विशेषज्ञ दक्षिण अफ्रीका में खाद्य पदार्थों और परिवहन की कीमतों में संभावित वृद्धि के बारे में चेतावनी दे रहे हैं, जो डीजल ईंधन की लागत में उल्लेखनीय वृद्धि के कारण हो रही है। यह उन परिवारों और व्यवसायों पर अतिरिक्त बोझ डालता है जो पहले से ही आर्थिक कठिनाइयों का सामना कर रहे हैं।
भले ही दक्षिण अफ्रीकी लोग आज से पेट्रोल पर कम भुगतान कर सकते हैं, व्यापारिक नेताओं और उपभोक्ता अधिकार अधिवक्ताओं का मानना है कि डीजल की कीमतों में तेज वृद्धि से आने वाले हफ्तों में माल, खाद्य पदार्थ और अन्य आवश्यक वस्तुओं के परिवहन पर खर्च बढ़ जाएगा।
0.05% सल्फर सामग्री वाला विनियमित थोक डीजल मूल्य प्रति लीटर 1.38 र बढ़ा है, और 0.005% सल्फर सामग्री वाला डीजल आज से प्रति लीटर 1.23 र महंगा हो गया है। यह वृद्धि पेट्रोल की कीमतों में 52 सेंट प्रति लीटर की गिरावट के बावजूद हुई है, जो प्लेट शुल्क में कमी के कारण हुई थी।
उद्योग समूहों ने बताया कि डीजल की कीमतों में वृद्धि संभवतः पेट्रोल की कीमतों में कमी से प्राप्त राहत के अधिकांश हिस्से की भरपाई कर देगी, क्योंकि दक्षिण अफ्रीका के माल ढुलाई, कृषि और रसद क्षेत्र डीजल पर बहुत अधिक निर्भर करते हैं।
लागत में वृद्धि
रोड फ्रेट एसोसिएशन (RFA) के प्रमुख, गेविन केली ने कहा कि यह वृद्धि तुरंत पूरे परिवहन उद्योग में खर्च बढ़ाएगी। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि डीजल आमतौर पर माल ढुलाई ऑपरेटरों के कुल परिचालन खर्च का 30% से 50% होता है, इसलिए इस पैमाने की वृद्धि का अन्य उद्योगों की तुलना में इस क्षेत्र पर तत्काल और असमान प्रभाव पड़ता है।
केली ने आगे कहा कि कई वाहकों, विशेष रूप से छोटे परिवहन कंपनियों और ड्राइवर-मालिकों के पास उच्च डीजल लागत को अवशोषित करने की कम क्षमता है। उन्होंने समझाया कि बड़ी कंपनियां, जिनके अनुबंधों में ईंधन मूल्य वृद्धि खंड होते हैं, ईंधन अधिभार के माध्यम से अतिरिक्त लागतों की भरपाई कर सकती हैं, जबकि कई छोटे ऑपरेटरों को या तो अस्थायी रूप से अतिरिक्त लागत वहन करने या तुरंत कीमतें बढ़ाने के लिए मजबूर होना पड़ेगा।
एसोसिएशन के अनुमान के अनुसार, इस वृद्धि का अधिकांश हिस्सा तेजी से आपूर्ति श्रृंखला के माध्यम से पारित हो जाएगा। कुछ उपभोक्ताओं को परिवहन की कीमतों में तत्काल वृद्धि दिखाई देगी, जबकि उपभोक्ता अगले 30-60 दिनों में वस्तुओं की कीमतों में अधिक क्रमिक वृद्धि की उम्मीद कर सकते हैं। फिर भी, कीमतें बढ़ेंगी, और उपभोक्ता इसे महसूस करेंगे।
उन्होंने उल्लेख किया कि चूंकि दक्षिण अफ्रीका में 80% से अधिक सामान सड़क परिवहन द्वारा ले जाया जाता है, इसलिए खाद्य पदार्थ, तेजी से बिकने वाले उपभोक्ता सामान, कृषि उत्पाद और निर्माण सामग्री में से कुछ पहले क्षेत्रों में से होंगे जो इस प्रभाव को महसूस करेंगे। उनके अनुसार, उपभोक्ताओं को महीनों के बजाय कुछ हफ्तों के भीतर चेकआउट पर इसका पता चलने की संभावना है।
पिएटरमरिट्ज़बर्ग इकोनॉमिक जस्टिस एंड डिग्निटी ग्रुप, जो परिवारों के लिए मासिक खाद्य टोकरी प्रकाशित करता है, ने चेतावनी दी कि ईंधन की उच्च लागत उन परिवारों पर अतिरिक्त दबाव डालेगी जो पहले से ही पौष्टिक भोजन खरीदने के लिए संघर्ष कर रहे हैं। संगठन ने बताया कि डीजल उत्पादन प्रक्रिया के एक प्रमुख घटक के रूप में है, चाहे किसानों द्वारा बुवाई के मौसम में अपने उपकरणों का उपयोग करना हो, प्रसंस्करण हो या खुदरा बिंदुओं तक माल का परिवहन हो। इसलिए, डीजल की किसी भी कीमत में वृद्धि का खाद्य कीमतों पर असर पड़ने की संभावना है।
संगठन ने अनुमान लगाया कि सब्जियां उन खाद्य पदार्थों में से हैं जो आने वाले महीनों में कीमतों में वृद्धि का सबसे अधिक अनुभव करेंगे, जबकि मध्य पूर्व में चल रहा संघर्ष वैश्विक तेल की कीमतों पर ऊपर की ओर दबाव डालना जारी रखता है। उन्होंने यह भी चेतावनी दी कि कम आय वाले परिवारों ने अपनी सभी वित्तीय बचत समाप्त कर ली है।
व्यवसाय और अर्थव्यवस्था के लिए परिणाम
एसोसिएशन ऑफ साउथ अफ्रीकन चैंबर्स (ASAC) की अध्यक्ष मेलानी वैनैस ने कहा कि वाणिज्यिक परिवहन और भारी ट्रक लगभग पूरी तरह से डीजल पर निर्भर हैं, जिससे लॉजिस्टिक लागत में वृद्धि अपरिहार्य हो जाती है। उन्होंने उल्लेख किया कि डीजल की कीमतों में वृद्धि आपूर्ति श्रृंखला में लागत में तत्काल उछाल पैदा करेगी, क्योंकि वाणिज्यिक परिवहन और भारी ट्रक मुख्य रूप से डीजल पर चलते हैं। यह सभी व्यवसायों और अर्थव्यवस्था पर नकारात्मक प्रभाव डालेगा, क्योंकि इससे कच्चे माल और तैयार उत्पादों के लिए लॉजिस्टिक और वितरण लागत बढ़ेगी, जिससे लाभ मार्जिन, नकदी प्रवाह और उपभोक्ता खर्च पर दबाव पड़ेगा।
वैनैस ने यह भी बताया कि किसानों की ट्रैक्टरों, हार्वेस्टर और सिंचाई प्रणालियों पर निर्भरता, जो डीजल पर चलते हैं, का मतलब है कि खाद्य कीमतों पर भी दबाव पड़ सकता है। उन्होंने कहा कि छोटे व्यवसायों को विशेष रूप से अधिक नुकसान होने की उम्मीद है, क्योंकि वे कच्चे माल और थोक लागतों के साथ-साथ बढ़ी हुई डिलीवरी लागतों को अवशोषित करने की कम संभावना रखते हैं। उच्च परिवहन और खाद्य लागत परिवारों पर खर्च का भारी दबाव डालती है, जिससे वस्तुओं और सेवाओं की उपभोक्ता मांग कम होती है, खासकर वे जो छोटे व्यवसायों द्वारा प्रदान की जाती हैं।
उन्होंने सरकार से ईंधन शुल्क में और कमी लाने, लॉजिस्टिक क्षेत्र और वाणिज्यिक बेड़े को शामिल करने के लिए डीजल प्रतिपूर्ति प्रणाली का विस्तार करने और मोटर वाहन परिवहन पर निर्भरता कम करने के लिए रेलवे परिवहन में सुधार में तेजी लाने पर विचार करने का आग्रह किया।
ईंधन की कीमतों में नवीनतम समायोजन रूस और यूक्रेन के बीच संघर्ष से संबंधित रूसी निर्यात प्रतिबंधों और मध्य पूर्व के कुछ हिस्सों में तेल शोधन क्षमता में कमी के कारण अंतरराष्ट्रीय डीजल बाजारों पर दबाव के बीच हो रहा है, जो वैश्विक आपूर्ति को सीमित करता है।
