ताशकंद क्षेत्र के प्रशासन ने छह शहरों - यांगियुल, अंगरेन, अखनगारान, अलमालिक, नुराफशान और चिरचिक में सार्वजनिक परिवहन प्रणाली के व्यापक आधुनिकीकरण की योजनाओं की घोषणा की। यह परियोजना क्षेत्रीय गवर्नर ज़ोइर मिर्ज़ayev द्वारा प्रस्तुत की गई थी।
ताशकंद क्षेत्र के प्रशासन ने छह शहरों - यांगियुल, अंगरेन, अखनगारान, अलमालिक, नुराफशान और चिरचिक में सार्वजनिक परिवहन प्रणाली के व्यापक आधुनिकीकरण की योजनाओं की घोषणा की। यह परियोजना क्षेत्रीय गवर्नर ज़ोइर मिर्ज़ayev द्वारा प्रस्तुत की गई थी।
इस परियोजना में आधुनिक प्रबंधन सिद्धांतों को लागू करने, मार्ग नेटवर्क का अनुकूलन करने, परिवहन गलियारों के संगठन में सुधार करने, साथ ही आधुनिक स्टॉप और इंटरचेंज हबों के निर्माण के माध्यम से सार्वजनिक परिवहन का नवीनीकरण शामिल है।
इस व्यापक पुनर्गठन के बाद, उम्मीद है कि सार्वजनिक परिवहन में दैनिक यात्रियों की संख्या 298,600 से बढ़कर 533,000 हो जाएगी। दैनिक यात्री प्रवाह में 234,400 की वृद्धि का अनुमान है, जो 78.5% है।
प्रस्तुति के अनुसार, इस वृद्धि को न केवल नई बसों की खरीद से सुनिश्चित किया जाएगा, बल्कि डिजिटल प्रबंधन, मार्गों के अनुकूलन और आधुनिक दृष्टिकोणों का उपयोग करके परिवहन प्रणाली के पूर्ण पुनर्निर्माण से भी सुनिश्चित किया जाएगा।
परियोजना के हिस्से के रूप में, बसों की आवाजाही, यात्री प्रवाह, सेवा अंतराल और सकल अनुबंध के तहत काम करने वाले मार्गों के लिए सब्सिडी की जानकारी एक एकीकृत डिजिटल रजिस्टर के माध्यम से नियंत्रित की जाएगी।
इसके अलावा, इन छह शहरों के लिए 2026, 2030 और 2035 के लिए परिवहन विकास पूर्वानुमान विकसित किए जाएंगे, और सार्वजनिक परिवहन की कार्यक्षमता मूल्यांकन के लिए आधुनिक कार्यप्रणाली लागू की जाएगी।
अधिकारियों को उम्मीद है कि उठाए गए कदम ताशकंद क्षेत्र के प्रमुख शहरों में एक सुरक्षित, सुविधाजनक, टिकाऊ और आधुनिक सार्वजनिक परिवहन प्रणाली बनाने, निवासियों के लिए यात्रा की स्थितियों में सुधार करने और प्रदान की जाने वाली परिवहन सेवाओं की गुणवत्ता बढ़ाने में मदद करेंगे।
ताशकंद में नए बस स्टॉप एक बड़े पैमाने की परियोजना का हिस्सा हैं जिसमें अरबों डॉलर का निवेश और दस साल का पट्टा शामिल है। इन अद्यतन परिसरों के संचालन का अधिकार एक ऑपरेटर को दिया गया है।
ताशकंद के होकिमियात द्वारा राष्ट्रपति प्रशासन को भेजे गए पत्र में दी गई जानकारी के अनुसार, शहर में 2,871 बस स्टॉप हैं। 496 स्टॉप कॉम्प्लेक्स को नीलामी के लिए रखा गया था: 266 विज्ञापन संरचनाओं के साथ और 230 बिना। औपचारिक रूप से तीन कंपनियों ने बोली लगाई, लेकिन दस्तावेज़ में केवल विजेता का उल्लेख है - ओओओ ईडब्ल्यूआई स्नैक्स, जो स्नैक उत्पादों के निर्माण में विशेषज्ञता रखता है।
ओओओ ईडब्ल्यूआई स्नैक्स को सभी सूचीबद्ध संपत्तियों के संचालन का अधिकार मिला है और उसने प्रति वर्ष शहर के बजट में 1.7 बिलियन सोम किराए का भुगतान करने का वचन दिया है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि यह योजना निजी फर्म को सीधे स्टॉप हस्तांतरण या शहर के बजट से निर्माण के वित्तपोषण का तात्पर्य नहीं रखती है। इसके बजाय, निवेशक स्वयं परिसरों का निर्माण और उपकरण स्थापित करता है, जिससे उसे दस वर्षों तक उपयोग का अधिकार मिलता है। परियोजना का मुख्य राजस्व संभवतः परिसरों के वाणिज्यिक मुद्रीकरण से उत्पन्न होगा, मुख्य रूप से विज्ञापन स्थानों और अतिरिक्त सेवाओं के माध्यम से।
यह सवाल उठता है कि स्नैक्स उत्पादन से संबंधित मुख्य गतिविधि वाली कंपनी शहर के परिवहन बुनियादी ढांचे पर नीलामी में कैसे भागीदार बनी। होकिमियात ने ओओओ ईडब्ल्यूआई स्नैक्स की संरचना का संकेत देने वाला संदर्भ प्रदान किया। इस कंपनी का एकमात्र संस्थापक ईस्ट-वेस्ट इन्वेस्ट है, जो 'चीयर्स' ब्रांड के तहत स्नैक उत्पादों के निर्माता और उज़्बेकिस्तान में पेप्सी के आधिकारिक प्रतिनिधि के रूप में जाना जाता है। ईस्ट-वेस्ट इन्वेस्ट में हिस्सेदारी किप्रस की कंपनी रेडलेक्स ट्रांस लिमिटेड के पास 98.21% है, और शख्ज़ोड खलीमोव के पास 1.79% है।
इसके अलावा, होकिमियात के पत्र में उल्लेख किया गया है कि उद्यमी शुहरात अर्गाशेव रेडलेक्स ट्रांस लिमिटेड के 100% संस्थापक हैं। इस व्यक्ति को पेप्सिको ब्रांड के तहत पेय पदार्थों के उत्पादन करने वाले उद्यमों का लाभार्थी नामित किया गया है, और देश में प्रमुख विज्ञापनदाताओं में से एक के रूप में भी मान्यता प्राप्त है।
होकिमियात का पत्र नई स्टॉप नेटवर्क बनाने की लागत और निवेशक की जिम्मेदारियों से संबंधित विवरण भी प्रकट करता है। परिसरों की लागत साज-सज्जा के स्तर के आधार पर भिन्न होती है। सबसे बुनियादी विकल्प - विज्ञापन तत्वों के बिना चार मीटर का पवेलियन - लगभग 42.1 मिलियन सोम का अनुमान है। यदि एलईडी स्क्रीन जोड़ी जाती है, तो इसी प्रारूप की लागत बढ़कर 114.3 मिलियन सोम हो जाती है। सबसे महंगा छह मीटर का परिसर है, जिसमें विज्ञापन स्क्रीन और वेंडिंग मशीन लगी है, जिसकी लागत लगभग 178.9 मिलियन सोम होगी।
निवेशक पर न केवल पवेलियन स्थापित करने, बल्कि कई बुनियादी ढांचा कार्यों को पूरा करने की जिम्मेदारी भी है। प्रत्येक वस्तु में परिवहन आगमन प्रदर्शित करने के लिए एक इलेक्ट्रॉनिक डिस्प्ले, सीसीटीवी सिस्टम, '112 एसओएस' आपातकालीन कॉल बटन, कूड़ेदान, बेंच, रैंप और दृष्टिबाधित लोगों के लिए स्पर्शनीय फुटपाथ होना चाहिए। ऑपरेटर को आस-पास के क्षेत्र के सौंदर्यीकरण को भी सुनिश्चित करना होगा।
दस्तावेज़ के एक अलग खंड में स्टॉपों के एयर कंडीशनिंग के विषय पर विचार किया गया है। होकिमियात बताता है कि अधिकांश नए परिसरों में शीतलन की योजना नहीं है, टोक्यो, सियोल और सिंगापुर के उदाहरणों का हवाला देते हुए, जहां सार्वजनिक परिवहन के एयर कंडीशनिंग और बसों के प्रतीक्षा समय को कम करने को प्राथमिकता दी जाती है। प्रशासन के अनुमान के अनुसार, उज़्बेकिस्तान की परिस्थितियों में एक एयर कंडीशनर स्थापित करने और बनाए रखने की वार्षिक लागत 18-22 मिलियन सोम है, जबकि इसकी ऊर्जा खपत मानक स्टॉप की छत पर लगाए जा सकने वाले सौर पैनलों की क्षमता से अधिक है।
फिर भी, अधिकारी उच्च यात्री यातायात वाले क्षेत्रों में परीक्षण मोड में बंद वातानुकूलित पवेलियन पेश करने का अधिकार सुरक्षित रखते हैं। इस प्रकार, नया मॉडल निजी ऑपरेटर से शहर के प्रति व्यापक दायित्वों को पूरा करने की मांग करता है: आवश्यक उपकरणों और सौंदर्यीकरण को स्थापित करने से लेकर वस्तुओं के पूर्ण संचालन में लाने तक। पूरी परियोजना की प्रभावशीलता इस बात से निर्धारित होगी कि दस साल की किराये की अवधि के दौरान इन शर्तों को कितनी जल्दी और गुणवत्ता के साथ पूरा किया जाता है।
>शहर ताशकंद में निर्माण और मरम्मत कार्यों के परिणामस्वरूप बुनेडकोर स्ट्रीट के एक निश्चित हिस्से पर अस्थायी रूप से यातायात प्रतिबंधित कर दिया गया है।
28 जुलाई 2026 से, रात 23:00 बजे से लेकर मरम्मत गतिविधियों के समाप्त होने तक, बुनेडकोर स्ट्रीट के डुप्लीकेट का एकतरफा खंड बंद रहेगा। यह अवरोध छोटी रिंग रोड (मेट्रो स्टेशन 'चिलान्ज़ार' पर) से कैटार्टल-2 स्ट्रीट तक फैला हुआ है।
इन परिवर्तनों के कारण छह बस मार्गों की आवाजाही योजना को समायोजित किया गया है। कपड़े के बाजार 'चिलान्ज़ार' की ओर जाने वाली बसें नंबर 41 और नंबर 116 अब छोटी रिंग रोड, साथ ही कैटार्टल, ज़ार्गारलिक, कैटार्टल-2 सड़कों का उपयोग करेंगी और बुनेडकोर स्ट्रीट पर आगे बढ़ेंगी।
मार्ग संख्या 77, जो चिलान्ज़ार के 25वें क्वार्टर की ओर जाता है, छोटी रिंग रोड, कैटार्टल, ज़ार्गारलिक, कैटार्टल-2 और अल-खोरज़मी सड़कों से होकर गुजरेगा। बस नंबर 118 के संबंध में, यह बुनेडकोर स्ट्रीट, छोटी रिंग रोड और कैटार्टल स्ट्रीट पर 'उज़पोसिल्टोरग' स्टॉप की दिशा में चलेगी।
इसके अलावा, बस मार्गों संख्या 74 और 171 का संचालन अस्थायी रूप से कम कर दिया गया है और मेट्रो स्टेशन 'अलमाज़ार' के क्षेत्र तक सीमित है।
