जेवर हवाई अड्डे और गंगा एक्सप्रेसवे के बीच 74 किलोमीटर का नया एक्सप्रेसवे निर्माण, जिसकी लागत 8,585.51 करोड़ रुपये है

दिल्ली-एनसीआर में लक्जरी आवास बाजार वर्तमान में धीमा हो रहा है, हालांकि दो परिवहन गलियारे - द्वारका एक्सप्रेसवे, गुड़गांव में और नोएडा-ग्रेटर नोएडा एक्सप्रेसवे - बुनियादी ढांचे के विकास के कारण बाकी बाजार से आगे बने हुए हैं।

सैविल्स इंडिया की रिपोर्ट 'दिल्ली-एनसीआर आवासीय बाजार निगरानी एच1 2026' के अनुसार, द्वारका एक्सप्रेसवे तैयार आवास, भूमि पार्सल की लागत और किराये की आय में सबसे अधिक प्रगति दिखा रहा है। वहीं, नोएडा-ग्रेटर नोएडा एक्सप्रेसवे निर्माणाधीन आवास खंड में मजबूत प्रदर्शन दिखाता है।

2026 की पहली छमाही में, द्वारका एक्सप्रेसवे गुड़गांव में सर्वश्रेष्ठ आवासीय क्षेत्र बन गया। तैयार आवास की लागत में साल-दर-साल (YoY) 6% की वृद्धि हुई, जबकि पूरे गुड़गांव में वृद्धि केवल 2% रही। इसके अलावा, यहां आवासीय भूखंडों की कीमतों में 16% की वृद्धि हुई, जिससे यह पहलू में गुड़गांव का सबसे मजबूत क्षेत्र बन गया।

इस क्षेत्र में किराये का बाजार और भी अधिक स्थिर साबित हुआ। 2026 की पहली छमाही में किराये की दरें साल-दर-साल 22% तक बढ़ गईं। यह गोल्फ कोर्स रोड (11%), न्यू गुड़गांव (3%) और GCER और SPR (कुल 2%) की वृद्धि से काफी अधिक है। सैविल्स के अनुसार, इस वृद्धि के मुख्य कारण बेहतर परिवहन पहुंच, विकसित सामाजिक बुनियादी ढांचा और कॉर्पोरेट पेशेवरों, विदेशी नागरिकों (NREs/Expats) और धनी खरीदारों की बढ़ती रुचि है जो अच्छी कनेक्टिविटी के साथ प्रीमियम आवास की तलाश कर रहे हैं।

यह कॉरिडोर नए प्रीमियम प्रोजेक्ट्स को भी आकर्षित कर रहा है। हालांकि गुड़गांव में लक्जरी आवास की लॉन्चिंग साल-दर-साल 28% घटकर 4,549 इकाइयों पर आ गई है (पिछले साल 6,350 इकाइयों की तुलना में), लगभग 70% नई लॉन्चिंग विशेष रूप से GCER और SPR तथा द्वारका एक्सप्रेसवे पर केंद्रित थी, जो इंगित करता है कि यह शहर का मुख्य विकास गलियारा है।

नोएडा-ग्रेटर नोएडा एक्सप्रेसवे निवेश के लिए एक अलग विकल्प प्रदान करता है। जहां पूरे नोएडा में तैयार आवास की लागत में 2% की गिरावट आई है, वहीं इस एक्सप्रेसवे पर 3% की वृद्धि हुई है, जिसने इसे शहर में सबसे स्थिर प्रीमियम क्षेत्रों में से एक बना दिया है।

निर्माणाधीन आवास खंड में सबसे मजबूत परिणाम देखे गए। नोएडा में औसतन इस खंड में 15% की वृद्धि हुई, लेकिन नोएडा-ग्रेटर नोएडा एक्सप्रेसवे पर कीमतें साल-दर-साल 28% उछल गईं। यह आंकड़ा सेक्टर 150 (13%) और नोएडा के अन्य हिस्सों (4%) की वृद्धि से काफी अधिक है। सैविल्स का मानना है कि खेल शहर से संबंधित नियामक निर्णयों के बाद बाजार में विश्वास बहाल हुआ, जिससे इस तरह की वृद्धि हुई।

2026 की पहली छमाही में नोएडा में सभी लक्जरी परियोजनाओं में से 73% इसी कॉरिडोर पर शुरू की गई थीं। हालांकि, कुल लॉन्च में 33% की कमी आई है और यह 600 इकाइयों से घटकर 400 इकाइयां रह गई है (पिछले साल की तुलना में), जो दर्शाता है कि डेवलपर्स अब उन स्थानों को अधिक चयनात्मक रूप से चुन रहे हैं जहां खरीदारों के बीच मांग अधिक है।

द्वारका एक्सप्रेसवे उन लोगों के लिए उपयुक्त है जो किराए से तत्काल अच्छा रिटर्न प्राप्त करना चाहते हैं और तैयार आवास में संपत्ति मूल्य वृद्धि देखना चाहते हैं, क्योंकि 22% किराये की वृद्धि और 6% मूल्य वृद्धि मजबूत वर्तमान मांग का संकेत देती है।

नोएडा-ग्रेटर नोएडा एक्सप्रेसवे दीर्घकालिक निवेश के लिए एक उपयुक्त विकल्प है। निर्माणाधीन आवास की कीमतों में 28% की वृद्धि और एक्वा लाइन के विस्तार, FNG एक्सप्रेसवे और प्रस्तावित RRTS गाजियाबाद-जेवर कॉरिडोर जैसी विकास योजनाएं इसकी भविष्य की परिवहन पहुंच और मांग को मजबूत करेंगी।

सैविल्स का अनुमान है कि 2026 की दूसरी छमाही में दिल्ली-एनसीआर में लक्जरी आवास बाजार स्थिर रहेगा। खरीदार अच्छी परिवहन पहुंच, बड़े घरों, प्रीमियम सुविधाओं, समय पर निर्माण पूरा होने और विश्वसनीय डेवलपर्स वाले प्रोजेक्ट्स को प्राथमिकता देंगे।

वर्तमान में, बाजार के प्रदर्शन के दृष्टिकोण से, द्वारका एक्सप्रेसवे अग्रणी है, जबकि निर्माणाधीन परियोजनाओं के खंड में नोएडा-ग्रेटर नोएडा एक्सप्रेसवे आगे है।