लीपमोटर ने घोषणा की है कि वह ब्राज़ीलियाई बाजार में लीपमोटर B10 मॉडल को उसके 'अल्ट्रा-हाइब्रिड' संस्करण में पेश करेगा, जिसमें REEV तकनीक शामिल है, यानी एक रेंज एक्सटेंडर। इस वाहन का आधिकारिक अनावरण ब्राज़ील में इंटरलागोस फेस्टिवल 2026 में होने की उम्मीद है, जो 27 से 30 अगस्त तक साओ पाउलो (एसपी) में जोस कार्लोस पेस सर्किट में आयोजित होगा।
चीनी निर्माता, जो स्टेलेंटिस द्वारा नियंत्रित है, ने अभी तक ब्राज़ील के लिए निर्धारित कॉन्फ़िगरेशन की बिक्री मूल्य या विस्तृत तकनीकी विशिष्टताओं का खुलासा नहीं किया है। एक आधिकारिक बयान में, कंपनी ने केवल यह सूचित किया है कि मॉडल को राष्ट्रीय लाइनअप में कई नवाचारों के साथ लॉन्च किया जाएगा, जिनका विवरण कार्यक्रम के दौरान प्रकट किया जाएगा। ब्रांड के स्टॉल पर B10 इलेक्ट्रिक, C10 इलेक्ट्रिक और C10 अल्ट्रा-हाइब्रिड भी प्रदर्शित किए जाएंगे।
REEV नाम पारंपरिक हाइब्रिडों की तुलना में एक अलग कार्यप्रणाली को इंगित करता है। B10 अल्ट्रा-हाइब्रिड के मामले में, पहियों की गति हमेशा इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा प्रदान की जाती है। आंतरिक दहन इंजन का ट्रांसमिशन से कोई यांत्रिक संबंध नहीं होता है; यह विशेष रूप से एक जनरेटर के रूप में कार्य करता है, जब उसकी चार्जिंग स्तर एक पूर्व-निर्धारित बिंदु पर पहुंच जाता है तो बैटरी को बिजली प्रदान करता है।
व्यावहारिक रूप से, कार का व्यवहार सभी स्थितियों में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहन के समान होता है, जो तत्काल टॉर्क, शांत संचालन प्रदान करता है और पारंपरिक हाइब्रिड मॉडलों में महसूस होने वाले संक्रमणों को समाप्त करता है। अंतर ऊर्जा पुनर्भरण के तरीके में निहित है: चालक कार को सॉकेट से जोड़ने या ईंधन स्टेशन पर रुकने का विकल्प चुन सकता है। यह सिद्धांत वही है जो देश में पहले से उपलब्ध C10 REEV पर लागू होता है।
उन बाजारों में जहां यह पहले से ही बेचा जा रहा है, जैसे यूरोप और अर्जेंटीना, B10 REEV में 218 hp और 24.5 kgfm का रियर इलेक्ट्रिक मोटर है, जो 68 hp के एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन से जुड़ा हुआ है, जिसका कार्य केवल ऊर्जा उत्पादन तक सीमित है। इसकी 18.8 kWh क्षमता वाली LFP बैटरी B10 इलेक्ट्रिक की तुलना में छोटी है और WLTP चक्र पर 86 किमी तक की यात्रा करने की अनुमति देती है। 50 लीटर के टैंक के साथ, संयुक्त रेंज लगभग 900 किमी तक पहुंच जाती है।
रिचार्ज 6.6 kW एसी और 46 kW डीसी में समर्थित है। अर्जेंटीना में, जहां इसे जुलाई में लॉन्च किया गया था, संस्करण की शुरुआती कीमत US$ 31,990 है, जो वर्तमान विनिमय दर पर लगभग ₹167 हजार के बराबर है।
यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि B10 अप्रैल में पहले ही ब्राज़ीलियाई डीलरों के पास पहुंच चुका है, जिसे पूरी तरह से इलेक्ट्रिक संस्करण में और केवल ₹182,990 की कीमत पर पेश किया गया है। लीपमोटर ₹175,990 के एक्सचेंज बोनस के साथ अभियान चलाता है और विकलांग व्यक्तियों, टैक्सी चालकों और CNPJ के लिए विशेष शर्तें प्रदान करता है, जिसमें हमेशा एक वॉलबॉक्स शामिल होता है। इस इलेक्ट्रिक सेट में 218 hp, 56.2 kWh की बैटरी और इनमेट्रो चक्र के अनुसार 288 किमी या WLTP के अनुसार 361 किमी की रेंज है।
एसयूवी के आयाम 4.53 मीटर की लंबाई और 2.74 मीटर की व्हीलबेस हैं। यह एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले के लिए वायरलेस कनेक्टिविटी के साथ 14.6 इंच की मल्टीमीडिया सेंट्रल, OEKO-TEX सामग्री से ढकी सीटें, सात एयरबैग और लेवल 2 के रूप में वर्गीकृत लीप पायलट सेमी-ऑटोनॉमस स्टीयरिंग सिस्टम से सुसज्जित है। ये सभी सुविधाएँ रेंज एक्सटेंडर सहित संस्करण में बरकरार रखी जाएंगी।
अंत में, स्टेलेंटिस ने पुष्टि की है कि B10 और C10 दोनों ही लीपमोटर के पहले वाहन होंगे जिनका निर्माण पर्नामबुको में गोइआना ऑटोमोटिव पोल में स्थित संयंत्र में किया जाएगा।