बाजाज बॉक्सर मोटरसाइकिल, जो कभी भारतीय बाजार में लोकप्रिय थी, अब भारत में नहीं बिकती है, हालांकि कंपनी इसका उत्पादन जारी रखे हुए है। यह मॉडल, जिसे देश में 2015 में बंद कर दिया गया था, सक्रिय रूप से विदेशों में निर्यात किया जाता है और यह भारत का सबसे बड़ा निर्यात है।
2026 की दूसरी तिमाही में बॉक्सर सबसे अधिक निर्यात की जाने वाली दोपहिया मशीन बन गई। पिछले तीन महीनों में 337,314 इकाइयां बेची गईं। इस मॉडल के निर्यात में सालाना 109.98 प्रतिशत की वृद्धि हुई। पिछले साल की इसी अवधि की तुलना में, जब बाजाज ने 160,638 इकाइयां निर्यात की थीं, तब भारत से निर्यात किए गए सभी दोपहिया वाहनों में बॉक्सर का हिस्सा 21.75 प्रतिशत तक पहुंच गया था। निर्यात मात्रा में दूसरा स्थान TVS स्टार सिटी का है, जिसने पिछली तिमाही में 272,507 इकाइयां निर्यात कीं।
यह मोटरसाइकिल विशेष रूप से अफ्रीकी बाजार में मांग में है, जहां विभिन्न मॉडिफिकेशन बनाए जाते हैं। उदाहरण के लिए, केन्या में बॉक्सर 100 सीसी, 125 सीसी और 150 सीसी के इंजन के साथ उपलब्ध है। इसकी डिजाइन सादगी और विश्वसनीयता की विशेषता है। अफ्रीकी बाजार में भारतीय मोटरसाइकिलों की लोकप्रियता काफी हद तक उनकी सामर्थ्य और विश्वसनीयता के कारण है।
विशेष रूप से बॉक्सर 100 HD मॉडल 99.27 सीसी के इंजन से लैस है, जो 8.2 हॉर्सपावर और 8.05 एनएम टॉर्क उत्पन्न करता है। मोटरसाइकिल में 9.3 लीटर का ईंधन टैंक है और इसका कुल वजन 109 किलोग्राम है। यह 150 और 125 सीसी के इंजनों के साथ भी उपलब्ध है।
पहले भारत में बाजाज बॉक्सर हीरो स्प्लेंडर से प्रतिस्पर्धा करता था। लगातार प्रतिस्पर्धा के कारण कंपनी ने 2015 में बॉक्सर का उत्पादन बंद करने का निर्णय लिया। फिर भी, ब्रांड ने उत्पादन जारी रखा, और भारत में निर्मित यह मोटरसाइकिल विदेश में सफलतापूर्वक बिकना जारी रखे हुए है।
घरेलू बाजार में बॉक्सर को न केवल अन्य खिलाड़ियों से बल्कि कंपनी के अपने उत्पादों से भी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ा। 2010 के बाद डिज़ाइन में उपभोक्ता प्राथमिकताएं बदल गईं: लोग न केवल सरल मॉडल को महत्व दे रहे थे, बल्कि नए डिज़ाइन समाधानों को भी महत्व देने लगे थे। इस अवधि के दौरान प्लैटिना और CT100 मॉडल लोकप्रिय हो गए, जिसने बाजाज को बॉक्सर को अधिक मांग वाले मॉडलों से बदलने के लिए प्रेरित किया।


