इंजीनियरिंग की डिग्री के बिना इनोवेटर रवि तमता ने इलेक्ट्रिक फ्लाइंग डिवाइस बनाया

उत्तराखंड राज्य के अल्मोरा क्षेत्र के एक युवा निवासी अपने आविष्कार के कारण जनता का ध्यान आकर्षित कर रहा है। अल्मोरा के रवि तमता ने एक एकल-सीट वाली उड़ने वाली कार विकसित करने की घोषणा की। उन्होंने अपनी स्टार्टअप हैप्पीडा स्काई प्राइवेट लिमिटेड के तहत इस प्रोटोटाइप को तैयार किया, जिसका नाम हैप्पीडा स्काईनेक्स प्रोटोटाइप रखा गया है। इस उड़ने वाली कार का वीडियो सोशल मीडिया पर तेजी से फैल रहा है, जिससे उनके प्रयासों पर व्यापक चर्चा हो रही है।

रवि तमता ने बताया कि इस उड़ने वाली कार को बनाने में उन्हें लगभग एक साल लगा। उन्होंने ड्रोन तकनीक को उन्नत करके यह एकल-सीट वाला उड़ने वाला उपकरण विकसित किया। इसके बाद अल्मोरा के पास सफलतापूर्वक एक उड़ान परीक्षण किया गया। रवि ने स्वयं इस उड़ने वाली कार की उड़ान का प्रदर्शन किया।

रवि ने सोशल मीडिया के माध्यम से इस जीत को साझा किया, यह बताते हुए कि यह उनके जीवन का सबसे महत्वपूर्ण दिन है। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि हैप्पीडा स्काईनेक्स की पहली सफल उड़ान कई वर्षों के शोध, संघर्ष, प्रयोग और निरंतर प्रयासों का परिणाम है। उन्होंने इसे भारत में पहले व्यक्तिगत विमान के निर्माण की दिशा में एक महत्वपूर्ण उपलब्धि बताया। रवि तमता ने उल्लेख किया कि इस परियोजना के लिए इस प्रोटोटाइप के निर्माण से पहले लंबे और निरंतर काम, कई प्रयोगों और प्रौद्योगिकी में सुधार की आवश्यकता थी। सफल उड़ान के बाद वह खुशी और गर्व महसूस कर रहे हैं।

यह उपलब्धि, जो अल्मोरा जैसे छोटे शहर से आई है, अब सोशल मीडिया पर सक्रिय रूप से चर्चा में है। वायरल वीडियो में एक एकल-सीट वाली उड़ने वाली कार को हवा में उड़ते हुए दिखाया गया है। लोग इस वीडियो को साझा कर रहे हैं और रवि तमता के प्रयासों की सराहना कर रहे हैं। रवि तमता ने पहले भी अपने विभिन्न आविष्कारों से जनता का ध्यान आकर्षित किया था। 2019 में, उन्होंने इलेक्ट्रोलाइटिक पंपिंग तंत्र के विकास की घोषणा की थी।

उन्होंने दावा किया था कि इस तकनीक की मदद से इलेक्ट्रिक वाहनों को बहुत कम समय में चार्ज किया जा सकता है। उस समय उन्होंने हल्द्वानी में इसका प्रदर्शन किया था। उन्होंने कहा था कि यह तकनीक पारंपरिक चार्जिंग से तेज और सस्ती हो सकती है। मुख्यमंत्री पुष्कर सिंह धामी ने रवि तमता को बधाई दी, यह कहते हुए कि यह युवाओं के बीच प्रतिभा, नवीन सोच और वैज्ञानिक सोच की उपस्थिति को साबित करता है। उन्होंने उल्लेख किया कि यह अभिनव कार्य न केवल उत्तराखंड बल्कि पूरे देश के युवाओं को प्रेरित करता है। उन्होंने विश्वास व्यक्त किया कि रवि अपने नवाचारों के माध्यम से विज्ञान और प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में नई ऊंचाइयों को छूते रहेंगे। उन्होंने उनके उज्जवल भविष्य और निरंतर सफलता की कामना की।

मुख्यमंत्री पुष्कर सिंह धामी ने अल्मोरा, उत्तराखंड के युवा नवप्रवर्तक को HAPIDA SKYNEX प्रोटोटाइप की सफल उड़ान परीक्षण के लिए गर्मजोशी से बधाई दी, जो ड्रोन तकनीक में एक नवाचार है। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि यह उपलब्धि साबित करती है कि युवाओं में प्रतिभा, नवाचार और वैज्ञानिक सोच की कमी नहीं है। उन्होंने आगे कहा कि यह अभिनव कार्य...

इसके अलावा, रवि तमता मोबाइल फोन चार्जिंग के लिए जूते पर भी काम कर रहे थे। उन्होंने शुरुआती स्तर के हेलीकॉप्टर मॉडल के साथ भी प्रयोग किया। वन विभाग के कर्मचारियों की सुविधा के लिए उन्होंने जीपीएस से लैस एक विशेष छड़ी विकसित की थी। उनके प्रयोग भी समय-समय पर चर्चा का विषय बनते रहे हैं। अब, एकल-सीट वाली उड़ने वाली कार के सफल परीक्षण के बाद, रवि तमता फिर से सुर्खियों में आ गए हैं। उनका मानना है कि यह उपलब्धि केवल एक उड़ान नहीं है, बल्कि दीर्घकालिक अनुसंधान और अथक प्रयास का परिणाम है। वीडियो के सोशल मीडिया पर वायरल होने के बाद जनता उनके प्रयासों में गहरी रुचि दिखा रही है।

14 वर्षीय अबिनाव सुजीत के लिए उड़ान शांति, प्रकृति से जुड़ाव और पृथ्वी के ऊपर दुनिया के प्रति जिज्ञासा का एहसास लाती है। विमानन के प्रति उनका जुनून उनके बचपन, सप्ताहांत और नवंबर 2021 में चेन्नई से यूनाइटेड किंगडम चले जाने के बाद परिवार के जीवन के चुनाव को आकार देने वाला रहा है।

चेन्नई में वह उड़ान जिसने सब कुछ शुरू किया

यह एक धूप वाले दिन चेन्नई के पूर्वी तट पर शुरू हुआ जब वह आठ साल के थे। तट के ऊपर पैराग्लाइडिंग की एक छोटी सी सवारी ने उन पर एक अमिट छाप छोड़ी। वह याद करते हैं कि उन्होंने ऊपर से समुद्र तट देखा था, और उन्होंने पायलट से कहा था कि वे बादलों को देखने के लिए और ऊपर जाना चाहते हैं।

उनके पिता, सुजीत सानकर (43 वर्ष), उस सुबह के विस्मय और उत्साह के मिश्रण को याद करते हैं। वह बताते हैं कि उनका बेटा निडर था और उसने कहा था, 'मुझे ऊंचाई से डर नहीं लगता। मैं बादलों के ऊपर उड़ना चाहता हूं।' उस क्षण से उनकी जिज्ञासा स्पष्ट हो गई और यह एक विकसित होती हुई इच्छा बन गई।

चेन्नई में भी, वह घंटों विमानन के बारे में वीडियो और वृत्तचित्र देखते थे, यह समझने की कोशिश करते थे कि हवाई जहाज और ग्लाइडर कैसे उड़ते हैं। नवंबर 2021 में अपने पिता के काम के लिए परिवार के यूनाइटेड किंगडम चले जाने के बाद, अबिनाव के लिए नए अवसर खुले जो चेन्नई में उपलब्ध नहीं थे। हालांकि नई शिक्षा प्रणाली और वातावरण के अनुकूल होना मुश्किल था, इसने विमानन के प्रति उनकी बढ़ती रुचि को विकसित होने दिया।

जल्द ही, उन्हें केंट में एक स्थानीय ग्लाइडिंग क्लब मिला। एक दो सीटों वाले विंग्ड विमान पर परीक्षण उड़ान ने अबिनाव को खेल से पहली वास्तविक मुलाकात दी। उनके पिता याद करते हैं कि बेटा कल्पना नहीं कर सकता था कि ग्लाइडर बिना इंजन के कैसे उड़ सकते हैं, लेकिन वह तुरंत मोहित हो गया, और उनकी रुचि दृढ़ संकल्प में बदल गई।

ग्लाइडिंग एक ऐसे उपकरण, जिसे ग्लाइडर कहा जाता है, पर उड़ान भरने का एक रूप है जिसमें कोई इंजन नहीं होता है। पायलट हवा के ऊपर उठने वाले धाराओं, जिन्हें थर्मल्स कहा जाता है, का उपयोग हवा में बने रहने के लिए करते हैं। इसके लिए आसमान का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करने, हवा को समझने और ऊंचाई और दिशा बनाए रखने के लिए सटीक निर्णय लेने की आवश्यकता होती है। अबिनाव बताते हैं कि यह काफी कठिन है क्योंकि हर युद्धाभ्यास की योजना बनानी होती है और आकाश का सम्मान करना होता है, और प्रत्येक उड़ान धैर्य और जागरूकता का एक सबक होती है।

हवा को पढ़ना सीखना

प्रशिक्षण एक प्रशिक्षक के साथ दो सीटों वाले ग्लाइडर पर शुरू हुआ, जिसमें अबिनाव ने उपकरण नियंत्रण, टेकऑफ़, लैंडिंग और सुरक्षा नियमों के मूल सिद्धांतों में महारत हासिल की। एक शुरुआती उड़ान के दौरान, टेकऑफ़ पर रस्सी टूटने के कारण आपातकालीन लैंडिंग हुई। उनके पिता बताते हैं कि बेटे ने शांत रहना बनाए रखा, और यह एकाग्रता और जिम्मेदारी का एक सबक बन गया, जिससे उनके समर्पण में वृद्धि हुई।

क्लब में प्रशिक्षक, गैविन, पहली छाप को स्पष्ट रूप से याद करते हैं: 'अबिनाव शांत और अविश्वसनीय रूप से केंद्रित था। अधिकांश बच्चे बेचैन होते हैं, लेकिन वह समझदार प्रश्न पूछता था और हर विवरण सीखता था। यह स्पष्ट था कि वह खेल के हर हिस्से को समझना चाहता था।' सप्ताहांत एयरोड्रम को समर्पित थे: सुबह ग्लाइडर तैयार करने और मौसम का अध्ययन करने से शुरू होती थी, दोपहर में युद्धाभ्यासों का अभ्यास किया जाता था, और शाम चर्चाओं और विचारों के साथ समाप्त होती थी।

प्रशिक्षक इस बात पर जोर देते हैं कि ग्लाइडिंग में विमान को नियंत्रित करना, हवा को पढ़ना, परिवर्तनों का पूर्वानुमान लगाना और धैर्य विकसित करना शामिल है, और अबिनाव ने इन सभी को परिपक्वता के साथ स्वीकार किया।

गहन प्रशिक्षण के बावजूद, शिक्षा प्राथमिकता बनी रही। अब 9वीं कक्षा में पढ़ने वाले अबिनाव कहते हैं कि स्कूल हमेशा पहले आता है, और उनकी अधिकांश उड़ानें सप्ताहांत में होती हैं, जो उन्हें पढ़ाई और प्रशिक्षण को संतुलित करने में मदद करती हैं। उनके पिता जोड़ते हैं कि उन्हें उसका समर्थन करने के लिए अपना जीवन बदलना पड़ा, जिसमें जल्दी उठना, लंबे दिन और मौसम का इंतजार करने के घंटे शामिल थे, लेकिन उसके उत्साह और समर्पण को देखना हर बलिदान को सार्थक बनाता था।

तीन वर्षों में, उन्होंने टेकऑफ़, लैंडिंग, आपातकालीन प्रक्रियाओं और मौसम की स्थिति की व्याख्या में महारत हासिल करते हुए प्रशिक्षण पूरा किया। प्रत्येक पाठ ने तकनीकी कौशल और निर्णय लेने की क्षमता को मजबूत किया। गैविन बताते हैं कि उनका धैर्य शांत व्यवहार के साथ मिलकर उन्हें अलग करता था। युवा पायलट को अकेले उड़ान भरने की अनुमति देने से पहले, उसे परिपक्वता, अनुशासन और संतुलित निर्णय लेने की क्षमता प्रदर्शित करनी होगी, जो उसने लगातार प्रदर्शित किया।

अंत में, 6 अक्टूबर 2025 को, 14 वर्ष की आयु पूरी होने के दो दिन बाद, उसे पहली एकल उड़ान भरने की अनुमति मिली। यूनाइटेड किंगडम में, 14 वर्ष न्यूनतम आयु है जिस पर एक छात्र पायलट आवश्यक प्रशिक्षण पूरा करने पर ग्लाइडर में अकेले उड़ान भर सकता है।

अबिनाव बताते हैं कि वह इसे अपने जन्मदिन पर करना चाहते थे, लेकिन मौसम ने इसे दो दिन के लिए टाल दिया। जब प्रशिक्षक दूर गए और बोले, 'आसमान तुम्हारा है', तो उन्होंने उत्साह और घबराहट का मिश्रण महसूस किया। लेकिन जब वह ऊपर उठे, तो यह जादुई था। अकेले उड़ना अविस्मरणीय था।

उनके पिता इस पल को भावनाओं के साथ याद करते हैं: 'उसे अकेले उड़ते हुए देखना गर्व और राहत का मिश्रण था। जब वह सुरक्षित रूप से उतरा, शांत और संयमित, तो मुझे कृतज्ञता की भावना ने घेर लिया। मैं इस दिन को हमेशा याद रखूंगा।'

वह दिन जब प्रशिक्षक ने कहा: 'आसमान तुम्हारा है'

इस उपलब्धि ने ध्यान आकर्षित किया। एयरो क्लब ऑफ इंडिया ने उन्हें एशिया के सबसे कम उम्र के एकल पायलट के रूप में मान्यता दी और उन्हें FAI (फेडरेशन एरोनॉटिक इंटरनेशनल) स्पोर्ट्स लाइसेंस जारी किया, जो उन्हें आधिकारिक ग्लाइडिंग प्रतियोगिताओं में भाग लेने की अनुमति देता है।

वह कहते हैं कि यह लाइसेंस प्राप्त करना सभी प्रयासों और समर्थन की पुष्टि जैसा महसूस हुआ जो उनके पीछे था। एयरो क्लब के अध्यक्ष, राजीव प्रताप रूडी ने व्यक्तिगत रूप से यह सुनिश्चित किया कि उनकी उपलब्धि क्लब के समाचार पोर्टल पर चिह्नित की जाए, जिससे मान्यता आधिकारिक और व्यक्तिगत दोनों हो।

गैविन का मानना है कि आकाश केवल शुरुआत है। उनका तर्क है कि उनमें राष्ट्रीय और अंतरराष्ट्रीय प्रतियोगिताओं के लिए क्षमता है, और समर्पण और एकाग्रता के साथ, उनकी क्षमताओं की कोई सीमा नहीं है।

इस यात्रा ने अबिनाव को तकनीकी कौशल के साथ-साथ दबाव से निपटना सिखाया जो उड़ानों के लिए आवश्यक हैं। 14 वर्षीय युवक स्वीकार करता है कि डर के क्षण थे। रस्सी का टूटना या कठिन लैंडिंग आत्मविश्वास की परीक्षा लेते हैं। लेकिन यह देखना कि प्रशिक्षक शांत कैसे रहते हैं, ने उन्हें दबाव से निपटना और शांत रहना सिखाया।

उनके पिता विचार करते हैं कि उनके समर्थन ने उन्हें धैर्य सिखाया और बच्चे के जुनून के जिम्मेदार मार्गदर्शन के लिए पुरस्कार दिखाया। उनमें देखी गई वृद्धि, जिसमें आत्मविश्वास, जिम्मेदारी और एकाग्रता शामिल है, अमूल्य है।

अब वह ग्लाइडिंग में एक महत्वपूर्ण चरण, कांस्य बैज प्राप्त करने की आकांक्षा रखते हैं, और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर भारत का प्रतिनिधित्व करने की उम्मीद करते हैं। इसे प्राप्त करने के लिए, पायलट को एकल उड़ानों का आवश्यक अनुभव जमा करना होगा, दो योग्यता ग्लाइडिंग उड़ानें पूरी करनी होंगी और प्रशिक्षक को अपने उड़ान कौशल का प्रदर्शन करना होगा। यह बैज अबिनाव को 16 साल की उम्र से प्राप्त किए जा सकने वाले देश पार करने वाले प्रमाण पत्र के करीब लाएगा, जो पायलटों को अपने घरेलू एयरोड्रम के दायरे से बाहर उड़ान भरने की अनुमति देता है।

अबिनाव समझाते हैं: 'अन्य युवाओं को इस खेल का पता लगाने के लिए प्रेरित करना सम्मान की बात होगी। हर उड़ान मुझे कुछ सिखाती है, और मैं किसी बड़ी चीज़ का हिस्सा महसूस करता हूं।'

चेन्नई के तट के ऊपर एक छोटी उड़ान ने एक बार एक सपना जलाया। आज, इस सपने ने अबिनाव को एशिया के सबसे कम उम्र के एकल पायलट के रूप में आसमान में उड़ा दिया है, जिसमें वर्षों का धैर्य, प्रशिक्षण और प्रोत्साहन सहायक रहे हैं। हर सप्ताहांत, हर पाठ उसे उस सपने के करीब लाया जिसे उसने पहली बार आठ साल की उम्र में देखा था। युवा पायलट कहते हैं: 'आसमान शांत है, लेकिन जीवन से भरा है। मैं उड़ानों के बिना अपने जीवन की कल्पना नहीं कर सकता, और मुझे इस क्षेत्र में विकसित होने की उम्मीद है।'