जीडब्ल्यूएम ब्राज़ीलियाई बाज़ार में दो और एसयूवी वाहन पेश करने की तैयारी कर रहा है: हैवल H7 और टैंक 400। इन मॉडलों का उद्देश्य अधिक विद्युतीकृत विकल्पों के साथ उत्पाद श्रृंखला को समृद्ध करना है, हालांकि प्रत्येक में विशिष्ट विशेषताएं हैं।
ऑटोपापो ने ब्राज़ील में किए गए परीक्षणों के दौरान इन दोनों मॉडलों की तस्वीरें प्राप्त कीं, और दोनों को अभी भी 2026 में लॉन्च होने की उम्मीद है। अधिक चौकोर डिज़ाइन वाले एसयूवी चीन में लोकप्रिय हैं।
हैवल H7 के बारे में विवरण
हैवल H7 को इस चौकोर प्रारूप में पेश किया जाएगा, जो हैवल H9 और टैंक 300 जैसे चेसिस और रिड्यूसर 4x4 ट्रैक्शन वाले मॉडलों का विकल्प होगा। यह नया हैवल H7 उस प्लेटफॉर्म को साझा करता है जिसका उपयोग पहले से ही ब्राज़ील में बेचे जा रहे मॉडल H6 द्वारा किया जाता है। इसके अलावा, यह प्लग-इन हाइब्रिड फ्लेक्स मैकेनिकल सेट विरासत में लेगा, और यह संभव है कि कॉन्फ़िगरेशन PHEV35 हो।
हालांकि हैवल H9 के साथ दृश्य समानताएं हैं, नए H7 में एक मोनोकॉक संरचना और पांच यात्रियों की क्षमता होगी। एक बरकरार तत्व पीछे के डिग्गी के ढक्कन का पार्श्व उद्घाटन है, जो कुछ बाजारों में मौजूद है जहां स्पेयर टायर इसमें लगा होता है। अंदर से, मॉडल प्रमुख स्क्रीन वाला चीनी मानक बनाए रखता है, लेकिन जीडब्ल्यूएम ने आवश्यक कार्यों के लिए भौतिक बटन रखे हैं। हैवल H7 के आयाम हैं: लंबाई 4.80 मीटर, चौड़ाई 1.95 मीटर, ऊंचाई 1.84 मीटर और व्हीलबेस 2.74 मीटर।
टैंक 400 की विशेषताएं
टैंक 400 के मामले में, जीडब्ल्यूएम ने एसयूवी की पारंपरिक पद्धति अपनाई है, इसे एक सीढ़ी प्रकार के चेसिस, रियर स्प्रिंग सस्पेंशन और रिड्यूसर 4x4 ट्रैक्शन से लैस किया है, जिससे यह ऑफ-रोड उपयोग के लिए उपयुक्त हो जाता है। टैंक लाइन का यह दूसरा वाहन देश में पहले से उपलब्ध मॉडल 300 से ऊपर स्थित होगा, जो अपने बड़े आकार, अधिक विशाल बूट और अधिक सीधी उपस्थिति से अलग दिखता है।
टैंक 400 उसी मैकेनिकल सेट का उपयोग करता है जो पहले से ब्राज़ील में परिचालित है। यह 9-स्पीड गियरबॉक्स में एकीकृत इलेक्ट्रिक मोटर के साथ 2.0 टर्बो फ्लेक्स इंजन को जोड़ता है, जो उपयोग की जाने वाली ऊर्जा स्रोत की परवाह किए बिना चारों पहियों पर कर्षण सुनिश्चित करता है। ट्रैक्शन को 4x4 रिड्यूसर के रूप में कॉन्फ़िगर किया गया है, जिसमें फ्रंट और रियर डिफरेंशियल लॉक शामिल है। कठिन ट्रेल्स पर आवाजाही को आसान बनाने के लिए, वाहन में टैंक टर्न सिस्टम है, जो घूमने की त्रिज्या को कम करने के लिए पिछले आंतरिक पहिये को लॉक करता है।
डिज़ाइन और लॉन्च रणनीति
टैंक 400 अपने छोटे पूर्ववर्ती की तुलना में अधिक परिष्कृत इंटीरियर प्रस्तुत करता है, जिसमें बड़ी स्क्रीन होती है। यह सबसे अधिक उपयोग किए जाने वाले कार्यों और ट्रेल के विशिष्ट संसाधनों के लिए भौतिक बटन भी बनाए रखता है। जीडब्ल्यूएम लगातार लॉन्च की रणनीति प्रदर्शित करता है, प्रति वर्ष कम से कम दो नई चीजें की योजना बनाता है। 2026 में, इस एसयूवी जोड़ी के अलावा, ब्रांड ने पहले ही Ora 5 और अपने प्लग-इन हाइब्रिड मॉडलों के कई फ्लेक्स संस्करणों की घोषणा कर दी है, इस प्रकार वर्ष के लॉन्च चक्र को समाप्त कर दिया है।
