जैसे-जैसे पृथ्वी की कक्षा हजारों उपग्रहों और रॉकेट के टुकड़ों से भर जाती है, अंतरिक्ष मलबे एक पर्यावरणीय और व्यावसायिक दोनों तरह की समस्या बन जाता है। उन कंपनियों की संख्या बढ़ रही है जो मलबा हटाने और कक्षा में उपग्रहों के रखरखाव के नए बाजार पर दांव लगा रही हैं, हालांकि यह उद्योग अभी भी प्रारंभिक अवस्था में है और सरकारी अनुबंधों और वित्त पोषण पर निर्भर करता है।
जबकि जलवायु खतरे के रूप में खाद्य अपशिष्ट की समस्या पर चर्चा की जा रही है, खाद गड्ढों में छिपी एक और समस्या है: प्लास्टिक। एक नए अध्ययन से पता चलता है कि यद्यपि खाद्य अपशिष्ट को लैंडफिल से हटाना उत्सर्जन और पोषक तत्वों के प्रदूषण को काफी कम कर सकता है, यह हजारों टन माइक्रोप्लास्टिक को कृषि मिट्टी में भी पहुंचा सकता है।
चूंकि वैश्विक खाद्य उत्पादन का एक तिहाई बर्बाद हो जाता है, शोधकर्ताओं का तर्क है कि खाद्य अपशिष्ट की समस्या का समाधान संबंधित प्लास्टिक से लड़ने के साथ भी निहित है।
इसके समानांतर, अमेज़ॅन टेक्सास में अपने डेटा सेंटर के लिए एक गैस बिजली संयंत्र बनाने की योजना बना रहा है, जो अमेरिका में सबसे बड़ा अनुमत जलवायु प्रदूषक स्रोत बन सकता है, जिसमें प्रति वर्ष 33 मिलियन टन CO₂ का उत्सर्जन होगा। यह कदम पिछले साल अमेज़ॅन के कार्बन उत्सर्जन में 16% की वृद्धि के मद्देनजर उठाया गया है, भले ही उनका 2040 तक शुद्ध शून्य तक पहुंचने का लक्ष्य हो।
इसके अलावा, सोशल नेटवर्किंग प्लेटफॉर्म मायस्पेस लगभग दो दशकों के बाद वापसी पर विचार कर रहा है, जब फेसबुक ने सोशल मीडिया का राजा बनकर इसे विस्थापित कर दिया था। इसके मालिक प्लेटफॉर्म को फिर से शुरू करने की योजना बना रहे हैं, जो अधिक व्यक्तिगत इंटरनेट की पुरानी यादों पर दांव लगा रहे हैं, जो एल्गोरिदम द्वारा कम नियंत्रित है। हालांकि, विश्लेषकों का मानना है कि सफलता इंस्टाग्राम, टिकटॉक और यूट्यूब के साथ प्रतिस्पर्धा करते समय रेट्रो-आकर्षण और आधुनिक उपयोगकर्ता अपेक्षाओं के बीच संतुलन बनाने पर निर्भर करेगी।
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क्या होगा यदि उपग्रह ईंधन खत्म होने पर निष्क्रिय होने के बजाय दूसरा जीवन प्राप्त कर सकें?
बेंगलुरु स्थित भारतीय स्टार्टअप ऑले स्पेस, एक 'सैटेलाइट-बैकपैक' बना रहा है जो ईंधन खत्म हो चुके भूस्थिर उपग्रहों से जुड़ सकता है और उनके परिचालन जीवनकाल को पांच साल तक बढ़ा सकता है। पूर्व इंजीनियर पिक्सेल जय पंचाल द्वारा स्थापित यह स्टार्टअप उस बाजार पर ध्यान केंद्रित करता है जहां उपग्रह बदलने की लागत सैकड़ों मिलियन डॉलर हो सकती है।
मुख्य निष्कर्ष:
वेंचर फंडिंग जुलाई की कमजोरी के बाद ठीक हुई, जिससे भारतीय स्टार्टअप पारिस्थितिकी तंत्र के लिए अगस्त की शुरुआत मजबूत हुई। पूंजी EV, इंश्योरटेक, फिनटेक, D2C, क्विक कॉमर्स और डीपटेक क्षेत्रों में स्टार्टअप्स में गई, जो सभी क्षेत्रों में निवेशकों की व्यापक रुचि को दर्शाता है। फिर भी, बड़े सौदे सीमित बने हुए हैं: इस साल केवल दस लेनदेन दर्ज किए गए हैं जिनकी राशि 100 मिलियन डॉलर से अधिक है।
केप-विंडलैंड्स हवाई अड्डा, जो डेरबनविले के बाहर एक पूर्व सैन्य एयरफील्ड था, जिसकी पुनर्निर्माण की योजना है और जिसमें प्रारंभिक निवेश 10 बिलियन रैंड तक होने का अनुमान है, इसे केवल केप टाउन के लिए एक नया यात्री हब के रूप में स्थापित नहीं किया जा रहा है।
हवाई अड्डे के डेवलपर्स और स्टेलनबोश विश्वविद्यालय के भागीदार ने अंतरिक्ष और विमानन क्षेत्र की कंपनियों के लिए एक 'एयरोस्पेस विलेज' बनाने, ड्रोनों के लिए एक समर्पित गलियारे, एक विस्तारित उपग्रह इंजीनियरिंग केंद्र और नई विमानन योग्यताओं के परिसर की योजना प्रस्तुत की है। कई कंपनियों ने पहले ही इस एयरोस्पेस विलेज में अपनी सुविधाओं को स्थापित करने के लिए इरादे पर हस्ताक्षर किए हैं।
पहले फिसांटेक्राल एयरफील्ड के नाम से जाना जाने वाला यह हवाई अड्डा 1943 में लॉकहीड वेंटुरा बमवर्षकों के लिए दक्षिण अफ्रीकी वायु सेना के आधार के रूप में बनाया गया था और आज इसका उपयोग सामान्य विमानन और उड़ान प्रशिक्षण के लिए किया जाता है।
परियोजना के मालिक कंसोर्टियम RSA Aero, नए टर्मिनल, रनवे बुनियादी ढांचे और 450 हेक्टेयर विकास योग्य भूमि के निर्माण की योजना बना रहा है। हवाई अड्डे के निदेशक डीओन क्लोते हैं, जिन्होंने पहले केप टाउन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के महाप्रबंधक के रूप में कार्य किया था। वर्ष 2025 के अंत में WBHO कंस्ट्रक्शन और ग्रोथपॉइंट प्रॉपर्टीज के साथ रणनीतिक साझेदारी की घोषणा की गई थी, और मार्च में बर्लिन के एयरपोर्ट विशेषज्ञ amd.sigma की सहायक कंपनी के साथ मिलकर आर्किटेक्ट्स बोगर्टमैन + पार्टनर्स को डिजाइन प्रमुख नियुक्त किया गया था।
सभी योजनाओं के बावजूद, अभी तक कुछ भी लागू नहीं हुआ है। यह क्षेत्र अभी भी सामान्य विमानन के लिए एक सक्रिय एयरफील्ड है, जो कृषि भूमि से घिरा हुआ है; स्थल की तैयारी पर पहला काम केवल 2026 की अंतिम तिमाही में अपेक्षित है, और संचालन शुरू होने की योजना 2028 के अंत के लिए है।
छह आपत्तियों के बाद 27 अक्टूबर 2025 को पर्यावरणीय मंजूरी प्राप्त हुई - एक वापस ले ली गई थी, और शेष पांच को पश्चिमी केप के पर्यावरण मंत्री एंटोन ब्रेडेल द्वारा मई के अंत में खारिज कर दिया गया था। हालांकि, केप टाउन नगर पालिका ट्रिब्यूनल द्वारा अनुमोदित ज़ोनिंग एक अलग अपील की प्रक्रिया में है, और हवाई अड्डे का लाइसेंस अभी भी प्राप्त करना बाकी है। परियोजना को दक्षिण अफ्रीका के बुनियादी ढांचे द्वारा 'रणनीतिक एकीकृत परियोजना' के रूप में मान्यता दी गई है, जो सभी सरकारी निकायों को इसके अनुमोदन, लाइसेंस और परमिट को प्राथमिकता देने के लिए बाध्य करता है।
तकनीकी आकांक्षाएं जुलाई की शुरुआत में स्पष्ट हो गईं, जब हवाई अड्डे और स्टेलनबोश विश्वविद्यालय ने अंतरिक्ष और विमानन में अनुसंधान सहित 'स्मार्ट' और 'ग्रीन' विकास को कवर करने वाले सहयोग समझौते की घोषणा की। स्टेलनबोश विश्वविद्यालय के इंजीनियरिंग संकाय के अनुसंधान और उद्योग संबंधों के उप-डीन प्रोफेसर कॉर्न श्यूट ने टिप्पणी की कि ईमानदार होना चाहिए: 'यह संभावना से अधिक इरादा है।'
कंपनी के प्रतिनिधि, डेइड्रे डेविड्स ने कहा कि हवाई अड्डे के पास एयरोस्पेस विलेज बनाने का उद्देश्य क्षेत्र को मजबूत करना है। उन्होंने आगे कहा कि अकादमिक समुदाय, स्थानीय और अंतरराष्ट्रीय निजी क्षेत्र, सरकार और समुदाय के प्रतिनिधियों से बना एक एयरोस्पेस विलेज कार्य समूह गठित किया गया है। हालांकि जिन कंपनियों ने इरादे पर हस्ताक्षर किए हैं उनके नामों का खुलासा अभी तक नहीं किया गया है, डेविड्स ने ऐसी कंपनियों की उपस्थिति की पुष्टि की है।
विश्वविद्यालय ने पुष्टि की कि हवाई अड्डे को एयरोस्पेस केंद्र के रूप में देखना सटीक है, यह उस विरासत का हवाला देते हुए कहता है जो 'दक्षिण अफ्रीका के पहले उपग्रह से लेकर विश्वविद्यालय में उभरे स्थानीय उपग्रह इंजीनियरिंग उद्योग तक जाती है'। वेस्ग्रो के अनुसार, 2024 में पश्चिमी केप ने दक्षिण अफ्रीका के अंतरिक्ष में नेविगेशन सिस्टम के निर्यात का 55% से अधिक और संयुक्त राज्य अमेरिका, यूनाइटेड किंगडम, जापान, फ्रांस और थाईलैंड सहित बाजारों में अंतरिक्ष यान और रॉकेट बूस्टर के निर्यात का लगभग 94% प्रदान किया। एजेंसी सोमर्ससेट-वेस्ट - स्टेलनबोश कॉरिडोर को अफ्रीकी अंतरिक्ष अर्थव्यवस्था में एक प्रमुख केंद्र बताती है।
विश्वविद्यालय ने एक उदाहरण संख्या प्रदान की: उसका इंजीनियरिंग संकाय 'वर्तमान में अंतरिक्ष से संबंधित अपनी स्पिन-ऑफ कंपनियों में 226 लोगों को नियोजित करता है, जिसका कुल कारोबार 205 मिलियन रैंड से अधिक है'। जिस कार्यक्रम का उल्लेख किया गया है, वह 1991 में स्थापित इलेक्ट्रॉनिक्स सिस्टम लैब है। इससे सनसैट (Sunsat) का उदय हुआ, जो दक्षिण अफ्रीका का पहला उपग्रह था जिसे लगभग पूरी तरह से पीएचडी इंजीनियरों द्वारा डिजाइन और इकट्ठा किया गया था और फरवरी 1999 में कैलिफ़ोर्निया के वांडेनबर्ग से डेल्टा II रॉकेट पर लॉन्च किया गया था।
सनस्पेस और इंफॉर्मेशन सिस्टम्स को 2000 में प्रयोगशाला से अलग किया गया था और फिर विश्वविद्यालय के साथ मिलकर समबांडिलासैट (SumbandilaSat) का निर्माण किया, जिसे 2009 में लॉन्च किया गया था और राष्ट्रीय उद्यान क्रूगर में आग बुझाने के अभियानों सहित प्राकृतिक आपदाओं की निगरानी के लिए उपयोग किया गया था। प्रोफेसर हर्मन स्टेन के नेतृत्व में उसी प्रयोगशाला से निकली क्यूबस्पेस (CubeSpace) ओरिएंटेशन और नियंत्रण प्रणालियों से निपटती है, जिनका 'अब 30 से अधिक देशों के ग्राहकों के सैकड़ों उपग्रहों पर उपयोग किया जाता है और नासा द्वारा अनुमोदित है'।
सहयोग समझौते में स्टेलनबोश विश्वविद्यालय में एक उन्नत उत्कृष्टता केंद्र का आधुनिकीकरण शामिल है। प्रोफेसर श्यूट ने जोर देकर कहा कि 'यह शून्य से शुरुआत नहीं है'; क्षमताएं 30 से अधिक वर्षों से मौजूद थीं, और सवाल यह है कि उन्हें आगे कैसे विकसित किया जाए।
नियोजित अनुसंधान तीन परस्पर जुड़े क्षेत्रों में विभाजित है: पहला - स्वयं उपग्रह प्रौद्योगिकी (छोटे ऑप्टिकल पेलोड, इमेजिंग सेंसर, विकिरण प्रतिरोधी ऑनबोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स); दूसरा - मिशन इंजीनियरिंग (फसल की निगरानी या आपदा प्रतिक्रिया के लिए इन प्रौद्योगिकियों को पूर्ण मिशनों में इकट्ठा करना); और तीसरा - अंतरिक्ष में स्वायत्तता और स्थितिजन्य जागरूकता (स्वयं निर्णय लेने वाले उपग्रह और अंतरिक्ष मलबे की ट्रैकिंग)।
रॉकेट और प्रक्षेपणों के संबंध में, जैसे कि दक्षिणी केप में डनेल ओवरबर्ग परीक्षण रेंज से, विश्वविद्यालय ने क्वाज़ुलु-नाटाल विश्वविद्यालय के एयरोस्पेस सिस्टम्स इंस्टीट्यूट (ASRI) को रॉकेट विकास और परीक्षण कार्यक्रम के बारे में प्रश्न भेजे। हालांकि, उन्होंने पुष्टि की कि दोनों क्षमताएं परस्पर क्रिया करती हैं, यह कहते हुए कि 'हम उनकी कार्यप्रणाली और हमारी अपनी उपग्रह गतिविधियों के समन्वय को समझने के लिए ASRI के साथ सक्रिय रूप से बातचीत कर रहे हैं'।
डेइड्रे डेविड्स ने बताया कि हवाई अड्डा ड्रोन के लिए भी एक गलियारा की योजना बना रहा है। उन्होंने उल्लेख किया कि उद्योग के विकास के साथ मानवयुक्त और मानव रहित विमानन का एकीकरण आवश्यक होगा, और हवाई अड्डा इसमें अग्रणी भूमिका निभाना चाहता है। गलियारा पश्चिमी केप की ड्रोन रणनीति के साथ एकीकृत होगा, जिससे मौजूदा विमानन के पास वास्तविक परिस्थितियों में प्रणालियों का परीक्षण किया जा सकेगा।
हवाई अड्डा निर्माण, ऊर्जा आपूर्ति और संचालन के संबंध में शुरू से ही 'हरा' होने के लिए भी प्रतिबद्ध है। नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों में सौर पैनल और बायो-डाइजेस्टर शामिल होंगे, साथ ही साइट पर जल संचयन और अपशिष्ट जल उपचार भी शामिल होगा। वास्तुकार इसे दुनिया के सबसे पर्यावरण अनुकूल हवाई अड्डों में से एक बनाने का लक्ष्य रखते हैं।
स्टेलनबोश विश्वविद्यालय के लिए शैक्षिक घटक साझेदारी का मूल है, क्योंकि यहीं हवाई अड्डा केवल बुनियादी ढांचा नहीं रहता है बल्कि लोगों का उत्पादन करना शुरू कर देता है। शिक्षण संरचना को 'एक इकाई योग्यता के बजाय सीढ़ी' के रूप में डिज़ाइन किया गया है: छोटे पाठ्यक्रमों और माइक्रो-प्रमाणपत्रों से लेकर शोध परियोजना के साथ संरचित मास्टर डिग्री तक। प्रस्तावित कार्यक्रमों में विमानन और हवाई अड्डा प्रबंधन, एयरोस्पेस सिस्टम, विमानन और रसद, बिना पायलट वाले हवाई वाहन और टिकाऊ विमानन शामिल हैं।
क्षेत्र में एक 'कृषि क्षेत्र' भी शामिल होगा, जो पूरी तरह से वाणिज्यिक या औद्योगिक नहीं होगा। कर्मचारियों के आवास सहित 'एकीकृत, स्वच्छ और स्वस्थ स्थानों' के विकास की योजना है। यह क्षेत्र उपज और फसल चक्र बढ़ाने के लिए अनुसंधान और विकास पर केंद्रित है।
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