फोर्ड ट्रांजिट सिटी, जो चीन में निर्मित एक कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक वैन है, अब यूरोप में बिक्री के लिए उपलब्ध है, हालांकि ब्राजील के लिए इसकी पुष्टि केवल 2026 के दूसरे छमाही में होने की उम्मीद है। इस कॉम्पैक्ट वाहन को जर्मनी में L1H1 कॉन्फ़िगरेशन में 35,990 यूरो (लगभग 212.3 हजार आर$) से ऑर्डर किया जा सकता है, यह मूल्य यूरोपीय वैट शामिल नहीं करता है और इसलिए इसे ब्राजीलियाई बाजार के लिए मानदंड के रूप में उपयोग नहीं किया जाना चाहिए।
शहरी क्षेत्रों में डिलीवरी और सेवाओं की जरूरतों को पूरा करने के लिए विशेष रूप से विकसित, ट्रांजिट सिटी पारंपरिक ट्रांजिट से छोटी है। इसके सभी वेरिएंट एक ही यांत्रिक प्रणाली साझा करते हैं, जिसमें 150 hp का फ्रंट इलेक्ट्रिक मोटर और फर्श पर स्थापित 56 kWh क्षमता वाली लिथियम आयरन फॉस्फेट (LFP) बैटरी होती है।
इस वाहन की अनुमोदित रेंज संयुक्त WLTP चक्र में 254 किमी और शहरी चक्र में प्रभावशाली 381 किमी तक पहुंचती है। फोर्ड के अनुसार, यह दूरी इस सेगमेंट के 90% हल्के वाणिज्यिक वाहनों द्वारा तय की जाने वाली औसत दैनिक दूरी से दोगुनी से अधिक है। चार्जिंग के संदर्भ में, वैन एसी करंट में 11 kW तक सपोर्ट करती है, जिससे लगभग 4.5 घंटे में 10% से 80% तक पहुंचा जा सकता है, और यह डीसी करंट में 87 kW तक ले सकती है, जिससे यह सीमा लगभग 33 मिनट में पूरी हो जाती है।
यूरोप में, ट्रांजिट सिटी L1H1 और L2H2 कॉन्फ़िगरेशन में बेची जाएगी, साथ ही चेसिस-कैब विकल्प भी होगा। छोटा संस्करण 4.985 मीटर लंबा, 3.06 मीटर व्हीलबेस वाला है, 5.75 घन मीटर कार्गो वॉल्यूम और 1,085 किलोग्राम पेलोड क्षमता प्रदान करता है। जबकि बड़ा संस्करण 5.285 मीटर तक पहुंचता है, जिसमें 3.36 मीटर व्हीलबेस, 7.48 घन मीटर वॉल्यूम और 1,275 किलोग्राम तक की क्षमता है, और दोनों यूरोपीय पैलेट ले जा सकते हैं।
जर्मनी में कीमतें भिन्न होती हैं: L2H2 38,490 यूरो (लगभग 227.1 हजार आर$) से शुरू होता है, जबकि चेसिस-कैब 37,990 यूरो (लगभग 224.1 हजार आर$) का है।
मानक उपकरण काफी व्यापक है, जिसके लिए वैकल्पिक उपकरणों की आवश्यकता नहीं है, जो निर्माता के अनुसार लागत और जटिलता को कम करने में मदद करता है। शामिल वस्तुओं में 12 इंच की मल्टीमीडिया इकाई जिसमें एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो समर्थन है, एयर कंडीशनिंग, कीलेस स्टार्ट, ड्राइवर के लिए गर्म सीट, सामने और पीछे पार्किंग सेंसर, रियर कैमरा, एडेप्टिव क्रूज कंट्रोल और आपातकालीन स्वचालित ब्रेकिंग शामिल हैं। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि वाहन में ट्रेलर टॉग हुक नहीं है; जिन्हें टो करने की आवश्यकता है, उन्हें ई-ट्रांजिट कस्टम का विकल्प चुनना चाहिए।
फोर्ड की वाणिज्यिक वाहन लाइनअप में एक पारंपरिक नाम होने के बावजूद, ट्रांजिट सिटी की उत्पत्ति चीन में है। मॉडल का विकास जियांगलिंग मोटर्स कॉर्पोरेशन (JMC) के साथ साझेदारी में किया गया था, जो एक वाणिज्यिक वाहन निर्माता है जिसमें फोर्ड की 32% हिस्सेदारी है, और उत्पादन नानचांग में होता है। बड़े पैमाने पर उत्पादन सितंबर के लिए निर्धारित है, और यूरोप में पहली डिलीवरी दिसंबर से अपेक्षित है।
ब्राजीलियाई संदर्भ में, ट्रांजिट सिटी को ई-ट्रांजिट से नीचे रखा जाएगा, जिसे वर्तमान में देश में पारंपरिक ट्रांजिट के बड़े बॉडीवर्क के साथ बेचा जाता है। ब्राजील के लिए कीमतों, संस्करणों और बॉडीवर्क कॉन्फ़िगरेशन के विवरण अभी तक जारी नहीं किए गए हैं। घरेलू बाजार में, यह वैन फ़ोटन ईव्यू जैसे इलेक्ट्रिक मॉडलों और फिएट स्कूडो, सिट्रोएन जम्पी और पेugeot एक्सपर्ट सहित आंतरिक दहन इंजन विकल्पों के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करेगी।