MG ZS Pro मॉडल दक्षिण अफ्रीका के लिए डिज़ाइन किए गए MG एसयूवी रेंज में एक मध्यवर्ती स्थान रखता है। यह किफायती ZS और अधिक प्रीमियम HS के बीच स्थित है, जो उच्च स्तर के आराम पर केंद्रित है।
हालांकि MG3 और पुराने संस्करण ZS किफायती कारों के सेगमेंट में बने हुए हैं, और MG HS प्रीमियम अनुभव की ओर झुकाव रखता है, MG ZS Pro ब्रिटिश मूल के और चीनी मालिक के स्वामित्व वाले इस ब्रांड के लिए संतुलन प्रदान करता है।
भले ही अन्य क्षेत्रों में MG ZS Pro ZS का नवीनतम संस्करण है, यहां इसे पुराने ZS से अलग करने के लिए 'Pro' नाम दिया गया है, जिसे स्थानीय बाजार में बजट विकल्प के रूप में पेश किया जाता है।
ZS Pro का बाहरी और आंतरिक डिजाइन बड़े HS से प्रेरणा लेता है, एक ऐसे सूत्र का पालन करता है जो स्पोर्टी लुक पर केंद्रित है, लेकिन अत्यधिक जटिलता या अनावश्यक आडंबर से बचता है। हालांकि बाहरी रूप व्यक्तिपरक है, समीक्षकों की संख्या कम होने की उम्मीद है।
ZS Pro पिछले ZS संस्करण से 116 मिमी लंबा है, जिसकी कुल लंबाई 4430 मिमी है। यह इसे चेरी टिगगो क्रॉस से बड़ा बनाता है और हैवल जोलियन के आकार के बराबर लाता है।
MG ZS Pro एक शक्तिशाली 1.5-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन को आरामदायक सवारी और समृद्ध उपकरणों के साथ जोड़ता है।
हुड के नीचे 1.5-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन लगा है, जो 125 किलोवाट की शक्ति और 275 एनएम का टॉर्क उत्पन्न करता है। यह CVT ट्रांसमिशन के माध्यम से सामने के पहियों को चलाता है।
ड्राइविंग कैसा महसूस होती है?
एक सप्ताह तक परीक्षण करने के बाद, 1.5T 'लक्जरी' व्युत्पन्न मॉडल के लेखक इसके ड्राइविंग तरीके से प्रभावित हुए। इंजन वाहन के लिए बहुत आरामदायक संचालन सुनिश्चित करता है, जिससे शहरी वातावरण में आसानी से घूमना और ग्रामीण सड़कों पर अपेक्षाकृत आसानी से ओवरटेक करना संभव हो जाता है। CVT ट्रांसमिशन को अपनी श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ में से एक माना जाता है, क्योंकि एकीकृत 'गियर' इसे अधिक प्राकृतिक एहसास देते हैं, और इंजन का मध्यम रेंज में मजबूत टॉर्क शायद ही कभी 'ड्रोन मोड' में ले जाता है।
मुख्य रूप से शहरी चक्र की स्थिति में ईंधन की खपत 100 किमी पर 9.1 लीटर थी। ZS Pro में 125 किलोवाट का टर्बो पेट्रोल इंजन शहर और खुली सड़कों दोनों के लिए पर्याप्त प्रदर्शन प्रदान करता है।
ZS Pro आरामदायक सस्पेंशन और सुव्यवस्थित हैंडलिंग भी प्रदर्शित करता है, जबकि स्टीयरिंग व्हील आज के मानकों के अनुसार स्वीकार्य स्तर की अनुभूति और प्रतिक्रिया प्रदान करता है। हालांकि, सबसे अधिक प्रभावशाली शांत और अच्छी तरह से इंसुलेटेड केबिन था, जो महंगे वाहनों की याद दिलाता है।
विडंबना यह है कि इस कार में इलेक्ट्रॉनिक शोर प्रदूषण अत्यधिक है, हालांकि निर्माता इसे नियंत्रित करने में सक्षम होगा। गति सीमा चेतावनी प्रणाली बहुत दखल देने वाली है और इसमें गंभीर कमियां हैं। यह तीन ध्वनि संकेत उत्पन्न करती है जहां एक पर्याप्त है, और चूंकि यह सड़क संकेतों की उपस्थिति पर निर्भर करता है, यह नियमित रूप से सीमा निर्धारित करने में गलती करता है। उदाहरण के लिए, 40 किमी/घंटा के क्षेत्र में चलते समय और 80 किमी/घंटा की सीमा वाली सड़क पर मुड़ते समय, सिस्टम तब तक सिग्नल देना जारी रखेगा जब तक कि आगे दूर कोई अगला गति सीमा संकेत न मिल जाए। इसमें ट्रैफिक लाइट जोड़ें, और स्थिति बेहद परेशान करने वाली हो जाती है।
यह सब माफ किया जा सकता था यदि सिस्टम को हमेशा के लिए बंद किया जा सकता था, लेकिन इसके बजाय यह हर बार कार शुरू होने पर सक्रिय होता है, और इसे टचस्क्रीन मेनू में सावधानीपूर्वक खोज करके अक्षम करना पड़ता है।
केबिन कैसा है?
केबिन प्रौद्योगिकी के बारे में बात करते हुए, लक्जरी विन्यास में केंद्रीय स्क्रीन 12.3 इंच का है और डैशबोर्ड में करीने से एकीकृत है, न कि वर्तमान में प्रचलित 'फ्लोटिंग' डिस्प्ले है। तत्वों की स्थिति केबिन को एक स्पोर्टी लुक देती है, जो लैम्बोर्गिनी उरस के कॉकपिट की याद दिलाती है।
ड्राइवर के सामने एक अलग डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर स्थित है। दुर्भाग्य से, जलवायु प्रणाली मुख्य रूप से केंद्रीय स्क्रीन के माध्यम से नियंत्रित होती है। MG ZS Pro लक्जरी विन्यास में 12.3 इंच की एकीकृत टचस्क्रीन और एक अलग डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर शामिल है।
सकारात्मक पक्ष पर, इस कार में कार शुरू करने की प्रक्रिया सरल है और समस्याग्रस्त नहीं है, क्योंकि स्टार्ट बटन, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक नियंत्रण और गियर लीवर सेंट्रल कंसोल पर एक दूसरे के करीब स्थित हैं।
केबिन विशाल और उदारतापूर्वक सुसज्जित है, और सभी सीटों के स्थापित होने पर ट्रंक 443 लीटर की जगह लेता है। लक्जरी संस्करण फ्रंट सीट हीटर, ड्राइवर के लिए इलेक्ट्रिक समायोजन, पीछे वेंटिलेशन के साथ स्वचालित जलवायु नियंत्रण, पैनोरमिक रूफ, इंटेलिजेंट हाई बीम के साथ स्वचालित हेडलाइट्स, रीच एडजस्टेबल स्टीयरिंग व्हील और एडाप्टिव क्रूज कंट्रोल विद ट्रैफिक जाम असिस्टेंट, ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग, लेन कीपिंग और ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन, और रियर ट्रैफिक अलर्ट जैसी कई 'MG पायलट' ड्राइवर सहायता प्रणालियों के साथ आता है।
निर्णय
MG ZS Pro शक्तिशाली इंजन, आरामदायक सवारी, प्रभावशाली केबिन फिनिश और उदार उपकरण के कारण खुद को साबित करता है। इसकी दखल देने वाली गति सीमा चेतावनी प्रणाली एक महत्वपूर्ण परेशान करने वाला कारक है, हालांकि इस इलेक्ट्रॉनिक 'परेशान करने वाली भनभनाहट' के नीचे एक अच्छी तरह से संतुलित और आश्चर्यजनक रूप से परिष्कृत पारिवारिक एसयूवी छिपा हुआ है।
MG ZS Pro की कीमतें (अगस्त 2026)
1.5T कम्फर्ट - R397,600
1.5T लग्जरी - R431,500
