हीरो मोटोकॉर्प ने शुक्रवार को घोषणा की कि साल 2026-2027 में भारतीय दोपहिया परिवहन उद्योग की मात्रा, साल के दूसरे भाग में बिक्री के उच्च स्तर के बावजूद, लगभग दोहरे अंकों की दर से बढ़ेगी। यह वृद्धि वस्तुओं और सेवाओं पर कर (जीएसटी) दरों में कमी के बाद स्थिर मांग द्वारा समर्थित है।
शुक्रवार सुबह परिणामों की घोषणा के बाद विश्लेषकों के लिए आयोजित एक सम्मेलन में, कंपनी के मुख्य कार्यकारी अधिकारी हर्षवर्धन चितले ने उल्लेख किया कि 2026-2027 की पहली तिमाही में उद्योग में साल-दर-साल (YoY) 14% की वृद्धि हुई। उन्होंने जुलाई में उद्योग में 28% खुदरा वृद्धि का उल्लेख करते हुए मजबूत गति पर भी जोर दिया।
चितले ने अपने वृद्धि पूर्वानुमान को बढ़ाया, जो पहले मई में आय कॉल पर उच्च एकल अंक स्तर पर घोषित किया गया था। पिछले साल सितंबर में सरकार द्वारा वाहनों पर जीएसटी दरों में महत्वपूर्ण कटौती के बाद बिक्री की मात्रा में उल्लेखनीय उछाल आया।
उत्पादन विस्तार और बाजार योजनाओं का विवरण
चितले ने जोड़ा कि हालांकि 2026-2027 के दूसरे भाग में पिछले साल की समान अवधि में बिक्री में तेज उछाल के कारण आधार प्रभाव के कारण वार्षिक वृद्धि कम होने की उम्मीद है, फिर भी सकारात्मक गति बनी हुई है। कंपनी का लक्ष्य उद्योग की पूर्ण वार्षिक वृद्धि हासिल करना है, जो दोहरे अंकों के करीब है।
हीरो इलेक्ट्रिक स्कूटर Vida के लिए उत्पादन क्षमता को सक्रिय रूप से बढ़ा रहा है ताकि इलेक्ट्रिक वाहन (EV) क्षेत्र में अपने व्यवसाय की मजबूत मांग को पूरा किया जा सके। EV की मासिक क्षमता को वित्तीय वर्ष 2026 के अंत तक 15,000 इकाइयों से बढ़ाकर वर्तमान में लगभग 30,000 इकाइयां कर दिया गया है, और वित्तीय वर्ष 2027 के अंत तक इसे लगभग 45,000 इकाइयों तक बढ़ाने की योजना है। चितले ने विश्लेषकों को बताया कि Vida के लिए डीलरों के पास बहुत कम इन्वेंट्री है, जो इंगित करता है कि बाधा मांग नहीं बल्कि आपूर्ति है।
कंपनी पेट्रोल इंजन वाले आंतरिक दहन इंजन (ICE) स्कूटरों के लिए उत्पादन क्षमता को प्रतिदिन 1,500 इकाइयों से भी बढ़ा रही है। कुल मिलाकर, कंपनी ने Vida और ICE स्कूटरों के लिए प्रतिदिन लगभग 2,500 अतिरिक्त क्षमता जोड़ी है। पहली तिमाही में स्कूटर की शिपमेंट साल-दर-साल लगभग दोगुनी हो गई।
इसके अलावा, त्योहारी सीजन से पहले फ्लैगशिप मोटरसाइकिल Splendor के लिए प्रतिदिन 2,000 उत्पादन क्षमता जोड़ी गई है, जो प्रति माह 50,000 से अधिक इकाइयों के बराबर है। Destini स्कूटर की क्षमता दोगुनी कर दी गई है, और Xoom की क्षमता में 50% की वृद्धि की गई है।
निर्यात हीरो के लिए विकास का एक और बड़ा क्षेत्र है। पहली तिमाही में निर्यात में 60% से अधिक की वृद्धि हुई, और चितले ने कहा कि कंपनी नए बाजारों में प्रवेश करने और नए उत्पादों को लॉन्च करने में महत्वपूर्ण क्षमता देखती है। उन्होंने जर्मनी में प्रवेश और वहां ICE वाहनों के लॉन्च का उल्लेख किया, साथ ही जुलाई में नेपाल में Vida की बिक्री शुरू करने का भी जिक्र किया।
वित्तीय प्रदर्शन और विकास योजनाएं
कंपनी का EV व्यवसाय भी बेहतर लाभप्रदता की ओर बढ़ रहा है। मुख्य वित्तीय अधिकारी विवेक आनंद ने बताया कि कंपनी के EV पोर्टफोलियो का लगभग 60% अब विनिर्माण प्रोत्साहन से जुड़ी उत्पादन लिंक्ड इंसेंटिव (PLI) योजना की आवश्यकताओं को पूरा करता है, जो उत्पादन और स्थानीयकरण से जुड़े प्रोत्साहन प्रदान करती है। पहली तिमाही में कंपनी को 48 करोड़ रुपये का PLI लाभ मिला और उम्मीद है कि इसका पूरा EV पोर्टफोलियो दिसंबर 2026 तक कवर हो जाएगा।
पहली तिमाही में EV से राजस्व लगभग 660 करोड़ रुपये रहा, जो हीरो के कुल राजस्व 12,999 करोड़ रुपये का लगभग 5% है। आनंद ने उल्लेख किया कि पिछली तिमाही में लगभग 50,000 रुपये की तुलना में पहली तिमाही में एक EV पर घाटा घटकर लगभग 40,000 रुपये हो गया है। कुछ मॉडल सकल मार्जिन पर लाभदायक हो गए हैं क्योंकि उनकी बिक्री मूल्य अब अन्य परिचालन खर्चों से पहले प्रत्यक्ष उत्पादन लागत से अधिक है।
आनंद ने यह भी बताया कि फरवरी के अंत से कंपनी ने अपने ICE पोर्टफोलियो की कीमतों में कुल 4.5% की वृद्धि की है। EV पर प्रति इकाई मूल्य वृद्धि दोहरे अंकों की थी, जिसका आंशिक कारण अतिरिक्त सुविधाएँ और उत्पाद विभेदीकरण है।
कंपनी दूसरी तिमाही में कच्चे माल की लागत पर कुछ और दबाव की उम्मीद करती है। आनंद ने कहा कि हीरो इसे उत्पाद पोर्टफोलियो में सुधार, विवेकाधीन खर्च को कम करने और लागत बचत उपायों में तेजी लाकर ऑफसेट करने का प्रयास करेगा। मध्यम अवधि के लिए EBITDA का लक्ष्य 14-16% पर बना हुआ है, हालांकि प्रबंधन ने उल्लेख किया कि निकट अवधि में इस सीमा पर लौटना अपेक्षित नहीं है।
हीरो इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों के बाजार में उतरने की भी तैयारी कर रहा है। नई गतिशीलता व्यवसाय के निदेशक कौसल्या नंदकुमार ने कहा कि कंपनी दो इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल प्लेटफॉर्म विकसित कर रही है, जिनमें से एक अमेरिकी कंपनी जीरो मोटरसाइकिल के सहयोग से बनाया गया है। इन उत्पादों को इस वर्ष जारी करने की योजना नहीं है, और वे अगले साल से अपेक्षित हैं। एक मोटरसाइकिल एक स्पोर्ट नेकेड बाइक है, और जीरो के साथ सहयोग उच्च प्रदर्शन खंड पर लक्षित है।
प्रीमियम मोटरसाइकिल सेगमेंट में, हीरो अगले 12 महीनों में कई नए मॉडल लाने की उम्मीद कर रहा है, जिनमें से कुछ लॉन्च आगामी त्योहारी सीजन के आसपास निर्धारित हैं। हीरो मोटोकॉर्प में प्रीमियम सेगमेंट के व्यवसाय निदेशक अनुज दुआ ने कहा कि इस सेगमेंट में 'कई कार्यक्रम' होंगे, लेकिन स्पष्ट किया कि कॉल के दौरान उल्लिखित Xpulse 421 और XMR 250 मॉडल त्योहारी सीजन से पहले लॉन्च होने की योजना नहीं है।