अंतर्राष्ट्रीय हवाई परिवहन संघ (IATA) एयरलाइंस को अपने भुगतान प्रबंधन दृष्टिकोण पर पुनर्विचार करने की पुरजोर सिफारिश करता है, क्योंकि भुगतान की सुविधा और विश्वसनीयता बिक्री की सफलता और यात्रियों की संतुष्टि के लिए महत्वपूर्ण कारक बन रहे हैं।
अंतर्राष्ट्रीय हवाई परिवहन संघ (IATA) एयरलाइंस को अपने भुगतान प्रबंधन दृष्टिकोण पर पुनर्विचार करने की पुरजोर सिफारिश करता है, क्योंकि भुगतान की सुविधा और विश्वसनीयता बिक्री की सफलता और यात्रियों की संतुष्टि के लिए महत्वपूर्ण कारक बन रहे हैं।
IATA में संचालन, सुरक्षा और सुरक्षा के वरिष्ठ उपाध्यक्ष, निक कारिन ने बताया कि हवाई टिकट खरीदने की प्रक्रिया तभी पूरी होती है जब लेनदेन सफलतापूर्वक पूरा हो जाता है। यदि यह चरण जटिल, धीमा है या ग्राहक के लिए पसंदीदा भुगतान विधि प्रदान नहीं करता है, तो एयरलाइन बिक्री खोने का जोखिम उठाती है।
IATA के 2025 वैश्विक यात्री सर्वेक्षण के आंकड़ों के अनुसार, अतिरिक्त सेवाएं जैसे सामान का भुगतान या सीट चयन करने का प्रयास करने वाले 17% यात्रियों ने खरीदारी पूरी नहीं कर पाए। मुख्य कारणों में पहली भुगतान कोशिश विफल होना और वैकल्पिक भुगतान विकल्पों की कमी शामिल थी।
संघ ने इस बात पर जोर दिया कि भुगतान प्रणाली की प्रभावशीलता न केवल एयरलाइन के राजस्व को प्रभावित करती है, बल्कि धन प्राप्त करने की गति, परिचालन लागत और धोखाधड़ी तथा लेनदेन विफलताओं से जुड़े जोखिमों को भी प्रभावित करती है।
IATA और परामर्श फर्म Edgar, Dunn & Company द्वारा किए गए संयुक्त अध्ययन से पता चला कि 2024 में एयरलाइंस ने कुल मिलाकर लगभग 977 बिलियन अमेरिकी डॉलर के भुगतान संसाधित किए, जबकि इन परिचालनों को संसाधित करने की कुल लागत 22.2 बिलियन अमेरिकी डॉलर थी।
IATA ने बताया कि कोई सार्वभौमिक भुगतान विधि मौजूद नहीं है। निजी यात्रियों के लिए गति और भुगतान की सरलता प्राथमिकता बनी हुई है, जबकि कॉर्पोरेट ग्राहकों को व्यय अनुमोदन, रिपोर्टिंग और आंतरिक नियमों के अनुपालन को सुनिश्चित करने वाले उपकरणों की आवश्यकता होती है।
संघ ने भुगतान उपकरणों के तेजी से विकास पर भी ध्यान आकर्षित किया। हालांकि बैंक कार्ड प्रमुख भूमिका निभाते रहते हैं, तत्काल भुगतान और डिजिटल वॉलेट लोकप्रियता हासिल कर रहे हैं। यदि एयरलाइन ग्राहक द्वारा पसंद की गई भुगतान विधि प्रदान नहीं करती है, तो ग्राहक द्वारा खरीदारी छोड़ने की संभावना काफी बढ़ जाती है।
भुगतान प्रसंस्करण की दक्षता बढ़ाने के लिए, IATA अपने IATA फाइनेंशियल गेटवे (IFG) और IATA पे जैसी सेवाओं को विकसित कर रहा है। इसके अलावा, संघ ने एक नई कार्यप्रणाली प्रस्तुत की है - एयरलाइन पेमेंट फ्रेमवर्क – मैनेजमेंट फाउंडेशन। यह कार्यप्रणाली भुगतान समाधानों का मूल्यांकन न केवल लागत के आधार पर करती है, बल्कि ग्राहक अनुभव, निपटान की गति, जोखिम प्रबंधन, धनवापसी, चार्जबैक और नकदी प्रवाह पर उनके प्रभाव को भी ध्यान में रखती है।
IATA इस नई पद्धति को आधुनिक एयरलाइन खुदरा बिक्री (Modern Airline Retailing) की अवधारणा के विकास के मद्देनजर विशेष रूप से प्रासंगिक मानता है, जिसमें व्यक्तिगत प्रस्ताव, अतिरिक्त सेवाओं की विस्तृत श्रृंखला और गतिशील मूल्य निर्धारण शामिल है। संघ का निष्कर्ष है कि आधुनिक परिवेश में एयरलाइंस के लिए भुगतान अवसंरचना वाणिज्यिक दक्षता का एक प्रमुख तत्व बन गई है।
भारतीय रिजर्व बैंक (RBI) ने सूचित किया है कि टाटा संस सिद्धांत-आधारित मानदंडों के अनुसार एक उच्च स्तरीय गैर-बैंकिंग वित्तीय कंपनी (NBFC) के रूप में कार्य करना जारी रखेगी। हालांकि, निवेश कंपनी मुख्य पूंजी (CIC) के रूप में पंजीकरण रद्द करने का कंपनी का बयान अभी भी विचाराधीन है।
बुधवार को मौद्रिक नीति बैठक के बाद प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान, RBI ने बताया कि उच्च स्तर को परिभाषित करने के मानदंड सैद्धांतिक हैं। RBI के गवर्नर संजय मल्होत्रा ने 2025-26 के लिए उच्च स्तरीय सूची के प्रकाशन के बारे में पूछे गए प्रश्न का जवाब देते हुए कहा, 'अब यह सिद्धांतों पर आधारित है। इन सिद्धांतों के अनुसार, सभी जानते हैं कि सूची में क्या शामिल है। स्थिति यह है।'
पहले उच्च स्तरीय एनबीएफसी की सूचियां 2024-25 और 2025 के लिए जनवरी में प्रकाशित की गई थीं। मल्होत्रा ने इस बात पर जोर दिया कि जो भी स्थापित मानदंडों को पूरा करता है, वह सूची में रहता है, और चूंकि नई सूची भी सिद्धांतों पर आधारित होगी, इसलिए स्थिति अपरिवर्तित रहती है।
RBI के संशोधित नियमों के अनुसार, 1 ट्रिलियन रुपये से अधिक संपत्ति वाली एनबीएफसी को उच्च स्तर का हिस्सा वर्गीकृत किया जाता है। ये एनबीएफसी सख्त विनियमन के दायरे में आते हैं और सूची में शामिल होने के तीन साल के भीतर स्टॉक एक्सचेंजों में सूचीबद्ध होने के लिए बाध्य हैं। उच्च स्तरीय एनबीएफसी को परिभाषित करने वाले नए नियम चालू वर्ष में जून में लागू हुए।
टाटा संस की कुछ संपत्तियां 1.75 ट्रिलियन रुपये से अधिक हैं। डिप्टी गवर्नर श्रीश मुर्मू ने बताया कि सूची जल्द ही प्रकाशित की जाएगी।
फिर भी, टाटा संस के लिस्टिंग को लेकर अनिश्चितता बनी हुई है, क्योंकि CIC के रूप में पंजीकरण रद्द करने का उनका आवेदन अभी भी RBI के निर्णय की प्रतीक्षा कर रहा है। 2024 में, होल्डिंग कंपनी ने ऋण मुक्त होने के बाद CIC लाइसेंस रद्द करने का अनुरोध RBI से किया था, जिससे वह निजी, गैर-सूचीबद्ध संरचना बनी रह सके।
सूत्रों के अनुसार, 30 सितंबर 2025 की अंतिम लिस्टिंग तिथि के बाद भी आवेदन विचाराधीन है, और RBI ने पंजीकरण रद्द करने के अनुरोध पर अभी तक कोई अंतिम निर्णय नहीं लिया है।
टाटा संस को पहली बार 2022 में RBI की पैमाने पर आधारित नियामक प्रणाली के तहत उच्च स्तरीय एनबीएफसी के रूप में वर्गीकृत किया गया था, और यह केंद्रीय बैंक की 2025 में प्रकाशित नवीनतम सूची में शामिल रही।
वर्तमान में 15 एनबीएफसी को उच्च स्तरीय संस्थाओं के रूप में वर्गीकृत किया गया है, जिसमें बजाज फाइनेंस, श्रीराम फाइनेंस, एल एंड टी फाइनेंस, टाटा कैपिटल, LIC हाउसिंग फाइनेंस, चोलामंडलम इन्वेस्टमेंट एंड फाइनेंस, महिंद्रा एंड महिंद्रा फाइनेंशियल सर्विसेज, आदित्य बिड़ला फाइनेंस, पीरामल कैपिटल एंड हाउसिंग फाइनेंस, मुथूट फाइनेंस, एचडीबी फाइनेंशियल सर्विसेज, सम्मान कैपिटल, बजाज हाउसिंग फाइनेंस, पीएनबी हाउसिंग फाइनेंस और टाटा संस शामिल हैं।
अप्रैल में RBI ने सुझाव दिया था कि उच्च स्तर में 1 ट्रिलियन रुपये या उससे अधिक की संपत्ति वाले एनबीएफसी शामिल हों, जो वित्तीय वर्ष के नवीनतम ऑडिट किए गए बैलेंस शीट के अनुसार हो। केंद्रीय बैंक ने जून में इस प्रस्ताव को मंजूरी दे दी। पहले, पैमाने पर आधारित नियामक प्रणाली उच्च स्तरीय एनबीएफसी को निर्धारित करने के लिए एक मूल्यांकन मॉडल का उपयोग करती थी, जिसमें मात्रात्मक और गुणात्मक मापदंडों को क्रमशः 70 प्रतिशत और 30 प्रतिशत के भार के साथ जोड़ा जाता था।
टाटा संस की प्रस्तावित लिस्टिंग RBI द्वारा उच्च स्तरीय एनबीएफसी को नियंत्रित करने वाले नियमों में संशोधन किए जाने के बाद से कड़ी निगरानी में है। केंद्रीय बैंक द्वारा जारी दूसरा संशोधन, जो जून के अंत में जारी किया गया था, ने अस्थायी रूप से उम्मीदें जगाईं कि टाटा संस आवश्यकताओं से बच सकती है, क्योंकि इसने अप्रैल के संशोधन में पेश किए गए 'सरकारी धन की अप्रत्यक्ष प्राप्ति' को परिभाषित करने वाले स्पष्टीकरण को हटा दिया था।
हालांकि, RBI ने बाद में 1 जुलाई को लागू होने वाले अद्यतन दिशानिर्देशों में इस स्पष्टीकरण को बहाल कर दिया, जिसका अर्थ है कि संबद्ध और समूह कंपनियों के माध्यम से सरकारी धन तक अप्रत्यक्ष पहुंच अभी भी मान्यता प्राप्त है। चूंकि टाटा समूह की कई कंपनियां बैंक ऋण, बॉन्ड, वाणिज्यिक पेपर और अन्य बाजार उपकरणों के माध्यम से धन जुटाती हैं, इसलिए टाटा संस अभी भी ऋण की अनुपस्थिति के बावजूद अप्रत्यक्ष रूप से सरकारी धन प्राप्तकर्ता मानी जा सकती है, जिसके लिए संभावित रूप से CIC के रूप में पंजीकरण बनाए रखने और उच्च स्तरीय एनबीएफसी के रूप में काम जारी रखने की आवश्यकता होती है, जिससे लिस्टिंग की अनिवार्य आवश्यकता बनी रहती है।
उबर ने बुधवार (5) को 2026 की तीसरी तिमाही के लिए अपने वित्तीय अनुमान जारी किए, यह संकेत देते हुए कि वह बाजार की अपेक्षाओं के अनुरूप प्रदर्शन की उम्मीद करती है। कंपनी ने इस बात पर प्रकाश डाला कि ब्राजील में कड़ी प्रतिस्पर्धा ने यात्रा की मात्रा में वृद्धि पर नकारात्मक प्रभाव डाला, जो निवेशकों का ध्यान आकर्षित करने वाला पहलू था।
अनुमान में भविष्यवाणी की गई है कि सितंबर को समाप्त होने वाली अवधि के दौरान सकल आरक्षण $58.25 बिलियन से $60.25 बिलियन की सीमा में रहेंगे। कंपनी ने रिपोर्ट की गई प्रगति में इस कमी का कुछ हिस्सा विनिमय दर के उतार-चढ़ाव को जिम्मेदार ठहराया, हालांकि प्रति समायोजित शेयर लाभ के अनुमान विश्लेषकों के अनुमानों के करीब बने रहे।
यह घोषणा बाजार में उबर की वर्तमान परिवहन क्षेत्र में बदलावों, विशेष रूप से रोबोटैक्सी तकनीक के विकास के सामने अपनी विकास गति बनाए रखने की क्षमता के बारे में चिंता के संदर्भ में हुई।
सकल आरक्षण, एक मीट्रिक जिसमें सवारी, डिलीवरी और ड्राइवरों और व्यापारियों के लाभ से प्राप्त राजस्व शामिल है, जिसमें टिप शामिल नहीं है, सितंबर में समाप्त तिमाही में $58.25 बिलियन और $60.25 बिलियन के बीच रहने की उम्मीद है। यह अनुमान ब्लूमबर्ग द्वारा परामर्श किए गए विश्लेषकों द्वारा अपेक्षित स्तर के बहुत करीब है, जिन्होंने औसतन $59.3 बिलियन का अनुमान लगाया था।
कंपनी ने स्पष्ट किया कि विभिन्न बाजारों में मुद्राओं में परिवर्तन और अवमूल्यन ने सकल आरक्षण की वृद्धि पर प्रतिकूल प्रभाव डाला, यह अनुमान लगाते हुए कि इस प्रभाव ने मूल रूप से इस संकेतक के लिए अनुमानित विस्तार से लगभग एक प्रतिशत अंक घटा दिया।
इसके अतिरिक्त, उबर ने तीसरी तिमाही के लिए प्रति समायोजित शेयर लाभ $0.84 से $0.88 डॉलर के बीच अनुमान लगाया, इस अनुमान को वित्तीय बाजार की अपेक्षाओं के अनुरूप बनाए रखा। वित्तीय लक्ष्यों के अलावा, कंपनी ने स्वीकार किया कि ब्राजील में तीव्र प्रतिस्पर्धा ने यात्रा की वृद्धि की गति को धीमा कर दिया है।
यह मूल्यांकन ऐसे समय में प्रस्तुत किया गया जब निवेशक कंपनी के व्यवसाय मॉडल को रोबोटैक्सी सेवाओं के विस्तार से होने वाले परिवर्तनों के अनुकूल बनाने के लिए कंपनी के सामने आने वाली बाधाओं पर बारीकी से नजर रख रहे हैं।
एचटी मीडिया लिमिटेड ने बुधवार को जून तिमाही 2026-27 वित्तीय वर्ष के लिए 43.51 करोड़ रुपये का समेकित शुद्ध लाभ घोषित किया। यह आंकड़ा पिछले वित्तीय वर्ष की इसी तिमाही में दर्ज किए गए 11.37 करोड़ रुपये के नुकसान से काफी अधिक है।
एचटी मीडिया की नियामक रिपोर्ट के अनुसार, कंपनी की परिचालन आय में 11.05 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जो जून तिमाही 2027 वित्तीय वर्ष में 437.30 करोड़ रुपये तक पहुंच गई। यह पिछले वित्तीय वर्ष की इसी अवधि के 393.76 करोड़ रुपये की तुलना में है।
अध्यक्ष और संपादकीय निदेशक शोभना भारतीया ने प्राप्त परिणामों पर टिप्पणी करते हुए कहा कि वित्तीय वर्ष की शुरुआत स्थिर रही है, जबकि समेकित राजस्व सालाना आधार पर बढ़ रहा है और लाभप्रदता इसके साथ बेहतर हो रही है।
'प्रिंट और समाचार पत्र और आवधिक प्रकाशन' खंड से एचटी मीडिया के राजस्व में 16.3 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जो 376.11 करोड़ रुपये रहा, जिसका कारण विज्ञापन अभियानों की प्रभावशीलता थी। भारतीया ने इस बात पर जोर दिया कि प्रिंट व्यवसाय संचालन का आधार बना हुआ है, क्योंकि विज्ञापन राजस्व सालाना आधार पर बढ़ता रहता है और सर्कुलेशन से होने वाली आय स्थिर बनी रहती है। लाभप्रदता में वृद्धि स्थिर विज्ञापन राजस्व और लागत के सख्त प्रबंधन के कारण हासिल की गई।
हालांकि, भारतीया ने जोड़ा कि भविष्य में चिंता पैदा करने वाले कारक मौजूद हैं, जैसे कि समाचार पत्र कागज की कीमतों में वृद्धि, रुपये का कमजोर होना और वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं में अनिश्चितता।
'रेडियो प्रसारण और मनोरंजन' खंड में राजस्व में 2.7 प्रतिशत की कमी आई, जो 31.84 करोड़ रुपये रहा। भारतीया के अनुसार, चूंकि यह खंड अब कुछ गैर-व्यवहार्य स्टेशनों के लाइसेंस रद्द होने के बाद अधिक मितव्ययी और टिकाऊ आधार पर काम कर रहा है, इसलिए रेडियो राजस्व साल-दर-साल कुल मिलाकर स्थिर रहा।
हालांकि, 'डिजिटल' दिशा से राजस्व में 28 प्रतिशत की गिरावट आई, जो 27.39 करोड़ रुपये रहा। कंपनी ने इसका कारण बताया कि डिजिटल राजस्व धीमा हो गया है क्योंकि उन्होंने स्थायी और लाभदायक विकास सुनिश्चित करने के उद्देश्य से जानबूझकर अपने पोर्टफोलियो को अधिक केंद्रित और किफायती प्रस्तावों की ओर संशोधित किया है। इस खंड के तहत, एचटी मीडिया ने लाभदायक विकास पर ध्यान केंद्रित करने के लिए अपने OTTplay व्यवसाय को बंद कर दिया।
एचटी मीडिया के कुल खर्च 441.54 करोड़ रुपये थे, जो 27वें वित्तीय वर्ष की पहली तिमाही में मामूली रूप से कम हो गए। अन्य आय सहित कंपनी की कुल आय रिपोर्टिंग तिमाही में 14.75 प्रतिशत बढ़कर 496.96 करोड़ रुपये हो गई। बुधवार को बीएसई स्टॉक एक्सचेंज में एचटी मीडिया लिमिटेड के शेयर 28.30 रुपये पर बंद हुए, जो पिछली क्लोजिंग से 5.87 प्रतिशत अधिक था।