काज़ान से उज़्बेकिस्तान के समरकंद और नमानगान के लिए नई उड़ानें शुरू होंगी

काला सागर में यूक्रेनी बंदरगाहों और बुनियादी ढांचे पर रूस के हमलों ने वास्तव में देश से कृषि उत्पादों के निर्यात को रोक दिया है। यह स्थिति किसानों की वर्तमान और भविष्य की फसल दोनों के लिए आवश्यक पूंजी जुटाने की क्षमता को सीमित करती है।

जो लोग लिविंग रूम या बेडरूम के टेलीविजन को अपग्रेड करने की योजना बना रहे हैं, उनके लिए अमेज़ॅन पर उपलब्ध ऑफ़र देखना एक अच्छा समय है। सैमसंग और टीसीएल जैसे निर्माताओं के तीन QLED और नियो QLED मॉडल का एक चयन एकत्र किया गया है, जो मिनी एलईडी से लेकर 144Hz समर्थन और आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस सुविधाओं तक विभिन्न तकनीकों को शामिल करते हैं।

हाइलाइट किए गए मॉडलों में सैमसंग विजन एआई टीवी 43" नियो QLED अल्ट्रा 4K QN90F शामिल है। 2025 में लॉन्च किया गया यह टीवी सैमसंग की विजन एआई लाइन में एकीकृत एआई सुविधाओं के साथ मिनी एलईडी बैकलाइटिंग वाले नियो QLED पैनल, 4K रिज़ॉल्यूशन और उन्नत सुविधाओं के साथ आता है। यह सटीक लाइट ज़ोन नियंत्रण, जीवंत रंग और स्मार्ट अपस्केलिंग प्रदान करता है, जो दृश्य प्रदर्शन से समझौता किए बिना छोटे स्थानों के लिए उपयुक्त है।

सैमसंग का एक अन्य विकल्प, Q5F, जिसे भी 2025 में लॉन्च किया गया था, इसे अधिक किफायती QLED विकल्प के रूप में प्रस्तुत किया गया है। फुल एचडी रिज़ॉल्यूशन होने के बावजूद, इसमें एक्सबॉक्स क्लाउड गेमिंग को सीधे स्क्रीन पर सपोर्ट करना, ऐप के माध्यम से मुफ्त चैनलों तक पहुंच, एचडीआर और वर्चुअल मोशन साउंड जैसी उल्लेखनीय विशेषताएं हैं, जो उन लोगों के लिए आदर्श है जो सरलता से स्ट्रीमिंग और क्लाउड गेमिंग चाहते हैं।

वहीं, TCL C6K बड़े स्क्रीन सेगमेंट में ब्रांड के सबसे मजबूत विकल्पों में से एक माना जाता है। 65 इंच के साथ, इसमें QLED मिनी एलईडी पैनल, 144Hz रिफ्रेश रेट और HDR10+ समर्थन है। यह मॉडल सिनेमा प्रेमियों और गेमर्स दोनों की जरूरतों को पूरा करता है, क्योंकि यह मूल रूप से गूगल टीवी के साथ संचालित होता है, चार एचडीएमआई पोर्ट और वाई-फाई और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी प्रदान करता है।

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि प्रचार स्टॉक तेज़ी से खत्म हो जाते हैं, खासकर उन टेलीविज़न में जो विशिष्टताओं और उपलब्धता के बीच एक अच्छा संतुलन प्रदान करते हैं। इससे पहले कि वे समाप्त हो जाएं, उत्पादों की वर्तमान स्थिति की जांच करने के लिए लिंक पर जाना अनुशंसित है।

फेडरल रेवेन्यू ने पराग्वे में खरीदे गए मोटरसाइकिल, स्कूटर और अन्य इलेक्ट्रिक वाहनों के ब्राजील में प्रवेश के लिए अधिक सख्त मानदंड लागू किए हैं। यह बदलाव उपकरणों की अंतिम लागत में उल्लेखनीय वृद्धि कर सकता है।

निगरानी निकाय के अनुसार, पराग्वे में लगभग 2.5 हजार रियाल का एक इलेक्ट्रिक वाहन उचित नियमितीकरण और लागू करों के भुगतान के बाद 5 हजार रियाल से अधिक हो सकता है।

शनिवार (8) से प्रभावी नया नियम निरीक्षण के फोकस को बदलता है। पहले, यात्री के सामान के रूप में वर्गीकृत होने के लिए वाहन की गति सीमा 32 किमी/घंटा होना पर्याप्त था, जो अधिक अनुकूल कर व्यवस्था सुनिश्चित करता था। वर्तमान में, निरीक्षक यह भी जांचते हैं कि क्या उपकरण को निर्माण के दौरान इस सीमा से अधिक गति से गुजरने के लिए डिज़ाइन किया गया था, भले ही इसे स्टोर में लिमिटर सक्रिय होने के साथ डिलीवर किया गया हो।

फेडरल रेवेन्यू के ऑडिटर, विनीसियस मेइरेलेस ने पोर्टल ट्राइ को बताया कि 'यह पर्याप्त नहीं है कि उपकरण की गति सीमा 32 किमी हो। उपकरण में 32 किमी/घंटा से अधिक गति से गुजरने की क्षमता नहीं होनी चाहिए।' उन्होंने उल्लेख किया कि कुछ पराग्वेयन स्टोरों द्वारा खरीदारों को ब्राजील पहुंचने के बाद लिमिटर निष्क्रिय करना सिखाने की प्रथा इन मानदंडों की समीक्षा का कारण बनी।

यह निर्धारित करने के लिए कि किसी वाहन में स्थापित सीमा से अधिक मूल क्षमता है या नहीं, ऑडिटर शक्ति, असेंबली की मजबूती, पहियों के आकार और ब्रेक सिस्टम जैसे तकनीकी विनिर्देशों का विश्लेषण करते हैं। यदि इस बात का कोई सबूत है कि मॉडल को उच्च गति के लिए डिज़ाइन किया गया था, तो इसे सामान नहीं माना जाता है और इसे आयात की मानक प्रक्रिया का पालन करना होगा।

फ़ोज़ डो इगुआसु में स्थित फेडरल रेवेन्यू इकाई में शनिवार से इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों से संबंधित 39 सरलीकृत आयात घोषणाएं (DSI) दर्ज की गईं, जिनमें से केवल दो को नियमित किया गया।

रेवेन्यू के स्पष्टीकरण के अनुसार, इन वस्तुओं का आयात निषिद्ध नहीं है और अपने आप में अपराध नहीं है। यदि सामान के रूप में वर्गीकरण अस्वीकार कर दिया जाता है, तो वाहन जब्त किया जा सकता है, और मालिक के पास आधिकारिक मार्ग से आयात पूरा करने का विकल्प होगा। इस रास्ते से, आयात शुल्क, IPI, ICMS, PIS और Cofins लगाए जाते हैं, साथ ही सीमा शुल्क निकासी की लागत भी जोड़ी जाती है। अपनी वर्गीकरण के आधार पर, मॉडल को राष्ट्रीय आवाजाही के लिए पंजीकरण, लाइसेंस प्लेट और योग्यता की आवश्यकता हो सकती है।

इलेक्ट्रिक साइकिलों के संबंध में, रेवेन्यू मांग करती है कि सहायक मोटर की नाममात्र शक्ति 1,000 वाट तक हो, कि इसका संचालन केवल तभी हो जब साइकिल चालक पैडल चला रहा हो, कि कोई एक्सीलरेटर या कोई अन्य मैनुअल पावर नियंत्रण न हो, और कि प्रणोदन की अधिकतम गति 32 किमी/घंटा तक सीमित हो।

जबकि स्व-चालित इलेक्ट्रिक स्कूटर, मोनोकिक्ल और डाइकिक्ल के लिए, आवश्यकताओं में 1,000 वाट तक की शक्ति, निर्माण की अधिकतम गति 32 किमी/घंटा, अधिकतम चौड़ाई 70 सेमी और 1.3 मीटर तक की व्हीलबेस शामिल है। ये पैरामीटर पूरा नहीं करने वाले उपकरणों को सामान्य आयात व्यवस्था में निर्देशित किया जाता है।

अतिरिक्त रूप से, सामान्य छूट कोटा मान्य रहता है: फेडरल रेवेन्यू के अनुसार, भूमि मार्ग से ब्राजील में प्रवेश करने वाले व्यक्तियों को हर 30 दिनों में 500 अमेरिकी डॉलर का अधिकार है। यहां तक कि सामान के रूप में वर्गीकृत इलेक्ट्रिक वाहन को भी इस सीमा का सम्मान करना चाहिए, अन्यथा अतिरिक्त मूल्य पर कराधान होगा।