Mitsubishi ने अपने नए पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कॉम्पैक्ट एसयूवी ASX VR-e की पहली तस्वीरें जारी की हैं। यह मॉडल 2026 की चौथी तिमाही में डीलरशिप पर पहुंचने के लिए निर्धारित है, और इसे शुरू में ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड के बाजारों में लॉन्च किया जाएगा, जिसमें ब्राजील में बिक्री की कोई योजना नहीं है।
यह वाहन ऑस्ट्रेलिया में कंपनी का पहला इलेक्ट्रिक मॉडल है, जो 2015 में बंद किए गए i-MiEV के बाद आया है, और यह मोमेंटम 2030 नामक विद्युतीकरण रणनीति का हिस्सा है। ASX VR-e के चार वेरिएंट पेश किए जाएंगे: LS, Aspire, Exceed और GSR।
ASX VR-e फॉक्सट्रॉन ब्रिया पर आधारित है, जिसे दिसंबर 2025 में ताइवान में फॉक्सट्रॉन मॉडल बी के नाम से प्रदर्शित किया गया था। इस मॉडल का विकास फॉक्सट्रॉन द्वारा किया गया था, जो फॉक्सकॉन की एक सहायक कंपनी है - वही कंपनी जो आईफोन को असेंबल करती है - इतालवी स्टूडियो पिनिनिफारिना के सहयोग से। उत्पादन ताइवान में युलन मोटर द्वारा किया जाएगा। हालांकि ब्रांड अलग हैं, दोनों वाहनों में लगभग पूरी संरचना साझा की गई है, जो केवल बैज, बम्पर, पहियों और ट्रिमिंग से भिन्न हैं।
एसयूवी का आयाम 4.31 मीटर लंबा, 1.88 मीटर चौड़ा और 1.53 मीटर ऊंचा है, जिसमें 2.8 मीटर का व्हीलबेस और 15.5 सेमी ग्राउंड क्लीयरेंस है। ट्रंक 320 लीटर की क्षमता प्रदान करता है, जिसे पिछली सीटों को मोड़कर 1,043 लीटर तक बढ़ाया जा सकता है।
बाहरी डिज़ाइन वर्तमान इलेक्ट्रिक मॉडल की पहचान के अनुरूप है, जिसमें सामने और पीछे दोनों तरफ क्षैतिज रूप से एकीकृत एलईडी ऑप्टिक्स का सेट है। साइड में धंसी हुई हैंडल हैं, और 18 या 20 इंच के पहिये वायुगतिकी को अनुकूलित करने के लिए अधिक बंद डिज़ाइन पेश करते हैं। इसमें सामने के बम्पर से बोनट की ओर हवा निर्देशित करने के लिए एक डक्ट भी है, और छत को बॉडीवर्क के अलग रंग में कॉन्फ़िगर किया जा सकता है।
अंदरूनी भाग में, ASX VR-e एक मिनिमलिस्ट केबिन से सुसज्जित है, जिसमें परिवेश प्रकाश व्यवस्था, 9.2 इंच का इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और 15.6 इंच का मल्टीमीडिया सेंटर है।
Mitsubishi ने अभी तक ऑस्ट्रेलिया के लिए संस्करणों की कीमतें या विस्तृत तकनीकी विशिष्टताएं जारी नहीं की हैं। हालांकि, फॉक्सट्रॉन ब्रिया से संबंधित डेटा से पता चलता है कि एंट्री-लेवल कॉन्फ़िगरेशन रियर एक्सल पर स्थित एक एकल इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करता है, जो 232 hp और 35.7 kgfm उत्पन्न करता है, और 0 से 100 किमी/घंटा की गति 6.8 सेकंड में प्राप्त करता है। लिथियम आयरन फॉस्फेट से बनी बैटरी में 57.7 kWh है और NEDC चक्र पर 516 किमी तक की रेंज सुनिश्चित करती है, जिसे आशावादी माना जाता है।
टॉप-एंड संस्करण, ब्रिया पायनियर, में दो इलेक्ट्रिक मोटर और ऑल-व्हील ड्राइव का उपयोग किया जाता है, जो 407 hp और 71.4 kgfm प्रदान करता है। यह कॉन्फ़िगरेशन फॉक्सट्रॉन द्वारा सूचित किए जाने के अनुसार केवल 3.9 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा तक पहुंचने की अनुमति देता है। बैटरी समान रहती है, लेकिन रेंज घटकर 466 किमी हो जाती है।
एसयूवी के दोनों कॉन्फ़िगरेशन 134 kW तक की डीसी फास्ट चार्जिंग का समर्थन करते हैं, जिससे बैटरी को लगभग 30 मिनट में 10% से 80% तक चार्ज करना संभव हो जाता है।
ताइवान में, ब्रिया की शुरुआती कीमत 142 हजार रुपये (NT$ 899 हजार) है और शीर्ष संस्करण में 182 हजार रुपये (NT$ 1.149 मिलियन) तक पहुंच जाती है। ऑस्ट्रेलिया में, उम्मीद है कि यह एसयूवी प्रतिस्पर्धी कीमतों वाले चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ प्रतिस्पर्धा करेगा, जो ब्राजील के बाजार पर दबाव डाल रहे हैं, जैसे कि BYD युआन प्लस।