इलेक्ट्रॉनिक आर्ट्स स्टॉक एक्सचेंज से बाहर होगी और इस सप्ताह निजी कंपनी बनने की प्रक्रिया पूरी करेगी

प्रत्येक पगानी हाइपरकार में लगभग 2,000 टाइटेनियम के बोल्ट का उपयोग किया जाता है, जिन पर लेजर से 0.002 मिमी की गहराई पर लोगो उकेरा जाता है, जो बाल की मोटाई का 35 गुना कम है। एक पगानी, जिसकी कीमत लाखों यूरो है, उसका कुछ मूल्य इन वस्तुओं, जैसे कि बोल्ट, से उचित ठहराया जाता है।

अनुमान लगाया जाता है कि टाइटेनियम के इन फिक्सिंग पार्ट्स में से प्रत्येक की लागत लगभग £ 60 होगी, जो गुणा करने पर £ 120 हजार से अधिक, या लगभग ₹ 830 हजार हो जाएगी। यह अनुमान कारवोह चैनल द्वारा सैन सेसारियो सुल पानारो में स्थित कारखाने के दौरे के आधार पर लगाया गया था, जिसे मैट वॉटसन ने प्रस्तुत किया था।

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि वीडियो यह निर्दिष्ट नहीं करता है कि £ 60 का मूल्य उत्पादन लागत, प्रतिस्थापन मूल्य या एक अनुमानित औसत है; इसलिए, कुल राशि एक साधारण गुणनफल है न कि पगानी द्वारा प्रदान किया गया कोई आधिकारिक डेटा।

इस गणना ने अंतरराष्ट्रीय मीडिया में इस तुलना को जन्म दिया है कि केवल बोल्ट ही एक नई पोर्श 911 की लागत को पार करते हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका में, 911 कैरेरा की शुरुआती कीमत US$ 135.5 हजार है। हालांकि, ब्राजील में, 2026 मॉडल 911, फिपे तालिका के अनुसार, लगभग R$ 1.04 मिलियन से शुरू होता है, जो बोल्ट के अनुमानित मूल्य से R$ 200 हजार से अधिक अधिक है।

बाल की मोटाई से 35 गुना महीन उत्कीर्णन

बोल्ट की कीमत बढ़ाने वाला कारक केवल टाइटेनियम का उपयोग नहीं है। प्रत्येक इकाई पर पगानी का लोगो दो माइक्रोमीटर, या 0.002 मिमी की सटीकता के साथ लेजर से उकेरा जाता है, जो मानव बाल की मोटाई से लगभग 35 गुना कम है। वीडियो के दौरान, कारवोह टीम ने इस उत्कीर्णन प्रक्रिया में उपयोग किए गए उपकरण का प्रदर्शन किया।

यह स्तर का विवरण मालिक के लिए कम दिखाई देने वाले अन्य हिस्सों में भी बनाए रखा जाता है। उदाहरण के लिए, तेल रॉड टाइटेनियम में मशीन और एनोडाइज्ड होती है, लेकिन प्रक्रिया यहीं समाप्त नहीं होती है। इसे पहले सटीक कसने के बिंदु को निर्धारित करने के लिए इंजन में अस्थायी रूप से स्थापित किया जाता है, फिर इसे लोगो को पूरी तरह से संरेखित करने के लिए उत्कीर्णन के लिए वापस भेज दिया जाता है, इससे पहले कि इसे स्थायी रूप से स्थापित किया जाए।

हाथ से 8 घंटे पॉलिशिंग

स्टीयरिंग व्हील भी अत्यधिक लक्जरी की समान श्रृंखला का पालन करता है। प्रारंभ में, टुकड़ा 43 किलोग्राम का एल्यूमीनियम ब्लॉक होता है, और मशीनिंग के बाद, इसका वजन 1.7 किलोग्राम हो जाता है, जिसका अर्थ है कि 95% से अधिक सामग्री चिप्स के रूप में बर्बाद हो जाती है। इसके बाद, 80 वर्षीय कारीगर इस टुकड़े की मैन्युअल पॉलिशिंग में लगभग आठ घंटे समर्पित करता है।

यहां तक कि आंतरिक घटक भी इस विशिष्ट उपचार को प्राप्त करते हैं। पहिया बेयरिंग और सस्पेंशन आर्म कारखाने से एक ऐसे फिनिश के साथ निकलते हैं जो सामान्य यांत्रिक हिस्से के बजाय कलाकृति के करीब है। यह दर्शन, जो प्रत्येक घटक पर लागू होता है, पगानी की उच्च कीमत को बनाए रखने में योगदान देता है, जो करों और विकल्पों से पहले € 3.1 मिलियन से अधिक हो सकती है।

पश्चिम बंगाल सरकार ने एक नई रेलवे लाइन के निर्माण के लिए भूमि अधिग्रहण की प्रक्रिया को मंजूरी दे दी है। यह परियोजना भारत, चीन और भूटान के त्रिकोणीय क्षेत्र के साथ परिवहन संपर्क को बेहतर बनाने के उद्देश्य से है। नई रेलवे शाखा जलदाहाका-बिंदु-तोडेय-तांगटा क्षेत्र में पर्यटन गतिविधियों को बढ़ावा देगी।

मानसून सीजन समाप्त होने के बाद रेलवे सेवाएं और वन विभाग संयुक्त रूप से क्षेत्र का निरीक्षण करेंगे। यह रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण परियोजना पहले राज्य सरकार के सहयोग की कमी के कारण ठप पड़ी थी।

भारत-चीन-भूटान त्रिकोणीय क्षेत्र के पास सीमावर्ती क्षेत्र के साथ बेहतर संपर्क सुनिश्चित करने वाली नई रेलवे लाइन के निर्माण में तेजी लाने के लिए, पश्चिम बंगाल सरकार ने लगभग 380 हेक्टेयर भूमि के त्वरित अधिग्रहण की अनुमति दी है। इसके परिणामस्वरूप, 20 किलोमीटर लंबी चाल्सा-नक्सक नई लाइन पर काम, जिसे मूल रूप से 2011-2012 में अनुमोदित किया गया था, संभवतः तेज होगा।

इस लाइन का मार्ग हुनिया मोरे से शुरू होता है, जो चाल्सा के पास है, और जलपाईगुड़ी और कालीमपोन के वन जिलों से होकर गुजरता है। यह भी जोड़ा गया है कि यह रेलवे संपर्क भारत-चीन-भूटान त्रिकोणीय क्षेत्र तक पहुंच में सुधार करेगा और जलदाहाका-बिंदु-तोडेय-तांगटा क्षेत्र में पर्यटन को बढ़ाएगा।

देश के पांच सबसे बड़े बैंकों ने इस वर्ष की पहली छमाही में 2,500 मिलियन यूरो से अधिक का मुनाफा दर्ज किया।