बेंगलुरु स्थित अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी स्टार्टअप GalaxEye ने अंतरिक्ष यान डिजाइन में विशेषज्ञता रखने वाली कंपनी StarOps का अधिग्रहण पूरा कर लिया है। इस सौदे का उद्देश्य उपग्रह विकास प्रक्रिया की एक बड़ी मात्रा को एक ही छत के नीचे समेकित करना है।
बेंगलुरु स्थित अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी स्टार्टअप GalaxEye ने अंतरिक्ष यान डिजाइन में विशेषज्ञता रखने वाली कंपनी StarOps का अधिग्रहण पूरा कर लिया है। इस सौदे का उद्देश्य उपग्रह विकास प्रक्रिया की एक बड़ी मात्रा को एक ही छत के नीचे समेकित करना है।
इस अधिग्रहण से GalaxEye को अंतरिक्ष यान डिजाइन के लिए StarOps की टीम, उपग्रह प्लेटफॉर्म और घरेलू सबसिस्टम तकनीक को एकीकृत करने की अनुमति मिली। GalaxEye पृथ्वी अवलोकन (EO) उपग्रहों के निर्माण के लिए अपनी OptoSAR तकनीक का उपयोग करता है।
GalaxEye ने उल्लेख किया कि StarOps के पास अंतरिक्ष यान सिस्टम इंजीनियरिंग, प्रणोदन इकाइयाँ, एवियोनिक्स, ऑनबोर्ड कंप्यूटिंग, मार्गदर्शन और नेविगेशन, संरचनाएं, विद्युत प्रणालियाँ, साथ ही मिशन और जमीनी संचालन जैसे क्षेत्रों में अनुभव है। StarOps के उपग्रह प्लेटफॉर्म 50 किलोग्राम, 150 किलोग्राम और 250 किलोग्राम वजन वर्गों को कवर करते हैं, जिसमें कंपनी की 66% से अधिक उपग्रह प्रणालियाँ स्थानीयकृत थीं।
इस खरीद का रणनीतिक महत्व ऊर्ध्वाधर एकीकरण है, जो कंपनी को उत्पाद के डिजाइन, उत्पादन और संचालन के चरणों पर अधिक नियंत्रण देता है, जिससे बाहरी आपूर्तिकर्ताओं पर निर्भरता कम होती है। हालांकि यह सौदा स्वयं विकसित उपग्रहों या वाणिज्यिक राजस्व के रूप में इन लाभों की प्राप्ति की गति को निर्धारित नहीं करता है, लेकिन यह डिज़ाइन चयन और परीक्षण तथा विकास की समय-सीमा पर बेहतर नियंत्रण प्रदान करता है।
GalaxEye के सह-संस्थापक और सीईओ, सुयश सिंह ने कहा कि यह लेनदेन अंतरिक्ष यान के क्षेत्र में अपनी क्षमताओं को विकसित करने के व्यापक प्रयासों का हिस्सा है। उन्होंने जोर देकर कहा: '...हम अंतरिक्ष इंजीनियरिंग में अपनी क्षमताओं को महत्वपूर्ण रूप से मजबूत कर रहे हैं। हम मिलकर एक ऐसी कंपनी बना रहे हैं जो पूरी दुनिया के लिए भारत से उन्नत अंतरिक्ष प्रणालियों को विकसित, डिजाइन और संचालित कर सके।'
StarOps की स्थापना 2022 में हुई थी और इसकी जड़ें TeamIndus में हैं, जो एक प्रारंभिक निजी भारतीय अंतरिक्ष उद्यम था। इसकी इंजीनियरिंग टीम के कुछ कर्मचारियों ने पहले TeamIndus के चंद्र लैंडर और रोवर परियोजनाओं में भाग लिया था। StarOps ने उपग्रह प्लेटफॉर्म के विकास और भारत में अंतरिक्ष प्रौद्योगिकियों को लागू करने पर ध्यान केंद्रित किया है।
GalaxEye के लिए यह सहयोग विशेष रूप से प्रासंगिक है क्योंकि नियोजित EO सिस्टम रडार सिंथेटिक अपर्चर (SAR) और ऑप्टिकल इमेजिंग को जोड़ते हैं। SAR छवियों को बनाने के लिए रडार संकेतों का उपयोग करता है और बादलों और रात में काम कर सकता है, जबकि ऑप्टिकल सेंसर पारंपरिक तस्वीरें लेते हैं। GalaxEye इस संयोजन को OptoSAR कहता है, यह दावा करते हुए कि यह किसी भी मौसम में और दिन और रात में पृथ्वी अवलोकन सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
पृथ्वी अवलोकन इस विस्तार का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बन रहा है। सरकार ने EO उपग्रहों के समूह के निर्माण के लिए Pixxel के नेतृत्व में Dhruva Space, SatSure Analytics India और Piersight Space के साथ सार्वजनिक-निजी भागीदारी को मंजूरी दी है।
भारत अब अंतरिक्ष क्षेत्र में 100% प्रत्यक्ष विदेशी निवेश की अनुमति देता है, जिसमें गतिविधि के प्रकार के आधार पर स्वचालित सीमाएँ भिन्न होती हैं। उपग्रहों का निर्माण और संचालन, उपग्रह डेटा उत्पाद और जमीनी खंड 74% तक स्वचालित निवेश की अनुमति देते हैं, जबकि उपग्रह घटकों और प्रणालियों का निर्माण स्वचालित मार्ग के माध्यम से 100% की अनुमति देता है।
स्पेसएक्स ने एक नया वीडियो जारी किया है जिसमें रॉकेट के 13वें परीक्षण के दौरान कैप्चर की गई स्टारशिप को अंतरिक्ष उड़ान में दिखाया गया है, जो 24 जुलाई को हुआ था। ये फुटेज नए स्टारलिंक V3 उपग्रहों में से एक द्वारा प्राप्त किए गए थे, जिन्होंने मिशन के दौरान छोड़े जाने के बाद वाहन के प्रक्षेपवक्र की निगरानी की।
कंपनी के अनुसार, लॉन्च किए गए छह उपग्रहों में से छह कैमरे लगे हुए थे जो स्टारशिप के ऊपरी चरण के थर्मल शील्ड के प्रदर्शन को रिकॉर्ड करने के लिए डिज़ाइन किए गए थे। इस सामग्री ने इंजन और अभिविन्यास नियंत्रण प्रणालियों के संचालन सहित जहाज की उड़ान के बारे में विस्तृत जानकारी भी प्रदान की।
65 सेकंड का वीडियो चार कैमरों द्वारा लिए गए रिकॉर्ड प्रस्तुत करता है जो एक ही स्टारलिंक V3 उपग्रह पर स्थित हैं। शुरू में, स्टारशिप को एक क्लोज-अप शॉट में दिखाया जाता है। जैसे-जैसे दोनों वाहनों के बीच अलगाव बढ़ता है, जहाज पूरी तरह से दिखाई देने लगता है।
छवियां यह भी दर्शाती हैं कि उड़ान के कुछ क्षणों में छह रैप्टर इंजनों में से तीन चालू रहे। इसके अलावा, सफेद भाप के छोटे जेट अंतरिक्ष में जहाज के सटीक अभिविन्यास समायोजन के लिए जिम्मेदार थ्रस्टर्स के उपयोग को इंगित करते हैं।
स्टारशिप की 13वीं परीक्षण उड़ान ने पिछले कार्यक्रम के मिशनों के पैटर्न का पालन करते हुए एक सबऑर्बिटल मार्ग का अनुसरण किया। इस घटना का मुख्य अंतर 20 कार्यात्मक स्टारलिंक V3 उपग्रहों का प्रक्षेपण था, जो पहली बार अंतरिक्ष तक पहुंचे।
चूंकि मिशन कक्षा तक नहीं पहुंचा, इसलिए ये उपग्रह छोड़े जाने के लगभग बीस मिनट बाद पृथ्वी पर लौट आए। हालांकि, स्पेसएक्स भविष्य के मिशनों में भविष्य के संस्करणों का उपयोग करने की योजना बना रहा है। अमेरिकी संघीय संचार आयोग (FCC) को प्रस्तुत एक दस्तावेज़ इंगित करता है कि कंपनी सौ हजार स्टारलिंक V3 उपग्रहों से बनी एक नक्षत्र संचालित करने का लक्ष्य रखती है। वर्तमान में, नेटवर्क में लगभग ग्यारह हजार स्टारलिंक उपग्रह हैं, और नए V3 प्रत्येक लगभग दो टन (4,400 पाउंड) के वजन के हैं, जो V2 मॉडल से बड़े हैं।
हालांकि मिशन सफल रहा, निचले सुपर हेवी चरण को वापसी के दौरान बाधाओं का सामना करना पड़ा। लैंडिंग बर्न के दौरान, अनुमानित तेरह रैप्टर इंजनों में से केवल पांच काम कर पाए, जिसके कारण प्रणोदक मेक्सिको की खाड़ी के पानी में अनुमानित गति से अधिक गति से टकराया। सुपर हेवी टेकऑफ के दौरान 33 रैप्टर इंजनों का उपयोग करता है।
विकास के चरण में होने के बावजूद, स्टारशिप स्पेसएक्स की भविष्य की परियोजनाओं में एकीकृत है। रॉकेट को 2027 के मध्य में नासा के आर्टेमिस III मिशन और 2028 के अंत में आर्टेमिस IV में भाग लेने के लिए निर्धारित किया गया है।