दुबई में एतिहाद रेल स्टेशन अल-यालायिस पर एक लंबा पैदल यात्री क्रॉसिंग बनाया जा रहा है, जो इस स्टेशन को जुमेराह गोल्फ एस्टेट्स मेट्रो स्टेशन से जोड़ता है। समानांतर रूप से, बिल्डर्स स्टेशन में प्रवेश द्वार को पूरा करने, सौंदर्यीकरण और इमारत के आसपास के अन्य क्षेत्रों पर काम कर रहे हैं।
खलीज टाइम्स की साइट विज़िट के दौरान, एतिहाद रेल का यात्री स्टेशन बाहर से पूरा दिखाई दिया। मुख्य अग्रभाग, कांच का प्रवेश द्वार, बाहरी पैनल और एतिहाद रेल ब्रांडिंग पहले ही स्थापित हो चुके थे। 'दुबई अल यालायिस स्टेशन' नाम अरबी और अंग्रेजी दोनों भाषाओं में स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहा था।
फिर भी, स्टेशन अभी भी आगंतुकों के लिए बंद है। प्रवेश द्वार और उससे जाने वाली सड़क का एक हिस्सा निर्माण बैरिकेड्स से घिरा हुआ था, और परिसर में अस्थायी संकेत, कोन और बाड़ दिखाई दे रहे थे।
गुरुवार की शाम लगभग पांच बजे के दौरान, साइट पर मजदूर, क्रेन, ट्रक और अन्य उपकरण सक्रिय रूप से काम कर रहे थे। कुछ समूह स्टेशन के प्रवेश द्वार के पास काम कर रहे थे, जबकि अन्य टाइल बिछाने, लैंडस्केप डिजाइन और खुदाई का काम कर रहे थे।
इमारत के बाहर हाल ही में लगाए गए पेड़ और बड़े गमले देखे जा सकते थे। मजदूर मिट्टी तैयार कर रहे थे और पेविंग के हिस्सों को पूरा कर रहे थे। स्टेशन को यलायिस स्ट्रीट और शेख मोहम्मद बिन जायद रोड से देखा जा सकता था। स्थल तक पहुंचने वाले रास्ते के हिस्से के साथ एतिहाद रेल के झंडे भी लगाए गए थे।
खलीज टाइम्स ने जुमेराह गोल्फ एस्टेट्स मेट्रो स्टेशन के पास सार्वजनिक सड़कों और क्षेत्रों के विकास का निरीक्षण करने में लगभग एक घंटा बिताया। पूरे दौरे के दौरान निर्माण जारी रहा, क्योंकि मजदूर और मशीनरी साइट के विभिन्न हिस्सों में घूम रहे थे।
पिछले सप्ताह इसी क्षेत्र के दौरे की तुलना में प्रगति आसानी से देखी जा सकती थी, जब स्टेशन अभी भी निर्माण चरण में था और लंबा पैदल यात्री क्रॉसिंग दिखाई नहीं दे रहा था।
अंतिम निरीक्षण के दौरान एतिहाद रेल स्टेशन और मेट्रो स्टेशन के बीच एक बड़ी स्टील संरचना दिखाई दी। यह क्रॉसिंग एक तरफ से दूसरी तरफ लगभग पूरी तरह से जुड़ा हुआ लग रहा था, हालांकि कुछ तत्वों को अभी भी पूरा करने की आवश्यकता थी। मजदूरों को वेल्डिंग, सामग्री उठाने और संरचना के वर्गों को सुरक्षित करने में देखा गया। छत, बाहरी क्लैडिंग और समर्थन क्षेत्रों पर भी काम जारी था। क्रॉसिंग के कई हिस्सों को मचान से ढका गया था। ऊंचाई पर श्रमिकों तक सामग्री ले जाने के लिए क्रेन और लिफ्टिंग उपकरण का उपयोग किया गया था। ट्रक और अन्य निर्माण उपकरण भी संरचना के पास काम कर रहे थे।
गूगल अर्थ पर दिखाई देने वाले मार्ग का माप दर्शाता है कि पैदल यात्री क्रॉसिंग 300 मीटर से अधिक लंबा है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि यह मानचित्र पर आधारित एक अनुमान है, न कि आधिकारिक परियोजना माप।
पैदल यात्री क्रॉसिंग अल-यालायिस स्टेशन और दुबई मेट्रो की रेड लाइन पर जुमेराह गोल्फ एस्टेट्स भूमिगत मेट्रो स्टेशन के बीच कनेक्टिविटी प्रदान करेगा। खलीज टाइम्स के दौरे के दौरान मेट्रो स्टेशन खुला और यात्रियों के लिए सुलभ रहा।
निर्माण पूरा होने के बाद, यात्री दो स्टेशनों के आसपास की सड़कों से बचते हुए दुबई मेट्रो और एतिहाद रेल के बीच यात्रा कर सकेंगे, और उन्हें उनके बीच यात्रा के लिए टैक्सी या अन्य परिवहन का उपयोग करने की आवश्यकता नहीं होगी।
यह योजना बनाई गई है कि दुबई अल यालायिस स्टेशन 30 सितंबर 2026 को खुलेगा। शारजाह में अल-दाईद स्टेशन को भी इसी तारीख को खुलने की उम्मीद है।
दुबई स्टेशन सात अमीरात के शहरों और क्षेत्रों को जोड़ने वाली एतिहाद रेल की यात्री नेटवर्क का हिस्सा होगा। खलीज टाइम्स की पिछली रिपोर्टों के अनुसार, पूरा यात्री नेटवर्क लगभग 900 किमी को कवर करेगा और इसमें 11 शहर और क्षेत्र शामिल होंगे।
यात्री मार्ग पश्चिम में अल-सिला से लेकर पूर्वी तट पर फुजैरा तक फैलेगा। उम्मीद है कि यह सेवा अमीरात के निवासियों को अमीरात के बीच आवागमन का एक अतिरिक्त विकल्प प्रदान करेगी।
फिलहाल, अल-यालायिस स्टेशन निर्माण बैरिकेड्स के पीछे है। हालांकि, इसका बाहरी स्वरूप, जो पूरा दिखाई देता है, स्टेशन के दृश्य संकेत और पास का बड़ा पैदल यात्री क्रॉसिंग यात्रियों को यह अंदाजा देते हैं कि नया स्टेशन दुबई की मौजूदा सार्वजनिक परिवहन प्रणाली में कैसे एकीकृत होगा।
दुबई में एतिहाद रेल स्टेशन मेट्रो, बसों और टैक्सियों से भी जुड़ा होगा। एतिहाद रेल और दुबई रोड एंड ट्रांसपोर्ट अथॉरिटी ने एक साझेदारी की है जो यात्रियों को रेलवे और सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क के भीतर Nol कार्ड का उपयोग करने की अनुमति देती है।
एतिहाद रेल की यात्री सेवा का शुभारंभ 30 जून 2026 को यूएई की परिवहन प्रणाली में एक नए युग का प्रतीक बना, जिसने स्थानीय निवासियों के दैनिक जीवन को महत्वपूर्ण रूप से बदल दिया है।
प्रारंभिक मार्ग अबू धाबी में मोहम्मद बिन जायद स्टेशन को फुजैरा में अल हिलाल स्टेशन से जोड़ता है। इस मार्ग पर यात्रा में केवल एक घंटा पैंतालीस मिनट लगते हैं, जो 200 किमी/घंटा तक की गति प्राप्त करता है।
शारजाह विश्वविद्यालय में भूविज्ञान की छात्रा आमना के लिए इंटरनेशनल रिसोर्सेज होल्डिंग (आईआरएच) में अबू धाबी में इंटर्नशिप करने का अवसर एक बड़ा सपना था। अन्वेषण और निष्कर्षण के क्षेत्र में व्यावहारिक अनुभव प्राप्त करने का यह अवसर उसके करियर की शुरुआत के लिए उसकी जरूरतों से पूरी तरह मेल खाता था। हालांकि, इस सपने के साथ डिब्बा अल फुजैरा में उसके घर से туда और वापस जाने की छह घंटे की यात्रा की समस्या भी जुड़ी हुई थी।
आमना ने साझा किया कि वह इस अवसर से बहुत खुश थी क्योंकि यह उसके विशेषज्ञता के क्षेत्र में व्यावहारिक अनुभव प्रदान करता है, लेकिन साथ ही डिब्बा अल फुजैरा में अपने घर से सीखने की जगह की दूरी को लेकर चिंतित भी थी। साप्ताहिक यात्राएं न केवल उसके लिए बल्कि उसके पिता के लिए भी एक बड़ा बोझ थीं, जिन्हें हर सप्ताहांत उसे वहां और वापस ले जाना पड़ता था।
इंटर्नशिप शुरू होने के केवल एक सप्ताह बाद एतिहाद रेल की यात्री सेवा शुरू होने के साथ एक समाधान सामने आया। आमना ने उल्लेख किया कि इसे प्रार्थना का उत्तर माना गया जिसे वह सुनने की उम्मीद कर रही थी। यात्रा आसान और अधिक आरामदायक हो गई, और लंबी दूरी अब उस बाधा नहीं रही जिससे वह डरती थी।
आमना की कहानी अद्वितीय नहीं है। आलिया, जो अबू धाबी में काम करती है और सप्ताहांत में फुजैरा में अपने परिवार से मिलने जाती है, अच्छी तरह जानती है कि पहले लंबी कार यात्राओं से उसे कितना नुकसान होता था। उसने बताया कि साप्ताहिक यात्रा उसके सप्ताहांत का एक बड़ा हिस्सा लेती थी। अब वह कभी-कभी सोमवार को एतिहाद रेल की सुबह की ट्रेन लेती है और सीधे काम पर चली जाती है।
जो पहले ड्राइविंग की घंटों की थकान थी, वह अब यात्रा के दौरान उत्पादक और आरामदायक समय में बदल गई है। आलिया ने समझाया कि लंबी दूरी की थकाऊ ड्राइविंग के बजाय, वह अब आराम से दो घंटे बिताती है, यात्रा का आनंद लेती है, और अपने परिवार के घर दिन जारी रखने के लिए ऊर्जा के साथ पहुंचती है। यह ट्रैफिक जाम और अन्य सभी चीजों सहित यात्रा के समय, प्रयास और कठिनाइयों को बचाता है।
दोनों महिलाओं के लिए, यह सेवा सिर्फ परिवहन में सुधार से कहीं अधिक है; यह समय, ऊर्जा और जीवन की गुणवत्ता की वापसी है। आलिया ने नागरिकों के लिए सब कुछ आसान बनाने के प्रयास और बुद्धिमानी भरे नेतृत्व के लिए देश को भी धन्यवाद दिया।
आमना और आलिया जैसी यात्रियों के लिए, यह सेवा केवल आवागमन का तेज तरीका नहीं है, बल्कि काम और व्यक्तिगत जीवन के बीच संतुलन और पहुंच में एक गहरा बदलाव भी है। आमना ने कहा कि अब वह डिब्बा अल फुजैरा और अबू धाबी के बीच यात्रा के लिए साप्ताहिक रूप से एतिहाद रेल का उपयोग करती है, और यह उसकी दिनचर्या का हिस्सा बन गया है। समय और प्रयास बचाने के अलावा, इसने उसे आराम और सुरक्षा प्रदान की है, जिससे उसका व्यावहारिक प्रशिक्षण आसान और सुखद हो गया है।
यात्री ट्रेनें 400 यात्रियों तक ले जाने के लिए डिज़ाइन की गई हैं और एक आधुनिक यात्रा अनुभव प्रदान करती हैं, जिसमें गारंटीड सीट, मुफ्त वाई-फाई, प्रत्येक सीट पर चार्जिंग पोर्ट और विशेष सामान भंडारण शामिल है। यह सेवा सस्ती और निवासियों के बीच बहुत लोकप्रिय साबित हुई है, जिसमें आरामदायक क्लास के लिए 55 दिरहम से शुरू होने वाले और प्रीमियम क्लास के लिए 120 दिरहम के शुरुआती किराए की पेशकश की गई है।
एमिरेट्स के बीच यात्रा के समय को काफी कम करके - एक तरफ तीन घंटे से घटकर ट्रेन में 105 मिनट - एतिहाद रेल प्रभावी रूप से दैनिक यात्रा के दायरे को छोटा कर देती है। यह निवासियों को फुजैरा जैसे शांत और सुलभ क्षेत्रों में रहने की अनुमति देता है, जबकि वे अबू धाबी जैसे बड़े आर्थिक केंद्रों में काम करना जारी रखते हैं। सोमवार को आलिया द्वारा उपयोग की जाने वाली सुबह की प्रारंभिक सेवा स्पष्ट रूप से दर्शाती है कि ट्रेन यूएई भर में कामकाजी जीवन की लय में कितनी सहजता से एकीकृत हो गई है।
आमना ने निष्कर्ष निकाला कि कभी-कभी सबसे सरल समाधान हमारे दिन को पूरी तरह से बदल देते हैं। उसके लिए, एतिहाद रेल सिर्फ एक परिवहन साधन नहीं थी, बल्कि एक पुल थी जिसने उसे अपने शैक्षणिक और पेशेवर पथ में एक महत्वपूर्ण अवसर से जोड़ा।
जैसे-जैसे एतिहाद रेल नेटवर्क का चरणबद्ध विस्तार जारी रखती है, जिसमें सितंबर 2026 में दुबई और अल-दाईद, और फिर दिसंबर में अल-दाफ्रा और मार्च 2027 में शारजाह शामिल है, यूएई के अधिक निवासी निश्चित रूप से इस अनुभव को साझा करेंगे।
