बीएमडब्ल्यू और संयुक्त राज्य अमेरिका के क्लेमसन विश्वविद्यालय की अनुसंधान टीम की भागीदारी में छात्रों द्वारा विकसित इलेक्ट्रिक वाहन प्रोटोटाइप ल्यूमिनेटा सोलर कार प्रस्तुत किया गया है। इस वाहन, जिसे डीप ऑरेंज 17 ल्यूमिनेटा नाम दिया गया है, को न केवल बैटरी चार्ज करने के लिए बल्कि अतिरिक्त बिजली उत्पन्न करने के लिए भी डिज़ाइन किया गया है।
मुख्य दावा किया गया कार्य सिद्धांत यह है कि वाहन गति के दौरान खर्च की गई ऊर्जा से अधिक बिजली का उत्पादन करने में सक्षम है। पावर सिस्टम संरचना का एक प्रमुख तत्व है। वाहन के बाहरी पैनलों में 1700 से अधिक फोटोवोल्टिक तत्वों को स्थापित किया गया है। ये सौर सेल तब तक ऊर्जा उत्पन्न करते रहते हैं जब तक वाहन चल रहा हो या पार्क किया हुआ हो।
सौर पैनलों का विकास फ्रोंहोफर इंस्टीट्यूट ऑफ सोलर एनर्जी के सहयोग से किया गया था। इन पैनलों की विशेषता यह है कि वे आंशिक छायांकन के बावजूद बिजली उत्पन्न कर सकते हैं। बीएमडब्ल्यू के अनुसंधान और नई तकनीकों के परियोजना प्रबंधक, स्टीफन ऑगस्टिन ने उल्लेख किया कि छात्र टीम ने अतिरिक्त ऊर्जा उत्पन्न करने में सक्षम मशीन बनाने के लिए तकनीकी कठिनाइयों पर काबू पाने में कई साल लगाए।
सौर कोशिकाओं की सुरक्षा के लिए एक मजबूत फिल्म का उपयोग किया गया है, और बॉडी को लेजर निर्माण तकनीक का उपयोग करके बनाए गए विशेष रंग से रंगा गया है, जो बाहरी स्वरूप और घटकों की सुरक्षा दोनों को बेहतर बनाता है।
वाहन की क्षमता का आकलन करने के लिए, छात्रों ने संयुक्त राज्य अमेरिका के ग्रीनविल के अलावा फ्रैंकफर्ट, मैड्रिड और मुंबई जैसे शहरों में सौर प्रकाश की उपलब्धता का अनुकरण किया। प्रतिदिन 20 किलोमीटर की यात्रा के आधार पर, परीक्षण से पता चला कि वाहन शहर के आधार पर लगभग 50 किलोमीटर की अतिरिक्त रेंज के बराबर सौर ऊर्जा उत्पन्न कर सकता है। इस कारण से, इस वाहन को ऊर्जा-सकारात्मक परिवहन वाहन का दर्जा दिया गया है, क्योंकि यह केवल ऊर्जा का उपभोग करने के बजाय वास्तविक परिस्थितियों में ऊर्जा उत्पन्न करने में सक्षम है।
वाहन का डिज़ाइन बॉक्सफिश मछली से प्रेरित है, जो वायुगतिकीय प्रतिरोध को कम करने में मदद करता है। कम प्रतिरोध वाहन को चलने के लिए कम ऊर्जा खर्च करने की अनुमति देता है। इसके अलावा, संरचना यात्रियों के लिए पर्याप्त जगह प्रदान करती है।
वाहन में एक रीजनरेटिव ब्रेकिंग सिस्टम एकीकृत है, जो धीमा होने पर गर्मी के रूप में खोई जाने वाली ऊर्जा को वापस बिजली में परिवर्तित करता है। इसमें ऊर्जा के उपयोग को अनुकूलित करने के लिए एक इंटेलिजेंट टॉर्क डिस्ट्रीब्यूशन सिस्टम और एक विशेष ड्राइव कंट्रोल सिस्टम भी स्थापित किया गया है।
वाहन का इंटीरियर आधुनिक शैली में बनाया गया है और इसमें एक उपयोगकर्ता इंटरफ़ेस है जो महत्वपूर्ण जानकारी वास्तविक समय में प्रदर्शित करता है। वाहन एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो कनेक्शन का समर्थन करता है, जो भविष्यवाद को रोजमर्रा के उपयोग की सुविधा के साथ जोड़ता है।
एक अन्य महत्वपूर्ण विशेषता प्रोटोटाइप का कम वजन है - केवल 550 किलोग्राम (लगभग 1212 पाउंड), जो मानक श्रृंखला वाहनों से लगभग चार गुना हल्का है। इस हल्केपन को प्राप्त करने के लिए चेसिस में सामग्रियों का एक जटिल संयोजन उपयोग किया गया है: स्ट्रक्चरल स्टील, एल्यूमीनियम, कार्बन फाइबर और 3डी प्रिंटिंग विधि से बने धातु के जोड़, जो द्रव्यमान को कम करते हुए मजबूती बनाए रखते हैं।
फिलहाल, डीप ऑरेंज 17 एक प्रोटोटाइप बना हुआ है, और यह स्पष्ट नहीं है कि इसे बाजार में जारी किया जाएगा या नहीं। हालांकि, यह परियोजना सौर पैनलों, हल्के चेसिस, वायुगतिकीय डिजाइन और ऊर्जा पुनर्प्राप्ति प्रौद्योगिकियों को मिलाकर इलेक्ट्रिक गतिशीलता के विकास की नई दिशाओं को प्रदर्शित करती है।
