सी-डू, जो कनाडा की बीआरपी द्वारा निर्मित वॉटर स्कूटर का निर्माता है, ने RXP-X सेन्ना 350 मॉडल पेश किया। यह सीमित श्रृंखला, जो दुनिया भर में 1991 इकाइयों तक सीमित है, आइर्टन सेनना को श्रद्धांजलि है। मॉडल में रोटाक्स 1630 ACE इंजन लगा है, जो इस ब्रांड के वॉटर स्कूटर में स्थापित सबसे शक्तिशाली इंजन है, जो 355 हॉर्सपावर की शक्ति उत्पन्न करता है, और यह देश के बाहर प्री-ऑर्डर के लिए पहले से ही उपलब्ध है।
सेनना ब्रांड के साथ समझौता — जो फॉर्मूला-1 ट्रायम्फेटर परिवार द्वारा उसकी विरासत के प्रबंधन के लिए बनाया गया है — एक वर्ष के लिए वैध है। संयुक्त राज्य अमेरिका में विशेष संस्करण 145 हजार ब्राज़ीलियाई रियल (27,799 अमेरिकी डॉलर) से शुरू होता है, जैसा कि द बिग लीड की वेबसाइट पर जानकारी दी गई है। बीआरपी ने अभी तक ब्राजील के लिए कीमतें या डिलीवरी की समय-सीमा जारी नहीं की है।
स्कूटर का डिज़ाइन पीले-हरे रंगों में किया गया है, जो सेनना के मूल हेलमेट की नकल करता है, और रेसर के हस्ताक्षर को लेजर से बॉडी पर उकेरा गया है। बॉडी पर वर्षों 88, 90 और 91 को उत्कीर्ण किया गया है, जो तीन विश्व खिताबों से मेल खाते हैं, साथ ही परिवार के ब्रांड द्वारा उपयोग किए जाने वाले वाक्यांश भी हैं: 'सीक योर ट्रुथ' और 'बॉर्न टू विन'। 1991 इकाइयों में से प्रत्येक पर 1991 के अंतिम चैम्पियनशिप का संदर्भ देते हुए एक क्रमांकित संख्या होती है।
कॉम्प्लीमेंटेशन में उसी रंग के यात्री सीट और सेनना लोगो के साथ एक सुरक्षात्मक कवर शामिल है। ब्रूनो सेनना, रेसर के भतीजे और सेनना ब्रांड के राजदूत ने कहा: 'आइर्टन सेनना कभी भी सीमाओं को स्वीकार नहीं करते थे। उन्हें दूसरों को उस चीज़ से आगे बढ़ने के लिए प्रेरित करने की इच्छा थी जिसे वे संभव मानते थे।'
सेनना जल क्रीड़ाओं में रुचि रखते थे और पोर्टोगालो परिसर में अपने घर में खाली समय बिताते थे, जो रियो डी जनेरियो के तट पर अंग्रा-डस-रेइश में स्थित था, जहां वह समुद्र तट के सामने वॉटर स्कूटर चलाते थे। उनके उपकरणों में 1980 के दशक का कावासाकी जेट स्की X2 शामिल था, जिसे 2024 में साओ पाउलो बोट शो में रेसर की अन्य कलाकृतियों के बगल में प्रदर्शित किया गया था।
ब्रूनो सेनना ने 2024 में पत्रिका कैरास को बताया कि पानी पर उनका व्यवहार ट्रैक पर जैसा ही था: 'वह खेलों में भी प्रतिस्पर्धी थे और हारना पसंद नहीं करते थे क्योंकि मुझे हल्का होने का फायदा मिलता था। इसलिए उन्होंने हमेशा अपने जेट स्की पर इंजन को अधिक शक्तिशाली बनाने का तरीका खोजा।'
शक्ति के प्रति जुनून नौकाओं में भी दिखाई दिया। कोब्रा जहाज निर्माण कंपनी की 5.8 मीटर लंबी पोल पोजीशन नाव, जिसका उपयोग रेसर ने 1986 से 1994 तक अंग्रा-डस-रेइश और इल्हाबेले में किया था, को बॉडी और 225 हॉर्सपावर के इंजन के साथ संशोधन के साथ ऑर्डर किया गया था - वर्तमान मालिक, डैनिलो इयाकिमोफ, के अनुसार, यह नाव के लिए आवश्यक से लगभग तीन गुना अधिक था।
शौक की अपनी कीमत थी। जून 1991 में, मेक्सिको ग्रैंड प्रिक्स से एक सप्ताह पहले, सेनना अंग्रा में अपने घर के सामने वॉटर स्कूटर से गिर गए और एक दोस्त की कार से सिर पर चोट लगी। उन्हें सिर के पिछले हिस्से में खरोंचें आईं, उन्होंने ब्रेसिज़ के साथ हर्नानोस रोड्रिगेस ऑटोड्रोम में प्रशिक्षण लिया, प्रशिक्षण के दौरान पलट गए, लेकिन फिर भी तीसरे स्थान पर फिनिश किया। उसी सीज़न में, उन्होंने तीसरा विश्व खिताब जीता, 1991, जिसे अब प्रत्येक सी-डू के क्रमांकित बैज पर दर्शाया जाता है।
ऑस्ट्रेलियाई वेबसाइट वाटरक्राफ्ट ज़ोन के अनुसार, ब्राजील आज दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा वॉटर स्कूटर बाजार है, जो केवल संयुक्त राज्य अमेरिका से पीछे है, जो इस श्रद्धांजलि की वाणिज्यिक अपील की व्याख्या करता है। सेनना ब्रांड से आय का एक हिस्सा आइर्टन सेनना संस्थान को वित्तपोषित करता है, जो देश में 30 से अधिक वर्षों से सरकारी शिक्षा में संलग्न है।
कार के विपरीत, वॉटर स्कूटर में गियरबॉक्स नहीं होता है। इंजन एक जेट पंप को सक्रिय करता है, जो शरीर के नीचे से पानी खींचता है और इसे पीछे एक घूमने वाले नोजल के माध्यम से बाहर निकालता है। इसी जेट प्रवाह की दिशा से वाहन अपनी दिशा बदल सकता है, जो उन लोगों के लिए पूरी तरह सहज नहीं है जो कारों को चलाने के आदी हैं: त्वरक के बिना नियंत्रण लगभग अनुपस्थित है। ब्रेकिंग भी अलग है, और सी-डू iBR प्रणाली का उपयोग करता है, जो धीमा होने और पीछे जाने के लिए जेट प्रवाह को आगे निर्देशित करता है।
रोटाक्स 1630 ACE इंजन एक 1.6 लीटर का तीन-सिलेंडर इंजन है जिसमें एक मैकेनिकल कंप्रेसर है। निर्माता के अनुसार, यह यूनिट पिछली इंजनों की तुलना में 15% तेजी से 0 से 96 किमी/घंटा की गति प्राप्त करती है, जो 329 हॉर्सपावर देती थी। द बिग लीड ने उत्तरी अमेरिकी मानक 0 से 60 मील प्रति घंटे में मापे गए 3.1 सेकंड के त्वरण का उल्लेख किया है, जो ब्राजील में उपयोग किए जाने वाले 0 से 100 किमी/घंटा के बराबर है।
ब्राजील में, वॉटर स्कूटर चलाने के लिए मोनोटौट श्रेणी में समुद्री सेवा ड्राइविंग लाइसेंस की आवश्यकता होती है, और वाहन को किसी अन्य वाहन की तरह पंजीकृत होना चाहिए।