चीन का गुआराओ शहर: अर्थव्यवस्था पूरी तरह से अंडरगारमेंट उत्पादन पर निर्भर है

दुनिया में कई ऐसी जगहें हैं जो आप वहां पहुंचने से बहुत पहले ही सामने आ जाती हैं, और शंघाई उनमें से एक है। पहुंचने से पहले ही मैंने फिल्मों, अखबारों की सुर्खियों और सोशल मीडिया के वीडियो के आधार पर एक छवि अपने दिमाग में बना ली थी: कांच की गगनचुंबी इमारतें, नियॉन रोशनी, अथक ऊर्जा और भविष्य।

हालांकि, चीन के मुख्य भूमि पर मेरी पहली झलक बिल्कुल वैसी नहीं थी। हांगकांग की कई यात्राओं के बावजूद, मैं कभी भी मुख्य भूमि चीन नहीं गया था, इसलिए मैं जिज्ञासा और थोड़ी चिंता के मिश्रण के साथ पहुंचा। आव्रजन प्रक्रिया आश्चर्यजनक रूप से कुशल थी, सामान सैन्य सटीकता के साथ आया, और जल्द ही मैं रात के शंघाई में चान्शू की ओर बढ़ रहा था।

दुर्भाग्य से, बाहर पूरी तरह अंधेरा था, इसलिए यह यात्रा शंघाई से हो सकती थी, या श्टुटगार्ट, सोलीहॉल या चान्चुन के ऑटोमोबाइल कॉरिडोर से, कौन जानता है। मेरे ड्राइवर ने देर रात होने के बावजूद उत्साह बनाए रखा और कोविड महामारी के कठिन वर्षों के बारे में अपनी राय साझा की, जिसका चीन पर गहरा प्रभाव पड़ा, इससे पहले कि वह मुझे गैरीया यांगचेंग लेक होटल में छोड़ दे - एक सुंदर तटीय रिसॉर्ट, इतना शांत कि यह भटके हुए लोगों के लिए एक मठ जैसा लगता था।

यह पता चलने का पहला संकेत कि मैं सोलीहॉल में नहीं हूं, तुरंत हो गया। छोटे रोबोट, जो स्टार वार्स के R2-D2 के लघु संस्करणों से बहुत मिलते जुलते थे, कमरे की सेवा प्रदान करते हुए गलियारों में चुपचाप घूम रहे थे। वे कभी शिकायत नहीं करते थे, टिप नहीं मांगते थे और किसी तरह हर अतिथि से डरावने आत्मविश्वास के साथ बचते थे, जिससे यह आभास होता था कि शायद मानवता किराए पर समय जी रही है।

यह अगले 48 घंटों में दोहराए जाने वाले विषय से मेरी पहली मुलाकात थी: तकनीक जो चुपचाप शानदार चीजें कर रही है। मेरे दौरे का कारण रोबोटिक रूम सर्विस से कहीं अधिक रोमांचक था। मध्य पूर्व के पत्रकारों के एक छोटे समूह के साथ, मुझे फ्रीलैंडर टीम द्वारा इस साल के अंत में मध्य पूर्व में नए फ्रीलैंडर 8 के लॉन्च से पहले कंपनी का एक विशेष पर्दे के पीछे का अवलोकन करने के लिए आमंत्रित किया गया था।

इस तरह के आयोजनों से जुड़े अनिवार्य समारोहों, भाषणों और तस्वीरों के बाद, हम उस हिस्से तक पहुंचे जिसके लिए वास्तव में सभी आए थे। फैक्ट्री। या शायद 'फैक्ट्री' शब्द पूरे सार को व्यक्त नहीं करता है।

फ्रीलैंडर सुपरफैक्ट्री औद्योगिक सुविधा की तुलना में एक पूरे शहर की तरह महसूस होती है, जो पूरी तरह से कार निर्माण को समर्पित है। 3.1 बिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक के निवेश के साथ, जिसमें नई ऊर्जा वाहन उत्पादन के लिए महत्वपूर्ण सुधार शामिल हैं, यह यूनाइटेड किंगडम के बाहर जगुआर लैंड रोवर का पहला पूर्ण पैमाने पर विनिर्माण आधार है, जो ब्रिटिश इंजीनियरिंग विरासत को चेरी के उन्नत विनिर्माण अनुभव के साथ जोड़ता है।

अंदर प्रभावित न होना असंभव है। 1100 से अधिक बुद्धिमान रोबोट आश्चर्यजनक सटीकता के साथ औद्योगिक बैले का संचालन करते हैं। विशाल रोबोटिक मैनिपुलेटर हवा में आसानी से चलते हैं, दरवाजों, इंजनों, चेसिस घटकों और बॉडी पैनलों को चाय बनाने वाले व्यक्ति के आत्मविश्वास के साथ उठाते हैं। वेल्डिंग स्टेशनों पर चिंगारियां आतिशबाजी की तरह उड़ती हैं, जबकि कन्वेयर सिस्टम आंशिक रूप से इकट्ठे वाहनों को विकास के अगले चरण तक चुपचाप ले जाते हैं।

यह अजीब तरह से सम्मोहक है। मानव कर्मचारी भी कम प्रभावशाली नहीं हैं। सैकड़ों इंजीनियर और तकनीशियन स्वचालन के साथ कंधे से कंधा मिलाकर काम करते हैं, न कि उसके साथ प्रतिस्पर्धा करते हैं। जटिल उपकरण मिलीमीटर के अंशों में मापे गए सहनशीलता को नियंत्रित करते हैं, जबकि टीमें आंतरिक सज्जा को ऐसे स्तर की देखभाल के साथ सुसज्जित करती हैं जो बड़े पैमाने पर उत्पादन की तुलना में प्रीमियम फर्नीचर के लिए अधिक विशिष्ट है।

यह कौशल को बदलने वाला स्वचालन नहीं है। यह कौशल को बढ़ाने वाला स्वचालन है। मुझे सबसे ज्यादा जो बात प्रभावित करती है वह विवरणों पर अथक ध्यान है। ऐसा लगता है कि प्रत्येक प्रक्रिया एक दर्शन द्वारा नियंत्रित होती है: यदि कुछ को मापा, नियंत्रित या बेहतर बनाया जा सकता है, तो शायद यह पहले ही किया जा चुका है। डिजिटल गुणवत्ता प्रणाली पूरे उत्पादन के दौरान प्रत्येक वाहन को ट्रैक करती है, और प्रत्येक फ्रीलैंडर 8 संयंत्र से निकलने से पहले कठोर परीक्षण से गुजरता है। बारिश के सिमुलेशन, जो प्राकृतिक तूफान से चार गुना अधिक तीव्र होते हैं, बैटरी सील परीक्षण, ADAS कैलिब्रेशन और इलेक्ट्रॉनिक जांच यह सुनिश्चित करती है कि प्रत्येक वाहन न केवल चीन छोड़ने के लिए तैयार है, बल्कि अबू धाबी, दुबई या दुनिया में कहीं भी जाने पर भी विश्वसनीय रूप से कार्य करे।

कारखाने के सतत विकास कार्यक्रम से कम प्रभावित नहीं। ऊर्जा प्रबंधन, पानी का पुनर्चक्रण और कम कार्बन वाली विनिर्माण प्रौद्योगिकियां पूरी सुविधा में लागू की गई हैं, जो इस बात पर जोर देती हैं कि आधुनिक उत्पादन में तेजी से इंजीनियरिंग उत्कृष्टता और पर्यावरणीय जिम्मेदारी के बीच संतुलन बनाना शामिल है।

शायद सबसे उत्साहजनक निष्कर्ष यह था कि यह सावधानीपूर्वक निर्देशित प्रदर्शनी नहीं थी। हमने उत्पादन को उस रूप में देखा जिस रूप में वह हो रहा था। चिंगारी थी, शोर था, अधूरे वाहन थे, व्यवस्थित अराजकता थी और हजारों अलग-अलग प्रक्रियाएं सद्भाव में काम कर रही थीं। यह वास्तविक रूप से हुड के नीचे देखने जैसा था - यदि आप अनिवार्य ऑटोमोबाइल क्लिच को माफ कर दें - कि आधुनिक प्रीमियम कार के उत्पादन के लिए वास्तव में क्या आवश्यक है।

जब हम कई घंटों के बाद बाहर निकले, तो फ्रीलैंडर 8 सिर्फ ओएई बाजार में आने वाली एक नई मॉडल से कहीं अधिक बन गया था। यह हजारों लोगों, लाखों इंजीनियरिंग समाधानों और एक अत्यंत जटिल विनिर्माण पारिस्थितिकी तंत्र का उत्पाद बन गया था। और सुबह रोबोटों को कारों को लगभग चिंताजनक आत्मविश्वास के साथ इकट्ठा करते हुए देखने और दिन में टेस्ट ड्राइव के लिए सीट पर बैठने के बाद, यह अचानक पूरी तरह से अलग लग रहा था। आप सिर्फ एक नई एसयूवी नहीं चला रहे थे। आप उस अद्भुत योग का संचालन कर रहे थे जिसे आपने अभी देखा था।

चीनी स्टार्टअप यूनिट्री रोबोटिक्स अपने मानव सदृश रोबोटों की विश्वव्यापी प्रसिद्धि को बड़े पैमाने पर वाणिज्यिक संचालन में बदलने की कोशिश कर रहा है। कंपनी ने ऐसे मशीनों का प्रदर्शन करने के बाद वैश्विक मान्यता प्राप्त की जो कलाबाजी वाले करतब कर सकती हैं, लेकिन अब उसे इस उपकरण को व्यावहारिक उद्देश्यों के लिए लागू करने की चुनौती का सामना करना पड़ रहा है।

यह प्रगति मानव सदृश रोबोटों के विकास के क्षेत्र में अंतरराष्ट्रीय प्रतिस्पर्धा के बीच हो रही है, जिसे चीन के लिए एक रणनीतिक क्षेत्र माना जाता है। वांग शिनसिंग द्वारा स्थापित कंपनी लागत कम करने, घटकों के उत्पादन पर नियंत्रण और कृत्रिम बुद्धिमत्ता प्रणालियों के साथ एकीकरण पर दांव लगा रही है ताकि अपने विस्तार में तेजी लाई जा सके।

प्राप्त दृश्यता के बावजूद, व्यापक कार्यान्वयन अभी भी दूर की कौड़ी है। कंपनी द्वारा उत्पादित इकाइयों का अधिकांश हिस्सा अभी भी विश्वविद्यालयों, अनुसंधान केंद्रों और डेवलपर्स के पास है, जबकि औद्योगिक सेटिंग्स में उपयोग व्यवसाय का एक छोटा हिस्सा है।

यूनिट्री ने अपने मॉडल H2 और G1 के सार्वजनिक प्रदर्शनों के बाद विशेष ध्यान आकर्षित किया, जिन्हें चाइना मीडिया ग्रुप के टेलीविज़न कार्यक्रम, स्प्रिंग फेस्टिवल के दौरान प्रस्तुत किया गया था, जो चीनी नव वर्ष के उत्सव से संबंधित था। इस प्रदर्शन ने कंपनी को रोबोटिक्स में चीनी सफलता के प्रतिनिधियों में से एक बना दिया।

टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने एक टेलीकांफ्रेंस कॉल के दौरान कहा कि चीन मानव सदृश रोबोटिक्स क्षेत्र में एक प्रमुख स्थिति रखता है, और उन्होंने देश के बाहर महत्वपूर्ण प्रतिस्पर्धियों की कमी पर प्रकाश डाला।

जनता की बढ़ती रुचि ने कंपनी पर दबाव भी डाला है। वांग शिनसिंग ने टाइम पत्रिका को बताया कि इंटरनेट द्वारा बनाई गई अत्यधिक अपेक्षाएं त्वरित उपलब्धियों की मांगों को बढ़ाती हैं, हालांकि जटिल प्रौद्योगिकियों का विकास अधिक समय लेता है।

यूनिट्री की रणनीति कई प्रतिस्पर्धियों की तुलना में कम कीमतों पर रोबोट पेश करने और हार्डवेयर के प्रमुख हिस्सों पर नियंत्रण बनाए रखने की है। मॉडल G1 की कीमत 16 हजार अमेरिकी डॉलर से घटाकर 13,500 अमेरिकी डॉलर कर दी गई है, जबकि H2 का अनुमानित मूल्य लगभग 30 हजार अमेरिकी डॉलर है।

इतनी कमी के बावजूद भी, यह उपकरण अभी तक व्यापक औद्योगिक बाजार में प्रवेश नहीं कर पाया है। कंपनी द्वारा प्रस्तुत डेटा से पता चलता है कि बिक्री का केवल एक छोटा हिस्सा कारखानों और लॉजिस्टिक संचालन के लिए निर्देशित होता है, जबकि मुख्य मांग शैक्षणिक संस्थानों और शोधकर्ताओं द्वारा पूरी की जाती है।

विशेषज्ञ बताते हैं कि वास्तविक परिस्थितियों में विभिन्न कार्यों को करने में मानव सदृश रोबोट अभी भी सीमाओं का सामना करते हैं। मुख्य कठिनाई कार्य स्थितियों में बदलाव के अनुकूल होने की क्षमता है, जैसे कि प्रकाश व्यवस्था, सामग्री या वस्तुओं की स्थिति में अंतर।

AI Proem के प्रभारी ग्रैस शियाओ ने उल्लेख किया कि ये उपकरण अभी तक बड़े बाजार में आने के लिए पर्याप्त परिपक्व नहीं हुए हैं। स्टार्टअप नोएटिक्स के सीईओ जियान झेयुआन ने जोर देकर कहा कि एक विशिष्ट स्थिति में प्रभावी रणनीति विभिन्न परिदृश्यों में लागू होने पर अपनी प्रभावशीलता खो सकती है।

वांग वर्तमान मानव सदृश रोबोटिक्स चरण की तुलना व्यक्तिगत कंप्यूटरों के लोकप्रिय होने की शुरुआत से करते हैं, जब पहले उपयोगकर्ता संकीर्ण रूप से विशिष्ट पेशेवर थे। उनके विचार में, सॉफ्टवेयर का विकास और डेवलपर्स की संख्या में वृद्धि धीरे-धीरे इन मशीनों के औद्योगिक उपयोग का विस्तार कर सकती है।

यूनिट्री शंघाई स्टॉक एक्सचेंज में पूंजी जुटाने की प्रक्रिया में भी आगे बढ़ी है। कंपनी के दस्तावेज 2025 में लगभग 87 मिलियन अमेरिकी डॉलर का लाभ और 250 मिलियन अमेरिकी डॉलर का राजस्व दर्शाते हैं।

व्यावहारिक कार्यों के लिए डिज़ाइन किए गए मानव सदृश रोबोटों के अलावा, कंपनी ने GD01 प्रस्तुत किया - एक बड़ा रोबोट जो लोकप्रिय संस्कृति के मशीनों से प्रेरित है। इस उपकरण को शक्ति और सुरक्षा परीक्षण मंच के रूप में विकसित किया गया था, लेकिन यह अभी तक रोजमर्रा के उपयोग के लिए लक्षित उत्पाद नहीं है। इस परियोजना ने अपने आकार और द्विपदी और चतुष्पदी रोबोटों की विशेषताओं के संयोजन की अवधारणा के कारण ध्यान आकर्षित किया। कंपनी के प्रबंधन ने इस उपकरण के संबंध में सावधानी बरती है, यह बताते हुए कि इसका संचालन अभी भी सुरक्षा चिंताओं को जन्म देता है।

कंपनी को उम्मीद है कि कृत्रिम बुद्धिमत्ता में प्रगति रोबोटों की क्षमताओं का विस्तार करेगी और उन्हें अधिक जटिल कार्यों के करीब लाएगी। फिर भी, वांग का मानना है कि मानव सदृश रोबोटों का व्यापक कार्यान्वयन समय और तकनीकी परिपक्वता पर निर्भर करेगा।