लीपमोटर ने दक्षिण अफ्रीका में अपने मॉडल रेंज का विस्तार करते हुए कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर B10 पेश किया है, जिसके ऑर्डर मंगलवार को 499,900 रैंड से शुरू होकर लेना शुरू हो गए हैं। यह मॉडल C10 की तुलना में लगभग 260,000 रैंड सस्ता है, जिसने अक्टूबर में देश में ब्रांड की शुरुआत की थी।
B10 उसी आर्किटेक्चर का उपयोग करता है जिसमें अतिरिक्त ऊर्जा स्रोत (रेंज-एक्सटेंडर) होता है, जैसा कि C10 में है, जिसे स्टेलेंटिस ने पिछले साल दक्षिण अफ्रीका में लाया था। 'हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन' के रूप में लेबल किए जाने के बावजूद, गति पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित होती है; 1.5 लीटर का पेट्रोल इंजन कभी भी यांत्रिक रूप से पहियों से जुड़ा नहीं होता है और केवल बैटरी चार्ज करने के लिए जनरेटर के रूप में कार्य करता है जब ऊर्जा का स्तर कम होता है।
B10 और C10 के बीच मुख्य अंतर बैटरी के आकार में है। B10 में 18.8 kWh क्षमता वाली बैटरी लगी है, जो केवल बिजली पर 86 किमी तक की रेंज प्रदान करती है, जबकि C10 में यह आंकड़ा 145 किमी है। हालांकि, रेंज एक्सटेंडर सिस्टम की बदौलत, कुल रेंज लगभग 900 किमी तक पहुंच जाती है। लीपमोटर 0.9 लीटर/100 किमी का संयुक्त ईंधन की खपत बताता है। इलेक्ट्रिक मोटर 158 kW की शक्ति उत्पन्न करता है।
दोनों मॉडलों में व्हीकल-टू-लोड सुविधा है, जो कार को अपनी बैटरी से बाहरी उपकरणों को बिजली देने की अनुमति देती है - यह बिजली कटौती का सामना कर रहे बाजार के लिए एक उपयोगी विशेषता है। ड्राइव रियर-व्हील है, जो इस मूल्य खंड में एक कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर के लिए असामान्य है। 18.8 kWh की लिथियम-आयरन-फॉस्फेट सेल वाली बैटरी को 46 kW की पीक पावर वाले DC चार्जर पर 30% से 80% तक 20 मिनट में चार्ज किया जाता है। घरेलू तीन-पिन सॉकेट से यही चार्जिंग चार से छह घंटे लेती है। बैटरी की अपनी आठ साल या 150,000 किमी की वारंटी है, जो कार की पांच साल और 100,000 किमी की वारंटी से अलग है।
यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि दक्षिण अफ्रीका में खरीदार अंतरराष्ट्रीय मंच पर ध्यान आकर्षित करने वाले B10 के संस्करण से अलग संस्करण प्राप्त करते हैं। अंतरराष्ट्रीय संस्करण एक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक एसयूवी है जिसमें लिडार-आधारित ड्राइवर सहायता प्रणाली है, जिसे 18,000 अमेरिकी डॉलर से कम कीमत पर पेश किया गया है। स्थानीय मॉडल रेंज एक्सटेंडर के साथ एक संस्करण है, और प्रचार सामग्री में लिडार का उल्लेख नहीं है।
B10 के केबिन में 2.5K रिज़ॉल्यूशन वाला 14.6-इंच का टचस्क्रीन डिस्प्ले लगा है जो एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो का समर्थन करता है। लीपमोटर ऐप दूरस्थ लॉक, यात्रा से पहले एयर कंडीशनिंग प्री-कूलिंग, बैटरी स्थिति और रेंज की जांच करने, ड्राइविंग सांख्यिकी देखने, चार्जिंग शेड्यूल करने और ओवर-द-एयर सॉफ्टवेयर अपडेट प्राप्त करने की अनुमति देता है।
सुरक्षा पैकेज में सात एयरबैग और घोषित 17 ड्राइवर सहायता सिस्टम शामिल हैं, साथ ही यूरो NCAP पांच सितारा रेटिंग भी है। पहले, जब टेकसेंट्रल ने स्थानीय लॉन्च से पहले स्पेन में C10 का परीक्षण किया था, तो कार ने प्रौद्योगिकी, आराम और प्रदर्शन के मामले में छाप छोड़ी थी, हालांकि ड्राइवर सहायता प्रणाली काफी अधिक सक्रिय थी, जिस पर ऐसे सिस्टम वाली मॉडल पर नज़र रखने की आवश्यकता है।
दो वेरिएंट
दो संस्करण पेश किए जाते हैं: स्टाइल 499,900 रैंड में और डिज़ाइन 549,900 रैंड में। अतिरिक्त 50,000 रैंड अधिक आराम प्रदान करते हैं, न कि कार्यक्षमता। दोनों कारों में पैनोरमिक रूफ, 360 डिग्री कैमरा, 18-इंच के पहिये और पूर्ण ड्राइवर सहायता सिस्टम होते हैं।
डिज़ाइन मॉडल में चमड़े की सीटें, गर्म और वेंटिलेटेड इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल फ्रंट सीटें, गर्म स्टीयरिंग व्हील, इलेक्ट्रिक ट्रंक डोर, रेन सेंसर के साथ वाइपर, टिंटेड ग्लास, 64-रंगों की एम्बिएंट लाइटिंग, फोल्डिंग मिरर और छह के बजाय 12 स्पीकर जैसी विशेषताएं हैं।
स्टेलेंटिस ने 2023 में लीपमोटर में लगभग 20% हिस्सेदारी खरीदी और लीपमोटर इंटरनेशनल के 51% का स्वामित्व रखता है, जो चीन के बाहर ब्रांड बेचता है। कंपनी 2030 तक प्रति वर्ष 100,000 कारों की उत्पादन क्षमता के साथ दक्षिण अफ्रीका में एक कारखाना बना रही है और इस समय तक मध्य पूर्व और अफ्रीका में सबसे बड़ा खिलाड़ी बनने का लक्ष्य रखती है, जिसमें योजना है कि वार्षिक बिक्री के लक्षित एक मिलियन में से 35% विद्युतीकृत होंगे। 499,900 रैंड की शुरुआती कीमत उस बाजार में इन लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए 759,900 रैंड की कीमत की तुलना में अधिक यथार्थवादी रास्ता है जहां चीनी प्रतियोगी BYD और चेरी सक्रिय रूप से अपनी उपस्थिति बढ़ा रहे हैं।
