मिस्र ने चीन से दो विशाल मालवाहक जहाजों को स्वीकार करके वाणिज्यिक बेड़े का विस्तार किया

इन जहाजों, जिनका नाम वदी अल-नील और वदी अल-कामर रखा गया है, को चीन में एक समारोह के दौरान राष्ट्रीय नेविगेशन कंपनी (NNC) को आधिकारिक तौर पर सौंप दिया गया था। इस कार्यक्रम में मिस्र के परिवहन मंत्री, कामेल अल-वाज़ीर उपस्थित थे।

Kamsarmax क्लास के इन दिग्गजों के जुड़ने से NNC के सक्रिय बेड़े का आकार सोलह जहाजों तक बढ़ गया है। दोनों जहाजों की लंबाई 229 मीटर है और वे ईंधन दक्षता बढ़ाने के लिए आधुनिक संरचनाओं से लैस हैं, जिसका उद्देश्य अंतरराष्ट्रीय समुद्री मार्गों पर परिचालन लागत को कम करना है।

यह आपूर्ति काहिरा द्वारा अपने व्यापारिक बेड़े को पुनर्जीवित करने और देश को वैश्विक पारगमन और रसद केंद्र के रूप में स्थापित करने के उद्देश्य से चलाए जा रहे आक्रामक अभियान का हिस्सा है।

परिवहन मंत्रालय ने कई प्रमुख लक्ष्यों को रेखांकित किया है। इनमें 2030 तक सहायक लाइनों (जिसमें NNC, अरब ब्रिज मैरीटाइम और काहिरा फेरीज शामिल हैं) के माध्यम से सरकारी बेड़े का 40 पूरी तरह से सरकारी जहाजों तक विस्तार करना शामिल है, जिससे वार्षिक राष्ट्रीय कार्गो क्षमता 30 मिलियन टन तक बढ़ जाएगी।

भूमध्य सागर और लाल सागर में वाणिज्यिक बंदरगाहों की संख्या को बढ़ाकर 19 करने और बंदरगाह भूमि के कुल क्षेत्र को 100 मिलियन वर्ग मीटर तक बढ़ाने की भी योजना है। इसके अलावा, 70 किलोमीटर गहरे पानी के घाटों (18-25 मीटर की गहराई के साथ) को जोड़ने, 35 किलोमीटर ब्रेकवाटर के निर्माण और टोइंग बोट बेड़े को 80 इकाइयों तक बढ़ाने सहित बुनियादी ढांचे के आधुनिकीकरण का प्रावधान है।

NNC के प्रबंध निदेशक मोहम्मद सुलेमान मोतेलेब ने बताया कि कंपनी 2028 तक दो और डबल बल्क कैरियर लेने की योजना बना रही है। यह उल्लेखनीय है कि NNC इस विस्तार को स्वयं वित्तपोषित कर रही है, जिससे वह चार वर्षों से भी कम समय में अपने बेड़े के 54% का आधुनिकीकरण कर सकेगी - जो एक सरकारी ऑपरेटर के लिए एक रिकॉर्ड अवधि है।

इससे पहले, न्यू हंतोंग के साथ साझेदारी के परिणामस्वरूप जनवरी 2024 में वदी अल-अरीश जहाज की डिलीवरी हुई थी, जो पहले से ही संचालन में है।