मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल परियोजना पर काम काफी आगे बढ़ रहा है। नेशनल हाई-स्पीड रेल कॉर्पोरेशन (NHSRCL) ने सूरत से बिलिमोरा खंड पर हाई-स्पीड ट्रेन के संचालन की शुरुआत की तारीख अगले साल 15 अगस्त निर्धारित की है। परिवहन मंत्री अश्विनी वैष्णव के अनुसार, मुंबई और अहमदाबाद को जोड़ने वाला यह 508 किमी लंबा हाई-स्पीड रेलवे कॉरिडोर 2029 तक पूरी तरह से चालू हो जाएगा।
इस बीच, केंद्र सरकार ने देश में एक और नए हाई-स्पीड रेलवे कॉरिडोर की योजना बनाना शुरू कर दिया है। आने वाले वर्षों में हैदराबाद और चेन्नई के बीच यात्राएं हाई-स्पीड होंगी। प्रस्तावित हैदराबाद-अमरावती-चेन्नई हाई-स्पीड रेलवे कॉरिडोर इन शहरों के बीच वर्तमान रेल यात्रा, जिसमें लगभग 12 घंटे लगते हैं, को लगभग 2 घंटे 20 मिनट तक कम करने की अनुमति देगा। इस परियोजना को तेलंगाना, आंध्र प्रदेश और तमिलनाडु - तीन दक्षिण भारतीय राज्यों को हाई-स्पीड रेल नेटवर्क से जोड़ने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम माना जाता है।
इस हाई-स्पीड रेलवे कॉरिडोर की अनुमानित लंबाई लगभग 760.09 किलोमीटर होगी, और 18 स्टेशनों के निर्माण की योजना है। यह परियोजना 2026-27 के बजट में घोषित हाई-स्पीड रेल विस्तार योजना का हिस्सा है। वर्तमान में, यह परियोजना योजना और विकास के चरण में है। मार्गों की लंबाई तीनों राज्यों में अलग-अलग होगी: आंध्र प्रदेश में लगभग 518.54 किमी, तेलंगाना में 180.32 किमी और तमिलनाडु में 61.23 किमी।
अमरावती को इस कॉरिडोर में शामिल करना सबसे महत्वपूर्ण पहलुओं में से एक है। लंबे समय से आंध्र प्रदेश की ओर से आग्रह किया गया था कि हाई-स्पीड रेलवे ट्रैक क्षेत्र की राजधानी से होकर गुजरे। इस आवश्यकता को पूरा करने से अमरावती और आसपास के क्षेत्रों के लिए बेहतर परिवहन पहुंच सुनिश्चित होनी चाहिए। NHSRCL आगे के मार्ग निर्धारण और व्यवहार्यता रिपोर्ट (DPR) के साथ परियोजना पर विस्तृत रिपोर्ट तैयार करने पर काम करेगा।
हाई-स्पीड रेलवे के लाभ केवल यात्रियों तक ही सीमित नहीं हैं। जिन शहरों और क्षेत्रों में स्टेशन बनाए जाएंगे, वहां वाणिज्यिक और विकास गतिविधि बढ़ने की उम्मीद है। इन क्षेत्रों की आकर्षण क्षमता होटल व्यवसाय, कार्यालयों, लॉजिस्टिक्स, खुदरा व्यापार और आवास में परियोजनाओं के लिए बढ़ सकती है।
तेलंगाना में, शामशाबाद, फ्यूचर सिटी, सूखा बंदरगाह, हलिया और वडापल्ली जैसे क्षेत्रों को संभावित रूप से लाभ होगा। आंध्र प्रदेश में, अमरावती, गुंटूर, दाचेपल्ली, ओंगोल और नेल्लोर संभावित विकास केंद्र बन सकते हैं। इसके अलावा, चेन्नई और तिरुवलूर के उत्तरी हिस्सों को भी बेहतर परिवहन संपर्क से लाभ होने की उम्मीद है।
यदि यह कॉरिडोर अनुमोदित योजना के अनुसार विकसित होता है, तो यह हैदराबाद, अमरावती और चेन्नई के बीच यात्रा करने वाले यात्रियों और व्यापारिक लोगों के जीवन को मौलिक रूप से बदल सकता है। 2 घंटे 20 मिनट का संभावित यात्रा समय व्यावसायिक यात्राओं या एक दिन के छोटे दौरे को आसान बना देगा। हालांकि, अभी भी अंतिम मार्ग, स्टेशनों का स्थान, भूमि अधिग्रहण प्रक्रिया, वित्तपोषण मॉडल और निर्माण की समय-सीमा निर्धारित करनी बाकी है। लागत, मार्ग और निर्माण के बारे में अधिक स्पष्ट तस्वीर आगे की व्यवहार्यता रिपोर्ट और विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (DPR) के संचालन से मिलेगी। वर्तमान में, यह परियोजना दक्षिणी भारत में हाई-स्पीड रेलवे पहुंच बढ़ाने के लिए योजना चरण में है। भूमि अधिग्रहण, वित्तपोषण और निर्माण के संबंध में निर्णय केवल मार्ग और डीपीआर पर काम पूरा होने के बाद ही लिए जाएंगे।
