डिस्चार्ज शामिल थे।

ARAI के निदेशक ने सत्यापन रिपोर्ट संस्थापकों को सौंपी। कंपनी का दावा है कि यह इसे सोडियम-आयन बैटरी के लिए IEC 62660 मानक का पालन करने वाला भारत का पहला है। राष्ट्रीय प्रमाणन प्राधिकरण द्वारा स्वतंत्र परीक्षण अधिकांश बैटरी दावों से अधिक वजनदार सबूत है।

कंपनी को उद्यम पूंजी के बजाय सरकारी और विकास चैनलों के माध्यम से समर्थन मिला: भारी उद्योग मंत्रालय के माध्यम से ARAI-AMTIF एक्सेलेरेटर, UNIDO, यूएस-इंडिया विज्ञान और प्रौद्योगिकी फाउंडेशन, सोशल अल्फा और NCL वेंचर सेंटर। फंडिंग की राशि का खुलासा नहीं किया गया।

कंपनी प्रतिदिन 500 सेल के उत्पादन के लिए संयंत्र को कॉन्फ़िगर कर रही है, जो उत्पादन की दिशा में एक कदम है। ग्राहकों, ऑर्डर या राजस्व के बारे में जानकारी सार्वजनिक रूप से उपलब्ध नहीं है।

प्रति दिन पांच सौ सेल भारतीय मांग के पैमाने की तुलना में एक छोटी संख्या है, हालांकि सेल उत्पादन में अधिक जटिल समस्या मात्रा नहीं है, बल्कि स्थिरता है, और यही वह है जिसे पायलट लाइन सुनिश्चित करती है।

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