ईरान और ओमान के बीच होर्मुज जलडमरूमध्य के संबंध में एक समझौता किया गया है। प्रक्रिया की सफल समाप्ति पर, यह महत्वपूर्ण और रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण समुद्री मार्ग, जिसे अमेरिका और ईरान के बीच संघर्ष के कारण रोका गया था, जल्द ही फिर से शुरू हो सकता है। पहले वाणिज्यिक जहाज बिना किसी पारगमन शुल्क या किसी एक देश से अनुमति के इस मार्ग का उपयोग करते थे, लेकिन भविष्य में स्थिति बदल सकती है।
रॉयटर्स की रिपोर्टों के अनुसार, ईरानी अधिकारी और क्षेत्रीय स्रोत पुष्टि करते हैं कि प्रस्तावित योजना के तहत, फारस की खाड़ी में होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से प्रवेश करने वाले जहाजों पर ईरान का नियंत्रण होगा।
ईरान के विदेश मंत्रालय के प्रतिनिधि इस्माइल बागहाई ने कहा कि तेहरान और मस्कट ने इस जलडमरूमध्य के माध्यम से नए शिपिंग मार्ग के भौगोलिक निर्देशांक पर सहमति व्यक्त की है। उनके अनुसार, दोनों देश वर्तमान में इस समझौते के मुख्य प्रावधानों को रेखांकित करने वाले संयुक्त बयान को अंतिम रूप दे रहे हैं।
ईरान के विदेश मंत्री के उपमंत्री काज़ेम ग़रीबाबादी ने बताया कि बातचीत 'मौलिक समझौतों' के चरण तक पहुंच गई है और प्रक्रिया समापन के कगार पर है। ईरान ने यह भी स्पष्ट किया कि प्रस्तावित प्रणाली इस तरह से तैयार की गई है कि वाणिज्यिक जहाज प्रवेश और निकास दोनों के दौरान ईरान के समुद्री जल से गुजरें।
वर्तमान में, खाड़ी में प्रवेश करने या बाहर निकलने वाले जहाज ईरान या ओमान से अनुमति प्राप्त किए बिना अंतरराष्ट्रीय स्तर पर मान्यता प्राप्त शिपिंग मार्गों का उपयोग करते हैं। हालांकि, प्रस्तावित योजना में प्रणाली में महत्वपूर्ण बदलाव की आवश्यकता हो सकती है। रॉयटर्स के अनुसार, खाड़ी में प्रवेश करने वाले जहाज ईरान के नियंत्रण वाले समुद्री क्षेत्रों से गुजरेंगे, जिससे तेहरान को खाड़ी में समुद्री आवाजाही की निगरानी का अधिकार मिलेगा। हालांकि, यह सवाल अभी भी खुला है कि क्या ईरान खाड़ी छोड़ने वाले जहाजों पर भी इसी तरह का नियंत्रण लागू करेगा।
ईरान के विदेश मंत्री के उपमंत्री काज़ेम ग़रीबाबादी, कानूनी और अंतर्राष्ट्रीय मामलों के प्रभारी, ने उल्लेख किया कि तेहरान और मस्कट होर्मुज में शिपिंग के प्रबंधन के लिए 'नए मॉडल' पर काम कर रहे हैं। अनुमानित प्रणाली के अनुसार, सहमत मार्ग का अधिकांश भाग ईरान के समुद्री जल से गुजरेगा, जबकि एक छोटा हिस्सा ओमान के समुद्री जल से गुजरेगा। मौजूदा अस्थायी शिपिंग लाइनें, जिसमें ईरान के लाराक द्वीप के पास उत्तरी मार्ग और ओमान के समुद्री जल के माध्यम से दक्षिणी मार्ग शामिल हैं, धीरे-धीरे समाप्त कर दी जाएंगी और नए गलियारे से बदल दी जाएंगी।
उन्होंने आगे कहा कि नया मार्ग शुरू में दो से चार महीनों के लिए प्रभावी रहेगा, हालांकि इसका विस्तार स्थिति के आगे के विकास पर निर्भर हो सकता है।
होर्मुज जलडमरूमध्य को अक्सर दुनिया में तेल आपूर्ति के लिए सबसे महत्वपूर्ण 'चोकपॉइंट्स' में से एक कहा जाता है, जिसके माध्यम से विश्व की लगभग पांचवां हिस्सा तेल आपूर्ति होती है। कोई भी देश जो यहां शिपिंग पर अधिक प्रभाव डाल सकता है, उसे वैश्विक ऊर्जा बाजार में महत्वपूर्ण रणनीतिक लाभ मिलेगा। विशेषज्ञों का मानना है कि यदि ईरान को जलडमरूमध्य में प्रवेश करने और बाहर निकलने वाले जहाजों को नियंत्रित करने का अधिकार मिलता है, तो यह पिछले कुछ वर्षों में तेहरान की सबसे बड़ी राजनयिक और रणनीतिक जीतों में से एक होगी, जिससे क्षेत्र में शक्ति संतुलन में गंभीर बदलाव आएगा।
यह तय नहीं किया गया है कि जांच कौन करेगा। क्षेत्रीय अधिकारियों ने रॉयटर्स को बताया कि खाड़ी के देश चाहते हैं कि जांच न केवल ईरान द्वारा, बल्कि क्षेत्रीय निगरानी के हिस्से के रूप में भी की जाए। पक्ष इस बात पर भी चर्चा कर रहे हैं कि क्या इस मार्ग से गुजरने के लिए शुल्क लिया जाना चाहिए। ईरान माल के मूल्य का 5-7 प्रतिशत पारगमन शुल्क मांगता है, जबकि ओमान लगभग 3 प्रतिशत की काफी कम दर पर बातचीत कर रहा है। इसके अलावा, अमेरिका जोर दे रहा है कि जहाज बिना किसी पारगमन शुल्क का भुगतान किए इस जलडमरूमध्य का उपयोग करना जारी रखें।
फिलहाल कुछ असहमति बनी हुई है। ईरान में एक स्रोत ने टिप्पणी की कि 'असली समस्या विवरण में निहित है', और ट्रम्प का एक ट्वीट सब कुछ बिगाड़ सकता है। ईरानी अधिकारियों ने यह भी जोर दिया है कि जलडमरूमध्य का खुलना वाशिंगटन द्वारा जून में हस्ताक्षरित समझौता ज्ञापन (MoU) के तहत अपनी प्रतिबद्धताओं को पूरी तरह से पूरा करने पर निर्भर करता है।
