सरकार ने पेट्रोल, डीज़ल और विमानन केरोसिन के निर्यात पर कर कम किया

जानकारी के अनुसार, नया हरित एक्सप्रेसवे भोपाल से दिल्ली तक केवल 9 घंटे में पहुंचने की अनुमति देगा, साथ ही 100 किलोमीटर की दूरी कम करेगा और चार राज्यों को लाभ पहुंचाएगा।

पहले ग्वालियर से भोपाल की ट्रेन यात्रा में लगभग 5-6 घंटे लगते थे। हालांकि, निकट भविष्य में इन दोनों शहरों के बीच मार्ग को समान समय में सड़क मार्ग से तय किया जा सकेगा। भोपाल-ग्वालियर एक्सप्रेसवे के निर्माण के बाद, शहरों के बीच वर्तमान दूरी, जो लगभग 425 किलोमीटर है, घटकर लगभग 320 किलोमीटर हो सकती है। अभी इस रास्ते में 7 घंटे से अधिक लगते हैं, लेकिन नए एक्सप्रेसवे के आने के बाद यात्रा का समय लगभग 4-5 घंटे होने की उम्मीद है।

भोपाल-ग्वालियर कॉरिडोर के फायदे केवल इन दो शहरों तक सीमित नहीं हैं। आगे यह मुरैना, आगरा और मथुरा को जोड़ेगा, जो दिल्ली की ओर जाएगा। यह मध्य प्रदेश की राजधानी भोपाल के बड़े उत्तरी भारतीय शहरों के साथ संबंधों को मजबूत करेगा। योजना है कि भविष्य में इस कॉरिडोर को यमुना एक्सप्रेसवे और अन्य प्रमुख परिवहन नेटवर्क के साथ एकीकृत किया जाएगा, जिससे भोपाल से दिल्ली तक सड़क यात्रा का समय संभावित रूप से कम हो जाएगा।

परिवहन पहुंच में सुधार केवल भोपाल के लिए ही नहीं, बल्कि ब्यावर, गुना, शिपूरी और ग्वालियर जैसे शहरों के लिए भी अपेक्षित है। इसके अलावा, मुरैना, आगरा और मथुरा तक पहुंचना आसान हो जाएगा। औद्योगिक क्षेत्रों और व्यापार केंद्रों के बीच अधिक विश्वसनीय सड़क संपर्क से माल ढुलाई और वाणिज्यिक गतिविधियों पर सकारात्मक प्रभाव पड़ना चाहिए।

मध्य प्रदेश सरकार कई चरणों में एक्सप्रेसवे नेटवर्क के विकास की तैयारी कर रही है। दूसरे चरण में लगभग 926 किलोमीटर की कुल लंबाई के चार हरित एक्सप्रेसवे के निर्माण की योजना है। इनमें शामिल हैं: सागर-जबलपुर एक्सप्रेसवे (लगभग 135 किमी), कटनी-सिंगरौली एक्सप्रेसवे (लगभग 232 किमी), भोपाल-जबलपुर एक्सप्रेसवे (लगभग 239 किमी) और भोपाल-ग्वालियर एक्सप्रेसवे (लगभग 320 किमी)। इन परियोजनाओं का उद्देश्य राज्य के प्रमुख शहरों और आर्थिक केंद्रों के बीच तेज और गुणवत्तापूर्ण सड़क संपर्क बनाना है।

पहले चरण में, सरकार तीन अन्य हरित एक्सप्रेसवे के लिए परियोजना दस्तावेज तैयार कर रही है: सागर-सतना, भोपाल-मंदसौर और जबलपुर-अशपुर। इन तीनों मार्गों की कुल लंबाई लगभग 794 किलोमीटर है। सरकार का अनुमान है कि इन सड़कों के निर्माण से कई शहरों के बीच यात्रा का समय काफी कम हो जाएगा।

भोपाल-ग्वालियर एक्सप्रेसवे के संबंध में, प्रक्रिया आगे बढ़ रही है, और आवश्यक कार्य मध्य प्रदेश रोड डेवलपमेंट कॉर्पोरेशन द्वारा किए जा रहे हैं। परियोजना से संबंधित अन्य कार्य भी जारी हैं, जिसमें भूमि अधिग्रहण शामिल है। इस एक्सप्रेसवे की कार्यान्वयन अवधि 2026 से 2030 तक निर्धारित की गई है। मुख्य लाभ यह है कि भोपाल से ग्वालियर और फिर दिल्ली जाने वाले लोगों के लिए एक अधिक सीधा और तेज़ मार्ग उपलब्ध होगा। राज्य मध्य प्रदेश में ऐसे एक्सप्रेसवे नेटवर्क बनाने का प्रयास कर रहा है जो राज्य के प्रमुख शहरों, औद्योगिक क्षेत्रों और अन्य क्षेत्रों के बड़े शहरों को प्रभावी ढंग से जोड़ता हो।

ट्रक न केवल माल परिवहन का एक साधन हैं, बल्कि परिवहन उद्यमियों के लिए आय का एक महत्वपूर्ण स्रोत भी हैं। जितना अधिक ट्रक सड़कों पर चलता है और जितना कम ईंधन वह खर्च करता है, मालिक का मुनाफा उतना ही अधिक होता है। इस अवधारणा के आधार पर, महिंद्रा ट्रक एंड बस ने भारी वाणिज्यिक वाहनों के सेगमेंट में ब्लाज़ो आई-टीआरके लॉन्च किया है। कंपनी इस ट्रक को केवल एक नई मॉडल के रूप में नहीं, बल्कि एक व्यापक व्यावसायिक समाधान के रूप में प्रस्तुत करती है, जिसे उन्होंने 'लाभ की रॉकेट' नाम दिया है।

महिंद्रा का दावा है कि यह ट्रक पांच वर्षों के भीतर लगभग 1.5 मिलियन रुपये की अतिरिक्त आय अर्जित करने में सक्षम है। ब्लाज़ो आई-टीआरके के प्रमुख लाभों में से एक '48 घंटे की निर्बाध संचालन की गारंटी' है। यदि ट्रक खराब हो जाता है और महिंद्रा 48 घंटों के भीतर खराबी दूर नहीं करती है, तो कंपनी मालिक को प्रतिदिन 10,000 रुपये का भुगतान करने के लिए बाध्य है। यह गारंटी बेड़े के मालिकों के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण हो सकती है, क्योंकि ट्रक का निष्क्रिय रहना सीधे कमाई के नुकसान की ओर ले जाता है।

ब्लाज़ो आई-टीआरके में महिंद्रा की iFuelSmart तकनीक लागू की गई है। कंपनी के बयानों के अनुसार, यह भारत में HCV सेगमेंट के लिए आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (AI) से लैस एक स्वचालित ड्राइविंग मोड है। यह प्रणाली लगातार सड़क के ढलान और माल के वजन जैसे कारकों का विश्लेषण करती है और सबसे इष्टतम ड्राइविंग मोड का चयन करती है। यह किसी भी स्थिति में ड्राइवर की त्रुटियों को समाप्त करता है और प्रत्येक मार्ग पर निरंतर उच्च ईंधन दक्षता सुनिश्चित करता है।

महिंद्रा ने ब्लाज़ो आई-टीआरके की पूरी श्रृंखला में अपने नए पीढ़ी के 320 hp वाले mPOWER इंजन का उपयोग किया है। इस इंजन में टर्बोमैक्सिमल टर्बोचार्जर और ऑप्टिफ्यूल एयर इनटेक लगा हुआ है। कंपनी का कहना है कि ये संशोधन इंजन में ईंधन दहन प्रक्रिया को बेहतर बनाते हैं और शक्ति के अनावश्यक नुकसान को कम करते हैं। परिणामस्वरूप, कुल ईंधन दक्षता में लगभग 10 प्रतिशत की वृद्धि होने की उम्मीद है।

माल ढुलाई के व्यवसाय में केवल इंजन और ईंधन की खपत पर निर्भर नहीं करता है। ड्राइवर जितना अधिक आराम से ट्रक चलाता है, वह उतना ही अधिक स्थिर और सुरक्षित रूप से काम कर सकता है। इसलिए, ब्लाज़ो आई-टीआरके में प्रीमियम एयर कंडीशनर और कॉम्फिमाक्स सस्पेंशन सीट प्रदान की गई है। कंपनी के अनुसार, यह सीट लंबी यात्राओं के दौरान ड्राइवर की थकान को कम करने में मदद करती है। इसके अलावा, लंबी राजमार्ग यात्राओं के दौरान आराम बढ़ाने के लिए EzyCruise सुविधा जोड़ी गई है।

ट्रकों के नियंत्रण और निगरानी को आसान बनाने के लिए, बेड़े के मालिकों को ब्लाज़ो आई-टीआरके में टेलीमैटिक्स कॉम्प्लेक्स iMAXX 2.0 प्रदान किया गया है। यह नए Now24x7 एप्लिकेशन के साथ एकीकृत है। इसकी बदौलत मालिक वास्तविक समय में ट्रक का स्थान ट्रैक कर सकते हैं और उसकी स्थिति की निगरानी कर सकते हैं। यह प्रणाली भविष्य कहनेवाला निदान (predictive diagnostics) के माध्यम से संभावित विफलताओं के बारे में भी जानकारी प्रदान करती है, जिससे ट्रक का समय पर रखरखाव किया जा सके।

सुरक्षा और ईंधन दक्षता में सुधार के लिए ब्लाज़ो आई-टीआरके में रिमोट फंक्शन भी लागू किए गए हैं। दूर से एसी नियंत्रण का उपयोग करके, मालिक आवश्यकता पड़ने पर ट्रक का एसी बंद कर सकते हैं। इसके अलावा, वाहन क्रैंक इनहिबिट (Vehicle Crank Inhibit) सुविधा दूर से ट्रक को शुरू होने से रोकने की अनुमति देती है। यह वाहन की चोरी या गैरकानूनी उपयोग को रोकने में मदद करता है।

TAAG द्वारा जारी एक बयान के अनुसार, दो शेरों को जोहान्सबर्ग, दक्षिण अफ्रीका से लागोस, नाइजीरिया के लिए ले जाया गया था। इन जानवरों को गंतव्य पर एक चिड़ियाघर पार्क में शामिल किया जाएगा।

इस ऑपरेशन के लिए कई कठोर प्रक्रियाओं की आवश्यकता थी, जिसमें तैयारी, दस्तावेज़ीकरण, जानवरों का आवास और निगरानी शामिल थी, यह सब जीवित कार्गो के हवाई परिवहन के लिए अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुरूप था।

जोहान्सबर्ग में, शेरों की निगरानी पशु संरक्षण में विशेषज्ञ टीमों द्वारा लगातार की गई, जैसा कि एयरलाइन के प्रेस नोट में उल्लेख किया गया है।

अंगोला की ट्रांसपोर्टर ने इस बात पर जोर दिया कि यह उपलब्धि जटिल 'लॉजिस्टिक आवश्यकताओं' को पूरा करने में इसकी कार्गो इकाई की क्षमता को दर्शाती है, जिसमें जीवित जानवरों, विशिष्ट माल और उच्च सुरक्षा मानकों की मांग करने वाले कार्गो का परिवहन शामिल है।

यह उड़ान बोइंग 737-800 फ्रेटर विमान का उपयोग करके संचालित की गई। वर्तमान में, TAAG का कार्गो क्षेत्र लागोस, ब्राज़ाविल, अबिदान, अकरा, किंशासा, नैरोबी, जोहान्सबर्ग और लुसाका जैसे विभिन्न शहरों के लिए सेवाएं प्रदान करता है।