दक्षिण अफ्रीका में ऊर्जा-कुशल वाहनों के विकसित हो रहे बाजार में हाइब्रिड वाहन अग्रणी स्थिति बनाए हुए हैं, जो 2026 की पहली छमाही में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मॉडल से काफी आगे हैं।
नाअम्सा (Naamsa) के नए आंकड़ों के अनुसार, जनवरी से जून 2026 की अवधि के दौरान दक्षिण अफ्रीका में 13,193 ऊर्जा-कुशल वाहन (NEV) बेचे गए, जो नए कार बाजार के कुल वॉल्यूम का 4.1% था। NEV बिक्री में पारंपरिक हाइब्रिड्स ने सबसे बड़ा हिस्सा लिया, जो 6,667 इकाइयां या सभी NEV बिक्री का 50.5% थे।
उनके बाद प्लग-इन हाइब्रिड्स (PHEV) आए, जिनकी बिक्री 4,623 इकाइयों पर रही, जिससे उन्हें NEV बाजार में 35% हिस्सेदारी मिली। बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (BEV) ने 1,903 इकाइयों की बिक्री दर्ज की, जो NEV बिक्री का 14.4% है।
जून में NEV बिक्री में वृद्धि
नाअम्सा की जून की रिपोर्टों ने प्रदर्शित किया कि विद्युतीकृत वाहनों की ओर बदलाव का रुझान गति पकड़ रहा है। इस महीने NEV ने नए कार बाजार के कुल वॉल्यूम का 5.5% बनाया, जिसमें 3,045 इकाइयां बेची गईं। यह पिछले साल की इसी अवधि की तुलना में 104.2% की वृद्धि दर्शाता है।
पारंपरिक हाइब्रिड्स NEV की सबसे बड़ी श्रेणी बने रहे, जिन्होंने 1,488 इकाइयां बेचीं, जो 48.9% हिस्सेदारी के अनुरूप है। PHEV ने 990 बिक्री दर्ज की, जिसका हिस्सा 32.5% रहा, जबकि BEV 419 बिक्री के साथ 13.8% रहे। शेष 148 बिक्री वाणिज्यिक इलेक्ट्रिक वाहनों की थीं, जो जून में NEV बाजार का 4.9% बना।
नाअम्सा ने उल्लेख किया कि तीनों तकनीकी श्रेणियों में लगातार वृद्धि उपभोक्ताओं की विद्युतीकृत वाहनों में बढ़ती रुचि को दर्शाती है क्योंकि जागरूकता बढ़ रही है और अधिक NEV मॉडल उपलब्ध हो रहे हैं। हालांकि, उद्योग संगठन ने इस बात पर जोर दिया कि दक्षिण अफ्रीका पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मॉडल की ओर तेजी से बदलाव नहीं दिखा रहा है। इसके बजाय, बाजार एक अधिक विविध दृष्टिकोण अपना रहा है, जहां हाइब्रिड तकनीक विद्युतीकृत वाहनों की मांग बढ़ाने में सबसे अधिक योगदान दे रही है।
नाअम्सा इसे उपलब्धता, उपभोक्ता ड्राइविंग की आदतों, चार्जिंग बुनियादी ढांचे और प्रौद्योगिकी चयन जैसे कारकों के कारण बताती है। इसके अलावा, संगठन ने चेतावनी दी कि दक्षिण अफ्रीका की ऑटोमोटिव नीति के ढांचे को तकनीकी रूप से तटस्थ रहना चाहिए, जिससे निर्माताओं और उपभोक्ताओं को बाजार के विकास के साथ प्रौद्योगिकियों का चयन करने की अनुमति मिले।
इलेक्ट्रिक वाहनों में बढ़ती रुचि
ऑटोट्रेडर (AutoTrader) के आंकड़े बताते हैं कि इलेक्ट्रिक वाहनों में रुचि भी बढ़ रही है, हालांकि एक अपेक्षाकृत कम आधार से। ओएलएक्स ग्रुप (OLX Group) द्वारा किए गए एक अध्ययन से पता चला कि जून 2026 में प्लेटफॉर्म पर ईवी विज्ञापनों की संख्या में साल-दर-साल 154.6% की वृद्धि हुई। इसके बावजूद, दक्षिण अफ्रीका अभी भी यूरोपीय बाजारों की तुलना में ईवी अपनाने के शुरुआती चरण में है।
इन आंकड़ों से यह भी पता चला है कि चीनी ब्रांड मुख्य रूप से पिकअप और एसयूवी सेगमेंट में मांग आकर्षित कर रहे हैं जिनमें पेट्रोल और हाइब्रिड इंजन होते हैं, न कि शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों के सेगमेंट में। इस प्लेटफॉर्म पर चीनी ब्रांडों के बीच चीनी निर्माताओं ने 7.31% मांग का प्रतिनिधित्व किया, जो पांच विश्लेषण किए गए बाजारों में सबसे बड़ा हिस्सा है। हालांकि, इस मांग का केवल 0.3% ईवी के लिए था।
चीनी ब्रांड ईवी की पहुंच में योगदान करते हैं
यह उम्मीद की जाती है कि चीनी निर्माता दक्षिण अफ्रीका के इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर अंतिम बदलाव में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएंगे, खासकर अधिक किफायती मॉडल के बाजार में आने पर। उपलब्ध आंकड़ों के अनुसार, दक्षिण अफ्रीका में 800,000 रैंड से कम कीमत पर उपलब्ध सभी पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहन चीनी निर्मित मॉडल हैं, और इस मूल्य सीमा में 13 ऐसी कारें प्रतिस्पर्धा कर रही हैं।
सबसे बजट-अनुकूल मॉडलों में Geely E2 Aspire शामिल है, जिसकी कीमत 339,900 रैंड से शुरू होती है, और BYD Dolphin Surf, जिसकी शुरुआत 341,900 रैंड से होती है। यह भी उम्मीद की जाती है कि चेरी क्यू (Chery Q) हैचबैक, जिसे दक्षिण अफ्रीका में लॉन्च करने की योजना है, की कीमत 400,000 रैंड से कम होगी। सबसे सुलभ हाइब्रिड में GWM Ora 5 शामिल है, जिसकी कीमत 424,900 रैंड से शुरू होती है; Chery Tiggo Cross CSH 439,900 रैंड में है; और BYD Atto 2 DM-i, जिसकी शुरुआत 449,900 रैंड से होती है। नाअम्सा ने दक्षिण अफ्रीका में व्यक्तिगत इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड मॉडल की बिक्री पर विस्तृत डेटा प्रकाशित नहीं किया है।
