ब्रेम्बो, जो शेवरले कॉर्वेट Z06 और कैडिलैक CT5-V ब्लैकविंग जैसे उच्च प्रदर्शन वाले वाहनों के लिए ब्रेकिंग सिस्टम प्रदान करने के लिए जानी जाती है, ने अपने इतिहास का सबसे मजबूत कैलिपर, ब्रेम्बो बोल्डिका लॉन्च किया है। ट्रैक के लिए डिज़ाइन किए गए मॉडलों के विपरीत, यह नया हिस्सा विशेष रूप से बड़े और बेहद शक्तिशाली पिकअप ट्रकों को रोकने के लिए विकसित किया गया है।
बोल्डिका को 13 अगस्त को पेश किया गया था और इसकी शुरुआत 2026 में संयुक्त राज्य अमेरिका में शेवरले सिल्वरैडो ईवी आरएसटी स्टार्स एंड स्टील एडिशन इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक में होने की उम्मीद है। यह लॉन्च ब्रेम्बो के बड़े आकार के पिकअप सेगमेंट में प्रवेश का प्रतिनिधित्व करता है।
ब्रेम्बो के अनुसार, बोल्डिका छह पिस्टन वाला एक निश्चित कैलिपर है, जिसमें 866 किलोग्राम-फीट से अधिक का ब्रेकिंग टॉर्क उत्पन्न करने की क्षमता है। इस माप को संदर्भ देने के लिए, ब्राजील में बिकने वाला सबसे शक्तिशाली डीज़ल पिकअप, राम 2500, में 148.7 किलोग्राम-फीट का इंजन टॉर्क होता है। हालांकि ये माप सीधे तौर पर तुलनीय नहीं हैं क्योंकि इंजन टॉर्क और पहिये पर लगने वाला ब्रेकिंग टॉर्क अलग-अलग होते हैं, लेकिन परिमाण में अंतर इस हिस्से के अस्तित्व को सही ठहराता है, क्योंकि टोइंग और ऑफ-रोड उपयोग के लिए बहुत मजबूत ब्रेकिंग सिस्टम की आवश्यकता होती है।
बोल्डिका नाम कोई आंतरिक कोड नहीं है; ब्रेम्बो स्पष्ट करती है कि यह 'बोल्ड' (साहसी) और 'लाइक' (जैसे) शब्दों को जोड़ता है, और इसके उच्चारण के बारे में निर्देश देती है: 'बोल-डी-का'। संरचनात्मक रूप से, कैलिपर का मुख्य भाग ज्यादातर एल्यूमीनियम से बना है, लेकिन छह पिस्टन वाले डिजाइन में पहली बार, ब्रेम्बो ने अपनी कास्ट आयरन सेंटर ब्रिज अवधारणा को शामिल किया है, जहां एल्यूमीनियम के दो हिस्सों को बोल्ट से जोड़ा जाता है। यह निर्माण कठोरता बढ़ाने और ब्रेकिंग में अधिक बल और स्थिरता प्रदान करने के लिए है, जबकि पूरी तरह से कास्ट आयरन कैलिपर की तुलना में कम वजन बनाए रखता है। विस्तारित पैड क्षेत्र होने के बावजूद, यह असेंबली 20 इंच के पहियों के पीछे समायोजित हो सकती है।
एक महत्वपूर्ण तकनीकी विवरण ब्रेम्बो एनेसिस तकनीक है, जो ब्रेकिंग के बाद पैड और डिस्क के बीच अवशिष्ट घर्षण की समस्या का समाधान करती है, एक ऐसी घटना जो ऊर्जा की खपत करती है। यह तकनीक पैड को उनकी आराम की स्थिति में वापस लाती है, जिससे निर्माता के अनुसार, स्वायत्तता बढ़ाने और पैड के जीवनकाल को बढ़ाने दोनों में योगदान मिल सकता है।
ब्रेम्बो नॉर्थ अमेरिका के अध्यक्ष और सीईओ स्टेफ़ेन रोलैंड ने कहा कि ब्रेम्बो का नया कैलिपर इंजन के प्रकार की परवाह किए बिना बड़े एसयूवी और पिकअप के लिए एक बहुमुखी समाधान प्रस्तुत करता है, जो अधिक सटीक ब्रेकिंग और फेड (fade) की कम घटना का वादा करता है। सिल्वरैडो ईवी में, बोल्डिका टॉर्च रेड रंग में आएगी, हालांकि अनुकूलन के विकल्प मौजूद हैं। ब्रेम्बो ने कीमत या अन्य संभावित उपयोगों के बारे में कोई जानकारी जारी नहीं की है। ब्राजील के बाजार में, यह सेगमेंट राम 2500, राम 3500 और शेवरले सिल्वरैडो जैसे आयातित मॉडलों द्वारा प्रतिस्पर्धा कर रहा है, हालांकि इस बात की पुष्टि नहीं हुई है कि यह हिस्सा उनके लिए अभिप्रेत होगा। संयुक्त राज्य अमेरिका में, इस घटक को पेश करने वाले सिल्वरैडो ईवी संस्करण का प्रारंभिक मूल्य लगभग ₹ 520,600 (US$ 99,945) है।
