जनरल मोटर्स चीन को लैटिन अमेरिका के बाजारों, जैसे ब्राजील, में प्रीमियम ब्रांड कैडिलैक और बुइक पेश करने के लिए संचालन केंद्र के रूप में उपयोग करने की योजना बना रही है, जहां इन ब्रांडों की वर्तमान में कम उपस्थिति है। यह पहल SAIC-GM की नई व्यावसायिक योजना का हिस्सा है।
SAIC-GM, जो अमेरिकी निर्माता और चीनी सरकारी उद्यम SAIC के बीच एक संयुक्त उद्यम है, का अनुबंध बीस साल के लिए नवीनीकृत किया गया है, जो 2047 तक वैध रहेगा। इस समझौते को अगस्त की शुरुआत में शंघाई में औपचारिक रूप दिया गया था, जो मूल समाप्ति से एक साल पहले हुआ था।
1997 में स्थापित 50-50 हिस्सेदारी को बढ़ाने के अलावा, यह समझौता चीनी ऑपरेशन की भूमिका को बदलता है। संयुक्त उद्यम घरेलू बाजार पर विशेष ध्यान केंद्रित करना बंद कर देगा और विभिन्न क्षेत्रों के लिए नई ऊर्जा वाहनों (NEVs) का निर्यात करेगा, जिसे चीन में इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड कारों को नामित करने के लिए उपयोग किया जाता है।
जीएम द्वारा निर्धारित गंतव्यों में मध्य पूर्व, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, मेक्सिको और एशिया-प्रशांत शामिल हैं। चीन में विकसित तकनीक पर अमेरिकी प्रतिबंधों और शुल्कों के कारण संयुक्त राज्य अमेरिका को इस योजना से बाहर रखा गया है।
वर्तमान में, मेक्सिको एकमात्र लैटिन अमेरिकी देश है जहां कैडिलैक और बुइक को सीधे जीएम द्वारा बेचा जाता है। इसके अलावा, कैडिलैक का पनामा और कोस्टा रिका में प्रतिनिधित्व है। इस कारण से, उम्मीद है कि मैक्सिकन बाजार पहला होगा जिसे चीन से आने वाले बुइक के विद्युतीकृत मॉडल प्राप्त होंगे, जिसके बाद कैडिलैक दूसरे चरण में आएगा।
ब्राजील में, इस घोषणा से पहले ही कैडिलैक का आगमन शुरू हो चुका था। ब्रांड को मार्च में साओ पाउलो में पेश किया गया था, और मई में, जीएम ने देश में पहले कैडिलैक एक्सपीरियंस सेंटर स्थापित करने की पुष्टि की, जो पारंपरिक डीलरशिप नेटवर्क को बदलने वाला एक कॉन्सेप्ट स्टोर मॉडल है।
साझेदारी के नवीनीकरण से वाहनों की उत्पत्ति और उपलब्ध पोर्टफोलियो की सीमा के संबंध में महत्वपूर्ण बदलाव आते हैं। चीन में विकसित कार लाइन दक्षिण अमेरिका और कैरिबियन में लक्जरी सेगमेंट में जीएम द्वारा सामना की जा रही कमियों को पूरा करने के लिए विकल्पों का विस्तार करेगी।
परिचालन रणनीति को विभाजित किया जाएगा: शेवरलेत SAIC-GM-Wuling द्वारा निर्मित एंट्री-लेवल विद्युतीकृत मॉडल के साथ जारी रहेगी, जो मात्रा पर केंद्रित है, जबकि SAIC-GM प्रीमियम श्रेणी के मॉडलों के लिए जिम्मेदार रहेगा। सीमा पार जाने वाला पहला वाहन बुइक का एक नई ऊर्जा उप-ब्रांड, इलेक्ट्रा होगा, जिसकी अक्टूबर में शिपिंग की उम्मीद है।
यह कदम जीएम के चीनी ऑपरेशन के लिए एक संवेदनशील अवधि में आता है। SAIC-GM ने 2026 की पहली सात महीनों में 265,927 वाहनों की बिक्री दर्ज की, जो वार्षिक आधार पर 7.45% की कमी है। इसके अतिरिक्त, अमेरिकी मुख्यालय ने जनवरी में चीन में 6 बिलियन अमेरिकी डॉलर का लेखांकन नुकसान दर्ज किया।
चल रहा पुनर्गठन शेवरलेत की चीनी बाजार में बिक्री समाप्त होने तक पहुंचने की उम्मीद है, जिससे संयुक्त उद्यम बुइक और कैडिलैक पर ध्यान केंद्रित कर सके। यह साझेदारी 2030 तक कम से कम 30 हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक मॉडल लॉन्च करने के लिए प्रतिबद्ध है, हालांकि लैटिन अमेरिका के लिए विशिष्ट निर्यात कार्यक्रम अभी तक जारी नहीं किया गया है।



