अदालत ने पायलट परियोजना का प्रस्ताव दिया: ईंधन स्टेशनों पर वाहनों के बीमा की जांच की जाएगी

सर्वोच्च न्यायालय ने फैसला सुनाया है कि तीसरे पक्ष के बीमा पॉलिसी के बिना वाहनों को अनिवार्य बीमा कवरेज प्राप्त होने तक पेट्रोल पंपों पर ईंधन तक पहुंच से वंचित किया जा सकता है।

न्यायाधीशों के दल, जिसमें संजय करोल और प्रशांत कुमार मिश्रा शामिल थे, ने सड़कों पर बड़ी संख्या में बिना बीमा वाले वाहनों पर ध्यान दिया। वित्त स्थायी समिति की 2024-25 की रिपोर्ट के अनुसार, सभी वाहनों में से लगभग 56% बिना बीमा के हैं।

न्यायालय ने भारतीय बीमा विनियामक और विकास प्राधिकरण (IRDAI) को सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) के साथ मिलकर एक चर्चा करने और एक पायलट परियोजना विकसित करने का निर्देश दिया, जो ईंधन आपूर्ति को वाहन की वैध बीमा स्थिति से जोड़ेगी।

न्यायालय ने कहा कि बीमा की अनुपस्थिति में, ऐसे वाहन को तब तक ईंधन देने से इनकार कर दिया जाएगा जब तक कि उसे उचित बीमा कवरेज नहीं मिल जाता। न्यायालय ने उल्लेख किया कि बिना बीमा वाले वाहनों को ईंधन देने से इनकार करने से ऐसे वाहनों या अपंजीकृत वाहनों का पता लगाने में मदद मिल सकती है, साथ ही मालिकों को कानूनी बीमा कराने के लिए भी प्रोत्साहित किया जा सकता है।

यह बताया गया कि इस तरह की परियोजनाएं वाहन अधिनियम की धारा 146 में निर्धारित कानूनी आवश्यकताओं का अनुपालन सुनिश्चित करेंगी, जिसे स्वचालित नंबर प्लेट पहचान (ANPR) कैमरों की मदद से लागू किया जा सकता है। पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय ने, जैसा कि न्यायालय ने उल्लेख किया, इस प्रस्ताव का 'सिद्धांत रूप में कोई विरोध' नहीं किया है।

इसके अलावा, सर्वोच्च न्यायालय ने हाल ही में खरीदे गए वाहनों के लिए तीसरे पक्ष के अनिवार्य बीमा की अवधि बढ़ाने का आदेश दिया। पहले, 2018 में, न्यायालय ने नई यात्री कारों के लिए तीन साल और खरीद या पंजीकरण के समय नई दोपहिया वाहनों के लिए पांच साल का बीमा अनिवार्य किया था। हालांकि, यह देखते हुए कि इस निर्देश के आठ साल बाद भी बड़ी संख्या में वाहन बिना बीमा के हैं, न्यायालय ने फैसला सुनाया कि भविष्य में नए यात्री वाहनों के लिए तीसरे पक्ष का बीमा चार साल और नए दोपहिया वाहनों के लिए छह साल के लिए किया जाना चाहिए, और IRDAI को तत्काल आवश्यक निर्देश जारी करने का निर्देश दिया।

न्यायालय ने इस बात पर जोर दिया कि 30.48 करोड़ वाहनों में से 16.54 करोड़ बिना बीमा के पाए गए, और इस आंकड़े को 'चौंकाने वाला' बताया। यह उल्लेख किया गया कि बीमा की कमी से सड़क दुर्घटनाओं के पीड़ितों को मुआवजे का अधिकार रोका जा सकता है या पूरी तरह से वंचित किया जा सकता है। दल ने समझाया कि वाहन अधिनियम की धारा 146 के अनुसार अनिवार्य बीमा का उद्देश्य न केवल पीड़ितों को मुआवजा देना है, बल्कि लंबी कानूनी कार्यवाही को रोकना भी है।

न्यायालय ने IRDAI और MoRTH को कुछ राज्यों में ANPR कैमरे लागू करने का भी निर्देश दिया, उन्हें बीमा सूचना ब्यूरो और VAHAN पोर्टल के डेटा के साथ एकीकृत किया गया। यह प्रणाली बिना बीमा वाले वाहनों पर स्वचालित इलेक्ट्रॉनिक जुर्माना लगाने के लिए डिज़ाइन की गई है। इसके अलावा, राज्यों में पुलिस कर्मियों को वास्तविक समय में वाहन बीमा स्थिति की जांच के लिए बीमा सूचना ब्यूरो और VAHAN से संबंधित पोर्टेबल डिवाइस या सुलभ एप्लिकेशन प्रदान करने का निर्देश दिया गया।

आगे, न्यायालय ने IRDAI को वाहन के निजी मालिकों को विभिन्न प्रकार की पॉलिसियों, जिसमें बुनियादी पॉलिसी के अलावा अतिरिक्त कवरेज, दुर्घटना कवरेज और संपत्ति क्षति कवरेज शामिल है, पेश करने का निर्देश दिया, जो वाहन अधिनियम के अनुसार न्यूनतम आवश्यक कवरेज प्रदान करती है।