सिलवेस्ट्रे रूट, जो सांता टेरेसा ट्रामों का एक प्रतिष्ठित खंड है, लगभग दो दशकों तक सेवा से बाहर रहने के बाद रियो डी जनेरियो में पूरी तरह से परिचालन में लौट आया है। इस खंड के पुनरोद्धार में प्रारंभिक कार्यक्रम से एक साल की देरी हुई, जिसके लिए लगभग 667 टन रेल की पटरियों को बदलने, 28 हजार वर्ग मीटर फुटपाथ की मरम्मत करने, जल निकासी प्रणाली में सुधार करने और लगभग छह किलोमीटर के हवाई नेटवर्क का नवीनीकरण करने की आवश्यकता थी।
यह ट्राम, जिसे मूल रूप से 1896 में शुरू किया गया था, विश्व स्तर पर अभी भी काम कर रही अपनी ही समय की कुछ गिनी-चुनी ट्रामों में से एक बनी हुई है। आधे घंटे की यात्रा के दौरान, जो केंद्रीय क्षेत्र और सिलवेस्ट्रे के बीच 5.8 किमी कवर करती है, यात्री शहर के मनोरम दृश्यों का आनंद लेते हैं, लापा आर्क, सांता टेरेसा की ऐतिहासिक सड़कों और चमत्कारिक शहर के केंद्र के दृश्य वाले प्राकृतिक अवलोकन बिंदुओं से गुजरते हैं।
आइकॉनिक पीली ट्राम शहर का एक पर्यटन प्रतीक है, जिसका चित्रण अंतरराष्ट्रीय फिल्मों जैसे फिल्म रियो (2011) में किया गया है, साथ ही राष्ट्रीय फिल्मों जैसे वाई ट्रबाल्हार वागाबुंडो (1973) और उम बोंडे चामडो सौदादे (1975) में भी किया गया है।
सिलवेस्ट्रे रूट की वापसी उसकी बुनियादी ढांचे के पूर्ण पुनर्निर्माण और यात्रियों के साथ परीक्षण शुरू होने के बाद साकार हुई, जिससे स्थानीय निवासियों और पर्यटकों दोनों को लाभ हुआ, और महानगर के प्रमुख पर्यटन स्थलों में से एक को मजबूत किया गया।
यह मार्ग सवारी और कैरिओका राजधानी के सुंदर दृश्यों दोनों के लिए एक मूल्यवान अनुभव प्रदान करता है, जिसमें लापा आर्क से गुजरना शामिल है, जो आज पुराने कैरिओका एक्वाडक्ट पर एक पुल के रूप में कार्य करते हैं। इसके अलावा, आगंतुक शहर के केंद्र में गुआनाबारा खाड़ी देख सकते हैं।
एक बड़ा आकर्षण सांता टेरेसा पड़ोस को जानने का अवसर है। 1896 से, ट्राम शहरी परिदृश्य का हिस्सा रहा है, जिसने 19वीं सदी की शुरुआत में कैरिओका अभिजात वर्ग के आश्रय स्थल से लेकर वर्तमान सांस्कृतिक केंद्र तक क्षेत्र के विकास को देखा है, जो स्टूडियो, कला दीर्घाओं, हस्तशिल्प की दुकानों, बार और औपनिवेशिक घरों से भरा है। पैदल घूमकर, पेवर ब्लॉक वाली संकरी सड़कों के साथ इसकी अनूठी वास्तुकला की सराहना करना अनुशंसित है।
सांता टेरेसा ट्राम की ऐतिहासिक यात्रा 1872 में शुरू होती है, जब सांता टेरेसा और पाउला मैटोस की पहाड़ियों में रेल लाइनों के लिए अनुमति दी गई थी, जिससे सांता टेरेसा रेलवे कंपनी का जन्म हुआ। शुरू में, परिवहन पशु शक्ति द्वारा संचालित होता था, लेकिन 1892 में बिजली पेश की गई थी।
विद्युत प्रणोदन को अपनाने के साथ, रेलवे कंपनी ने सांता टेरेसा पहाड़ी तक पहुंचने के लिए तत्कालीन कैरिओका एक्वाडक्ट - वर्तमान लापा आर्क - का उपयोग मार्ग के रूप में करना शुरू कर दिया। ट्राम का आधिकारिक तौर पर 1896 में उद्घाटन किया गया था।
दशकों के दौरान, ट्रामों का उपयोग कम हो गया। 1968 में, सेवा को केंद्र और सांता टेरेसा के बीच की यात्रा तक सीमित कर दिया गया, और शहर के अन्य हिस्सों में इसे बंद कर दिया गया। 1983 में, ट्राम को संरक्षित घोषित किया गया, जिससे उन क्षेत्रों में इसकी विरासत स्थिति सुनिश्चित हुई जहां यह अभी भी संचालित हो रहा था।
2011 में, दो दुर्घटनाओं ने वाहन के आधुनिकीकरण के लिए मजबूर किया; सबसे गंभीर में, एक पटरी से उतरने में छह लोगों की मौत हो गई। इस घटना के बाद, सुरक्षा और परिवहन के संरक्षण पर केंद्रित सुधार, परीक्षण और तकनीकी अपडेट लागू किए गए, जिसमें बैठे यात्रियों की अधिकतम सीमा अनिवार्य करना और हैंडरेल पर लटके हुए यात्रियों की प्रथा को समाप्त करना शामिल है।
2023 में, मूल पूर्ण मार्ग को बहाल करने के लिए काम फिर से शुरू किया गया, जिसमें पाउला मैटोस और सिलवेस्ट्रे रूटों के नवीनीकरण को शामिल किया गया, जो अब फिर से चालू है।
वर्तमान में, सांता टेरेसा ट्राम कैरिओका स्टेशन से दिन में चार यात्राएं करता है, जो रुआ लेलिओ गामा नंबर 2 (सेंट्रो) पर स्थित है, सुबह 10 बजे, 11 बजे, 2 बजे और 3 बजे। टिकट की लागत R$ 20 है, जिसमें आना और जाना शामिल है। टिकट अधिमानतः कैरिओका स्टेशन पर बेचे जाते हैं, सीटों की उपलब्धता के अधीन, नकद या डेबिट और क्रेडिट कार्ड से भुगतान स्वीकार करते हैं, लेकिन PIX नहीं। पालतू जानवरों के लिए सवारी की अनुमति है, बशर्ते वे पूरी यात्रा के दौरान उपयुक्त परिवहन बॉक्स में रहें, सिवाय विशिष्ट चिकित्सा प्राधिकरण प्रस्तुत करने के।