झुक्वे-3 Y-2 रॉकेट के पहले चरण ने चीन में सफलतापूर्वक नियंत्रित लैंडिंग की
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झुक्वे-3 Y-2 रॉकेट के पहले चरण ने चीन में सफलतापूर्वक नियंत्रित लैंडिंग की

CCTV की रिपोर्ट के अनुसार, 19 अगस्त को झुक्वे-3 Y-2 रॉकेट डुनफेंग वाणिज्यिक एयरोस्पेस इनोवेशन पायलट ज़ोन से लॉन्च हुआ और गांसु प्रांत के मिनचिन जिले में झुक्वे-3 लैंडिंग साइट पर सफलतापूर्वक उतरा। यह उड़ान चीन में पहले चरण के वाहक की पहली नियंत्रित वापसी और कक्षा-श्रेणी के पहले चरण की पहली जमीनी वापसी का प्रतीक है।

यह उड़ान एक महत्वपूर्ण परीक्षण है जो झुक्वे-3 को वापसी प्रौद्योगिकियों के सत्यापन चरण से इंजीनियरिंग पुन: उपयोग के सत्यापन चरण में ले जाता है। मिशन ने झुक्वे-3 बहु-उपयोगिता प्रक्षेपण प्रणाली की डिजाइन की शुद्धता और उत्पाद की विश्वसनीयता की भी पुष्टि की, जिससे चीन के वाणिज्यिक अंतरिक्ष में त्वरण के संदर्भ में पुन: प्रयोज्य रॉकेटों के इंजीनियरिंग सत्यापन की ओर पहला चरण की वापसी और इंजीनियरिंग परिपक्वता की क्षमता की पुष्टि हुई।

झुक्वे-3 रॉकेट (मॉडल ZQ-3) एक बड़ा, सस्ता, बहु-उपयोगी तरल प्रणोदक वाहक है जिसे लैंडस्पेस कंपनी द्वारा बड़े उपग्रह समूहों के निर्माण के लिए मिशनों के लिए विकसित किया गया है। इसमें 4.5 मीटर व्यास के खंड, 5.2 मीटर लंबे फेयरिंग, कुल लंबाई 66.1 मीटर, प्रक्षेपण पर लगभग 570 टन का वजन और 7,542 किलोन्यूटन का प्रक्षेपण थ्रस्ट वाली दो-चरणीय अनुक्रमिक कॉन्फ़िगरेशन है। मुख्य संरचनात्मक सामग्री के रूप में स्टेनलेस स्टील का उपयोग किया जाता है।

पहला चरण तरल ऑक्सीजन और मीथेन पर नौ TQ-12A इंजनों के साथ-साथ RCS सिस्टम, स्टेबलाइजिंग फिन और लैंडिंग गियर से सुसज्जित है, जो वापसी के लिए आवश्यक हैं। यह कक्षीय मिशनों के बाद स्वायत्त वापसी और बाद के उपयोग के लिए साइट पर सॉफ्ट लैंडिंग की अनुमति देता है।

झुक्वे-3 का पहला कक्षीय उड़ान दिसंबर 2025 में हुआ था। Y-1 मिशन के तहत, दूसरे चरण ने नियोजित कक्षा प्राप्त की, और पहले चरण ने वापसी के दौरान अधिकांश प्रमुख युद्धाभ्यास किए, हालांकि लैंडिंग के दौरान इग्निशन के समय एक विसंगति हुई, और लैंडिंग साइट पर सॉफ्ट लैंडिंग नहीं हो सकी। फिर भी, इस उड़ान ने वापसी योजना को अनुकूलित करने के लिए वास्तविक डेटा एकत्र करने की अनुमति दी।

Y-1 मिशन के डेटा और संचित इंजीनियरिंग अनुभव के आधार पर, Y-2 मिशन में बहु-उपयोगिता उड़ान के प्रमुख चरणों में लक्षित सुधार किए गए थे। लैंडिंग के समय इग्निशन के लिए इंजन प्रणाली को सरल बनाया गया, जिससे ऐसे इंजनों की संख्या कम हो गई और विश्वसनीयता बढ़ी। इसके अलावा, सुरक्षित लैंडिंग बिंदु के पूर्वानुमान और वापसी प्रबंधन की अनुकूलित रणनीति के साथ ऑनबोर्ड स्वायत्त सुरक्षा नियंत्रण प्रणाली जोड़ी गई, जिससे सुरक्षा और स्वायत्तता में सुधार हुआ। चरम स्थितियों में वायुमंडल में प्रवेश और थर्मल लोड के लिए सुरक्षात्मक डिजाइन को भी अनुकूलित किया गया।

मिशन Y-2 ने लैंडस्पेस द्वारा विकसित 'स्टैक्ड कम्प्रेशन' प्रकार के रिलीज डिवाइस का भी उपयोग किया, जिसमें पायरोटेक्निक तत्व शामिल नहीं थे, जिसने बड़े उपग्रह समूहों के निर्माण, त्वरित बैच तैनाती और लॉन्च दक्षता बढ़ाने के समर्थन में इस योजना की वास्तविक उड़ान में प्रभावशीलता को और पुष्ट किया। यह मिशन वापस आने वाले उपकरणों के निरीक्षण, रखरखाव, पुन: उपयोग उड़ानों और वाणिज्यिक अनुप्रयोग के लिए एक मजबूत आधार स्थापित करता है।

लैंडस्पेस ने चीन के कम लागत वाले, उच्च आवृत्ति और उच्च विश्वसनीयता वाले अंतरिक्ष परिवहन को मजबूत करने के लिए बहु-उपयोगिता प्रौद्योगिकियों और इंजीनियरिंग सत्यापन के पुनरावृत्ति जारी रखने और इंजीनियरिंग सत्यापन के लिए इरादा व्यक्त किया, जिससे बड़े उपग्रह समूहों और स्केलेबल वाणिज्यिक लॉन्च के निर्माण के लिए नई क्षमता प्रदान की गई।

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