परिवहन और सड़क परिवहन मंत्रालय ने नियमों में बदलाव का एक मसौदा तैयार किया है, जिसके अनुसार सीएनजी या बिजली जैसे स्वच्छ ईंधन वाले वाहनों का संचालन पेट्रोल और डीजल वाहनों की तुलना में पांच साल अधिक समय तक किया जा सकता है। यह प्रस्ताव पर्यावरण-अनुकूल वाहनों के मालिकों को लाभ पहुंचा सकता है, जिससे वे न केवल ईंधन पर बल्कि वाहन के उपयोग की अवधि को भी बढ़ा सकते हैं।
परिवहन और सड़क परिवहन मंत्रालय (MoRTH) द्वारा केंद्रीय मोटर वाहन नियम, 1989 में संशोधन प्रस्तुत किया गया है। इस परियोजना के तहत, बिजली, हाइड्रोजन और सीएनजी पर चलने वाले मॉडलों के लिए वाहनों की निर्धारित सेवा अवधि 5 साल बढ़ाने का प्रस्ताव है। यह परिवर्तन विशेष रूप से वाणिज्यिक वाहनों के मालिकों और बेड़े संचालकों के लिए महत्वपूर्ण है, क्योंकि यह वाहन बदलने की लागत को कम कर सकता है और पुराने वाहनों से अधिक समय तक आय अर्जित करने की अनुमति दे सकता है।
मंत्रालय के प्रस्ताव के अनुसार, बिजली, हाइड्रोजन और सीएनजी पर चलने वाले वाहनों को पेट्रोल और डीजल वाहनों की तुलना में अतिरिक्त पांच साल की परिचालन अवधि मिलेगी। इसका सबसे अधिक प्रभाव वाणिज्यिक परिवहन और बेड़े संचालकों पर पड़ेगा, जिनके लिए वाहन बदलने का निर्णय सीधे तौर पर लागत और व्यवसाय के मुनाफे से जुड़ा होता है। लंबी सेवा अवधि उन्हें एक ही वाहन से अधिक लंबे समय तक कमाई करने की अनुमति देगी।
सेवा अवधि बढ़ाने के फायदे केवल अधिक समय तक संचालन की संभावना तक ही सीमित नहीं हैं। इलेक्ट्रिक, हाइड्रोजन और सीएनजी वाहनों के लंबे समय तक उपयोग की अनुमति देने से उनकी कुल लागत में कमी भी आ सकती है। इसके अलावा, यह पुराने वाहनों के द्वितीयक बाजार मूल्य को बढ़ाने में भी योगदान दे सकता है। यह कदम सरकार की ओर से ईवी और अन्य वैकल्पिक ईंधन के प्रचार में महत्वपूर्ण समर्थन बन सकता है।
प्रस्ताव में केवल वाहनों की सेवा अवधि बढ़ाना ही शामिल नहीं है। MoRTH वाणिज्यिक वाहनों के लिए राष्ट्रीय परमिट प्राप्त करने की प्रक्रिया को पूरी तरह से डिजिटाइज़ करने का भी प्रस्ताव करता है। राष्ट्रीय परमिट उन वाणिज्यिक वाहनों के लिए अनिवार्य है जिनका उपयोग कई राज्यों में किया जाता है। इस प्रस्ताव के कार्यान्वयन के साथ, परमिट प्राप्त करने के लिए आवेदन, अनुमोदन और संबंधित संचालन ऑनलाइन किए जा सकेंगे।
यह परिवर्तन कागजी कार्रवाई को कम करेगा और नागरिकों के लिए राष्ट्रीय परमिट प्राप्त करना आसान बनाएगा, जिससे बेड़े संचालकों को सीधा लाभ होगा। इससे परमिट जारी करने में लगने वाले समय में कमी आएगी और वाहनों को सड़कों पर तेजी से उतारा जा सकेगा। इस प्रकार, परमिट प्रक्रिया के कारण होने वाली रुकावटों को कम किया जा सकता है।
ऑटो कंपोनेंट निर्माताओं को भी लाभ होगा। सरकार ने ऑटो कंपोनेंट निर्माताओं को व्यापार प्रमाण पत्र (ट्रेड सर्टिफिकेट) के दायरे में लाने का प्रस्ताव दिया है। वर्तमान में, व्यापार प्रमाण पत्र मुख्य रूप से वाहन निर्माताओं और डीलरों को जारी किया जाता है। नए प्रस्ताव के बाद, घटक निर्माता इस प्रणाली का हिस्सा बन सकेंगे। यह ऑटो पार्ट्स के परीक्षण, उनके परिवहन और उनकी वैधता की जांच की प्रक्रियाओं को सरल बनाने में मदद करेगा।
भारत ऑटोमोबाइल और ऑटो कंपोनेंट विनिर्माण का वैश्विक केंद्र बनने की दिशा में आगे बढ़ रहा है। इस संदर्भ में, यह परिवर्तन घरेलू बाजार और निर्यात व्यवसाय दोनों के लिए महत्वपूर्ण हो सकता है। इन सभी प्रस्तावों पर विचार करने पर, सरकार की नीति की स्पष्टता स्पष्ट होती है। एक ओर, इलेक्ट्रिक, हाइड्रोजन और सीएनजी जैसे कम प्रदूषण वाले वाहनों को अधिक समय तक उपयोग करने का अवसर मिलेगा, और दूसरी ओर, परिवहन से संबंधित नियम और प्रक्रियाएं सरल बनाई जाएंगी।
यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि यह परिवर्तन अभी भी प्रस्ताव चरण में है। यानी, सरकार ने केंद्रीय मोटर वाहन नियम में परिवर्तनों का मसौदा जारी किया है, और अंतिम अनुमोदन से पहले संबंधित पक्षों और उद्योगों से टिप्पणियां ली जाएंगी। यदि परियोजना को मंजूरी मिलती है, तो यह पिछले कुछ वर्षों में भारत के गतिशीलता क्षेत्र में सबसे महत्वपूर्ण परिवर्तनों में से एक हो सकता है।