अमेज़ॅन इंडिया ने भारतीय रेलवे के एक सरकारी उपक्रम, डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया लिमिटेड के साथ साझेदारी में पश्चिमी समर्पित माल ढुलाई गलियारे (वेस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर) पर अपनी गतिविधियों का विस्तार किया है। यह जानकारी मंगलवार को न्यू दादरी स्टेशन पर ट्रेन शुरू होने के बाद सामने आई।
यह विस्तार अमेज़ॅन को पहली ई-कॉमर्स कंपनी बनाता है जिसने WDFC पर जॉइंट पार्सल प्रोडक्ट-रैपिड कार्गो सर्विस (JPP-RCS) की पहली ट्रेन का उपयोग करना शुरू किया है। दैनिक रेल परिवहन अमेज़ॅन के उत्तरी और पश्चिमी नेटवर्क को जोड़ेगा, जिसमें रूट पर पार्सल (वैन पार्सल) के लिए 10 से अधिक वैगन चलेंगे।
यह बदलाव जमीन से परिवहन को रेल परिवहन में स्थानांतरित करने की अनुमति देगा, जिससे मल्टीमोडैलिटी मजबूत होगी और अधिक विश्वसनीय तथा पर्यावरण के अनुकूल परिवहन सुनिश्चित होगा। यह गलियारा दिल्ली, अहमदाबाद और सूरत सहित प्रमुख क्षेत्रों में अमेज़ॅन के नेटवर्क को पुणे, मुंबई और गोवा जैसे आगे के गंतव्यों से जोड़ेगा, जो त्योहारी सीजन से पहले माल की आवाजाही का समर्थन करेगा।
यह विस्तार उत्तरी और पश्चिमी भारत में अमेज़ॅन के मल्टीमोडल परिवहन नेटवर्क में रेल परिवहन के महत्व को बढ़ाता है। यह इंडियन रेलवे के साथ लंबे समय से चले आ रहे सहयोग को भी जारी रखता है, जो 2019 में शुरू हुआ था जब अमेज़ॅन भारत में एक्सप्रेस पार्सल शिपिंग के लिए रेलवे नेटवर्क का उपयोग करने वाली पहली ई-कॉमर्स कंपनी बनी थी।
अमेज़ॅन इंडिया ने बताया कि इसकी रेल नेटवर्क 2019 में एक ट्रेन से बढ़कर 130 अंतर-राज्यीय मार्गों पर चलने वाली 140 से अधिक ट्रेनों तक पहुंच गई है, जो 100 से अधिक गंतव्य शहरों को कवर करती है। किशोर लंका, अमेज़ॅन इंडिया के निदेशक परिचालन, ने कहा: 'समर्पित माल ढुलाई बुनियादी ढांचे के उपयोग का विस्तार करके, हम अपने परिवहन नेटवर्क में मल्टीमोडैलिटी बढ़ाते हैं और रेलवे का उपयोग एक किफायती, विश्वसनीय और टिकाऊ परिवहन के रूप में करते हैं। हम अपने लॉजिस्टिक नेटवर्क को मजबूत करने, परिचालन दक्षता बढ़ाने और पूरे भारत में हमारे ग्राहकों की बदलती जरूरतों का समर्थन करने के लिए इंडियन रेलवे और DFCCIL के साथ अपनी साझेदारी को और गहरा करने के लिए उत्सुक हैं।'
पश्चिमी समर्पित माल ढुलाई गलियारा (WDFC), जिसकी लंबाई लगभग 1504 किलोमीटर है, उत्तर प्रदेश के न्यू दादरी से मुंबई के पास जवाहरलाल नेहरू पोर्ट टर्मिनल (JNPT) तक फैला हुआ है। डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर (DFC) को मौजूदा रेलवे नेटवर्क पर भीड़ कम करने, मालगाड़ियों की औसत गति बढ़ाने, भारी состаवों के संचालन को सक्षम करने और तेज माल डिलीवरी और समग्र लॉजिस्टिक लागत को कम करने के लिए बंदरगाहों और औद्योगिक क्षेत्रों को जोड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
मनोज सिंह, रेलवे बोर्ड के सदस्य (संचालन और व्यवसाय विकास), ने टिप्पणी की: 'DFC एक अधिक पर्यावरण के अनुकूल, तेज़ और विश्वसनीय परिवहन विकल्प प्रदान करता है, जिससे माल रात भर यात्रा कर सकता है और अगले दिन गंतव्य पर पहुंच सकता है। 24 घंटों में 350-400 टन ले जाने की क्षमता के साथ, यह सेवा माल ढुलाई के लिए एक किफायती और टिकाऊ समाधान प्रस्तुत करती है, जिसमें छोटे व्यवसायों के लिए DFC नेटवर्क का लाभ उठाने की सुविधा भी शामिल है।'