कर्नाटक में खाद्य पदार्थों की ताजगी और स्वच्छता नियमों के उल्लंघन के कारण खानपान प्रतिष्ठानों पर 3.67 लाख रुपये का जुर्माना

भले ही उत्पाद उच्च गुणवत्ता का हो, यदि वह सही खरीदारों तक नहीं पहुंचता है तो कारीगर पूरी तरह से लाभ प्राप्त नहीं कर पाते हैं। उत्तर प्रदेश सरकार द्वारा विकसित ODOP मार्केटिंग डेवलपमेंट असिस्टेंस (MDA) कार्यक्रम इस समस्या को हल करने के लिए बनाया गया है।

यह योजना कारीगरों, उद्यमियों और एमएसएमई को मेलों, प्रदर्शनियों और विक्रेता-खरीदार बैठकों में भाग लेने के लिए वित्तीय सहायता प्रदान करती है। समर्थन का उद्देश्य उनके उत्पादों को नई पहचान दिलाने और उन्हें नए बाजारों में ले जाने में मदद करना है।

इसके अलावा, इस कार्यक्रम के तहत निर्यात संवर्धन परिषदों और निकायों जैसे संगठनों द्वारा आयोजित कार्यक्रमों से जुड़े वास्तविक खर्चों का 75% कवर किया जाता है। इन गतिविधियों में हस्तशिल्प उत्सव, कार्यशालाएं, मास्टरक्लास, संगोष्ठियां, विक्रेता-खरीदार बैठकें और बाजार अनुसंधान शामिल हैं, जिससे अंतरराष्ट्रीय स्तर पर ब्रांडिंग को बढ़ावा मिल सके (अधिकतम सीमा 10 मिलियन रुपये)।

कई उद्यमियों की कहानियाँ, जैसे कि बरेली के सोने और चांदी के धागे के कारीगर जल्दित कौर, दर्शाती हैं कि केवल एक अच्छा उत्पाद बनाना पर्याप्त नहीं है; यह सुनिश्चित करना अत्यंत महत्वपूर्ण है कि उसे उपयुक्त मंच मिले। MDA योजना कारीगरों को यही अवसर देती है, जिससे स्थानीय उत्पादों को राष्ट्रीय और अंतरराष्ट्रीय खरीदारों के बीच पहचान बनाने में मदद मिलती है।

दक्षिण अफ्रीका के छोटे और मध्यम उद्यम (एसएमई) अपनी परिचालन गतिविधियों में बढ़ती डिजिटल परिपक्वता प्रदर्शित कर रहे हैं। मास्टरकार्ड के अध्ययन के आंकड़ों के अनुसार, सर्वेक्षण किए गए लोगों के बीच ऑनलाइन भुगतान स्वीकृति का हिस्सा 80% तक पहुंच जाता है, जो EEMEA क्षेत्र में सबसे अधिक संकेतकों में से एक है। इसके अलावा, अध्ययन में भाग लेने वाले अधिकांश उद्यम खर्चों के प्रबंधन के लिए व्यक्तिगत के बजाय कॉर्पोरेट कार्ड का उपयोग करते हैं।

मास्टरकार्ड का अध्ययन दर्शाता है कि अर्थव्यवस्था में बदलाव के बावजूद, दक्षिण अफ्रीका के आधे एसएमई अगले वर्ष के बारे में आशावादी हैं, जिसमें 43% अपने राजस्व में वृद्धि की उम्मीद करते हैं।

मास्टरकार्ड एसएमई आत्मविश्वास सूचकांक

एसएमई आत्मविश्वास सूचकांक एक बहु-बाजार अध्ययन है जो पूर्वी यूरोप, मध्य पूर्व और अफ्रीका, जिसमें दक्षिण अफ्रीका भी शामिल है, में एसएमई की भावनाओं, प्राथमिकताओं और विकास पूर्वानुमानों को दर्शाता है। सर्वेक्षण में भाग लेने वाले दक्षिण अफ्रीकी एसएमई एक मजबूत डिजिटल आधार रखते हैं। उच्च ऑनलाइन भुगतान स्वीकृति दर (80%) के अलावा, बैंक हस्तांतरण अच्छी तरह से विकसित हैं, जो लेनदेन की मात्रा का बहुमत (64%) बनाते हैं। उद्यम सरल, सहज और सुविधाजनक भुगतान विधियों (55%) में सबसे अधिक विकास क्षमता देखते हैं, जो सुरक्षित और साइबर-सुरक्षित भुगतान प्रसंस्करण (51%) सुनिश्चित करने से निकटता से जुड़ा हुआ है, जो सुविधा और विश्वास दोनों पर जोर देता है।

मास्टरकार्ड में अफ्रीका प्रभाग के अध्यक्ष, गैब्रियल स्वानपोएल ने टिप्पणी की: "दक्षिण अफ्रीका का व्यवसाय डिजिटल और वाणिज्यिक परिपक्वता के स्तर पर काम कर रहा है, जो उन्हें क्षेत्र में एक मजबूत स्थिति में रखता है। उन्होंने ऑनलाइन भुगतान अपनाए हैं, विशेष उपकरणों का उपयोग करके अपने वित्त का प्रबंधन करते हैं और स्पष्ट रूप से समझते हैं कि उनकी अगली संभावनाएं कहाँ हैं। हमारी भूमिका उनके साथ मिलकर काम करना जारी रखना है, सुरक्षित और सहज समाधान प्रदान करना जो उन्हें इस निपुणता को स्थायी विकास में बदलने में मदद करते हैं।"

डिजिटल शक्ति और दूरदर्शिता का यह संयोजन अगले चरण के विकास की योजना बनाते समय दक्षिण अफ्रीकी व्यवसायों के लिए नए अवसर खोलता है।

EEMEA में वाणिज्यिक प्रवाह और नए भुगतानों के लिए मास्टरकार्ड के कार्यकारी उपाध्यक्ष, ओनुर कुरसन ने कहा: "पूरे क्षेत्र में उद्यमी व्यवसाय लचीलापन, अनुकूलनशीलता और महत्वाकांक्षा प्रदर्शित करना जारी रखे हुए हैं। परिवर्तनों को पार करते हुए, डिजिटल क्षमताओं पर उनका बढ़ता ध्यान और वित्त तक पहुंच स्थायी विकास के लिए नए रास्ते खोलती है, जिससे उन्हें तेजी से जुड़े बाजार में अधिक प्रभावी ढंग से प्रतिस्पर्धा करने में मदद मिलती है।"

बदलती अर्थव्यवस्था में स्थिरता

दक्षिण अफ्रीका के एसएमई जटिल आर्थिक परिस्थितियों से निपट रहे हैं, जो विशिष्ट स्थिरता प्रदर्शित करते हैं। हालांकि मुद्रास्फीति ने पिछले वर्ष के दौरान कई उद्यमों पर दबाव डाला है, उद्यमी देखे गए प्रगति से आत्मविश्वास प्राप्त करते हैं। सर्वेक्षण में लगभग दो तिहाई (64%) प्रतिभागी प्रौद्योगिकी प्रगति को अपने व्यवसाय पर सकारात्मक प्रभाव के रूप में इंगित करते हैं, और 55% कृत्रिम बुद्धिमत्ता और मशीन लर्निंग के बढ़ते उपयोग का उल्लेख करते हैं, जो नवाचार के प्रति बढ़ती तत्परता का संकेत देता है।

वाणिज्यिक परिपक्वता की नींव

अध्ययन में बताई गई प्रमुख शक्तियों में से एक वाणिज्यिक परिपक्वता है। अधिकांश एसएमई (85%) खर्चों को कवर करने के लिए व्यक्तिगत के बजाय कॉर्पोरेट डेबिट या क्रेडिट कार्ड का उपयोग करते हैं, जो उन्हें वित्त पर बेहतर पारदर्शिता और नियंत्रण प्रदान करता है। यह स्थापित अनुशासन विस्तार के दौरान दक्षिण अफ्रीकी व्यवसाय की स्थिति को अधिक जटिल वित्तीय उपकरणों और ऋण समाधानों का उपयोग करने के लिए मजबूती से बढ़ाता है।

विकास में निवेश और अवसर

भविष्य की योजना बनाते हुए, दक्षिण अफ्रीका के एसएमई दीर्घकालिक विकास की नींव पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। सहज और सुरक्षित भुगतान के अलावा, वे अपने कर्मचारियों के प्रशिक्षण और कौशल उन्नयन को एक प्रमुख प्राथमिकता के रूप में पहचानते हैं, साथ ही प्रभावी नियामक समर्थन और भौतिक और डिजिटल सुरक्षा को मजबूत करना भी महत्वपूर्ण है। लगभग एक तिहाई (30%) ने पिछले वर्ष में बाहरी वित्त पोषण की तलाश की, और 31% अपने व्यवसाय में निवेश के लिए अतिरिक्त ऋण की तलाश कर रहे हैं, जो विकास के लिए स्पष्ट भूख को रेखांकित करता है।

जैसे-जैसे दक्षिण अफ्रीका के एसएमई अपनी डिजिटल शक्तियों और वाणिज्यिक अनुशासन पर भरोसा करते हैं, मास्टरकार्ड एसएमई आत्मविश्वास सूचकांक उनकी स्थिरता और नए अवसरों का लाभ उठाने की तत्परता दोनों पर प्रकाश डालता है। डिजिटल नवाचार और क्षमता निर्माण को जोड़ते हुए, मास्टरकार्ड स्केलिंग प्रक्रिया में एसएमई का समर्थन करना और अधिक समावेशी और गतिशील डिजिटल अर्थव्यवस्था के निर्माण को बढ़ावा देना जारी रखता है।

एसयूवी ने नए और सेकंड-हैंड दोनों वाहन बाजारों में अपनी उपस्थिति मजबूत की है। वर्तमान में, ₹70 हज़ार की मूल्य सीमा में इस सेगमेंट में कई दिलचस्प विकल्प हैं, जो एक बिल्कुल नए रेनॉल्ट क्विड से कम हैं। हालांकि, एक इस्तेमाल किया गया एसयूवी खरीदते समय सावधानी बरतना महत्वपूर्ण है, क्योंकि कुछ पुराने आयातित मॉडल में ईंधन की खपत अधिक हो सकती है या रखरखाव में कठिनाई हो सकती है। यह लेख विभिन्न प्रकार के ड्राइवरों के लिए उपयुक्त सात विकल्पों को प्रस्तुत करता है जिन्हें रखरखाव में आसान माना जाता है।

जीप रेनेगेड ने 2015 में लॉन्च होने पर ब्राजील में कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट को चिह्नित किया था। यह अपने अच्छे फिनिशिंग, उत्कृष्ट उपकरण स्तर और संरचनात्मक मजबूती के लिए अलग दिखता था, और यह एकमात्र ऐसा मॉडल था जिसमें टर्बोडीजल इंजन उपलब्ध था। विशिष्ट सिफारिश 2.0 मल्टीजेट इंजन वाले मॉडलों के लिए है। रेनेगेड के वजन के कारण, 1.8 ई.टॉर्क इंजन वाला संस्करण संतोषजनक प्रदर्शन और खपत प्रदान नहीं करता है। जीप रेनेगेड का डीजल संस्करण अच्छी खपत दर प्रदान करता है और ऑल-व्हील ड्राइव का लाभ भी देता है; शुरुआती वर्षों में, यह इंजन पूरी लाइनअप में मौजूद था, जिसमें एंट्री-लेवल स्पोर्ट मॉडल भी शामिल था, जिसमें स्थिरता नियंत्रण, फॉग लाइट, अलॉय व्हील, डुअल एयरबैग और रिवर्स सेंसर पहले से ही शामिल थे।

फोर्ड इकोस्पोर्ट कॉम्पैक्ट एसयूवी के क्षेत्र के निर्माण में अग्रणी था और प्रासंगिकता बनाए रखने के लिए अपने दूसरे पीढ़ी में महत्वपूर्ण सुधारों की आवश्यकता थी। ₹70 हज़ार की सीमा में, 2017 में पेश किए गए अंतिम चरण की इकाइयाँ मिल सकती हैं, जो 137 हॉर्सपावर के 1.5 इंजन, पारंपरिक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और डिज़ाइन में परिष्करण से लैस हैं। इस अपडेट ने विवादास्पद पॉवरशिफ्ट गियरबॉक्स को हटा दिया, एक ट्यून किए गए सस्पेंशन को लागू किया और वायुगतिकीय गुणांक को कम कर दिया। इस चरण के सभी इकोस्पोर्ट में सात एयरबैग, ट्रैक्शन कंट्रोल, ऑनबोर्ड कंप्यूटर, सिंक3 मल्टीमीडिया सेंटर और रिवर्स सेंसर थे।

रेनॉल्ट कैप्चर, हालांकि नया होने पर बड़ी सफलता हासिल नहीं कर पाया, इस्तेमाल किए गए बाजार में एक अच्छी खरीद के रूप में सामने आता है। इसने डस्टर के विकल्प के रूप में काम किया, साहसिक आकर्षण को अधिक सुरुचिपूर्ण डिजाइन और अधिक पूर्ण उपकरण पैकेज से बदल दिया। फोर्ड इकोस्पोर्ट और जीप रेनेगेड की तुलना में कैप्चर का एक उल्लेखनीय लाभ इसकी आंतरिक जगह है, जिसका केबिन मध्यम आकार के मॉडलों के साथ प्रतिस्पर्धा करता है और पांच वयस्कों को आराम से समायोजित करता है, साथ ही 437 लीटर का विशाल ट्रंक भी प्रदान करता है। सुझाव 1.6 इंजन वाले मॉडलों पर ध्यान केंद्रित करना है, विशेष रूप से इंटेंस संस्करण पर, जिसका इंजन निसान मूल का है और अच्छी विश्वसनीयता प्रदर्शित करता है। कैप्चर कारखाने में चार एयरबैग, ढलान स्टार्ट असिस्टेंट, प्रेजेंस की, और अलॉय व्हील के साथ आता है। टॉप-लाइन संस्करण फ्रंट आर्मरेस्ट, स्वचालित एयर कंडीशनिंग, फॉग लाइट, मल्टीमीडिया सेंटर, रिवर्स कैमरा और रेन और क्रीपस्कुलर सेंसर जोड़ता है।

2018 में, फ्रांसीसी ब्रांडों की यांत्रिक समस्याओं की प्रतिष्ठा बदलने लगी। सिट्रोएन सी4 कैक्टस इसका एक उदाहरण है; यह कॉम्पैक्ट एसयूवी पहले से ही आइसिन का छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस था और निर्माता द्वारा सबसे अधिक सराहे गए इंजनों में से एक, 1.6 16v इंजन का उपयोग करता था। पिछली खराब प्रतिष्ठा ने मॉडल के अवमूल्यन में योगदान दिया, जिससे इसे अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में अधिक हाल की इकाइयों में भी ₹70 हज़ार की सीमा में पाया जा सकता है। हालांकि 118 hp का 1.6 इंजन और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का संयोजन प्रदर्शन के मामले में असाधारण नहीं है, यह पारिवारिक जरूरतों को पूरा करता है। बेहतर सुसज्जित 1.6 संस्करणों में पहले से ही प्रेजेंस की, स्वचालित एयर कंडीशनिंग और स्वचालित हेडलाइट ऑपरेशन शामिल है। अधिक ध्यान से खोज करने पर, 173 hp के THP इंजन वाले मॉडल का पता लगाया जा सकता है, जो एक नई गाड़ी की तुलना में बेहतर प्रदर्शन प्रदान करते हैं।

यदि खरीदार ₹70 हज़ार का इस्तेमाल किया गया एसयूवी चाहता है, लेकिन ऊपर बताए गए विकल्पों को बहुत छोटा मानता है, तो चौथी पीढ़ी की होंडा सीआर-वी इस मूल्य सीमा में एक विश्वसनीय और विशाल मध्यम आकार का मॉडल बनकर उभरता है। यह 2.0 एस्पिरेटेड फ्लेक्स इंजन से लैस है, जो राष्ट्रीय सिविक के समान है, और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आता है। इसका इंटीरियर वर्तमान मानकों के अनुसार भी काफी विशाल है, और ट्रंक 589 लीटर की क्षमता रखता है। सिफारिश EX 4x2 संस्करण है, क्योंकि सीआर-वी का ऑल-व्हील ड्राइव बर्फ की स्थिति के लिए अधिक उपयुक्त है। इस शीर्ष मॉडल में सनरूफ, छह एयरबैग, जीपीएस के साथ रेडियो और रिवर्स कैमरा शामिल था।

लगभग ₹70 हज़ार में एक अन्य आयातित इस्तेमाल किया गया एसयूवी किआ स्पोर्टेज है, जो बिक्री में सफल रहा और इसमें फ्लेक्स इंजन भी था। यह ब्राजील में निर्मित हुंडई IX35 के साथ प्लेटफॉर्म साझा करता है, लेकिन थोड़ा छोटा आकार और अधिक स्पोर्टी लुक प्रस्तुत करता है। किआ स्पोर्टेज को कोड द्वारा पहचाने जाने वाले संस्करणों में बेचा जाता था, जो खोज को जटिल बना सकता है। हालांकि, छह एयरबैग, क्रोम रियरव्यू मिरर, चमड़े की सीटें और अन्य आराम सुविधाओं से सुसज्जित पूर्ण इकाइयाँ खोजना अपेक्षाकृत आसान है।

जिन्हें ऑफ-रोड ट्रेल्स के लिए एसयूवी में क्षमता को प्राथमिकता देनी है, उनके लिए एकमात्र सार्वभौमिक विकल्प सुजुकी जिम्नी है। यह वास्तव में एक जीप है, जिसे लैडर-टाइप चेसिस, रिजिड एक्सल सस्पेंशन और रिड्यूसर के साथ 4x4 ट्रैक्शन के साथ बनाया गया है। चूंकि कई खरीदारों ने इसके सौंदर्य अपील के कारण मॉडल खरीदा है, इसलिए ऐसे मॉडल मिल सकते हैं जिन्हें कभी संशोधित नहीं किया गया है या जिनका ट्रेलिंग में गहन उपयोग हुआ है। फिएट मोबी की तुलना में इसके छोटे आयाम और कम वजन इसे ऑफ-रोड कठिन इलाकों से गुजरने में आसान बनाते हैं, साथ ही शहरी युद्धाभ्यास को भी सरल बनाते हैं।