उन लोगों के लिए जिन्हें वाहन द्वारा अनुमत से अधिक मात्रा में माल ले जाना होता है, चाहे वह मनोरंजन के लिए हो या काम के लिए, ट्रेलर, जिन्हें आम तौर पर 'कारेटिना' कहा जाता है, एक विकल्प हैं। हालांकि उनका बहुत उपयोग किया जाता है, उनके उपयोग के लिए नियम अक्सर अज्ञात होते हैं, जिससे ड्राइवर के लिए कठिनाइयाँ उत्पन्न हो सकती हैं।
यह एक्सेसरी कार का विस्तार के रूप में कार्य करती है, लेकिन यह एक स्वायत्त वाहन का गठन करती है। इस कारण से, ट्रेलर को ब्राज़ीलियाई यातायात संहिता (CTB) के दिशानिर्देशों का पालन करना चाहिए; अन्यथा, चालक जुर्माने के अधीन होगा। इस प्रकार, यह लेख ट्रेलर को सही ढंग से संचालित करने के लिए आवश्यक विवरण प्रदान करता है, साथ ही ड्राइविंग और देखभाल पर महत्वपूर्ण मार्गदर्शन भी प्रदान करता है।
ट्रेलर के बारे में बुनियादी वस्तुएं और जानकारी
चूंकि उन्हें वाहनों के रूप में वर्गीकृत किया गया है, इसलिए ट्रेलर को ऑटोमोबाइल के समान नियमों का पालन करने की आवश्यकता होती है, जिसमें स्थानीय Detran में पंजीकरण, लाइसेंस प्लेटिंग और दस्तावेज़ीकरण का अद्यतन रखरखाव शामिल है। CTB यह भी निर्धारित करता है कि इन अटैचमेंट में ठीक से चलने के लिए कई सुरक्षा उपकरण होने चाहिए।
इन दायित्वों का उल्लंघन करने पर R$ 195.23 का जुर्माना और राष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस (CNH) में पांच अंक जुड़ जाते हैं। अनिवार्य उपकरणों में शामिल हैं: पिछला बम्पर; पिछले पहियों के संरक्षक; लाल पार्श्व स्थिति लैंप; पार्किंग और सेवा ब्रेक जो 1997 से निर्मित 750 किलोग्राम से अधिक क्षमता वाले वाहनों के लिए स्वतंत्र कमांड के साथ होते हैं; लाल ब्रेक लाइटें; पीछे की प्लेट की रोशनी; एम्बर या लाल रंग के पीछे दिशा संकेतक लैंप; न्यूनतम सुरक्षा स्थितियों को सुनिश्चित करने वाले टायर; और आयामी आवश्यकता के अनुसार सीमांकन और पार्श्व लैंप।
जब कोई ट्रेलर जोड़ा जाता है, तो वाहन हल्के के रूप में वर्गीकृत होना बंद कर देता है और उसकी गति सीमा बदल जाती है। राष्ट्रीय यातायात परिषद (Contran) का संकल्प 798/202 उस ऑटोमोबाइल को भारी वाहन श्रेणी का मानता है जो दूसरे वाहन को खींचता है। इसलिए, जब एक ट्रेलर जोड़ा जाता है, तो ऑटोमोबाइल सहायक के साथ संचालन के दौरान 'हल्के वाहन' के रूप में देखा जाना बंद कर देता है, और इसे 'भारी वाहन' माना जाता है, जिसे ट्रकों और बसों पर लागू गति सीमाओं का पालन करना चाहिए।
विशिष्ट साइनेज की अनुपस्थिति में, ब्राज़ीलियाई यातायात संहिता (CTB) का अनुच्छेद 61 विभिन्न श्रेणियों के वाहनों के लिए अधिकतम गति 90 किमी/घंटा निर्धारित करता है, जिसमें ट्रेलर के साथ ऑटोमोबाइल भी शामिल हैं।
स्टीयरिंग व्हील पर देखभाल और ट्रेलर के उपयोग में सुरक्षा जोखिम
ट्रेलर के साथ ड्राइविंग के लिए ड्राइवर के व्यवहार में बदलाव की आवश्यकता होती है। यह जानना महत्वपूर्ण है कि संयोजन बड़ा, भारी है और इसमें एक 'बाहरी पिंड' है जो ऑटोमोबाइल की पूरी गतिशीलता को प्रभावित करता है।
इसलिए, सावधानी बरतना महत्वपूर्ण है, क्योंकि एक निश्चित गति से ऊपर, ट्रेलर कार के पीछे एक पेंडुलम की तरह हिलना शुरू कर सकता है। उदाहरण के लिए, हवा का झोंका इसे अस्थिर करने के लिए पर्याप्त हो सकता है, जिससे गंभीर दुर्घटनाओं का खतरा बढ़ जाता है।
राजमार्गों पर ओवरटेकिंग के संबंध में, वाहन के आकार और वजन में वृद्धि पर विचार किया जाना चाहिए, जिसके लिए बिना ट्रेलर वाली कार की तुलना में गति फिर से हासिल करने में अधिक समय की आवश्यकता होती है। इसलिए, एकल लेन और दोहरी लेन वाले मार्गों पर, ओवरटेकिंग केवल सुरक्षित और अनुमत स्थानों पर होनी चाहिए, जहां अच्छी दृश्यता हो और विपरीत दिशा से कोई वाहन न आ रहा हो।
मोड़ों पर भी अतिरिक्त ध्यान देने की आवश्यकता है, क्योंकि ट्रेलर कार की स्थिरता से समझौता करता है, जिससे पिछला हिस्सा अधिक बाहर निकलने लगता है। अनुशंसित यह है कि कम गति बनाए रखें और मोड़ पर और सीधी सड़कों पर स्टीयरिंग व्हील पर अचानक युद्धाभ्यास से बचें।



