ऑडी ने A2 ई-ट्रॉन की घोषणा की, जो 40 हजार यूरो से कम कीमत वाली एक कॉम्पैक्ट हैचबैक है, जिसे खुद ब्रांड सबसे कुशल उत्पाद मानता है। मंगलवार (4) को पहले तकनीकी डेटा जारी किए गए, जिसमें बताया गया कि यह वाहन यूरोपीय WLTP चक्र में प्रति 100 किमी पर 12.8 kWh की खपत करता है।
यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि यह खपत प्रारंभिक है और वैकल्पिक दक्षता पैकेज से लैस 190 hp संस्करण से संबंधित है। इस पैकेज में वायुगतिकीय सुधार शामिल हैं जो, निर्माता के अनुसार, खपत को 0.9 kWh/100 किमी तक कम कर सकते हैं। इस विकल्प के बिना, अनुमोदित खपत सीमा 12.8 और 15.6 kWh/100 किमी के बीच होती है।
वायुगतिकी A2 ई-ट्रॉन डिजाइन का एक केंद्रीय तत्व है, जिसमें 0.24 का ड्रैग गुणांक है, जो ऑडी के कॉम्पैक्ट मॉडल में सर्वश्रेष्ठ है। हवा के प्रवाह को अनुकूलित करने के लिए, कार में किनारों पर 'एयर कर्टन' हैं, जो अशांति को कम करने के लिए हवा को विक्षेपित करते हैं, साथ ही 'गैप रिड्यूसर' भी हैं, जो टायर और फेंडर के बीच की जगह को संकरा करते हैं। इसके अतिरिक्त, सामने का एयर इनटेक सक्रिय रूप से नियंत्रित होता है, जो सामान्य परिस्थितियों में बंद रहता है और केवल चार्जिंग के दौरान, जोरदार त्वरण के दौरान या उच्च तापमान वाले दिनों में खुलता है।
190 hp संस्करण में 61 kWh की बैटरी का उपयोग किया जाता है, जिसे सेल-टू-पैक आर्किटेक्चर में आयरन फॉस्फेट-लिथियम (LFP) कोशिकाओं से बनाया गया है, जहां कोशिकाएं सीधे चेसिस में एकीकृत होती हैं। यह रासायनिक संरचना दुर्लभ पृथ्वी धातुओं की आवश्यकता को समाप्त करती है, उम्र बढ़ने के प्रति अधिक प्रतिरोध प्रदान करती है और निकल बैटरियों के विपरीत, 100% तक नियमित चार्जिंग की अनुमति देती है। एक विशिष्ट शीतलन रणनीति के कारण, ब्रांड का दावा है कि वॉलबॉक्स पर चार्जिंग दक्षता 89.6% तक पहुंच जाती है।
वाहन द्वि-दिशात्मक चार्जिंग का भी समर्थन करता है: व्हीकल-टू-लोड कार्यक्षमता बाहरी उपकरणों को बिजली देने की अनुमति देती है, जबकि व्हीकल-टू-होम इलेक्ट्रिक को आवासीय बैटरी में परिवर्तित करता है। हालांकि, यह अंतिम कार्य जर्मनी, ऑस्ट्रिया और स्विट्जरलैंड में लॉन्च तक सीमित है। सिलिकॉन कार्बाइड सेमीकंडक्टर, एक नया स्टेटर वाइंडिंग और कम घर्षण तेल के उपयोग के कारण विद्युत प्रणाली की दक्षता 10% तक बढ़ जाती है।
ऑडी के अध्यक्ष, गेर्नोट डोलनर ने याद किया कि A2 उनके समूह में 1990 के दशक में शामिल होने के बाद से हमेशा एक निरंतर उपस्थिति रहा है, और उल्लेख किया कि दक्षता उस समय के तीन लीटर संस्करण की एक प्रमुख विशेषता थी। उन्होंने 1999 में लॉन्च किए गए A2 1.2 TDI का उल्लेख किया, जो 100 किमी पर 3 लीटर डीजल की खपत करता था। मूल मॉडल में एल्यूमीनियम बॉडीवर्क था और इसका वजन 900 किलोग्राम से कम था, लेकिन इसे वाणिज्यिक कठिनाइयों का सामना करना पड़ा और इसे 2005 में बंद कर दिया गया था।
इंगोल्स्टाड में निर्मित और Volkswagen ID.3 Neo के करीब तकनीकी विशेषताओं वाला नया A2, ऑडी की सबसे सस्ती इलेक्ट्रिक के रूप में स्थापित किया जाएगा, जिसकी शुरुआती कीमत 38,200 यूरो से शुरू होगी। यह 170 hp से 326 hp तक चार पावर स्तर प्रदान करता है, सभी रियर-व्हील ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन के साथ, और WLTP चक्र में अधिकतम 649 किमी की रेंज की घोषणा करता है। मॉडल का वैश्विक प्रीमियर सितंबर के लिए निर्धारित है।
वोक्सवैगन ने टी-क्रॉस की 2027 श्रृंखला लॉन्च की है, जिसमें कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में अपनी प्रमुख स्थिति बनाए रखने के लिए यांत्रिक संशोधनों और नई सुविधाओं को पेश किया गया है। सबसे महत्वपूर्ण बदलाव 200 TSI इंजन वाले संस्करणों में आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन AQ300 का कार्यान्वयन है।
श्रृंखला को नए अर्बन कॉन्फ़िगरेशन के साथ भी अपडेट किया गया है, जो सेंस संस्करण में एक सुधार का प्रतिनिधित्व करता है। इस पैकेज में रियर कैमरा, 17 इंच के अलॉय व्हील जैसी चीजें शामिल हैं, जिनकी अतिरिक्त लागत R$ 7 हजार है, जो पेंट के चयन के आधार पर R$ 8,750 तक हो सकती है।
वर्तमान में, श्रृंखला सात मॉडल विकल्पों की पेशकश करती है, जिसकी कीमतें R$ 119,990 से शुरू होती हैं। उपलब्ध कॉन्फ़िगरेशन में T-Cross Sense 200 TSI R$ 119,990 में, T-Cross Urban 200 TSI R$ 126,990 में, T-Cross 200 TSI R$ 152,890 में, T-Cross Comfortline 200 TSI R$ 173,790 में, T-Cross Highline 250 TSI R$ 186,290 में और T-Cross Extreme 250 TSI R$ 194,590 में शामिल हैं।
मुख्य नवाचार पुराने छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन को Sense 200 TSI और Comfortline संस्करणों में नए AQ300 गियरबॉक्स से बदलने में निहित है। निर्माता के अनुसार, यह गियरबॉक्स, जिसका उपयोग Taos में किया जाता है, ऊर्जा दक्षता में सुधार में योगदान देता है और शहरी परिस्थितियों में पेट्रोल का उपयोग करने पर 7% और इथेनॉल का उपयोग करने पर 5% तक ईंधन की खपत में कमी लाता है।
यह अनुकूलन वाहन को कम आरपीएम पर क्रूजिंग गति बनाए रखने की अनुमति देता है, जो बचत में मदद करता है। बचत के अलावा, आठ-स्पीड ट्रांसमिशन गियर परिवर्तन को अधिक सहज बनाने, स्थिर गति पर ड्राइविंग के दौरान इंजन आरपीएम को कम करने और 128 hp और 20.4 kgfm (इथेनॉल) के 1.0 टर्बो इंजन को टॉर्क की आदर्श सीमा के करीब रखने का वादा करता है, जिससे पिकअप और ओवरटेकिंग में लाभ होता है।
अर्बन पैकेज के अलावा, अन्य संस्करणों को भी अपडेट प्राप्त हुए हैं। T-Cross 200 TSI अब मानक रूप से रियर कैमरा, कीलेस एक्सेस (Kessy), बटन स्टार्ट और फ्रंट पार्किंग सेंसर के साथ आता है, साथ ही प्रीमियम लेपित स्टीयरिंग व्हील भी आता है।
Comfortline संस्करण में यूरोपीय डिजाइन से प्रेरित बम्पर पर पोजीशन लाइट के साथ नए एलईडी हेडलाइट्स, रेन सेंसर, क्रीपस्कुलर सेंसर और इलेक्ट्रोक्रोमिक इनर रियरव्यू मिरर जोड़े गए हैं। हाईलाइन और एक्सट्रीम संस्करण अभी भी 250 TSI इंजन का उपयोग करते हैं, जो छह-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ जुड़ा हुआ है।
2027 श्रृंखला पहले से ज्ञात वैकल्पिक पैकेजों जैसे डिज़ाइन व्यू, स्काई व्यू और ADAS को भी बरकरार रखती है, जो पैनोरमिक सनरूफ, अलग आंतरिक ट्रिम और लेन कीपिंग असिस्ट, ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्टर, पार्क असिस्ट और ट्रैवल असिस्ट सहित अर्ध-स्वायत्त कार्यक्षमता प्रदान करते हैं।
यह अपडेट मॉडल के लिए एक महत्वपूर्ण समय पर आता है, जो बाजार में सात साल पूरे कर चुका है और एक अत्यधिक प्रतिस्पर्धी सेगमेंट में अग्रणी है। इसके बावजूद, एसयूवी उत्कृष्ट प्रदर्शन प्रदर्शित करता है और एसयूवी के बीच नेतृत्व बनाए रखता है, 2026 में दूसरा सबसे अधिक बिकने वाला यात्री कार है, जो केवल Polo Track से पीछे है। जून में, टी-क्रॉस ने 11,752 इकाइयाँ पंजीकृत कीं, जो ब्राजील के बाजार में किसी भी एसयूवी द्वारा हासिल की गई सबसे बड़ी मासिक मात्रा है। जनवरी से, कुल पंजीकरण 55 हजार इकाइयों तक पहुंच गया है, जबकि इसका सीधा प्रतियोगी, टेरा, 51 हजार इकाइयों का संचय कर चुका है।
कंपनी Convex ने सीरीज़ बी फंडिंग राउंड के हिस्से के रूप में $57 मिलियन जुटाए हैं। इन निधियों का उपयोग कृत्रिम बुद्धिमत्ता के लिए विशेष रूप से बनाए गए अपने बैकएंड प्लेटफॉर्म के विकास को बढ़ाने के लिए किया जाएगा। इस फंडिंग का नेतृत्व Insight Partners ने किया, जिसमें Etna Labs और a16z तथा Spark Capital सहित सभी पिछले निवेशकों ने भाग लिया।
इस सीरीज़ बी राउंड के कारण, Convex द्वारा जुटाई गई कुल राशि $110.5 मिलियन तक पहुंच गई है। कंपनी ने बताया कि वह इस धन का उपयोग मुख्य प्लेटफॉर्म को बेहतर बनाने, एजेंट विकास के लिए उपकरणों को उन्नत करने और सैन फ्रांसिस्को स्थित अपने कार्यालय में कर्मचारियों की संख्या बढ़ाने के लिए करेगी।
2021 में Dropbox के पूर्व इंफ्रास्ट्रक्चर इंजीनियरों द्वारा स्थापित, Convex डेवलपर्स को एक पूरी तरह से एकीकृत बैकएंड प्लेटफॉर्म प्रदान करता है। यह प्लेटफॉर्म डेटाबेस, फ़ंक्शन, वर्कफ़्लो, खोज, सिंक्रनाइज़ेशन, प्रमाणीकरण और फ़ाइल स्टोरेज को सॉफ्टवेयर विकास के लिए डिज़ाइन किए गए एक ही समाधान में जोड़ता है।
यह फंडिंग AI के साथ कोडिंग और स्वायत्त विकास उपकरणों की प्रवृत्ति के बीच हुई है। Convex का मानना है कि डेवलपर्स को एक ऐसे बुनियादी ढांचे की आवश्यकता है जो उच्च स्तर की विश्वसनीयता बनाए रखते हुए अनुप्रयोगों की बढ़ती जटिलता को संभाल सके।
कंपनी का मानना है कि पारंपरिक बैकएंड इंफ्रास्ट्रक्चर AI के साथ कोडिंग के लिए एजेंटों के बढ़ते उपयोग का समर्थन करने में कठिनाई का सामना कर रहा है। कंपनी के अनुसार, मानक डेटाबेस पर AI का उपयोग करके बनाए गए एप्लिकेशन डेटा में चुपचाप त्रुटियां कर सकते हैं जो केवल परिनियोजन के बाद प्रकट होती हैं।
आंतरिक परीक्षणों से पता चला है कि पारंपरिक डेटाबेस पर चलने वाले AI द्वारा निर्मित 90% एप्लिकेशन वास्तविक परिचालन स्थितियों में डेटा भ्रष्टाचार का सामना करते हैं। इसकी तुलना में, Convex प्लेटफॉर्म पर विकसित एप्लिकेशन बिना किसी खराबी के उन्हीं परीक्षणों में पास हुए।
Convex बैकएंड में अंतर्निहित ACID लेनदेन, एंड-टू-एंड टाइप चेकिंग, रीयल-टाइम सब्सक्रिप्शन और TypeScript समर्थन शामिल है। ये सुविधाएँ डेवलपर्स के लिए कई सेवाओं के मैन्युअल एकीकरण की आवश्यकता को कम करती हैं और अनुप्रयोगों की विश्वसनीयता बढ़ाती हैं। इसके अलावा, Convex खोज, वर्कफ़्लो स्वचालन, प्रमाणीकरण, फ़ाइल भंडारण और संदर्भ-वर्धित पीढ़ी (retrieval-augmented generation) जैसी क्षमताओं को पैक करता है, जिससे AI अनुप्रयोगों को संगठन-विशिष्ट ज्ञान से समृद्ध करना संभव होता है।
यह प्लेटफॉर्म AI पर आधारित सॉफ्टवेयर बनाने वाले डेवलपर्स के बीच काफी लोकप्रिय हो गया है। वर्तमान में Convex लगभग दो मिलियन अनुप्रयोगों का समर्थन करता है, जिन्हें दुनिया भर के लगभग 500 हजार डेवलपर्स ने बनाया है। कंपनी ने npm से प्रति सप्ताह 1.2 मिलियन से अधिक डाउनलोड होने की भी सूचना दी है।
Convex के ग्राहकों में OpenAI, Tripadvisor, Solana, Zapier और Reducto शामिल हैं। ये संगठन अपने अनुप्रयोगों के लिए बड़े पैमाने पर विश्वसनीय प्रदर्शन सुनिश्चित करते हुए बैकएंड विकास को सरल बनाने के लिए Convex का उपयोग करते हैं।
Insight Partners ने टिप्पणी की कि AI-आधारित कोडिंग सहायकों के बढ़ते उपयोग ने पारंपरिक सॉफ़्टवेयर बुनियादी ढांचे में कमजोरियों को उजागर किया है। निवेश फर्म का मानना है कि Convex डेवलपर्स को एक अधिक विश्वसनीय आधार प्रदान करता है, जहां बैकएंड घटक जटिल कॉन्फ़िगरेशन की आवश्यकता के बिना सुसंगत रूप से कार्य करते हैं।
Convex नए वित्तपोषण का उपयोग AI के प्रभाव में सॉफ्टवेयर इंजीनियरिंग के परिवर्तन के माहौल में उत्पाद नवाचार में तेजी लाने के लिए करने की योजना बना रही है। कंपनी उन नए उपकरणों के निर्माण के लिए धन आवंटित करेगी जो डेवलपर्स और सॉफ्टवेयर बनाने वाले AI एजेंटों दोनों के लिए एप्लिकेशन विकास को सरल बनाएंगे।
कंपनी दुनिया भर में अधिक जटिल AI-आधारित अनुप्रयोगों का समर्थन करने वाले अत्यधिक विश्वसनीय बैकएंड उत्पाद प्रदान करना जारी रखेगी। Convex का मानना है कि जैसे-जैसे कृत्रिम बुद्धिमत्ता अनुप्रयोग कोड की बड़ी मात्रा उत्पन्न करती है, स्थिर बैकएंड बुनियादी ढांचा महत्वपूर्ण होता जा रहा है।
अलग-अलग घटकों को संयोजित करने के बजाय, Convex एक एकल एकीकृत प्लेटफॉर्म प्रदान करता है, जो प्रभावी ढंग से जटिलता को कम करता है और सॉफ़्टवेयर त्रुटियों को रोकता है। जुटाई गई धनराशि Convex की इंजीनियरिंग टीम को मजबूत करेगी, साथ ही इसके वैश्विक डेवलपर पारिस्थितिकी तंत्र और प्लेटफॉर्म की क्षमताओं का भी काफी विस्तार करेगी। नई पूंजी और बढ़ते ग्राहक आधार के साथ, Convex AI विकास के लिए बुनियादी ढांचे के विकसित हो रहे बाजार में अपनी स्थिति मजबूत करने का लक्ष्य रखती है, जिससे मानव डेवलपर्स और AI एजेंटों दोनों के लिए विश्वसनीय सॉफ्टवेयर विकास तेज और आसान हो जाता है।
अपराधी कोइनकीट द्वारा निर्मित कोल्डकार्ड भौतिक वॉलेट के धारकों से लगभग 130 मिलियन अमेरिकी डॉलर की क्रिप्टोकरेंसी निकालने में सफल रहे। यह चोरी तब हुई जब हैकरों ने उपकरणों की रिकवरी वाक्यांश जनरेशन तंत्र में एक खामी का फायदा उठाया।
इस घटना का पता ब्लॉकचेन सुरक्षा में विशेषज्ञता रखने वाली कई कंपनियों द्वारा लेनदेन की निगरानी करते हुए लगाया गया। मंगलवार (04) को सामने आए इस हमले ने उन लोगों को प्रभावित किया जो बिटकॉइन रखने के लिए अत्यधिक सुरक्षित माने जाने वाले वॉलेट का उपयोग करते थे, क्योंकि ये इंटरनेट कनेक्शन से अलग रहते हैं।
जांचकर्ताओं का संकेत है कि हमलावरों ने उपकरणों तक भौतिक रूप से पहुंचने की आवश्यकता के बिना निजी कुंजियों को फिर से बनाने में सक्षम थे। विश्लेषण से पता चलता है कि कई समूह इन घुसपैठों में शामिल हो सकते हैं, जो कुंजी पुनर्प्राप्ति बनाने के लिए उपयोग किए गए कोड में मौजूद भेद्यता का फायदा उठा रहे हैं। इस खोज ने हमलावरों को संभावित संयोजनों की गणना करने और परिणामस्वरूप, समझौता किए गए वॉलेट में रखे गए परिसंपत्तियों को स्थानांतरित करने की अनुमति दी।
कोल्डकार्ड एक हार्डवेयर वॉलेट के रूप में कार्य करता है जिसे उपयोगकर्ता की गुप्त कुंजी को नेटवर्क से दूर रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इस मॉडल में, हालांकि बिटकॉइन ब्लॉकचेन पर दर्ज रहते हैं, धन तक पहुंच डिवाइस पर संग्रहीत रिकवरी कुंजी पर निर्भर करती है। इस प्रणाली को 'कोल्ड' वॉलेट के रूप में वर्गीकृत किया गया है, जो 'हॉट' वॉलेट के विपरीत है, जो एप्लिकेशन, ब्राउज़र एक्सटेंशन या क्रिप्टोकरेंसी ट्रेडिंग प्लेटफॉर्म के माध्यम से नेटवर्क से जुड़े होते हैं।
गैलेक्सी रिसर्च के अनुसार, अनुमान है कि कम से कम 12 अलग-अलग हमलावर इन उपकरणों के उपयोगकर्ताओं को निशाना बना रहे हैं। कंपनी ने बताया कि कुल नुकसान लगभग 130 मिलियन अमेरिकी डॉलर तक पहुंच गया है, एक राशि जिसे एलिप्टिक के सह-संस्थापक और मुख्य वैज्ञानिक टॉम रॉबिन्सन वास्तविकता के करीब मानते हैं।
यह घटना उल्लेखनीय है क्योंकि एक भौतिक वॉलेट की मुख्य गारंटी अतिरिक्त सुरक्षा की परत प्रदान करना है। जिन उपयोगकर्ताओं ने अपनी कुंजियों को ऑफ़लाइन रखा और कठोर सुरक्षा प्रोटोकॉल का पालन किया, उन्हें शिकार बनाया गया क्योंकि समस्या कुंजी बनाने के प्रारंभिक चरण में थी।
ब्लॉक के शोधकर्ताओं ने पाया कि खामी उस विधि से जुड़ी थी जिसका उपयोग उपकरण के कुछ संस्करणों में इन कुंजियों को उत्पन्न करने के लिए किया जाता था। इस प्रकार, अपराधियों को उपकरणों में घुसपैठ करने या संरक्षित जानकारी प्राप्त करने की आवश्यकता नहीं थी; उन्होंने बस कुंजियों के निर्माण की प्रक्रिया की नकल की।
जोनाथन गुडमैन, एक उपयोगकर्ता जिसने 1.6 मिलियन अमेरिकी डॉलर के नुकसान की सूचना दी, ने इसे अस्वीकार्य बताया, यह देखते हुए कि सभी सुरक्षा सिफारिशों का पालन किया गया था। सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म X पर एक पोस्ट में, उन्होंने स्पष्ट किया कि उन्होंने कभी भी अपनी कुंजी साझा नहीं की और उपकरणों को इंटरनेट से डिस्कनेक्ट रखा। गुडमैन के अनुसार, लागू सुरक्षा उपायों ने नुकसान को रोका नहीं क्योंकि समस्या की उत्पत्ति कुंजी जनरेशन के लिए जिम्मेदार कोड में थी।
कोल्डकार्ड के निर्माता, कोइनकीट ने इस मुद्दे पर एक चेतावनी जारी की और ग्राहकों को अपने उपकरणों को अपडेट करने की सलाह दी। कंपनी ने प्रभावित उपयोगकर्ताओं को अपनी धनराशि को एक नई कुंजी में स्थानांतरित करने का भी सुझाव दिया।
