हुंडई मोटर इंडिया 2027 तक 1 मिलियन कनेक्टेड कारों की बिक्री करने की योजना बना रही है

FSSAI ने पान मसाला की पैकेजिंग से संबंधित नियमों में महत्वपूर्ण बदलाव किए हैं, जिसके तहत अब इसे प्लास्टिक पाउच में बेचा नहीं जा सकेगा। नए दिशानिर्देशों के अनुसार, कंपनियों को प्लास्टिक मुक्त विकल्पों जैसे कागज, टिन या कांच का उपयोग अनिवार्य रूप से करना होगा।

सरकारी अधिसूचना के अनुसार, यह परिवर्तन बाजार में उपलब्ध सभी आकार के पाउचों पर प्रभाव डालेगा। अब कंपनियों के पास केवल प्राकृतिक विकल्प ही बचे हैं, जिनमें बिना किसी प्लास्टिक मिश्रण वाला कागज, पेपरबोर्ड या सेलूलोज़ शामिल है। इसके अतिरिक्त, पान मसाला को टिन के डिब्बों और कांच की शीशियों में भी बेचा जा सकता है। नए नियमों के तहत, ग्राहकों को अब पूरी तरह से पर्यावरण अनुकूल पैकेट में ही यह उत्पाद प्राप्त होगा, जिससे पुराने प्लास्टिक पाउचों का स्थान ले लेगा।

नियमों में स्पष्ट रूप से उल्लेख किया गया है कि पैकेजिंग बनाने में पॉलीथीन, पॉलिएस्टर, पीवीसी या किसी भी प्रकार के सिंथेटिक प्लास्टिक का उपयोग वर्जित है। उन पाउचों पर भी पूर्ण प्रतिबंध लगा दिया गया है जिनमें बाहरी कागज के नीचे प्लास्टिक या चमकदार एल्यूमीनियम फॉयल की परत होती है; यानी, कागज के भीतर भी कोई छिपी हुई प्लास्टिक या धातु की परत नहीं होनी चाहिए।

FSSAI ने पान मसाले को पहली बार पैकेजिंग विनियमन की विशेष सूची में शामिल किया है, जिससे पैकिंग के लिए उपयुक्त और अनुपयुक्त सामग्री स्पष्ट रूप से निर्धारित हो गई है। यह संशोधन खाद्य सुरक्षा और मानक संशोधन नियम, 2026 के अंतर्गत किया गया है। इस निर्णय का मुख्य कारण सड़कों पर फेंके जाने वाले छोटे प्लास्टिक पैकेटों द्वारा पर्यावरण को होने वाला गंभीर खतरा है, क्योंकि ये नालियों को अवरुद्ध करते हैं और वर्षों तक विघटित नहीं होते हैं। प्लास्टिक के बजाय कागज, टिन या कांच के उपयोग से कचरे में उल्लेखनीय कमी आने की उम्मीद है। साथ ही, लंबे समय तक प्लास्टिक के संपर्क में रहने से उत्पाद की गुणवत्ता खराब होने की आशंका को भी नियंत्रित किया जाएगा।

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि इस फैसले का मतलब पान मसाले पर प्रतिबंध लगाना नहीं है; यह केवल पैकेजिंग से संबंधित है। कंपनियों को केवल पुरानी विधि छोड़कर नए नियमों के अनुरूप पैकेट तैयार करने होंगे। नियमों का पालन न करने वाली कंपनियों के खिलाफ सख्त कार्रवाई की जाएगी।

यह निर्णय अचानक नहीं लिया गया था। FSSAI ने अप्रैल में इसका मसौदा जारी किया था और आम जनता तथा व्यापारियों से 60 दिनों तक सुझाव आमंत्रित किए थे। सभी हितधारकों की राय लेने के बाद अंतिम नियम तैयार किए गए, जो 10 अगस्त को सरकारी राजपत्र में प्रकाशित होते ही पूरे देश में प्रभावी हो गए हैं।

हिमाचल प्रदेश राज्य में 'अनाथों और विधवाओं के लिए उपकर' नामक शुल्क बढ़ाया गया है, जो अब पेट्रोल और उच्च ऑक्टेन डीजल पर लागू होगा। यह निर्णय बुधवार की आधी रात से प्रभावी होगा, जिसके बाद पेट्रोल और डीजल की कीमतें बढ़ जाएंगी।

राम एक अभियान चला रहा है जिसे राम पावर डे कहा जाता है, जो 31 अगस्त तक ब्राजील के सभी डीलरशिप पर मान्य है, जिसमें उपभोक्ताओं को वित्तीय प्रोत्साहन दिया जा रहा है।

सोमवार (10) को जारी प्रस्ताव के अनुसार, जो ग्राहक पिकअप डकोटा की टेस्ट ड्राइव लेंगे और बाद में किसी प्रतिस्पर्धी ब्रांड का वाहन खरीदने का विकल्प चुनेंगे, उन्हें ₹2 हजार का उपहार वाउचर मिलेगा। निर्माता ने अभी तक यह निर्दिष्ट नहीं किया है कि लाभ निकालने के लिए कौन से दस्तावेज़ आवश्यक होंगे या प्रति डीलरशिप भागीदारी की कोई सीमा है या नहीं।

यह पहल ऐसे समय में हो रही है जब डकोटा सेगमेंट में पिकअप ट्रकों में मामूली उपस्थिति रखता है। जुलाई में, मॉडल ने 527 बिक्री दर्ज की, जो फेनाब्रेव के आंकड़ों के अनुसार मध्यम पिकअप ट्रकों में छठे स्थान पर रहा। उसी महीने, फोर्ड रेंजर ने 3,402 इकाइयों के साथ श्रेणी का नेतृत्व किया, जिसके बाद टोयोटा हिलक्स ने 3,369 और शेवरले एस10 ने 2,810 इकाइयों के साथ स्थान बनाया।

डकोटा को मार्च में ब्राजील बाजार में पेश किया गया था, जो 2009 में ब्रांड की स्वतंत्रता के बाद राम की पहली मध्यम पिकअप ट्रक की आगमन को चिह्नित करता है। उपलब्ध मॉडल लाइन में चार कॉन्फ़िगरेशन शामिल हैं: लरामिए नाइट एडिशन, लरामिए, वारलॉक और बिग हॉर्न, जिसमें आखिरी जून में लॉन्च किया गया एंट्री-लेवल संस्करण है। निर्माता ने सूचित किया है कि सीधी बिक्री मोड में कीमतें ₹249,990 से शुरू होती हैं।

सभी मॉडल 2.2 टर्बोडीजल इंजन से लैस हैं, जो 200 hp और 45.9 kgfm उत्पन्न करता है, जो आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जुड़ा हुआ है। ट्रैक्शन 4x4 ऑटो है, जो सेंट्रल कंसोल पर एक सेलेक्टर के माध्यम से 4x2 और 4x4 कम किए गए मोड के बीच स्विच करने की अनुमति देता है, साथ ही रियर डिफरेंशियल पर यांत्रिक लॉक भी है। अर्जेंटीना के कॉर्डोबा में निर्मित, यह पिकअप फिएट टिटानो के साथ तकनीकी प्लेटफॉर्म साझा करता है।

अंदरूनी भाग में 12.3 इंच की मल्टीमीडिया सेंट्रल के बगल में 7 इंच का डिजिटल पैनल है, जो वायरलेस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो का समर्थन करता है। ड्राइवर सहायता सुविधाओं में पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों का पता लगाने वाले स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग के साथ-साथ फ्रंटल कोलिजन वार्निंग के साथ एडेप्टिव क्रूज कंट्रोल शामिल है।

क्षमता के मामले में, पिकअप 1,020 किलोग्राम भार वहन करता है, इसमें 1,210 लीटर का बेड है और यह 3,500 किलोग्राम तक खींच सकता है। इन्मेट्रो के अनुसार, शहर में ईंधन की खपत 9.7 किमी/लीटर और राजमार्ग पर 10.8 किमी/लीटर है।